WikiDer > Cheraw and Darlington Railroad

Cheraw and Darlington Railroad

В Cheraw and Darlington Railroad был 26 миль (42 км) 5 футов (1524 мм)[1] измерять короткая железная дорога, которая обслуживала Южная Каролина и позже, Северная Каролина, начиная с американская гражданская война. Датчик был измененный к 4 фута 9 дюймов (1448 мм) в 1886 году.[2]

Cheraw and Darlington был зафрахтован в 1849 году и начал свою деятельность в 1853 году, первоначально обслуживая территорию между Cheraw, Южная Каролина, и Дарлингтон, Южная Каролина.[3]

Как и многие южные линии, железная дорога Чиро и Дарлингтон пострадала во время Гражданской войны в США. В последние дни конфликта значительная часть инфраструктуры авианосца была уничтожена вторгшимися войсками Союза. Генерал-майор Уильям Т. Шерман послал конную пехоту в Флоренция, Южная Каролина, для выравнивания складов, эстакад, мостов, общественных зданий и магазинов.[4]

В ходе акции, которая произошла в марте 1865 года, были уничтожены 500 ярдов (460 м) эстакад, два депо, 11 грузовых и четыре пассажирских вагона, а также значительное количество припасов. Однако кавалерия и пехота Конфедерации смогли помешать кавалерии Союза выполнить часть этой миссии.[5]

К 1867 году Cheraw and Darlington снова бежал, ежедневно курсируя из Cheraw во Флоренцию и обратно.[6]

По состоянию на 1887 год на линии было четыре локомотива, три легковых и 29 грузовых вагонов.[7]

Чиро и Дарлингтон приобрели Cheraw and Salisbury Railroadв 1892 году за 90 000 долларов.[8] С покупкой последовало расширение на север до Уэйдсборо, Северная Каролина.

Железная дорога Чиро и Дарлингтон была приобретена Железная дорога Атлантического побережья в 1898 г.

Железная дорога Атлантического побережья существовала между 1898 и 1967 годами, когда она объединилась с Приморская авиалиния, железная дорога сформировать Приморская береговая линия железной дороги. После еще нескольких слияний и объединений он стал частью CSX Транспорт.

Рекомендации

  1. ^ Confederate Railroads - Cheraw & Darlington
  2. ^ Дни, когда они поменяли калибр
  3. ^ Руководство Бедных железных дорог Соединенных Штатов, том 22, 1889 г., стр. 565
  4. ^ «Война между штатами, Южная Каролина». Архивировано из оригинал в 2010-11-26. Получено 2010-12-18.
  5. ^ «Война между штатами, Южная Каролина». Архивировано из оригинал в 2010-11-26. Получено 2010-12-18.
  6. ^ Графство Честерфилд, Южная Каролина, Годы реконструкции, Фрэнк Э. Уайт, младший, 1972
  7. ^ Руководство Бедных железных дорог Соединенных Штатов, том 22, 1889 г., стр. 565
  8. ^ Cheraw and Darlington R.R. Company Proceedings, 1883-1897, Cheraw and Darlington Railroad Company

внешняя ссылка