WikiDer > Транспортный центр Честера - Википедия
Транспортный центр Честера  | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Региональная железная дорога SEPTA станция | ||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | 6-я и Валлийская улицы Честер, Пенсильвания 19013 | |||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 39 ° 50′58 ″ с.ш. 75 ° 21′36 ″ з.д. / 39,84932 ° с.ш. 75,35988 ° з.д.Координаты: 39 ° 50′58 ″ с.ш. 75 ° 21′36 ″ з.д. / 39,84932 ° с.ш. 75,35988 ° з.д. | |||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | СЕПТА | |||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Северо-восточный коридор | |||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | |||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 4 | |||||||||||||||||||||||||||
| Подключения |  Городской автобус SEPTA: 37 Пригородный автобус SEPTA: 109, 113, 114, 117, 118, 119 | |||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||
| Стоянка | да | |||||||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||
| Зона проезда | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1903 | |||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
В Транспортный центр Честера это СЕПТА автобус и тренироваться станция в Честер, Пенсильвания. Внешняя часть уровня земли обслуживает маршрут 37 городского транзитного отделения SEPTA и маршруты 109, 113, 114, 117, 118 и 119 пригородных транзитных отделений.
Над зданием транспортного узла находится вокзал. Следы проходят по зданию. Станция обслуживается Уилмингтон / Ньюарк Лайн. Линия предлагает услуги в южном направлении до Уилмингтон и Ньюарк, Делавэр и северное обслуживание Филадельфия. Эта станция находится на 6-й и Уэлш-стрит, Честер, Пенсильвания, 19013.
История
Станция Честер была построена Пенсильванская железная дорога в 1903 году. В то время как в 1940-х годах Честер был обычной промежуточной остановкой для сообщения между Нью-Йорком и Вашингтоном, к 1970-м годам это было сокращено до одного ежедневного поезда; станция также обслуживалась Amtrak's Чесапик, который остановил оба пути между Филадельфией и Вашингтоном за время своего существования с 1978 по 1983 год.[1][2] С тех пор все службы междугородной связи перестали звонить в Честер. Пригородные поезда PRR / PC / Conrail до Маркуса Хука / Уилмингтона / Ньюарка ходили до тех пор, пока SEPTA не захватила их в 1983 году.
Лестница на железнодорожные платформы
Тоннель под гусеницами
Интерьер вокзала
План станции
Честер имеет две низкоуровневые боковые платформы с проходами, соединяющими пассажиров с внутренними путями. Amtrakс Северо-восточный коридор линии обходят станцию по внутренним путям.
| п Уровень платформы | ||
| Боковая платформа, двери откроются справа | ||
| Исходящий | ← Уилмингтон / Ньюарк Лайн к Маркус Хук, Уилмингтон или же Ньюарк (Highland Avenue) | |
| Исходящий | ← Уилмингтон / Ньюарк Лайн к Маркус Хук, Уилмингтон или же Ньюарк (Highland Avenue) ← Услуги Amtrak на этом не заканчиваются | |
| Входящий | Услуги Amtrak на этом не заканчиваются → Уилмингтон / Ньюарк Лайн к Темпл университет (Eddystone) → | |
| Входящий | Уилмингтон / Ньюарк Лайн к Темпл университет (Eddystone) → | |
| Боковая платформа, двери откроются справа | ||
| грамм | Уровень улицы | Выход / вход, вокзал и парковка |
Рекомендации
Смотрите также
Станция Нью-Брансуик - построен по аналогичным чертежам примерно в то же время
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Транспортный центр Честера в Wikimedia Commons
