WikiDer > Чико Ланди

Chico Landi
Чико Ланди
Родившийся(1907-07-14)14 июля 1907 г.
Сан-Паулу, Бразилия
Умер7 июня 1989 г.(1989-06-07) (81 год)
Сан-Паулу, Бразилия
Формула один Карьера на чемпионате мира
НациональностьБразилия Бразильский
Активные годы1951 – 1953, 1956
КомандыMaserati inc. как капер; капер Феррари
Записи6
Чемпионаты0
Побед0
Подиумы0
Очки карьеры1.5
Поул-позиции0
Самые быстрые круги0
Первая запись1951 Гран-при Италии
Последняя запись1956 Гран-при Аргентины

Франсиско Сакко Ланди (14 июля 1907 - 7 июня 1989), более известный как Чико, был автогонщик из Сан-Паулу, Бразилия. Он участвовал в шести Формула один Чемпионат мира Гран-при, дебютировавший 16 сентября 1951 года. В общей сложности он набрал 1,5 чемпионских очка, присужденных за его четвертое место в 1956 Гран-при Аргентины, диск, которым он поделился с Герино Герини. Он был первым бразильцем, когда-либо участвовавшим в Гран-при Формулы-1, а также первым, кто набрал очки.

История

Ланди происходил из скромной семьи среднего класса и увлекся гонками благодаря собственному гаражу. Вместе с сыном богатого дипломата Мануэль де Теффе он популяризировал автоспорт в Бразилии в конце середины тридцатых годов. Ланди бросил школу в одиннадцать, чтобы работать механиком, а позже стал заниматься незаконными уличными гонками по ночам, из-за чего у него часто возникали стычки с полицией.[1] В 1934 году он дебютировал в гонках на втором Гран-при Рио в 1934 году. Он лидировал до восьми кругов до финиша, когда его двигатель отказал.[2] Он был самым популярным бразильским гонщиком своего времени, поскольку многие считали Теффе богатым эмигрантом, а не настоящим бразильцем, поскольку он начал свою гоночную карьеру, когда жил в Италии. Иринеу Корреа, который в итоге выиграл Гран-при Рио 1934 года, погиб в аварии на первом круге следующего года, оставив Ланди бесспорным мастером довоенных гонок в Бразилии. Ланди уехал за границу в 1938 году, заняв восьмое место в Берн в том, что обычно считается первым участником Гран-при Бразилии (Теффе ранее участвовал в гонках за границей, но обычно считается итальянцем с бразильскими родителями).[3] Первая победа Ланди в Гран-при Бразилии пришлась на 1941 Гран-при Рио-де-Жанейро.[2]

Ланди стал первым бразильским гонщиком, выигравшим гонку Гран-при, взяв Феррари к победе на Гран-при Бари в 1948 г.,[4] в этом году соблюдайте правила Формулы-2. Он также занял второе место в 1952 году (не в чемпионате). Гран-при Альби в Феррари 375.[4]

Ланди также выиграл 1960 Мил Милхас Бразил в Альфа Ромео JK 2000, вместе с Кристиан "Бино" Хайнс. Это был первый раз, когда эту престижную гонку выиграла машина бразильского производства, а не специальная американская «Карретера».[5]

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

(ключ)

ГодАбитуриентШассиДвигатель123456789WDCТочки
1951Escuderia BandeirantesMaserati 4CLT / 48Maserati Прямой-4SUI500BELFRAGBRGER
ДНК		ESP
ДНК		NC0
Франсиско ЛандиФеррари 375/50Феррари V12ITA
Ret
1952Escuderia BandeirantesMaserati A6GCMMaserati Стрит-6SUI500BELFRA
ДНК		GBRGERNED
9*		ITA
8		NC0
1953Escuderia BandeirantesMaserati A6GCMMaserati Стрит-6ARG500NEDBELFRAGBRGERSUI
Ret		NC0
Скудерия МиланоITA
Ret
1956Officine Alfieri MaseratiMaserati 250FMaserati Стрит-6ARG
4*		ПН500BELFRAGBRGERITA25-е1.5
* Указывает на общий диск

Рекомендации

  1. ^ Вулф, Джоэл (2010), Автомобили и прогресс: бразильские поиски современности, Нью-Йорк: Oxford UP, стр. 99–100, ISBN 978-0-19-517456-4
  2. ^ а б Вулф, п. 101
  3. ^ Вулф, п. 231 (сноска)
  4. ^ а б Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Издательство Guinness. п. 218. ISBN 0851127029.
  5. ^ Серапикос, Марио (11 февраля 1983 г.). Кфури, Джука (ред.). "Uma tradição de 27 anos" [27-летняя традиция]. Placar (на португальском). Редактор Абрил (664): 64.

внешняя ссылка

Спортивные позиции
Предшествует
Катарино Андреатта
Берно Форнари		 Победитель Mil Milhas Brasil
1960 с:
Кристиан Хайнс		Преемник
Итало Бертан
Орландо Менегаз