WikiDer > Крайслер Неон

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален Найдите источники: "Крайслер Неон" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Март 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Крайслер / Додж / Плимут Неон
Обзор
Производитель	Chrysler Corporation (1995–1998) DaimlerChrysler (1998–2005) Fiat Chrysler Автомобили (2017 – настоящее время)
Также называемый	Крайслер Неон Додж Неон Плимут Неон (1995-2001) Dodge SX 2.0 (Канада) Dodge SRT-4 (2003–2005)
Производство	1993–2005[1] 2016 – настоящее время
сборка	Соединенные Штаты: Бельвидер, Иллинойс (Belvidere Assembly, до 2 поколения) Мексика: Толука, штат Мехико (Сборка автомобилей Толука, до 2 поколения) Венесуэла: Валенсия, Карабобо (Сборка Карабобо)
Кузов и шасси
Учебный класс	Маленькая машина
Макет	Передний двигатель, передний привод
Платформа	Платформа Chrysler PL
Связанный	Додж СРТ-4 Chrysler PT Cruiser
Хронология
Предшественник	Для ознакомления: Dodge Colt / Плимут Кольт Dodge Shadow / Plymouth Sundance Плимут Лазер Для реинтродукции (только Мексика): Додж Дарт (2016)
Преемник	Додж Калибр

В Крайслер / Додж / Плимут Неон - передний двигатель, передний привод компактная машина который был введен в январе 1994 года для год выпуска 1995 г. Chryslerс уклоняться и Плимут подразделения в двух- и четырехдверном кузове в двух поколениях.

Продаваемый в Европе, Мексике, Канаде, Японии, Египте, Австралии и Южной Америке как Chrysler, Neon предлагался в нескольких версиях и конфигурациях в течение всего срока его производства, который закончился после 2005 модельного года.

Фирменная табличка Neon была впоследствии возрождена в 2016 году для Dodge Neon, переименован вариант Fiat Tipo седан для Мексиканский рынок.^[2]

Концепт-кар 1991 года

Табличка Neon впервые появилась как концепт-кар в 1991 году под маркой Dodge. Хотя в радикальном стиле и явно не готово к производству, с раздвижными двери самоубийцКонцепт Neon напоминал серийный автомобиль будущего.^[3][4]

Концепт Neon был разработан дизайнерами Chrysler, которые присоединились к компании после выкупа Chrysler American Motors Corporation (AMC) в 1987 году.^[5]

Первое поколение (1995–1999)

Первое поколение
1996-1999 Dodge Neon купе
Обзор
Также называемый	Крайслер Неон Додж Неон Плимут Неон
Производство	10 ноября 1993 г. - август 1999 г.
Дизайнер	Томас Гейл (1991)[6]
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный седан Купе
Тип кузова	2-дверный нотчбэк купе 4-дверный нотчбэк седан
Трансмиссия
Двигатель	1,8 л EBD I4 (бензин) 2,0 л A588 I4 (бензин) 2,0 л ECC I4 (бензин)
Передача инфекции	5-ступенчатая NVG Т-350 руководство 3-х ступенчатая TorqueFlite 31TH автоматический
Размеры
Колесная база	104,0 дюйма (2640 мм)
Длина	171,8 дюйма (4360 мм)
Ширина	67,5 дюймов (1710 мм)
Высота	54,9 дюйма (1390 мм)

Первое поколение Neon было представлено в январе 1994 года и производилось до августа 1999 года. Оно было доступно в четырехдверном исполнении. нотчбэк седан и двухдверный нотчбэк купе. Доступные двигатели были SOHC и DOHC версии 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя Chrysler мощностью 132 л.с. (98 кВт) при 6000 об / мин и 175 Н · м (175 Н · м) при 5000 об / мин или 150 л.с. (110 кВт) при 6500 об / мин и 133 фунт-фут (180 Нм) при 5600 об / мин соответственно; варианты трансмиссии были 3-х ступенчатыми Torqueflite автомат или пятиступенчатая руководство.

Автомобиль был под маркой и продан как Dodge и Plymouth в Соединенные Штаты и Канада; в Мексика продавался как Dodge и Chrysler, а в Европе, Австралии и на других экспортных рынках он продавался как Крайслер Неон. После выхода Neon, тогдашний президент Chrysler Corporation Боб Латс сказал: "Есть старая поговорка в Детройт: «Хорошо, быстро или дешево. Выбери любые два. Мы отказываемся принять это ".^[7] Японская пресса рекламировала Neon как «убийцу японских автомобилей» из-за стремительно растущей иены и более низкой стоимости производства Neon.^[8] Neon также стал первым маленьким автомобилем Chrysler, проданным в Японии, но, несмотря на пристальное внимание, с июня по декабрь 1996 года в Японии было продано только 994 автомобиля.^[9] Neon получил похвалу за внешний вид, цену и мощность по сравнению с конкурирующими автомобилями, такими как Honda Civic DX на 102 л.с. (76 кВт), Civic EX на 127 л.с. (95 кВт), Nissan Sentra при 115 л.с. (86 кВт) Ford Escort ZX2 при 130 л.с. (97 кВт) Тойота Королла при 115 л.с. (86 кВт) Saturn S-Series при 100 л.с. (75 кВт) для вариантов SOHC и 124 л.с. (92 кВт) для вариантов DOHC, а Chevrolet Cavalier Базовая и LS модели мощностью 120 л.с. (89 кВт) и другие. Компания Car and Driver протестировала Neon R / T с 5 скоростями DOHC и сообщила, что он может разгоняться от 0 до 60 за 7,6 секунды и 15,9 секунды на четверть мили.^{[нужна цитата]} Неоны первого поколения были конкурентоспособны в SCCA Соло автокросс и автосалон шоссейных гонок.^[10]

Оборудование

Неоновые лампы имели нетрадиционную опцию, в том числе отсутствие стеклоподъемников в задних дверях. В некоторых цветных базовых моделях Neon, включая красный и черный, накладки на бамперы были отлиты в цвет, а не окрашены. Эти покрытия, хотя и имеют текстуру и не такие глянцевые, как краска, впитывают потертости и царапины с менее заметными повреждениями. В моделях Highline среднего уровня 1995 и 1996 годов использовались колесные колпаки с пузырьковой конструкцией. Первоначально Neon был доступен во многих ярких цветах, включая Nitro желто-зеленый, Lapis Blue, Aqua и Magenta. Выбор цвета краски стал более сдержанным к моделям 1998–1999 годов, поскольку большинство покупателей выбрали более традиционные тона.

На австралийский рынок Chrysler Neons представлен в двух моделях: SE и более оснащенный LX. Позже модель LX была заменена на LE с обновленной моделью 1999 года.

В Японии предлагали только седан.^[11] Он был очень похож на те, что продавались на австралийском рынке. Он был оборудован желтыми указателями поворота рядом с задними фонарями, чтобы соответствовать японским нормам, и боковым указателем поворота, установленным в крыле за проемом переднего колеса.

В Соединенных Штатах модельный ряд начинался как Base, Highline и Sport, с разными стилями и опциями в каждой строке, но названия линейки часто менялись (другие линии отделки включали Expresso, SE, ES, SXT, ACR и R / Т).

В Европе машина была доступна с двигателем 1,8 л. Европа получила одну модель ограниченного выпуска, CS, которая выпускалась только в цвете Platinum. Он был оснащен двигателем SOHC мощностью 131 л.с. (98 кВт), американской подвеской R / T (немного ниже, сзади 3,5 см (1,4 дюйма), спереди 2,7 см (1,1 дюйма)), задним спойлером, уникальными легкосплавными дисками, стандартной кожей. интерьер, двойной выхлоп из нержавеющей стали, шесть CD-чейнджеров и более короткая 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Уровни отделки салона

1997 Chrysler Neon LX седан (Великобритания)

Плимут Неон: 1994–1999

• базовый - 1994-1995 - Стандартные функции включали тринадцатидюймовые (13 ") стальные колеса с колесными колпаками, стерео AM / FM с 4 динамиками, двойные передние подушки безопасности SRS, 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель (I4), пятиступенчатая механическая коробка передач. коробка передач.
• Highline - 1994–1999 - добавлен в Основание кондиционер, боковой молдинг, дневное освещение, вынос багажника, крашеный бампер.
• Спорт - 1994–1996 - добавлен в Highline цветные крышки рулей, стерео AM / FM с кассетным проигрывателем, эквалайзер, органы управления CD-чейнджером и 6 динамиков.
• Экспрессо - 1995–1999 - добавлен в Highline электрические передние стеклоподъемники, стерео AM / FM с кассетным плеером.
• БЫВШИЙ - 1997–1999
• ACR - 1994–1999 - простоял Американский клуб гонщиков, добавлены литые диски в Основание.
• Стиль - 1997–1999

Dodge Neon: 1994–1999 гг.

• базовый - 1994-1995 - Стандартные функции включали тринадцатидюймовые (13 ") стальные колеса с колесными колпаками, стереосистему AM / FM с 4 динамиками, двойные передние подушки безопасности SRS, 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель (I4), пятиступенчатую механическую коробку передач. коробка передач.
• Highline - 1994–1999 - добавлен в Основание кондиционер.
• Спорт - 1994–1999 - добавлен в Highline цветные крышки рулей, стерео AM / FM с кассетным проигрывателем, включая эквалайзер, органы управления CD-чейнджером и 6 динамиков.
• БЫВШИЙ- 1997–1999
• ACR - 1994–1999 - Выдерживал Американский клуб гонщиков, добавлены литые диски в Основание.
• R / T - 1997–1999 - добавлен в Highline белые полосы на капоте и багажнике «Ралли», белые окрашенные легкосплавные диски, стереосистема AM / FM с кассетным плеером, включая эквалайзер, органы управления CD-чейнджером и 6 динамиков, а также задний спойлер.

Chrysler Neon (Канада): 1999–2002 гг.

• LE - 2000–2002 (комплектация начального уровня)
• LX - 2000-2002
• R / T - 2001-2002 гг. (Только МКПП)

Chrysler Neon (Европа): 1994–1999 гг.

• LE - 1994–1999
• LX - 1994–1999
• SLX - июнь 1997 - 1999 гг.
• GLX - октябрь 1997 - 1999 гг.
• CS - февраль 1998 - 1999 гг.

Специальные модели

Эта секция не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить этот раздел к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный. (Ноябрь 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Эта секция возможно содержит оригинальные исследования. Пожалуйста Улучши это к проверка заявленные претензии и добавление встроенные цитаты. Заявления, содержащие только оригинальные исследования, следует удалить. (Ноябрь 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

ACR

ACR Neon, доступный с двигателем DOHC, имел четырехколесные дисковые тормоза, нерегулируемые стойки Arvin для моделей 1995–1996 годов и регулируемые амортизаторы Koni для моделей 1997–1999 годов, более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости, более жесткие втулки подвески, быстрое передаточное отношение. рулевое управление, усиленные ступицы колес и пятиступенчатая механическая коробка передач с укороченной пятой передачей 0,81 и передаточным числом главной передачи 3,94 для более быстрого ускорения. Модели с 1995 по 1997 год имели регулируемый развал. Управляемый компьютером ограничитель скорости был удален из моделей ACR 1995 года (ограничение скорости 130 миль / ч (210 км / ч) на более поздних моделях), а также ABS для экономии веса. ACR не имеет значков, чтобы отличить его от других моделей Neon; единственные видимые отличия - бампер с отверстиями для противотуманных фар, но без противотуманных фар и отсутствие боковых молдингов. В 1995 году ACR предлагался только членам SCCA, но в последующие годы он был доступен широкой публике. Название «ACR» изначально было внутренним кодом для заказа «Конкурсного пакета», как его называли в материалах дилеров; однако по мере распространения информации о модели название ACR прижилось. В backronym «Американский клубный гонщик» был придуман благодаря своей популярности среди клубных и массовых гонщиков. Для экономии веса и стандартное A / M-F / M радио с кассетным проигрывателем и кондиционер можно было удалить, как в кредит.

R / T

Модель R / T (Road / Track) дебютировала в 1998 модельном году. Предлагаемый только с 5-ступенчатой ​​конфигурацией DOHC, R / T отличался многими механическими усовершенствованиями ACR, в том числе 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с более высоким передаточным числом 3,94, 5-й передачей 0,81 и ограничением скорости 130 миль в час. R / T, однако, был предназначен для улицы, с более комфортными и удобными функциями, стандартными или доступными, и специализированными деталями, такими как регулируемые амортизаторы, хотя амортизаторы, а также передние винтовые пружины, имеющиеся на моделях R / T, были немного жестче, что давало преимущество перед стандартной моделью Neons. R / Ts отличался дополнительными полосами на верхней части автомобиля, серебряной эмблемой «R / T» на панелях передних дверей и правой стороне крышки багажника, а также функциональным крылом. Опция «Удаление полосы» была доступна на заводе, но без учета цены Neon. Все полосатые R / Ts (черные, красные, синие) имели полосы серебристого цвета, за исключением White R / Ts, которые имели темно-синие полосы. R / T был доступен в 4-дверном кузове с ограниченным количеством произведенных.

Второе поколение (2000–2006)

Второе поколение
Plymouth Neon (второе поколение)
Обзор
Также называемый	Крайслер Неон Додж Неон Плимут Неон (1999–2001) Dodge SX 2.0
Производство	1999–2005
Дизайнер	Роберт МакМахан; Роберт Бонифаций (1996)
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный седан
Тип кузова	4-дверный седан
Связанный	Додж СРТ-4
Трансмиссия
Двигатель	1,6 л EJD I4 (бензин) 2,0 л A588 I4 (бензин) 2,4 л EDV / EDT Turbo I4 (бензин)
Передача инфекции	5-ступенчатая NVG Т-350 руководство 3-х ступенчатая TorqueFlite 31TH автоматический 4-х ступенчатая Ultradrive 40TE автоматический 4-х ступенчатая Ultradrive 41TE автоматический
Размеры
Колесная база	105,0 дюйма (2670 мм)
Длина	174,4 дюйма (4430 мм)
Ширина	67,4 дюйма (1710 мм)
Высота	56,0 дюймов (1420 мм)

Продажи модели второго поколения начались с 2000 модельного года, а производство закончилось к 2005 модельному году. Neon второго поколения был доступен только как четырехдверный. седан. В некоторых регионах продаж, включая США, единственным двигателем был 2,0-литровый двигатель SOHC с выходной мощностью 132 л.с. (98 кВт). Была доступна дополнительная конфигурация двигателя Magnum (с активным впускным коллектором и другими модификациями двигателя для увеличения мощности), которая производила 150 л.с. (110 кВт). У обоих двигателей была красная линия 6762 об / мин.

Крайслер Неон

Второе поколение было более совершенным, чем автомобиль первого поколения. Было объявлено, что Neon второго поколения имеет более 1000 улучшений по сравнению с исходным поколением. На смену безрамным окнам первого поколения пришли полнорамочные двери. Другой NVH внесены доработки. Новый салон и большие размеры увеличили вес. В DOHC двигатель (кодовое название Chrysler ECC) больше не выпускался.

В 2000 году отделка R / T вернулась после годичного перерыва. R / T состоял из нового двигателя SOHC Magnum 2,0 л мощностью 150 л.с. (110 кВт), колес диаметром 16 дюймов (41 см), спойлера, двойных хромированных выхлопных патрубков, более быстрого рулевого механизма и более жестких пружин. R / Ts 2001 и 2002 годов имели плоский спойлер типа «голова молота». С 2000 по 2003 год R / T продавался как Chrysler в Великобритании. Neon предлагался со спортивным пакетом для модели 2001 года, ознаменовавшим возвращение Dodge на сцену NASCAR, под названием Motorsports Edition. Он был доступен на моделях SE, ES и R / T, а также на моделях SE / ES, состоял из крыла R / T, колес R / T 16 дюймов (41 см), пружин R / T, приподнятых шин Goodyear NASCAR с желтыми буквами. , Боковые наклейки «Dodge Motorsports», белая комбинация приборов и передний / задний рулевой механизм. Автомобили SE и ES визуально были R / T, за исключением отсутствия двойного выхлопа, нижних молдингов R / T, противотуманных фар и эксклюзивного переднего бампера R / T. SE и ES оснащались только двигателем базовой модели мощностью 132 л.с. (98 кВт) и были доступны с автоматической коробкой передач (в отличие от модели R / T с только ручным управлением), R / T сохранил двигатель Magnum мощностью 150 л.с. В 2001 году для SE и ES был также доступен пакет Sport Appearance, который добавил крыло R / T и 16-дюймовые колеса, а также другие опции. 2001 год стал последним годом для Plymouth Neon, а также для бренда Plymouth. Последний Plymouth Neon, который также был последним когда-либо произведенным Plymouth (серебристый четырехдверный седан), сошел с конвейера 28 июня 2001 года.

Бывшие Dodge и Plymouth Neon недолго продавались под маркой Chrysler в Канаде с 1999 по 2002 год, пока не были переименованы в Dodge SX 2.0 в 2003 году. Как и раньше, в Европе, Австралии, Мексике, Азии и Южной Америке они продолжали продаваться. продавался как Chrysler, поскольку легковые автомобили Dodge и Plymouth в то время не продавались за пределами США и Канады. Помимо двигателя 2,0 л использовался такой же Tritec Единица 1,6 л найдена в МИНИ до 2007 года. 1,6-литровый агрегат является вариацией 2,0-литрового двигателя SOHC, разработанного Chrysler и построенного Tritec.^[12]

Первоначально Neon второго поколения отличался пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с использованием прежних передаточных чисел ACR для улучшения ускорения. Однако это уменьшило расход топлива и сделало автомобиль более шумным на шоссе, и в конечном итоге первоначальные передаточные числа были восстановлены. Четырехступенчатая автоматическая (41TE) была предложена в Neon в течение 2002 модельного года, а 03-05 получил обновленную четырехступенчатую автоматическую коробку 40TE, заменив более раннюю 3-ступенчатую 31TH.

Dodge Neon 2000-2002 гг.

2003–2005 Dodge Neon (США)

Dodge Neon, вид сзади

Chrysler Neon переименовали Dodge SX 2.0 в Канаде на 2003 год и продавался в дилерских центрах Dodge. В Австралии и Канаде производство Chrysler Neon было прекращено в 2002 году. В 2002 году передний зажим был изменен, чтобы соответствовать R / T и ACR передний зажим, за исключением отсутствия нижней губы.

В 2003 году Neon снова подвергся фейслифтингу с большими "перекрестными" фарами и решеткой с перекрестием, чтобы он больше походил на Додж Караван и Dodge Stratus.

Модель ACR была прекращена в 2003 году; модель R / T на 2004 год. Chrysler Neon продолжал продаваться в Европе до 2004 года.

В Бразилии Neon продавался как роскошь среднего размера седан; за Мексика это был конкурент Форд Эскорт, и продавался как Chrysler с двигателем 1,6 или 2,0 л и в европейском стиле. задние фонари (с отдельными желтыми световыми индикаторами), за исключением модели R / T, которая была Dodge, с задними фонарями в американском стиле.

Для нидерландский язык рынок, Neon оказался более успешным, чем для остальных континент. Уровни отделки салона были 2.0 LX и 2.0 SE. Однако некоторые серые версии импорта пришли из Мексика.

Это поколение продолжало предлагаться в Японии с 1999 по 2001 год. Японская версия была оснащена кожаным салоном и продавалась японским потребителям как небольшой роскошный автомобиль. В 2002 году Neon был заменен на Chrysler PT Cruiser в Японии.

Уровни отделки салона

Dodge Neon: 2000–2005 гг.

• Highline - 2000–2001 - Включен двигатель 2,0 л I4, 5-ступенчатая механическая коробка передач, стереосистема AM / FM с кассетным проигрывателем и 4 динамиками, четырнадцатидюймовые стальные колеса с колесными колпаками, окна с ручным управлением, дверные замки с ручным управлением, кондиционер с ручным управлением и антиблокировочная система. тормозная система (АБС).
• ES - 2000–2002 - Добавлены пятнадцатидюймовые легкосплавные диски, электрические дверные замки и электрические передние окна. Highline.
• SE - 2001–2005 - В основном те же характеристики, что и Highline.
• R / T - 2001–2004 - Добавлены цветные элементы экстерьера и задний спойлер. ES.
• Автоспорт издание - 2001
• ACR - 2001-2002 - Стоял на Американский клуб гонщиков.
• база - 2002 г.

Европейская приборная панель Chrysler Neon 2000 LE

• S - 2002
• SXT - 2002–2005 - Добавлены пятнадцатидюймовые легкосплавные диски, стереосистема AM / FM с однодисковым проигрывателем компакт-дисков и 6 динамиков, задний спойлер, передние окна с электроприводом, доступ без ключа и дверные замки с электроприводом. SE.
• СРТ-4 - 2003–2005 - Использовался бензиновый двигатель 2,4 л I4 с промежуточным охлаждением (двигатель A853), выхлоп 2,25 нм с 2 резонаторами, без глушителя и двойными 3,75-дюймовыми наконечниками из нержавеющей стали, модернизация подвески (более жесткие пружины и стойки, ACR поставлялся с регулируемыми стойками Tokico Illumina), более крупными тормозами, легкосплавными дисками 17x6 дюймов (16x7 дюймов для ACR) и высокопрофильным спойлером на заднем крыле.

Плимут Неон: 2000–2001

• Highline - 2000–2001 - Включен двигатель 2,0 л I4, 5-ступенчатая механическая коробка передач, стереосистема AM / FM с кассетным проигрывателем и 4 динамиками, четырнадцатидюймовые стальные колеса с колесными колпаками, окна с ручным управлением, ручные дверные замки, кондиционер с ручным управлением и антиблокировочная система. тормозная система (АБС).
• LX - 2000–2001

Chrysler Neon: 2000–2004 (Европа)

• R / T - 2000–2003
• LX - 2000–2004
• SE - 2000–2003

Chrysler Neon: 2000–2002 (Канада)

• LE - Ограниченная серия 2001 г.
• SE - 2000–2002

Последний год

DaimlerChrysler прекратил выпуск Neon, и последние автомобили были собраны 23 сентября 2005 г. Belvidere Assembly посадить в Бельвидер, Иллинойс.^[13] Весной 2006 года Neon был заменен на модель 2007 года. Додж Калибр, который основан на общем Chrysler/Mitsubishi Motors Платформа GS. Как и Neon, у Caliber был вариант SRT-4, но, как и у стандартного Caliber, он использовал совершенно другой двигатель.^[14] Завод Belvidere прошел переоснащение под калибр, Джип Компас, и Патриот.

На таких рынках, как Австралия линейка Neon была сокращена до моделей 2.0 LX или 2.0 SE.

Безопасность

Neon первого поколения заработал "Бедные" рейтинг в офсетном фронтальном Краш тест проводится Страховой институт дорожной безопасности. Неон второго поколения заработал более высокий «Маргинальный» рейтинг. Второе поколение было оценено как "Бедные" в краш-тесте на боковой удар^[15] (Рейтинги безопасности IIHS идут от "Бедные", к «Маргинальный», "Приемлемо" и "Хороший"). Для сравнения: Chevrolet Cavalier в 2005 году, последнем году выпуска Neon, он показал себя хуже в категории малолитражек.^[16] Другие автомобили выпуска с 2000 по 2005 год, получившие оценку «плохо» при тестировании без дополнительных боковых подушек безопасности, включали Ford Focus, Toyota Corolla, Toyota Prius, Mitsubishi Lancer и Chevrolet Cobalt. Ни один малолитражный автомобиль, произведенный в этот период, испытанный без боковых подушек безопасности, не получил оценки лучше, чем «Плохо».^[17]

В 2005 году институт провел испытания на боковой удар 14 моделей малолитражных автомобилей, имитируя столкновение с внедорожником. Среди них Neon показал худшие результаты. IIHS заявил, что у Neon «... основные проблемы начинаются с его конструкции. Эта машина - катастрофа ... Плохая конструкция ... Если бы это был настоящий водитель в реальной аварии, вероятно, он не выжил бы ... если безопасность является приоритетом, Neon - это маленький автомобиль, которого следует избегать ».^[17]

Второе поколение подголовники были оценены как "Бедные".^[18]

Смерть водителей Статистика рисков со смертельным исходом, опубликованная IIHS, оценила Neon и 15 других транспортных средств среди «Самый высокий уровень смертей водителей»., У Neon было 161 смерть водителя на миллион зарегистрированных транспортных средств в год, в то время как средний показатель для класса Neon (4-дверный малый) составил 103. Другие малолитражные автомобили в списке включали Acura RSX (202), Киа Спектра хэтчбек (191), и Mitsubishi Eclipse (169).^[19]

Продажи

Третье поколение (2016 – настоящее время)

Третье поколение
Dodge Neon третьего поколения (Мексика)
Обзор
Также называемый	Fiat Egea (Индюк) Fiat Tipo (Европа) Dodge Neon (Ближний Восток / Мексика)
Производство	2016 – настоящее время
сборка	Индюк: Бурса (Тофаш)
Дизайнер	Centro Stile Fiat
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактная машина (C)
Тип кузова	4-дверный седан (2016-)
Макет	Передний двигатель, передний привод
Платформа	FCA малый широкий
Связанный	Fiat 500L
Трансмиссия
Двигатель	1,4 л Огневая мощь I4 (бензин) 1,4 л Турбо-Джет I4 (бензин) 1,4 л Т-Джет I4 ([бензин /СУГ) 1,4 л Т-Джет I4 (бензин /СПГ) 1,6 л E.torQ I4 (гибкое топливо) 1,3 л Мультиджет I4 (дизель) 1,6 л Мультиджет I4 (дизель)
Передача инфекции	5-ступенчатая FPT C510 руководство 6-ступенчатая FPT C635 руководство 6-ступенчатая FPT C635 автомат с двойным сцеплением 6-ступенчатая Айсин AW60T автоматический
Размеры
Колесная база	2636 мм (103,8 дюйма)
Длина	4532 мм (178,4 дюйма)
Ширина	1792 мм (70,6 дюйма)
Высота	1497 мм (58,9 дюйма)
Снаряженная масса	1,150–1270 кг (2,535,3–2 799,9 фунтов)
Хронология
Предшественник	Додж Дарт (PF)

Третье поколение Dodge Neon - седан-версия Fiat. Проект gea, адаптированный для мексиканского и ближневосточного рынков, а также знаменующий возвращение фирменной таблички Neon после 11-летнего отсутствия.^[24]

Выпущенный в 2017 модельном году, примерно в то же время Додж Дарт Ожидается, что производство прекратится, поступали сообщения, что к 2018 году он будет продан на рынках США и Канады в качестве замены Dart.^[2] В соответствии с FCAпланирует посвятить производство в США Джип и Баран транспортных средств при использовании Североамериканское соглашение о свободной торговле для производства легковых автомобилей Chrysler и Dodge в Канаде и Мексике Neon будет производиться и импортироваться из индюк.^[25]

Планы по сбыту автомобиля Neon третьего поколения к северу от Мексики были отменены после Дженерал Моторс и Форд каждая сокращает свои собственные линейки легковых автомобилей в США, включая прекращение продаж потенциальных конкурентов компактных размеров Chevrolet Cruze и Ford Focus в Северной Америке.^[26]

Рекомендации

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме Додж Неон.

Викискладе есть медиафайлы по теме Плимут Неон.

• Плимут Неон на сайте Chrysler (архивировано 9 ноября 2000 г.)
• "Автомобили Chrysler, Plymouth и Dodge Neon, 1995-2005 гг.". Allpar.com. Получено 15 мая, 2015.
• Йеттер, Джин. "Автомобиль месяца: 446 000 миль Dodge Neon R / T". Allpar. Получено 15 мая, 2015.