WikiDer > Citroën Jumpy
Citroën Jumpy | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Севел Норд |
Также называемый | Citroën Dispatch Citroën SpaceTourer Fiat Scudo Peugeot Expert Пежо Путешественник Toyota ProAce Опель Виваро Воксхолл Виваро Опель Зафира Лайф Vauxhall Vivaro Life |
Производство | 1994 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Легкий коммерческий автомобиль (M) |
Тип кузова | 4/5-дверный панельный фургон 4/5-дверный маршрутка |
Макет | Поперечный передний двигатель, передний привод |
Хронология | |
Предшественник | Citroën C25 Citroën C35 Toyota HiAce (для Toyota ProAce в Европе) Рено Трафик (на базе Opel / Vauxhall Vivaro) Опель Зафира (для Opel Zafira Life / Vauxhall Vivaro Life) |
Преемник | Fiat Talento (для Fiat Scudo) |
В Citroën Jumpy (под маркой Citroën Dispatch в некоторых странах) является легкая реклама фургон произведено на Севел Норд с 1994 года. Jumpy также продавался как Peugeot Expert и Fiat Scudo начиная с 1995 г.
Все три модели были модернизированы в марте 2004 года, а в январе 2007 года были заменены новыми моделями второго поколения. Модернизированные модели снова имели тот же дизайн и конструкцию, с небольшими изменениями отделки для каждой марки. Второе поколение получило небольшой фейслифтинг в феврале 2012 года, а с июля 2013 года Toyota начались продажи новой версии под названием Toyota ProAce.
1 декабря 2015 года Citroën, Peugeot и Toyota представили свое новое поколение этих автомобилей. Citroën SpaceTourer и Пежо Путешественник,[1] при этом Toyota сохраняет название ProAce. Премьера коммерческих версий состоялась позже, сохранив названия Peugeot Expert и Citroën Jumpy.
В июле 2016 года на смену Fiat Scudo пришло второе поколение модели. Fiat Talento, который является переименованным Рено Трафик.[2] С 2019 модельного года Jumpy также переименован в Опель / Воксхолл Виваро, заменив предыдущую модель Vivaro, которая с 1997 по 2018 год была основана на Рено Трафик.
Первое поколение (1994–2006) Mark 1
Первое поколение | |
---|---|
(1994–2004) Citroën Jumpy | |
Обзор | |
Также называемый | Citroën Dispatch Fiat Scudo Peugeot Expert |
Производство | Июнь 1994 - декабрь 2006 (Citroën) Июль 1995 - декабрь 2006 (Peugeot) Февраль 1996 - декабрь 2006 (Fiat) |
сборка | Франция: Лье-Сен-Аманд, Валансьен (Севел Норд) |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Легкий коммерческий автомобиль (M) |
Тип кузова | 4/5-дверный панельный фургон 4/5-дверный маршрутка |
Связанный | Евровэны |
Трансмиссия | |
Двигатель | бензин 1,6 л Fiat 220A2000 SOHC 8v I4 2,0 л EW10 DOHC 16v I4 дизель 1,9 л DW8 I4 1,9 л XUD9 I4 1,9 л XUD9TE I4 2,0 л DW10 JTD I4 |
Citroën выпустила первое поколение Jumpy в июне 1994 года, решив назвать модель «Dispatch» на англоязычных рынках, таких как Великобритания. Пежо и Fiat за ними последовали их модели с переименованными марками в июле 1995 и феврале 1996, соответственно. Фургоны мало отличаются технически и визуально; пример инженерный значок.
У них общая механика и конструкция кузова с Sevel Nord. Евровэны минивэны: Citroën Evasion (Synergie), Fiat Ulysse, Lancia Zeta, и Peugeot 806. Двигатели, доступные для всех моделей, действительно различаются: Fiat получает собственные двигатели, отличные от двигателей Citroën и Peugeot. Fiat Scudo заменил Fiat 900T.
Подтяжка лица
В марте 2004 года модель получила небольшой (?) Фейслифтинг, который изменил большую часть передней части, включая бампер и капот; Впервые фары были объединены с индикаторами, а не представляли собой отдельный набор фар.
Двигатели
Модель | Двигатель | Смещение | Клапан | Топливная система | Максимум. мощность при об / мин | Максимум. крутящий момент при об / мин | Годы |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензиновые двигатели | |||||||
1.6 т.е. | Fiat 220A2000 | 1,581 куб. | SOHC 8v | Одноточечный впрыск топлива | 79 л.с. (58 кВт; 78 л.с.) @ 5750 оборотов в минуту | 125 Нм (92 lb⋅ft) при 2750 оборотах в минуту | 1996–2000 |
2.0 т.е. | PSA EW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Многоточечный впрыск топлива | 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 190 Нм (140 lb⋅ft) при 4100 оборотах в минуту | 2000–2006 |
Дизельные двигатели | |||||||
1.9 D | PSA XUD9 | 1905 куб. | SOHC 8v | Непрямая инъекция | 69 л.с. (51 кВт; 68 л.с.) при 4600 оборотах в минуту | 120 Нм (89 lb⋅ft) при 2000 об / мин | 1996–1999 |
1.9 D | PSA DW8 | 1868 куб. | SOHC 8v | Непрямая инъекция | 69 л.с. (51 кВт; 68 л.с.) при 4600 оборотах в минуту | 125 Нм (92 lb⋅ft) при 2500 оборотах в минуту | 1999–2006 |
1.9 TD | PSA XUD9TE | 1905 куб. | SOHC 8v | Непрямая инъекция | 92 л.с. (68 кВт; 91 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 196 Нм (145 lb⋅ft) при 2250 оборотах в минуту | 1996–1999 |
2.0 JTD | PSA DW10 | 1,997 куб. | SOHC 8v | Common Rail с прямым впрыском | 94 л.с. (69 кВт; 93 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 215 Нм (159 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту | 1999–2006 |
2.0 JTD | PSA DW10 | 1,997 куб. | SOHC 8v | Common Rail с прямым впрыском | 109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 250 Нм (184 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту | 1999–2006 |
2.0 JTD1 | PSA DW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Common Rail с прямым впрыском | 109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 270 Нм (199 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту | 2000–2006 |
1 Только для Scudo Combinato
Второе поколение (2007–2016) Mark 2
Второе поколение | |
---|---|
(2007–2011) Citroën Jumpy | |
Обзор | |
Также называемый | Citroën Dispatch Fiat Scudo Peugeot Expert Toyota ProAce |
Производство | Январь 2007 г. - март 2016 г. |
сборка | Франция: Лье-Сен-Аманд, Валансьен (Севел Норд) |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4/5-дверный панельный фургон 4/5-дверный маршрутка |
Трансмиссия | |
Двигатель | бензин 2,0 л EW10 DOHC 16v I4 дизель 1,6 л DLD-416 I4 2,0 л DW10 JTD I4 |
Передача инфекции | 5-ступенчатая МКПП 6-ступенчатая механика 6-ступенчатая Aisin AWTF-80SC автоматический |
Второе поколение предлагало увеличенное грузовое пространство и больше стилей кузова по сравнению с предыдущим поколением. Он был запущен в ноябре 2006 года, а поставки на основные рынки начались в январе 2007 года.[3] Новый Citroën доступен в версиях мощностью 90, 120 (89 кВт; 122 л.с.) и 136 л.с. (101 кВт; 138 л.с.) с возможностью установки четырех дизельных двигателей или одного бензинового / бензинового двигателя.
Peugeot Expert II был запущен в январе 2007 года с добавлением карьера людей модель, Типи.[4] В мае 2011 года о совместном предприятии PSA / Fiat сообщили Рейтер закончится в 2017 году.[5] Он закончился в марте 2016 года.
Подтяжка лица
В феврале 2011 года модель получила небольшой фейслифтинг, изменивший решетку радиатора и передний бампер. С июля 2013 года Toyota начала продажи новой версии под названием Toyota ProAce.
Двигатели
Модель | Двигатель | Смещение | Клапан | Топливная система | Максимум. мощность при об / мин | Максимум. крутящий момент при об / мин | Коробка передач | Годы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензиновые двигатели | ||||||||
2.0 т.е. | PSA EW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Многоточечный впрыск топлива | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту | 180 Нм (133 lb⋅ft) при 2500 оборотах в минуту | 5 ступенчатая МКПП | 2007 – настоящее время |
Дизельные двигатели | ||||||||
90 Мультиджет | Форд DLD-416 | 1,560 куб. | DOHC 16v | Common Rail с прямым впрыском | 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 180 Нм (133 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту | 5 ступенчатая механика | 2007 – настоящее время |
120 Мультиджет | PSA DW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Common Rail с прямым впрыском | 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 300 Нм (221 lb⋅ft) при 2000 об / мин | 6 МКПП | 2007 – настоящее время |
140 Мультиджет | PSA DW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Common Rail с прямым впрыском | 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 320 Нм (236 lb⋅ft) при 2000 об / мин | 6 МКПП | 2007 – настоящее время |
165 Мультиджет | PSA DW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Common Rail с прямым впрыском | 163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) @ 3750 оборотов в минуту | 340 Нм (251 lb⋅ft) при 2000 об / мин | 6 МКПП | 2010 – настоящее время 2010–2016 |
Третье поколение (2016 – настоящее время) Mark 3
Третье поколение | |
---|---|
Citroën SpaceTourer 2016 года | |
Обзор | |
Также называемый | Citroën Dispatch Citroën SpaceTourer Peugeot Expert Peugeot e-Expert Пежо Путешественник Peugeot e-Traveller Toyota ProAce (Verso) Опель Виваро (с 2019) Воксхолл Виваро (с 2019) Опель Зафира Лайф Vauxhall Vivaro Life[6] |
Производство | Март 2016 - настоящее время |
сборка | Франция: Лье-Сен-Аманд, Валансьен (Севел Норд) Уругвай (Nordex S.A.) Россия: Калуга (PCMA Rus)[7] Объединенное Королевство: Лутон [8] |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4/5-дверный панельный фургон 4/5-дверный маршрутка |
Платформа | Платформа PSA EMP2 |
Трансмиссия | |
Двигатель | дизель 1,6 л Ford DLD-416 I4 2,0 л PSA DW10 Мультиджет I4 электрический (Vivaro-e) Двигатель мощностью 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) и 260 Н · м (192 фунт-фут) |
Электрический двигатель | Синхронный двигатель с постоянными магнитами (Peugeot e-Expert / e-Traveler / Proace Verso Electric) |
Передача инфекции | 5-ступенчатая МКПП 6-ступенчатая механика 6-ступенчатая Aisin AWTF-80SC автоматический |
Размеры | |
Колесная база |
|
Длина |
|
Ширина |
|
Высота |
|
На Женевский автосалон 2016, Citroën, Peugeot и Toyota представили свои фургоны последнего поколения. С этим новым поколением фургоны стали более современными, а модели Citroën и Peugeot получили новые названия для пассажирских версий: Citroën SpaceTourer и Пежо Путешественник. Toyota частично сохранила название ProAce, назвав свою версию ProAce Verso.
Коммерческие варианты были выпущены в марте 2016 года под Citroën Jumpy, Peugeot Expert и Toyota ProAce имена.[13]
На смену Fiat Scudo пришло второе поколение Fiat Talento, который является переименованным Рено Трафик. В свете Groupe PSA поглощение Opel / Vauxhall в марте 2017 года, Renault официально уведомила о прекращении действия соглашения, чтобы иметь возможность производить текущую производную модель Opel / Vauxhall Vivaro, основанную на Рено Трафик, по лицензии. В октябре 2019 года был проведен фейслифтинг: новый 2,0-литровый дизельный двигатель EcoJet, который на 11% более экономичен, чем старый 1,6-литровый турбокомпрессор с изменяемой геометрией, для более плавной работы двигателя на низких оборотах. Небольшие внешние изменения включают переработанный передний бампер и черные пластиковые зеркала заднего вида вместо окрашенных. Интерьер получил обновленное рулевое колесо, текстурированные защитные накладки на приборной панели, новый выбор внутренней отделки и информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.[14]
В апреле 2018 года PSA объявила, что завод в Лутоне начнет производство третьего поколения Jumpy с начала 2019 года, который также будет называться Opel / Vauxhall Vivaro, чтобы заменить Vivaro на базе Trafic.[15]
В ноябре 2019 года Peugeot представила электрическую версию своего фургона Expert под названием e-Expert, которая использует ту же платформу, что и Vivaro-e. E-Expert поставляется с батареей двух размеров: 50 кВт / ч с диапазоном WLTP 125 миль или 75 кВт / ч, что увеличивает дальность действия до 186 миль. Позже они представили электрический вариант пассажирского Traveler под названием электронный путешественник в июне 2020 года. Traveler-e предлагает только аккумулятор емкостью 50 кВт / ч с заявленным запасом хода 143 миль по WLTP и некоторые косметические изменения, такие как глухая решетка, комбинация приборов, которая включает датчик уровня заряда аккумулятора и новую графику для информационно-развлекательной системы. .[16][17]
Виваро-э
В апреле 2020 года Opel представил полностью электрический Vivaro-e с двумя аккумуляторными батареями: 50 кВтч или 75 кВтч; последний предлагает диапазон до 330 км (205 миль) в соответствии с циклом WLTP. Электродвигатель развивает 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) и крутящий момент 260 Н · м (192 фунт-фут). Vivaro-e доступен в трех вариантах длины и предлагает грузоподъемность до 1275 кг (2811 фунтов).[18]
ё-Jumpy
Citroën ë-Jumpy основан на мультиэнергетической платформе EMP2 (Efficient Modular Platform) от Groupe PSA. С грузовым объемом от 4,6 кубических метров (XS) до 6,6 кубических метров (XL) ë-Jumpy является одним из самых просторных автомобилей в своем сегменте. Благодаря ширине загрузки 1,25 метра европоддоны можно легко хранить. [19]
Двигатели
Модель | Двигатель | Смещение | Клапан | Топливная система | Максимум. мощность при об / мин | Максимум. крутящий момент при об / мин | Коробка передач | Годы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Дизельные двигатели | ||||||||
95 Мультиджет | Форд DLD-416 | 1,560 куб. | DOHC 16v | Common Rail с прямым впрыском | 90 л.с. (67 кВт; 91 л.с.) @ 3750 оборотов в минуту | 210 Нм (155 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту | 5 ступенчатая механика | 2016–2019 |
115 Мультиджет | Форд DLD-416 | 1,560 куб. | DOHC 16v | Common Rail с прямым впрыском | 115 л.с. (86 кВт; 117 л.с.) @ 3500 оборотов в минуту | 300 Нм (221 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту | 6 МКПП | 2016 – настоящее время |
120 Мультиджет | PSA DW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Common Rail с прямым впрыском | 120 л.с. (89 кВт; 122 л.с.) @ 3750 оборотов в минуту | 340 Нм (251 lb⋅ft) при 2000 об / мин | 6 МКПП | 2016 – настоящее время |
150 Мультиджет | PSA DW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Common Rail с прямым впрыском | 150 л.с. (112 кВт; 152 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 370 Нм (273 lb⋅ft) при 2000 об / мин | 6 МКПП | 2016 – настоящее время |
180 Мультиджет | PSA DW10 | 1,997 куб. | DOHC 16v | Common Rail с прямым впрыском | 177 л.с. (132 кВт; 179 л.с.) @ 3750 оборотов в минуту | 400 Нм (295 lb⋅ft) при 2000 об / мин | 6 ступенчатый автомат | 2016 – настоящее время |
Виваро-э | электрический | - | - | - | 134 л.с. (100 кВт; 136 л.с.) | 260 Нм (192 lbft) | - | 2020 – настоящее время |
Продажа и производство
Этот раздел должен быть обновлено.Сентябрь 2019) ( |
Год | Производство по всему миру | Продажи по всему миру | Примечания |
2009 | 20,000[20] | 22,800[20] | |
2010 | 27,900[20] | 27,700[20] | |
2011 | 29,625[4] | 29,015[4][мертвая ссылка] | Общий объем производства достигает 441 700 единиц.[4][мертвая ссылка] |
2012 | 23,600[3] | 24,900[3] | Общий объем производства достигает 465 300 единиц.[3] |
Год | Производство по всему миру | Продажи по всему миру | Примечания |
2009 | 19,000[20] | 24,300[20] | |
2010 | 28,900[20] | 28,500[20] | |
2011 | 33,260[4] | 32,337[4] | Общий объем производства достигает 477 699 единиц.[4] |
2012 | 28,200[3] | 29,500[3] | Общий объем производства достигает 505 900 единиц.[3] |
Рекомендации
- ^ Джозеф, Ной (2 декабря 2015 г.). «Toyota и PSA расширяют партнерство с новым европейским фургоном». Автоблог. Получено 4 апреля 2016.
- ^ Розамонд, Крис (25 марта 2016 г.). «Новый фургон Fiat Talento заменяет давно прослуживший Scudo». Авто Экспресс. Получено 4 апреля 2016.
- ^ а б c d е ж грамм «Годовой отчет PSA 2013». Производители автомобилей. PSA. Архивировано из оригинал 20 апреля 2012 г.. Получено 17 июн 2013.
- ^ а б c d е ж грамм «Годовой отчет PSA 2012» (PDF). Производители автомобилей. PSA. Получено 16 апреля 2013.[мертвая ссылка]
- ^ «PSA и Fiat закрывают совместное предприятие в 2017 году». Рейтер. 12 мая 2011. Получено 12 мая 2011.
- ^ Гори, Джонатан. «Новый Vauxhall Vivaro Life 2019 года прибывает с полностью электрической версией». Авто Экспресс. Получено 10 января 2019.
- ^ «Ситроен СпейсТурер». Wroom.ru. Получено 11 сентября 2018.
- ^ http://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/101651/vauxhall-s-luton-plant-to-build-the-next-vivaro-van-plus-its-peugeot-and-citroen
- ^ Габаритные размеры Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
- ^ Габаритные размеры Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
- ^ Габаритные размеры Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
- ^ Габаритные размеры Citroën Space Tourer M 2016 Carsized.com
- ^ Каркафирис, Майкл (31 марта 2016 г.). "Подробности о новом Citroen Jumpy и Peugeot Expert". Carscoops. Получено 22 апреля 2016.
- ^ Уилкинсон, Люк (15 октября 2019 г.). «Обновленный Fiat Talento 2020 года в продаже». Авто Экспресс. Получено 4 июн 2020.
- ^ http://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/101651/vauxhall-s-luton-plant-to-build-the-next-vivaro-van-plus-its-peugeot-and-citroen
- ^ Уилкинсон, Люк (8 ноября 2019 г.). «Представлен новый электрический фургон Peugeot e-Expert 2020 года». Авто Экспресс. Получено 5 июн 2020.
- ^ Аллан, Лоуренс (4 июня 2020 г.). «Новый Peugeot e-Traveler представлен как восьмиместный электрический минивэн». Autocar. Получено 5 июн 2020.
- ^ "Новый Opel Vivaro-e:" E "для поставок без выбросов | СМИ OPEL International". int-media.opel.com. Получено 6 июн 2020.
- ^ «Citroen e-Jumpy van стоит от 25 690 евро | Citroen Коммерческие автомобили». electrichunter.com. Получено 8 августа 2020.
- ^ а б c d е ж грамм час «Характеристики двигателя от PSA Peugeot Citroën» (PDF). Создатель и дизайнер. PSA Peugeot Citroën. Архивировано из оригинал (PDF) 5 июня 2017 г.. Получено 29 ноябрь 2012.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме |
- Веб-сайт Citroen Dispatch (Великобритания)
- Веб-сайт Peugeot Expert (Великобритания)
- Веб-сайт Vauxhall Vivaro (Великобритания)
« предыдущий — Пежо, марка Groupe PSA с 1976 года, хронология легковых и легких коммерческих автомобилей, 1980-е годы по настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
Городская машина | Ион | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
104 | 106 | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | 207 | 208 | 208 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
205 | 206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маленький семейный автомобиль | 304 | 301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
309 | 306 | 308 (Т7) | 308 (Т9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
305 | 307 | 408 | 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | 504 | 405 | 406 | 407 | 508 | 508 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
505 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Представительский автомобиль | 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | 406 Купе | 407 Купе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет | 205 Кабриолет | 206 куб. | 207 куб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
306 Кабриолет | 307 куб. | 308 куб. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минивэн | 1007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактвэн | 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой MPV | 806 | 807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кроссовер | 2008 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3008 | 3008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4007 | 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Bipper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Партнер | Партнер | Рифтер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LCV | J5 | Эксперт | Эксперт | Эксперт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
J7 | J9 | Боксер | Боксер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ландтрек | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Легенда |
|