WikiDer > Компания City of Dublin Steam Packet

City of Dublin Steam Packet Company

Логотип компании Steam Packet компании City of Dublin, все еще виден на стене Eden Quay.
RMS Принц Артур, изображенный в книге Сто лет по почте Дж. Уилсон Хайд
Флаг компании.

В Компания City of Dublin Steam Packet была судоходной линией, основанной в 1823 году. Она обслуживала маршруты между Великобританией и Ирландией более века. 70 из них он перевозил почту. Он был «ликвидирован» специальным комитетом Палаты лордов в 1922 году и окончательно ликвидирован в 1930 году.[1]

Компания работала из офисов в Eden House, 15-18 Eden Quay, которые были построены в 1829 году.

История

Компания City of Dublin Steam Packet начала свою деятельность в Дублин в 1822 году как Charles Wye Williams & Company; Уильямс - один из непризнанных пионеров паровой навигации. Его компания первоначально управляла пароходами между Дублином и Ливерпуль. В 1826 году линия добавила услуги в Лондон и Белфаст. Позже услуги также предоставлялись между Глазго и Белфаст. Трансатлантическое обслуживание Нью-Йорк началось с Роял Уильям отплыв из Ливерпуля 5 июля 1838 г., став первым пароходом, отправившимся в Атлантический переход от Река Мерси. В январе 1839 года они получили контракт на оказание услуг ночной почты от Холихед; их корабли пришвартовались у Адмиралтейского пирса в Холихеде. В 1843 году компания приняла на себя маршруты компании St.George Steam Packet Company, распространив услуги на Уэльс. Компания также эксплуатировала пароходы меньшего размера на Река Шеннон.

Вплоть до 1850 года Британское Адмиралтейство носило Королевскую почту, но в том же году контракты были впервые присуждены частным компаниям. Судам, перевозящим почту по этим контрактам, было разрешено использовать обозначение RMS или Королевский почтовый корабль. Самый ценный маршрут с наибольшей интенсивностью проходил между Кингстаун (ныне Дун Лаогер), в Ирландия, и Холихед в Уэльсе. Линия выиграла контракт и приобрела RMS Святой Колумба и RMS Llwywllyn из Адмиралтейства. В 1859 году линия заказала еще четыре парохода, названных в честь четырех провинций Ирландии, RMS. Коннахт, RMS Leinster, RMS Munster и RMS Ольстер; эти четыре обычно назывались «Провинциями».

В 1897 году линия получила дополнительный 21 год по контракту с почтовым отделением, CofDSPCo заказал четыре идентичных корабля у Cammell Lairds из Birkenhead заменить «Провинции»; они носили те же имена, что и прежние корабли. Это были двухвинтовые суда с восьмицилиндровым паровым двигателем, способным развивать скорость 24 узла.

90 лет гибели РМС Leinster

В течение Первая Мировая Война, компания потеряла два потопленных немцами парохода, худшим из которых стал второй Leinster погибло более 500 человек на глубине 30 метров к северо-востоку от Киш Лайт, крупнейшая единичная гибель людей в Ирландском море. (Официальное число погибших составило 501. Исследование Роя Стоукса, автора книги Смерть в Ирландском море: крушение RMS Leinster и Филип Лекан, автор Торпедировано! Катастрофа RMS Leinster предполагают, что количество потерянных было несколько выше.) Компания не смогла финансово компенсировать этот убыток. Впоследствии оставшийся флот перешел к Британская и ирландская компания Steam Packet. Компания City of Dublin Steam Packet была окончательно ликвидирована в 1924 году.

Суда, обслуживаемые линией

  • Альберт 1845
  • Атлон 1836 г. (в 1849 г., Томас Карлайл отплыл в Дублин из Лондона на Атлон. Он подробно описывает свое трехдневное плавание из Лондона в Дублинская гавань. В Атлон остановился в Гринвиче; Грейвсенд; Бродстерс; Рамсгейт; Иметь дело; Дувр, Плимут и Фалмут, прежде чем отправиться в Ирландию. Карлайл. Воспоминания о моем ирландском путешествии 1849 года, 1882, стр. 7-37.
  • Ballinasloe 1829
  • Банши 1848
  • Белфаст 1884
  • Британия 1825[2]
  • Карлоу 1896
  • Каван 1876
  • Город Дублин 1824
  • Лондондерри 1824
  • Коммерция 1825
  • Коннахт (1) 1860
  • RMS Коннахт (2) 1897 г. (торпедирован и потоплен в пути Гавр к Саутгемптон, 1917)
  • Пробка 1899 г. (торпедирован и затонул Point Lynas, 1918)
  • Алмаз 1846
  • Герцогиня Кентская 1837
  • Герцог Кембриджский 1837
  • Эблана 1849
  • Изумруд 1846
  • Голуэй 1891
  • Цыганский 1828
  • Hibernia 1824
  • Ирландия 1885
  • Железный герцог 1844
  • Керри 1897
  • Килдэр 1867
  • Килкенни 1903
  • Лидс 1826
  • Leinster (1) 1860
  • RMS Leinster (2) 1897 г. (торпедирован и потоплен у берегов Кингстауна, 1918 г .; более 500 человек погибло из 771 на борту)
  • Литрим 1874
  • Лиффи 1824
  • Ливерпуль 1846
  • RMS Ллевеллин 1848
  • Лонгфорд 1870
  • Лаут 1894
  • Манчестер 1826
  • Майо 1880
  • Мит 1884
  • Мерси 1824
  • Мона (1) 1825
  • Мона (2) 1832
  • Муллингар 1868
  • Munster (1) 1860
  • Munster (2) 1896
  • Ноттингем 1827
  • Жемчужина 1845
  • Принц Артур 1851
  • Принцесса 1839
  • Королева Виктория 1838 г. (потерпел крушение около Хоут-Хед во время метели, 15 февраля 1853 г.; погибло 80 человек)
  • Роскоммон 1845
  • Роял Аделаида 1838 г. (потерпел крушение у береговых песков. Маргейт, 1849; 250 жизней потеряно)
  • Роял Уильям 1837
  • Трилистник 1824
  • Шеффилд 1827
  • RMS Св. Колумба 1848
  • Святой Патрик (см. Ллевеллин)
  • Темза 1827
  • Город Ливерпуль 1824
  • Trafalgar 1848
  • Ольстер (1) 1860
  • Ольстер (2) 1896
  • SSЛеди Уиклоу 1895
  • Виндзор 1846

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Стоукс, Рой (1998). Смерть в ирландском море. Корк: Collins Press. п. 62. ISBN 1-898256-52-7.
  2. ^ "Запускает". Chester Chronicle (2611). The British Newspaper Archive (требуется подписка). 22 июля 1825 г. с. 3. Получено 13 февраля 2019.

внешняя ссылка