WikiDer > Кларк Бланшар Милликен

Clark Blanchard Millikan
Кларк Б. Милликен
Родился
Кларк Бланшар Милликен

(1903-08-23)23 августа 1903 г.
Умер2 января 1966 г.(1966-01-02) (62 года)
НациональностьАмериканец
Альма-матер
Награды
Научная карьера
ПоляФизика
Учреждения
ТезисНекоторые проблемы в установившемся движении вязких несжимаемых жидкостей; с особым упором на вариативный принцип (1928)

Кларк Бланшар Милликен (23 августа 1903 - 2 января 1966) был заслуженным профессором воздухоплавание на Калифорнийский технологический институт (Калифорнийский технологический институт) и одним из основателей Национальная инженерная академия.[2]

биография

Родители Милликена были признанными физиками. Роберт А. Милликен и Грета Эрвин Бланчард. Он присутствовал на Лабораторные школы Чикагского университета, выпустился из Йельский колледж в 1924 г., затем получил докторскую степень в физика и математика в Калтех в 1928 г. под руководством профессора Гарри Бейтман. После получения ученой степени он стал профессором, полным профессором воздухоплавание в 1940 г. и директор Авиационная лаборатория Гуггенхайма в 1949 г.[3]

Его первые крупные инженерные работы начались со строительства большого аэродинамические трубы, в частности, аэродинамический туннель южной Калифорнии Пасадена, которую разделили пять крупных авиастроительных компаний. В 1942 году Рольф Саберски работал в области механического проектирования в Южно-Калифорнийской совместной аэродинамической трубе под Марк Серрюрье и Хэп Ричардс.[4][5][6] Впоследствии аэродинамические трубы Калифорнийского технологического института использовались на этапе проектирования более 600 типов самолетов и ракет.[3]

Он принимал активное участие в формировании Лаборатория реактивного движения в течение Вторая Мировая Война, и с 1949 года занимал пост председателя комитета Лаборатории реактивного движения Калифорнийского технологического института. Он также преподавал первый курс колледжа в ракетный двигатель В Соединенных Штатах. Он является автором Аэродинамика самолета.[3]

Милликен получил как Медаль за заслуги от Президент США и британское правительство Королевская медаль за службу делу свободы для его Вторая Мировая Война работать в воздухоплавании и баллистические ракеты. Он также был членом Научно-консультативный совет ВВС, Консультативный комитет военно-морских исследований, Совет по оборонным наукам, и Научно-консультативный комитет армии Лаборатория баллистических исследований. Он был членом Королевское авиационное общество Великобритании Американская академия искусств и наук, а Американское физическое общество, и почетный член Американский институт аэронавтики и астронавтики (будучи президентом своего предшественника, Института авиационных наук, в 1937 году). Он был избран в Национальная Академия Наук в 1964 году и был одним из основателей Национальная инженерная академия.[3]

использованная литература

  1. ^ «Милликен, сынок, помощник получит медали за заслуги». Газета "Нью-Йорк Таймс. 1949-03-22. Получено 2014-10-27.
  2. ^ «Члены-основатели Национальной инженерной академии». Национальная инженерная академия. Получено Двадцать первое октября, 2012.
  3. ^ а б c d Зиш, Уильям; Pillsbury, Phillip W .; ДюБридж, Ли А. (январь 1966 г.). "Кларк Бланшар Милликен". Инженерия и наука. 29 (4): 20–22. ISSN 0013-7812. Получено 30 октября, 2014.
  4. ^ Милликен, Кларк Б. (1945) Кооперативная аэродинамическая труба Южной Калифорнии. Техника и наука. 8 (7): 3.
  5. ^ Милликен, Кларк Б. (1948). Высокоскоростные испытания в совместной аэродинамической трубе Южной Калифорнии. Журнал авиационных наук. 15 (2): 69-88.
  6. ^ Галли, Сид. (1 августа 2010 г.). Кооперативная аэродинамическая труба Южной Калифорнии. Pasadena Star News. Пасадена, Калифорния.

внешняя ссылка