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Das Clubzug war einer der Schiffszüge, die Compagnie Internationale des Wagons-Lits wurde als Teil einer Verbindung zwischen dem europäischen Festland und Großbritannien eingesetzt. Den Fahrgästen wird die Verbindung komplett angeboten, wobei der erste Teil mit der Bahn zurückgelegt wird, dann auf ein Schiff umgestiegen und auf der anderen Seite die Fahrt mit der Bahn fortgesetzt wird.
CIWL
Bereits 1850 gab es auf beiden Seiten Sonderzüge von und zu den Häfen für Schiffsverbindungen. Die CIWL führte am 4. Juni 1889 den ersten Schiffszug ein. Der englische Zug hatte keinen Speisewagen, aber einen Raucherwagen dazwischen London und dover. Der französische Zug, der eine längere Strecke zurücklegt Calais - Paris hatte jedoch einen Speisewagen.
Route und Fahrplan
| LP | Land | Bahnhof | km | PL |
|---|---|---|---|---|
| 15:00 | London Charingcross | 22:43 | ||
| 15:00 | London Victoria | 22:43 | ||
| 14:55 | Holborn Viadukt | 22:47 | ||
| 22:47 | Paris Nord | 15:15 |
Am 1. Oktober 1893 wurde der Dienst eingestellt, nachdem die englische Partnerfirma LC&DR den Vertrag gekündigt hatte, weil CIWL die getroffenen Vereinbarungen wiederholt nicht eingehalten. Es würde bis 1926 dauern, mit der Einführung des Fleche d'Or, zuletzt, dass die CIWL den Reisenden wieder einen integrierten Zug-Schiff-Service zwischen London und Paris anbieten könnte.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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