Укажите имя | Состояние | Железная дорога | Год постройки | Тип | Емкость (тонны) | Строитель | Замечания | Координаты |
---|
Фломатон | Алабама | Луисвилл и Нэшвилл железная дорога | 1943 | Угольная башня | | | Активные треки, похожие на Decatur и Oneonta | 31 ° 00′01 ″ с.ш. 87 ° 15′02 ″ з.д. / 31,00016 ° с.ш. 87,25065 ° з.д. / 31.00016; -87.25065 |
Монтгомери[5][10] | Алабама | Западная железная дорога Алабамы | 1913 | Угольная башня | 600 | Компания Робертс и Шефер | Заброшенный, Честер Ярд | 32 ° 23′30 ″ с.ш. 86 ° 18′27 ″ з.д. / 32,39166 ° с.ш. 86,30757 ° з.д. / 32.39166; -86.30757 |
Опелика | Алабама | Западная железная дорога Алабамы | | Угольная башня | | | Активные треки | 32 ° 38′43 ″ с.ш. 85 ° 23′01 ″ з.д. / 32,64537 ° с.ш. 85,38348 ° з.д. / 32.64537; -85.38348 |
Union Springs | Алабама | Центральная железная дорога Джорджии | 1925 | Угольная башня | | Фэрбенкс-Морс | Похоже на: Raymond | 32 ° 08′22 ″ с.ш. 85 ° 42′55 ″ з.д. / 32.13956 ° с.ш. 85.71523 ° з.д. / 32.13956; -85.71523 |
Osier | Колорадо | Живописная железная дорога Кумбрес и Тольтеков | | Угольный док | | | Активный трек | 37 ° 00′50 ″ с.ш. 106 ° 20′10 ″ з.д. / 37,01391 ° с.ш.106,33623 ° з. / 37.01391; -106.33623 |
Vance Junction | Колорадо | Южная железная дорога Рио-Гранде | около 1890 г. | Угольные желоба | | | Историческая реставрация, деревянный 8-карманный автомат заряжания Burnett & Clifton | 37 ° 56′14 ″ с.ш. 107 ° 53′57 ″ з.д. / 37,93724 ° с.ш.107,89912 ° з.д. / 37.93724; -107.89912 |
Новый рай | Коннектикут | Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога | 1927 | Угольная башня | 2,400 | Компания Робертс и Шефер | Активный двор, Cedar Hill Yard (CSX Транспорт/Провиденс и Вустерская железная дорога), 5 треков | 41 ° 19′25 ″ с.ш. 72 ° 53′39 ″ з.д. / 41,32362 ° с.ш. 72,89422 ° з.д. / 41.32362; -72.89422 |
Ivy City | Вашингтон, округ Колумбия. | Железная дорога Балтимора и Огайо | | Угольная башня | | | Активный двор, Ivy City Yard (Amtrak). Возможна поставка угля для ТЭЦ B&O Railroad Ivy City Yard здания, а не для локомотивов. | 38 ° 54′50 ″ с.ш. 76 ° 59′50 ″ з.д. / 38,91387 ° с.ш. 76,99712 ° з.д. / 38.91387; -76.99712 |
Уилмингтон | Делавэр | Филадельфия, Балтимор и Вашингтонская железная дорога (Железная дорога Пенсильвании) | 1919 | Угольная башня | 1,200 | Компания Робертс и Шефер | Активный двор, Edgemoor Yard (Норфолк Южная железная дорога), аналогично Newport News | 39 ° 44′32 ″ с.ш. 75 ° 31′29 ″ з.д. / 39,7423 ° с.ш. 75,52477 ° з.д. / 39.7423; -75.52477 |
Camak | Грузия | Железная дорога Джорджии | | Угольная башня | | | Активные треки, похожие на Chaska, Fire River, Hornepayne, Social Circle, Washago | 33 ° 27′05 ″ с.ш. 82 ° 39′02 ″ з.д. / 33,45149 ° с.ш. 82,65049 ° з.д. / 33.45149; -82.65049 |
Macon | Грузия | Центральная железная дорога Джорджии | | Угольная башня | | | | 32 ° 49′31 ″ с.ш. 83 ° 37′38 ″ з.д. / 32,82535 ° с.ш. 83,62733 ° з.д. / 32.82535; -83.62733 |
Newnan[5] | Грузия | Атланта и железная дорога Вест-Пойнт | 1913 | Угольная башня | 600 | Робертс и Шефер | Активные треки | 33 ° 22′11 ″ с.ш. 84 ° 47′49 ″ з.д. / 33,36982 ° с.ш. 84,79694 ° з.д. / 33.36982; -84.79694 |
Раймонд | Грузия | Центральная железная дорога Джорджии | 1926 | Угольная башня | 150 | Фэрбенкс-Морс | Активные трассы, похожие на Union Springs | 33 ° 20′24 ″ с.ш. 84 ° 42′59 ″ з.д. / 33,34001 ° с.ш. 84,7165 ° з.д. / 33.34001; -84.7165 |
Сардис | Грузия | Саванна и железная дорога Атланты | | Угольная башня | | | | 32 ° 58′30 ″ с.ш. 81 ° 45′22 ″ з.д. / 32,97498 ° с.ш. 81,75622 ° з.д. / 32.97498; -81.75622 |
Социальный круг | Грузия | Железная дорога Джорджии | | Угольная башня | | | Активные трассы, похожие на Camak, Chaska, Fire River, Hornepayne, Washago | 33 ° 39′13 ″ с.ш. 83 ° 43′01 ″ з.д. / 33,6537 ° с. Ш. 83,71695 ° з. / 33.6537; -83.71695 |
Гленнс Ферри | Айдахо | Union Pacific Railroad | | Угольная башня | | | Активные треки | 42 ° 57′10 ″ с.ш. 115 ° 18′02 ″ з.д. / 42,95269 ° с.ш.115,30063 ° з.д. / 42.95269; -115.30063 |
Bluford | Иллинойс | Центральная железная дорога Иллинойса | c1925 | Угольная башня | | | | 38 ° 18′58 ″ с.ш. 88 ° 43′43 ″ з.д. / 38,31599 ° с.ш.88,72855 ° з. / 38.31599; -88.72855 |
Карбондейл | Иллинойс | Вабашская железная дорога | c1913 | Угольная башня | | | Активные трассы, тройные башни | 37 ° 44′23 ″ с.ш. 89 ° 13′04 ″ з.д. / 37,73983 ° с.ш.89,21777 ° з.д. / 37.73983; -89.21777 |
Централия | Иллинойс | Центральная железная дорога Иллинойса | 1912 | Угольная башня | | | Активные треки | 38 ° 29′52 ″ с.ш. 89 ° 08′47 ″ з.д. / 38,49791 ° с.ш.89,14635 ° з.д. / 38.49791; -89.14635 |
Decatur | Иллинойс | Железная дорога Балтимора и Огайо | | Угольная башня | | | Активный двор, Decatur Yard (Норфолк Южная железная дорога), аналогично Фломатону, Онеонта | 39 ° 50′54 ″ с.ш. 88 ° 56′31 ″ з.д. / 39,8482 ° с.ш.88,94188 ° з.д. / 39.8482; -88.94188 |
ДеКальб | Иллинойс | Чикаго и Северо-Западная железная дорога | | Угольная башня | | | Активные треки | 41 ° 55′40 ″ с.ш. 88 ° 44′00 ″ з.д. / 41.92783 ° с.ш.88.73345 ° з.д. / 41.92783; -88.73345 |
Свободный порт | Иллинойс | Центральная железная дорога Иллинойса | | Угольная башня | | | | 42 ° 17′48 ″ с.ш. 89 ° 36′32 ″ з.д. / 42,29676 ° с.ш.89,60880 ° з. / 42.29676; -89.60880 |
Гилман | Иллинойс | Центральная железная дорога Иллинойса | | Угольная башня | | | Активные треки, Двойные башни | 40 ° 47′15 ″ с.ш. 87 ° 59′23 ″ з.д. / 40,7876 ° с.ш. 87,98959 ° з.д. / 40.7876; -87.98959 |
Нельсон | Иллинойс | Чикаго и Северо-Западная железная дорога | 1947 | Угольная башня | 300 | Росс и Уайт Компания | Активные треки | 41 ° 47′59 ″ с.ш. 89 ° 35′49 ″ з.д. / 41,79963 ° с.ш.89,5969 ° з.д. / 41.79963; -89.5969 |
Reevesville | Иллинойс | Центральная железная дорога Иллинойса | | Угольная башня | | | Активные треки | 37 ° 20′45 ″ с.ш. 88 ° 43′04 ″ з.д. / 37,34583 ° с.ш.88,71787 ° з.д. / 37.34583; -88.71787 |
Франкфорт[2] | Индиана | Железная дорога Нью-Йорка, Чикаго и Сент-Луиса (Никелевая пластина) | | Угольная башня | | | Активные треки | 40 ° 16′56 ″ с.ш. 86 ° 31′30 ″ з.д. / 40,28211 ° с.ш. 86,52504 ° з.д. / 40.28211; -86.52504 |
Лафайет | Индиана | Мононская железная дорога | | Угольная башня | | | Активные треки | 40 ° 26′28 ″ с.ш. 86 ° 52′49 ″ з.д. / 40,44 · 108 ° с.ш. 86,88026 ° з.д. / 40.44108; -86.88026 |
Мичиган Сити | Индиана | Центральная железная дорога Нью-Йорка | | Угольная башня | 250 | Компания Робертс и Шефер | Активные треки | 41 ° 43′33 ″ с.ш. 86 ° 52′31 ″ з.д. / 41,72586 ° с.ш. 86,87537 ° з.д. / 41.72586; -86.87537 |
Салливан[11] | Индиана | Железная дорога Чикаго и Восточного Иллинойса | 1941 | Угольная башня | 500 | Росс и Уайт Компания | Активные треки | 39 ° 06′53 ″ с.ш. 87 ° 24′19 ″ з.д. / 39,11472 ° с.ш. 87,40528 ° з.д. / 39.11472; -87.40528 |
Council Bluffs | Айова | Центральная железная дорога Иллинойса | | Угольная башня | | | Активный двор, Двор Каунсил-Блафс (Межгосударственная железная дорога Айовы) | 41 ° 16′27 ″ с.ш. 95 ° 51′50 ″ з.д. / 41,27429 ° с.ш. 95,86399 ° з.д. / 41.27429; -95.86399 |
Великий изгиб | Канзас | Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе | 1928 | Угольная башня | 300 | Компания Робертс и Шефер | Активные треки | 38 ° 21′19 ″ с.ш. 98 ° 46′12 ″ з.д. / 38,35525 ° с.ш.98,77007 ° з.д. / 38.35525; -98.77007 |
Центральный город | Кентукки | Центральная железная дорога Иллинойса | | Угольная башня | | | | 37 ° 17′35 ″ с.ш. 87 ° 07′06 ″ з.д. / 37,29317 ° с.ш.87,11837 ° з. / 37.29317; -87.11837 |
Dawson Springs[2] | Кентукки | Центральная железная дорога Иллинойса | | Угольная башня | | | Активные треки, Двойные башни | 37 ° 09′54 ″ с.ш. 87 ° 40′41 ″ з.д. / 37,16502 ° с.ш. 87,67809 ° з.д. / 37.16502; -87.67809 |
Ирвингтон | Кентукки | Луисвилл и Нэшвилл железная дорога | | Угольная башня | | | Активные треки | 37 ° 52′54 ″ с.ш. 86 ° 16′53 ″ з.д. / 37,88171 ° с.ш. 86,2815 ° з.д. / 37.88171; -86.2815 |
Lebanon Junction | Кентукки | Луисвилл и Нэшвилл железная дорога | 1914 | Угольная башня | | | Активные треки | 37 ° 49′54 ″ с.ш. 85 ° 44′02 ″ з.д. / 37,8316 ° с.ш. 85,73389 ° з.д. / 37.8316; -85.73389 |
Лексингтон[12] | Кентукки | Чесапик и железная дорога Огайо | | Угольная башня | 300 | | Нидерланды Ярд, теперь цементный завод | 38 ° 02′21 ″ с.ш. 84 ° 28′23 ″ з.д. / 38.03919 ° с.ш. 84.47314 ° з.д. / 38.03919; -84.47314 |
Owensboro | Кентукки | Центральная железная дорога Иллинойса | | Угольная башня | 100 | Строительство Хоулетта | Активные треки | 37 ° 46′18 ″ с.ш. 87 ° 05′03 ″ з.д. / 37,77166 ° с. Ш. 87,08416 ° з. / 37.77166; -87.08416 |
дерби[13] | Мэн | Бангор и железная дорога Аростук | | Угольная башня | | Компания Робертс и Шефер | Активные треки | 45 ° 13′55 ″ с.ш. 68 ° 58′00 ″ з.д. / 45,23204 ° с.ш. 68,96655 ° з.д. / 45.23204; -68.96655 |
Миллинокет[13] | Мэн | Бангор и железная дорога Аростук | | Угольная башня | | Компания Робертс и Шефер | Активные треки | 45 ° 40′03 ″ с.ш. 68 ° 42′44 ″ з.д. / 45,66737 ° с.ш. 68,71235 ° з.д. / 45.66737; -68.71235 |
Северный Мэн Джанкшн[13] | Мэн | Бангор и железная дорога Аростук | | Угольная башня | | Компания Робертс и Шефер | Активные треки | 44 ° 47′24 ″ с.ш. 68 ° 51′40 ″ з.д. / 44,79011 ° с.ш. 68,86102 ° з.д. / 44.79011; -68.86102 |
Северный Мэн Джанкшн[13] | Мэн | Центральная железная дорога штата Мэн | | Угольная башня | | Компания Робертс и Шефер | Активные треки | 44 ° 47′26 ″ с.ш. 68 ° 51′39 ″ з.д. / 44,7905 ° с. Ш. 68,86085 ° з. / 44.7905; -68.86085 |
Oakfield[13] | Мэн | Бангор и железная дорога Аростук | 1933 | Угольная башня | | Компания Робертс и Шефер | Активные треки | 46 ° 06′15 ″ с.ш. 68 ° 08′56 ″ з.д. / 46,10404 ° с.ш.68,14896 ° з.д. / 46.10404; -68.14896 |
Lees | Мэриленд | Железная дорога Балтимора и Огайо | | Угольная башня | | | Перевернут с полосы отвода, ноги удалены | 39 ° 15′22 ″ с.ш. 76 ° 46′43 ″ з.д. / 39,25611 ° с.ш. 76,77861 ° з.д. / 39.25611; -76.77861 |
Честер | Массачусетс | Железная дорога Бостона и Олбани | | Угольная башня | | | Активные треки | 42 ° 17′14 ″ с.ш. 72 ° 58′56 ″ з.д. / 42,28734 ° с.ш. 72,98222 ° з.д. / 42.28734; -72.98222 |
Августа[2][3] | Мичиган | Центральная железная дорога Мичигана | 1923 | Угольная башня | 500 | Фэрбенкс-Морс | Активные треки, 4 трека | 42 ° 19′18 ″ с.ш. 85 ° 22′10 ″ з.д. / 42.32179 ° с.ш. 85.36948 ° з.д. / 42.32179; -85.36948 |
Болдуин | Мичиган | Пере-Маркетт вокзал | c1936 | Угольная башня | 250 | Фэрбенкс-Морс | Активные треки | 43 ° 53′49 ″ с.ш. 85 ° 51′46 ″ з.д. / 43,89683 ° с.ш. 85,86273 ° з.д. / 43.89683; -85.86273 |
Clarendon | Мичиган | Центральная железная дорога Мичигана | 1929 | Угольная башня | | | | 42 ° 07′52 ″ с.ш. 84 ° 50′47 ″ з.д. / 42,13109 ° с.ш. 84,84625 ° з.д. / 42.13109; -84.84625 |
Детройт | Мичиган | Центральная железная дорога Нью-Йорка | | Угольная башня | | | Активный двор, Ливернуа Двор (CSX Транспорт/Норфолк Южная железная дорога) | 42 ° 19′17 ″ с.ш. 83 ° 07′19 ″ з.д. / 42,3213 ° с.ш. 83,12195 ° з.д. / 42.3213; -83.12195 |
Дюран | Мичиган | Западная железная дорога Гранд Транк | 1886 | Угольная башня | | | Активные треки | 42 ° 54′56 ″ с.ш. 83 ° 59′52 ″ з.д. / 42,91566 ° с.ш. 83,99769 ° з.д. / 42.91566; -83.99769 |
Escanaba | Мичиган | Чикаго и Северо-Западная железная дорога | | Угольная башня | | | | 45 ° 44′57 ″ с.ш. 87 ° 03′36 ″ з.д. / 45.74905 ° с.ш. 87.05987 ° з.д. / 45.74905; -87.05987 |
Grand Haven | Мичиган | Западная железная дорога Гранд Транк | 1925 | Угольная башня | | | Chinook Pier Park | 43 ° 04′04 ″ с.ш. 86 ° 13′49 ″ з.д. / 43,06765 ° с.ш. 86,23014 ° з.д. / 43.06765; -86.23014 |
Гринфилд Виллидж | Мичиган | Weiser Railroad | 2014 | Угольная башня | 50 | | Деревянная, музейная экспозиция, на Генри Форд | 42 ° 18′26 ″ с.ш. 83 ° 13′46 ″ з.д. / 42.30728 ° с.ш. 83.22952 ° з.д. / 42.30728; -83.22952 |
Озерная станция | Мичиган | Пере-Маркетт вокзал | | Угольная башня | 250 | | Pere Marquette Rail-Trail | 43 ° 51′06 ″ с.ш. 85 ° 00′04 ″ з.д. / 43,85177 ° с.ш. 85,00117 ° з.д. / 43.85177; -85.00117 |
Lansing | Мичиган | Западная железная дорога Гранд Транк | | Угольная башня | | | Активные треки, 4 трека | 42 ° 43′09 ″ с.ш. 84 ° 31′14 ″ з.д. / 42.71929 ° с.ш. 84.52055 ° з.д. / 42.71929; -84.52055 |
Лудингтон | Мичиган | Пере-Маркетт вокзал | | Угольная башня | 500 | Фэрбенкс-Морс | Активные треки | 43 ° 56′55 ″ с.ш. 86 ° 25′53 ″ з.д. / 43,94851 ° с.ш.86,43141 ° з.д. / 43.94851; -86.43141 |
New Buffalo | Мичиган | Пере-Маркетт вокзал | 1921 | Угольная башня | 250 | Робертс и Шефер | | 41 ° 47′07 ″ с.ш. 86 ° 44′33 ″ з.д. / 41,78530 ° с.ш. 86,74256 ° з.д. / 41.78530; -86.74256 |
New Buffalo | Мичиган | Пере-Маркетт вокзал | 1942 | Угольная башня | 300 | Компания Робертс и Шефер | Активные треки, 2 трека | 41 ° 47′12 ″ с.ш. 86 ° 44′32 ″ з.д. / 41,78668 ° с.ш. 86,7421 ° з.д. / 41.78668; -86.7421 |
Понтиак | Мичиган | Западная железная дорога Гранд Транк | | Угольная башня | | | | 42 ° 39′15 ″ с.ш. 83 ° 18′58 ″ з.д. / 42,6543 ° с.ш. 83,31607 ° з.д. / 42.6543; -83.31607 |
Святой Павел | Миннесота | Северная Тихоокеанская железная дорога | | Угольная башня | | | Северная Тихоокеанская Железнодорожная Компания Магазины Комо Исторический Район | 44 ° 58′21 ″ с.ш. 93 ° 09′15 ″ з.д. / 44,97239 ° с.ш. 93,15412 ° з.д. / 44.97239; -93.15412 |
Ламберт | Миссисипи | Язу и железная дорога долины Миссисипи | | Угольная башня | | | Активные треки | 34 ° 11′53 ″ с.ш. 90 ° 16′57 ″ з.д. / 34.19819 ° с.ш. 90.28249 ° з.д. / 34.19819; -90.28249 |
Маккомб | Миссисипи | Центральная железная дорога Иллинойса | 1912 | Угольная башня | | | Активные треки | 31 ° 14′46 ″ с.ш. 90 ° 27′04 ″ з.д. / 31,24618 ° с.ш. 90,45104 ° з.д. / 31.24618; -90.45104 |
Марселин | Миссури | Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе | | Угольная башня | | | Активный трек | 39 ° 42′29 ″ с.ш. 92 ° 57′19 ″ з.д. / 39,70815 ° с.ш.92,95514 ° з.д. / 39.70815; -92.95514 |
Эли[14] | Невада | Северная железная дорога Невады | 1917 | Угольная башня | | Робертс и Шефер | Активные треки, Музей Северной железной дороги Невады | 39 ° 15′36 ″ с.ш. 114 ° 52′11 ″ з.д. / 39,26 ° с.ш.114,86967 ° з.д. / 39.26; -114.86967 |
Чама[15] | Нью-Мексико | Западная железная дорога Денвера и Рио-Гранде | 1924 | Угольная башня | 75 | | Деревянные активные гусеницы, Живописная железная дорога Кумбрес и Тольтеков | 36 ° 54′15 ″ с.ш. 106 ° 34′40 ″ з.д. / 36,90414 ° с.ш.106,57779 ° з. / 36.90414; -106.57779 |
Восточные Сиракузы | Нью-Йорк (штат) | Центральная железная дорога Нью-Йорка | | Угольная башня | | | Активные треки | 43 ° 03′45 ″ с.ш. 76 ° 04′17 ″ з.д. / 43.06244 ° с.ш. 76.0715 ° з.д. / 43.06244; -76.0715 |
Мэлоун | Нью-Йорк (штат) | Центральная железная дорога Нью-Йорка | | Угольная башня | | | Заброшенный | 44 ° 51′54 ″ с.ш. 74 ° 16′37 ″ з.д. / 44,86503 ° с. Ш. 74,27697 ° з. / 44.86503; -74.27697 |
Онеонта | Нью-Йорк (штат) | Делавэр и Гудзон железная дорога | | Угольная башня | | | Заброшенный, похожий на Декатур, Фломатон | 42 ° 26′53 ″ с.ш. 75 ° 05′14 ″ з.д. / 42,44813 ° с.ш. 75,08718 ° з.д. / 42.44813; -75.08718 |
West Seneca | Нью-Йорк (штат) | Пенсильванская железная дорога | 1890-е годы | Угольная башня | | | | 42 ° 50′56 ″ с.ш. 78 ° 45′45 ″ з.д. / 42,84876 ° с.ш. 78,76257 ° з.д. / 42.84876; -78.76257 |
Акрон Джанкшен[2] | Огайо | Железная дорога Балтимора и Огайо | | Угольная башня | | | | 41 ° 05′14 ″ с.ш. 81 ° 29′14 ″ з.д. / 41,08725 ° с.ш. 81,48723 ° з.д. / 41.08725; -81.48723 |
Жирар | Огайо | Пенсильванская железная дорога | | Угольная башня | | | Активные треки | 41 ° 09′01 ″ с.ш. 80 ° 42′18 ″ з.д. / 41,15037 ° с.ш. 80,70511 ° з.д. / 41.15037; -80.70511 |
Харви (Мэрион)[2] | Огайо | Пенсильванская железная дорога | | Угольная башня | | | Активные треки | 40 ° 38′44 ″ с.ш. 83 ° 06′16 ″ з.д. / 40.64549 ° с.ш. 83.10446 ° з.д. / 40.64549; -83.10446 |
Springfield | Огайо | Детройт, Толедо и железная дорога Айронтон | | Угольная башня | | | Активные треки | 39 ° 54′19 ″ с.ш. 83 ° 46′04 ″ з.д. / 39,90516 ° с. Ш. 83,76773 ° з. / 39.90516; -83.76773 |
Bartlesville | Оклахома | Железная дорога Миссури-Канзас-Техас | 1926 | Угольная башня | | Компания Робертс и Шефер | Активные треки | 36 ° 44′44 ″ с.ш. 95 ° 59′09 ″ з.д. / 36,74562 ° с.ш.95,9858 ° з. / 36.74562; -95.9858 |
Кушинг | Оклахома | Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе | 1917 | Угольная башня | | Администрация железных дорог США дизайн | Такой же дизайн у Skedee | 35 ° 58′34 ″ с.ш. 96 ° 46′30 ″ з.д. / 35,97621 ° с.ш.96,77507 ° з.д. / 35.97621; -96.77507 |
Маскоги | Оклахома | Канзас, Оклахома и железная дорога залива | | Угольная башня | | | | 35 ° 45′54 ″ с.ш. 95 ° 22′05 ″ з.д. / 35,76495 ° с.ш. 95,36818 ° з.д. / 35.76495; -95.36818 |
Окленд (Саскуэханна) | Пенсильвания | Эри Рейлроуд | | Угольная башня | | Компания Робертс и Шефер | Активные треки | 41 ° 56′38 ″ с.ш. 75 ° 37′34 ″ з.д. / 41,94393 ° с.ш. 75,62609 ° з.д. / 41.94393; -75.62609 |
Питтстон | Пенсильвания | Lehigh Valley Railroad | | Угольная башня | | | Активные треки | 41 ° 21′16 ″ с.ш. 75 ° 48′09 ″ з.д. / 41,35437 ° с.ш. 75,80254 ° з.д. / 41.35437; -75.80254 |
Красный банк | Пенсильвания | Пенсильванская железная дорога | | Угольная башня | | | | 40 ° 59′07 ″ с.ш. 79 ° 33′17 ″ з.д. / 40,98518 ° с.ш. 79,55462 ° з.д. / 40.98518; -79.55462 |
Реново | Пенсильвания | Пенсильванская железная дорога | | Угольная башня | | | | 41 ° 19′36 ″ с.ш. 77 ° 45′39 ″ з.д. / 41.32679 ° с.ш. 77.76071 ° з.д. / 41.32679; -77.76071 |
Рокхилл Печь (Орбисония) | Пенсильвания | Восточная железная дорога и угольная компания | | Угольные желоба | | | | 40 ° 14′15 ″ с.ш. 77 ° 53′59 ″ з.д. / 40,23747 ° с.ш. 77,89975 ° з.д. / 40.23747; -77.89975 |
Часка | Теннесси | Луисвилл и Нэшвилл железная дорога | | Угольная башня | | | Активный трек, похожий на Camak, Fire River, Hornepayne, Social Circle, Washago | 36 ° 31′42 ″ с.ш. 84 ° 04′36 ″ з.д. / 36,52844 ° с.ш. 84,07667 ° з.д. / 36.52844; -84.07667 |
Leadvale (Ранкин)[16] | Теннесси | Южная железная дорога | 1925 | Угольная башня | | Компания Робертс и Шефер | Угольная станция Leadvale и отсечка | 36 ° 04′45 ″ с.ш. 83 ° 14′23 ″ з.д. / 36,07909 ° с.ш. 83,23985 ° з.д. / 36.07909; -83.23985 |
Монтерей | Теннесси | Центральная железная дорога Теннесси | | Автоматический загрузчик | | Фэрбенкс-Морс | Только бетонная колонна | 36 ° 08′44 ″ с.ш. 85 ° 16′02 ″ з.д. / 36,14569 ° с.ш. 85,26714 ° з.д. / 36.14569; -85.26714 |
Париж | Теннесси | Луисвилл и Нэшвилл железная дорога | | Угольная башня | | | Активные треки | 36 ° 17′57 ″ с.ш. 88 ° 20′19 ″ з.д. / 36,29909 ° с.ш.88,33866 ° з.д. / 36.29909; -88.33866 |
Балкон Водопад[2][12] | Вирджиния | Чесапик и железная дорога Огайо | 1942 | Угольная башня | 300 | Огл Инжиниринговая Компания | Активная трасса, 2 трассы, похожая на Шарлоттсвилль, Западный Хэмлин | 37 ° 37′37 ″ с.ш. 79 ° 27′28 ″ з.д. / 37,62695 ° с.ш. 79,45769 ° з.д. / 37.62695; -79.45769 |
Шарлоттсвилль[12] | Вирджиния | Чесапик и железная дорога Огайо | 1942 | Угольная башня | 300 | Огл Инжиниринговая Компания | Активная трасса, похожая на Balcony Falls, West Hamlin | 38 ° 01′39 ″ с.ш. 78 ° 28′21 ″ з.д. / 38,02743 ° с.ш.78,47241 ° з.д. / 38.02743; -78.47241 |
Клифтон-Фордж[4][17] | Вирджиния | Чесапик и железная дорога Огайо | 1922 | Угольная башня | 800 | Фэрбенкс-Морс | Активные треки | 37 ° 48′40 ″ с.ш. 79 ° 49′56 ″ з.д. / 37,81104 ° с.ш. 79,8322 ° з.д. / 37.81104; -79.8322 |
Gladstone[2][12] | Вирджиния | Чесапик и железная дорога Огайо | | Угольная башня | 300 | Fanning-Schuett | Активный трек, 1 трек | 37 ° 32′52 ″ с.ш. 78 ° 51′12 ″ з.д. / 37,54776 ° с.ш. 78,85341 ° з.д. / 37.54776; -78.85341 |
Lynchburg[12] | Вирджиния | Чесапик и железная дорога Огайо | 1948 | Угольная башня | 75(100) | Огл Инжиниринговая Компания | Активные гусеницы, последняя угольная башня, построенная C&O | 37 ° 23′55 ″ с.ш. 79 ° 07′18 ″ з.д. / 37.39858 ° с.ш. 79.12159 ° з.д. / 37.39858; -79.12159 |
Miller's Yard | Вирджиния | Clinchfield Railroad | | Угольная башня | | | | 36 ° 51′46 ″ с.ш. 82 ° 24′39 ″ з.д. / 36,86271 ° с.ш. 82,41091 ° з.д. / 36.86271; -82.41091 |
Ньюпорт-Ньюс[11][12] | Вирджиния | Чесапик и железная дорога Огайо | | Угольная башня | 300 | Компания Робертс и Шефер | Похожи на район Уилмингтон | 36 ° 59′17 ″ с.ш. 76 ° 25′47 ″ з.д. / 36,98800 ° с.ш. 76,42977 ° з.д. / 36.98800; -76.42977 |
апельсин | Вирджиния | Чесапик и железная дорога Огайо | | Автоматический загрузчик | | Фэрбенкс-Морс | Активная трасса, Вашингтонское подразделение | 38 ° 13′37 ″ с.ш. 78 ° 06′55 ″ з.д. / 38,22694 ° с.ш.78,11523 ° з.д. / 38.22694; -78.11523 |
Викер | Вирджиния | Норфолк и Западная железная дорога | | Угольная башня | | | Активные треки | 37 ° 09′47 ″ с.ш. 80 ° 29′26 ″ з.д. / 37,16311 ° с.ш. 80,49049 ° з.д. / 37.16311; -80.49049 |
Bluefield[2][11] | Западная Виргиния | Норфолк и Западная железная дорога | 1952 | Угольная башня | 2,000 | Огл Инжиниринговая Компания | Активный двор, Bluefield Yard (Норфолк Южная железная дорога) | 37 ° 16′17 ″ с.ш. 81 ° 13′14 ″ з.д. / 37,2715 ° с.ш. 81,22042 ° з.д. / 37.2715; -81.22042 |
Вилка для тростника (Eskdale)[12] | Западная Виргиния | Чесапик и железная дорога Огайо | 1935 | Угольная башня | 50 | Огл Инжиниринговая Компания | Заброшенный | 38 ° 05′42 ″ с.ш. 81 ° 26′30 ″ з.д. / 38,09496 ° с.ш. 81,44161 ° з.д. / 38.09496; -81.44161 |
Cowen | Западная Виргиния | Железная дорога Балтимора и Огайо | | Угольная башня | | | Активные треки | 38 ° 25′12 ″ с.ш. 80 ° 32′56 ″ з.д. / 38,42008 ° с.ш. 80,54887 ° з.д. / 38.42008; -80.54887 |
Elk Run Junction (Whitesville)[12] | Западная Виргиния | Чесапик и железная дорога Огайо | | Угольная башня | 500 | | Активные треки | 38 ° 00′14 ″ с.ш. 81 ° 33′05 ″ з.д. / 38,00386 ° с.ш. 81,55145 ° з.д. / 38.00386; -81.55145 |
Ферма (Капеллы, Уэлч)[2] | Западная Виргиния | Норфолк и Западная железная дорога | | Угольная башня | | | Активные треки | 37 ° 26′56 ″ с.ш. 81 ° 36′11 ″ з.д. / 37,44895 ° с.ш.81,603 ° з. / 37.44895; -81.603 |
Хэндли[12] | Западная Виргиния | Чесапик и железная дорога Огайо | 1919 | Угольная башня | 500 | Робертс и Шефер | Активные треки | 38 ° 11′07 ″ с.ш. 81 ° 21′25 ″ з.д. / 38,18539 ° с.ш. 81,35708 ° з.д. / 38.18539; -81.35708 |
Хинтон[2][12] | Западная Виргиния | Чесапик и железная дорога Огайо | 1929 | Угольная башня | 800 | Фэрбенкс-Морс | Четыре трека | 37 ° 40′42 ″ с.ш. 80 ° 53′02 ″ з.д. / 37,6782 ° с.ш. 80,88397 ° з.д. / 37.6782; -80.88397 |
Iaeger | Западная Виргиния | Норфолк и Западная железная дорога | 1956 | Угольная башня | 200 | | Активные пути, Auville Yard, последняя построенная угольная башня | 37 ° 27′33 ″ с.ш. 81 ° 49′03 ″ з.д. / 37,45912 ° с.ш. 81,81763 ° з.д. / 37.45912; -81.81763 |
Причард[2] | Западная Виргиния | Норфолк и Западная железная дорога | 1925 | Угольная башня | 2,000 | Компания Робертс и Шефер | Активные треки, шесть треков | 38 ° 14′12 ″ с.ш. 82 ° 36′28 ″ з.д. / 38,23655 ° с.ш. 82,60789 ° з.д. / 38.23655; -82.60789 |
Роли (Глен Морган, Бекли) | Западная Виргиния | Чесапик и железная дорога Огайо | | Угольная башня | 300 | | Активные треки | 37 ° 45′31 ″ с.ш. 81 ° 09′41 ″ з.д. / 37,75867 ° с.ш. 81,16131 ° з.д. / 37.75867; -81.16131 |
Ронсеверте, Западная Вирджиния[2][12] | Западная Виргиния | Чесапик и железная дорога Огайо | 1935 | Угольная башня | 75 | Огл Инжиниринговая Компания | Активные треки, один трек | 37 ° 44′56 ″ с.ш. 80 ° 27′43 ″ з.д. / 37,749 ° с.ш. 80,46201 ° з.д. / 37.749; -80.46201 |
Thurmond[2][4][11][12] | Западная Виргиния | Чесапик и железная дорога Огайо | 1922 | Угольная башня | 500 | Фэрбенкс-Морс | Активные треки, четыре трека | 37 ° 57′36 ″ с.ш. 81 ° 04′54 ″ з.д. / 37,95993 ° с.ш. 81,08153 ° з.д. / 37.95993; -81.08153 |
West Hamlin[2][12] | Западная Виргиния | Чесапик и железная дорога Огайо | | Угольная башня | 300 | Огл Инжиниринговая Компания | Активная трасса, одна трасса, похожая на Balcony Falls, Charlottesville | 38 ° 17′23 ″ с.ш. 82 ° 11′36 ″ з.д. / 38,28965 ° с.ш. 82,19322 ° з.д. / 38.28965; -82.19322 |
Адамс | Висконсин | Чикаго и Северо-Западная железная дорога | | Угольная башня | | | | 43 ° 57′10 ″ с.ш. 89 ° 49′18 ″ з.д. / 43,95277 ° с. Ш. 89,82171 ° з. / 43.95277; -89.82171 |
Ashland | Висконсин | Чикаго и Северо-Западная железная дорога | 1944 | Угольная башня | 150 | Ogle | | 46 ° 35′50 ″ с.ш. 90 ° 51′10 ″ з.д. / 46,59725 ° с.ш. 90,85264 ° з.д. / 46.59725; -90.85264 |
Clyman Junction | Висконсин | Чикаго и Северо-Западная железная дорога | | Угольная башня | | | Активная трасса, две трассы, одна остается | 43 ° 19′25 ″ с.ш. 88 ° 42′56 ″ з.д. / 43,32363 ° с.ш.88,71554 ° з.д. / 43.32363; -88.71554 |
Далтон | Висконсин | | 1943 | Автоматический загрузчик | | Фэрбенкс-Морс | Активные пути, остались две бетонные колонны (снесены до августа 2016 г.) | 43 ° 39′20 ″ с.ш. 89 ° 12′30 ″ з.д. / 43,65558 ° с.ш.89,20830 ° з.д. / 43.65558; -89.20830 |
Маринетт | Висконсин | Чикаго и Северо-Западная железная дорога | | Автоматический загрузчик | | Фэрбенкс-Морс | Активные треки | 45 ° 05′31 ″ с.ш. 87 ° 38′34 ″ з.д. / 45,09195 ° с.ш.87,64288 ° з.д. / 45.09195; -87.64288 |
Montfort | Висконсин | Чикаго и Северо-Западная железная дорога | | Угольная башня | | | Заброшенный | 42 ° 57′49 ″ с.ш. 90 ° 24′31 ″ з.д. / 42,9637 ° с.ш. 90,40871 ° з.д. / 42.9637; -90.40871 |