WikiDer > Петля аэропорта Кельна
| Петля аэропорта Кельна | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | Flughafenschleife Köln | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Северный Рейн-Вестфалия, Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 2691 (2692/3/4) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 15.2[1] км (9,4 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 130 км / ч (макс) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Петля аэропорта Кельна железнодорожная ветка протяженностью 15,2 км, соединяющая Кельн / Вокзал аэропорта Бонна к Линия высокоскоростной железной дороги Кельн – Франкфурт. Цикл используется Интерсити-Экспресс поезда, Rhein-Erft-Bahn (RB 27) и S-Bahn линия 13.
Маршрут
Двухпутная линия ответвляется от линии высокоскоростной железной дороги к северо-западу от г. Кёльн район Грембергховен и пересекает Шоссе B8 (Франкфуртер штрассе). После Автобан A59 подземный переход поворачивает на юго-восток и пересекает сельхозугодья в вырубке. Недавно открытая станция Frankfurter Strasse соединяет промышленную зону Грембергховена и бизнес-парк аэропорта с остановками общественного транспорта. Станция обслуживается S-Bahn и S-Bahn-like. Обербергише линия РБ 25 региональная служба по Железная дорога Кёльн-Калк-Оверат.[1]
Пройдя под туннелем Schloss-Röttgen (1047 м), линия поворачивает параллельно и к северу от A59 в северо-восточном направлении к развязке аэропорта и развязке автострады Porz-Grengel. Затем он входит в туннель аэропорта длиной 4210 м. Он проходит через заповедник Ванер Хайде и через аэропорт, станцию аэропорта и обратно по автомагистрали A59 полностью под землей. Затем маршрут возвращается на поверхность и проходит между Айсдорфом и Ван по гребню. После 400-метровой набережной линия соединяется с новой линией.[1]
Протяженность линии составляет 15,19 км, из них 2,50 км линии на уровне земли, 5,01 км в выемках, 1,01 км по насыпям, 5,26 км в туннелях и 1,41 км по мостам и съездам.[1]
История
Соединение кольцевой железной дороги аэропорта было одобрено федеральным правительством 20 декабря 1989 года в рамках решения о строительстве высокоскоростной железнодорожной линии Кельн-Франкфурт на ее нынешнем участке.[3] Строительство аэропорта Линия началось 4 декабря 2000 г. в Станция Порц-Ван и был передан оператору 12 июня 2004 г.
Операционная
Хотя петля аэропорта была спроектирована и построена как часть высокоскоростной линии Кельн-Франкфурт, по обеим линиям курсирует мало поездов. Основным видом транспорта на кольцевой развязке аэропорта является линия скоростной железной дороги S13 между Кёльн и Тройсдорф с 58 парами поездов по будням. Связь с югом обслуживается очень плохо. Региональный Экспресс линия RE 8 работает по кольцевой сети аэропорта каждый час. Однако первый поезд с юга прибывает в аэропорт после 7 утра, а по воскресеньям - после 10 утра. Добраться до аэропорта раньше из Бонна и Кобленца можно только на значительно более медленных косвенных рейсах.
Ранее, большинство почасовых услуг Intercity-Express между Кельном и Берлин начался или остановился на вокзале аэропорта. Это создает эксплуатационные проблемы, поскольку станция аэропорта планировалась только как проходная, а разворотные сооружения не строились. Поскольку у станции ограниченные возможности, конечные поезда ICE заняли место на платформе, должным образом отведенное для поездов городской железной дороги. В результате две трети поездов городской железной дороги, идущих в направлении Кельна, должны использовать внешнюю платформу, а низкие платформы, разработанные в Германии для поездов дальнего следования, на двадцать сантиметров ниже, чем положено для поездов городской железной дороги, таким образом создавая ступень между платформа и пол вагона.
Рекомендации
- ^ а б c d DBBauProjekt GmbH (ред.) (Декабрь 2000 г.). Flughafenanbindung Köln / Bonn. Datenblatt (ссылка на аэропорт Кельн / Бонн, техническое описание) (на немецком). DBBauProjekt GmbH.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2017. С. 148, 49. ISBN 978-3-89494-146-8.
- ^ ""Das Planungsstadium "в Tempo 300 - Die Neubaustrecke Köln – Frankfurt (" Этап планирования "в Tempo 300 - новая линия Кельн-Франкфурт)". Eisenbahn Journal (на немецком языке) (Спецвыпуск 3): 12–17. 2002 г. ISBN 3-89610-095-5.