WikiDer > Колониальный трубопровод

Colonial Pipeline

Колониальный трубопроводсо штаб-квартирой в Альфаретта, Грузия, «является крупнейшей в США трубопроводной системой для нефтепродуктов и может транспортировать более 3 миллионов баррелей бензина, дизельного и реактивного топлива между побережьем Мексиканского залива США и районом гавани Нью-Йорка».[1][требуется разъяснение] Компания была основана в 1961 году, а строительство газопровода началось в 1962 году.:стр.19–20 Длина трубопровода составляет 5 500 миль (8 850 км).[1]

В конце 20 века в Colonial было семь разливов за четыре года, три из которых (с 1996 по 1999 год) нанесли значительный экологический ущерб водным путям на юго-востоке. В Агентство по охране окружающей среды утверждал, что это было результатом грубой небрежности, и в 2000 году подал жалобу на нарушение Закон о чистой воде против колониального. В 2003 году они достигли урегулирования, которое включало гражданский штраф в размере 34 миллионов долларов США. Поселок регулировался указ о согласии с помощью которого Colonial улучшит охрану окружающей среды за 30 миллионов долларов.[2]

Фон

Колониальный состоит из более чем 8 900 км трубопровод, происходящие из Хьюстон, Техас, на побережье Мексиканского залива и оканчивается на Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси.[1] Трубопровод проходит через прибрежные государства Техас, Луизиана, Миссисипи, Алабама, Грузия, Южная Каролина, Северная Каролина, Вирджиния, Мэриленд, Делавэр, Пенсильвания, и Нью-Джерси. Отводы от магистрального трубопровода также достигают Теннесси. Доставляет в среднем 100×106 (100000000) галлонов США (3,8×108 L) из бензин, дома топочный мазут, авиационное топливо и другие изысканные нефтяные продукты сообществам и предприятиям во всем юг и Восточная часть США.

Основные трубопроводы имеют диаметр 40 дюймов (1000 мм) и 36 дюймов (910 мм), причем одна в основном предназначена для бензина, а другая - для транспортировки дистиллятов, таких как реактивное топливо, Дизельное топливо, и домой топочный мазут. Трубопровод напрямую соединяется с крупными аэропортами системы. Пятнадцать связанных нефтебазы хранить более 1,2×109 Галлонов США (4,5×109 L) топлива и обеспечить 45-дневный запас топлива для местных жителей.

Продукты перемещаются по основным линиям со скоростью от 3 до 5 миль в час (от 4,8 до 8,0 км / ч). Обычно доставка партии из Хьюстона, штат Техас, до гавани Нью-Йорка занимает от 14 до 24 дней, при этом среднее время составляет 18,5 дней.[3]

Среди владельцев Colonial Pipeline Koch Industries (также известна как Koch Capital Investments Company LLC, доля владения 28,09%), Южная Корея Национальная пенсионная служба и Колберг Кравис Робертс (также известна как Keats Pipeline Investors LP, 23,44% акций), Caisse de dépôt et Placement du Québec (Доля владения 16,55% через CDPQ Colonial Partners LP), Роял Датч Шелл (также известна как Shell Pipeline Company LP, доля владения 16,12%), и Управление отраслевыми фондами (также известна как IFM (США) Colonial Pipeline 2 LLC, доля владения 15,80%).

История и сроки

Восемь крупных нефтяных компаний начали обсуждение Побережье Мексиканского залива-к-Восточное побережье трубопровода в 1956. 7 июня 1961 года Sinclair Pipeline Co., Texaco Inc., Gulf Oil Co., American Oil Co., Pure Oil Co., Phillips Petroleum Co., Cities Service Co. и Continental Oil Co. подала в Делавэре учредительные документы для создания компании Suwannee Pipe Line «с целью строительства 22-дюймовой линии от Хьюстона до района Балтимор-Вашингтон, способной доставлять 300 000 баррелей очищенных продуктов в день».[4]:стр.15 Строительство оригинальной системы Colonial Pipeline началось в 1961 году.[5][6]

1962

В феврале 1962 года на заседании совета директоров Suwannee Pipe Line Company было переименовано предприятие. Он выбрал Colonial Pipeline Company, чтобы отразить количество штатов Колониальной Америки, по которому предлагаемый трубопровод пройдет от Хьюстона, штат Техас, до гавани Нью-Йорка. Mobil присоединилась к другим восьми компаниям в 1962 году.[4]:стр.166 марта 1962 года Colonial Pipeline Company официально объявила о своих планах. В пресс-релизе говорится, что девять компаний «запустили крупнейший строительный проект, финансируемый из частных источников, в истории Соединенных Штатов». Первоначальные инвестиции девяти компаний приблизились к 370 миллионам долларов. Р.Дж. Андресс был назначен президентом новообразованной компании.[4]:стр.16

Для строительства колониального трубопровода потребовалось 600 000 тонн стали; и выкопать 16,7 миллиона кубических ярдов земли для захоронения трубопровода. Изначально в него входили 27 насосных станций для перемещения нефтепродуктов между Хьюстон, Техас и Линден, Нью-Джерси.[4]:стр.16

20 июня 1962 года на церемонии закладки первого камня возле Атланты, где впоследствии будет находиться штаб-квартира трубопровода, присутствовал министр торговли США. Лютер Ходжес должностные лица компании, города и штата.[4]:стр.2 2 июля 1962 года Colonial Pipeline Company запросила у подрядчиков предложения на строительство 15 сегментов магистрального трубопровода. Каждый сегмент в среднем составлял 100 миль и 200-300 рабочих. Работа продвигалась примерно по одной миле в день для каждого из сегментов.[4]:стр.19 Первые отрезки труб были доставлены по железной дороге, баржами и на специально сконструированных трейлерах для обработки 80-футовых двойных стыков на дороге.[4]:стр.19–20 Строительство началось 1 августа 1962 года в штате Миссисипи.

В декабре 1962 г. Бен "Текс" Леути был назначен президентом Colonial Pipeline Company. Ранее он занимал пост вице-президента и генерального директора, курировавший строительство трубопровода.[4]:стр.20

1963

При строительстве трубопровода инженеры столкнулись с множеством проблем. Главной из них была разработка и изготовление клапанов, способных своевременно открывать и закрывать 2-тонные стальные ворота, чтобы предотвратить смешение различных продуктов. Электродвигатели закрыли массивные ворота за 3 минуты; это позволило перемешать 2400 баррелей продукта, что сделало продукт непригодным для использования. Чтобы уменьшить это перемешивание, инженеры Colonial разработали гидравлическую систему, которая уменьшила перемешивание (и потери) до 120 баррелей по мере внесения изменений в отгружаемые продукты.[4]:стр.21

Первая «закладка» Colonial началась утром 16 сентября 1963 года в Хьюстоне. В тот день он был закрыт из-за прогнозов сильного шторма. Спустя два дня Ураган Синди (1963) ударил по побережью Мексиканского залива.[4]:стр.21 Продукт впервые прибыл в Гринсборо, штат Северная Каролина, в ноябре 1963 года.[4]:стр.22 В течение следующих нескольких месяцев продукт был доставлен на более северные рынки в юго-восточных и среднеатлантических штатах.

1964

27 апреля 1964 года первая партия очищенного продукта была доставлена ​​в Роанок, штат Вирджиния.[4]:стр.22 2 июня 1964 года Colonial осуществила первую поставку в район Балтимора, штат Мэриленд, Вашингтон, округ Колумбия.[4]:п. 21 год 1 декабря 1964 года было завершено строительство магистрального трубопровода Colonial Pipeline, и были задействованы резервуарный парк Linden Junction и средство доставки в Нью-Джерси.[4]:стр.23 Система Colonial Pipeline была полностью готова к работе 18 декабря 1964 года.[4]:стр.24

1965

Система Colonial в среднем производила 636 553 баррелей очищенных продуктов в день в 1965 году, первом полном году ее работы.[4]:стр.25

Фред Штайнграбер был избран президентом Colonial Pipeline Company 26 июля 1965 года, взяв на себя управление в октябре.[4]:стр.25

1966

К февралю 1966 года Colonial производила в среднем 776 883 баррелей очищенного продукта в день, что превышает расчетные 600 000 баррелей в день, когда строительство началось всего несколько лет назад.[4]:стр.33 В мае 1966 года Colonial начала первую фазу проекта расширения, чтобы добавить 18 промежуточных подкачивающих станций, чтобы увеличить мощность системы. Это привело к увеличению потока продукции по магистрали между Сельмой, Северная Каролина и Гринсборо, Северная Каролина.[4]:стр.34 Совет директоров Colonial pipeline одобрил фазы 2 и 3 своих ранних проектов по расширению, чтобы увеличить пропускную способность магистрали до 1 миллиона баррелей в день.[4]:стр.34–35

1967

Вторая фаза расширения была завершена в ноябре 1967 года, добавлены дополнительные насосные агрегаты и новый трубопровод от Митчелла, Вирджиния, до Роанока, Вирджиния.[4]:стр.35

1971

«Закольцовывание», или добавление второй линии параллельно первой, началось в 1971 году. Это строительство продолжалось до 1980 года, по существу удвоив пропускную способность трубопроводной системы. На второй линии работали 593 сотрудника.[4]:стр.36

1972

Средняя производительность Colonial увеличилась до 1 584 000 баррелей в день.[4]:стр.36Доля собственности Colonial увеличивается до 10 акционеров, в том числе: Atlantic Richfield Company; Нефтяная компания ВР; Городская сервисная компания; Continental Pipe Line Company; Компания «Мобил Пайп Лайн»; Инвестиционная компания "Филлипс"; Texaco, Inc .; Американская нефтяная компания; Компании Торонто Пайплайн и Юнион Ойл.[4]:стр.37

1975

Компания Colonial Pipeline назначила Тома Чилтона президентом и главным исполнительным директором.[4]:стр.37

1977

Colonial Pipeline объявила о строительстве 40-дюймовой петли от Атланты, Джорджия до Гринсборо, Северная Каролина, и 16-дюймовой боковой петли между Гринсборо, Северная Каролина и Сельма, Северная Каролина. По оценкам, эти улучшения увеличат производительность системы почти на 20 процентов до двух миллионов баррелей в день.[4]:стр.38–39

1978

3 ноября 1978 г. была введена в эксплуатацию новая 40-дюймовая линия от Атланты, штат Джорджия, до Гринсборо, Северная Каролина.[4]:стр.40 Colonial стала первой компанией, которая оборудовала резервуары для хранения бензина геодезическими куполами.[4]:стр.40 Colonial обновила свой центр управления в Атланте, установив компьютеризированный компьютер нового поколения. SCADA система.[4]:стр.43

1980

Близится к завершению три проекта расширения на общую сумму 670 миллионов долларов. Пропускная способность системы Colonial Pipeline была на 83 процента больше, чем при ее первом запуске в 1964 году.[4]:стр.41

1984

Colonial начинает поставки Министерству обороны, Управлению по снабжению топливом обороны (DFSC).[4]:стр.41

1985

Colonial начинает использовать штангенциркуль и магнитный свиньи для обнаружения аномалий в своей трубопроводной системе.[4]:стр.42

1987

Дональд Бринкли назначен президентом и главным исполнительным директором Colonial Pipeline Company.[4]:стр.42 Colonial Pipeline Company отметила свое 25-летие, обслуживая 79 транспортных компаний и 67 поставщиков.[4]:стр.47

1988

Годовой объем добычи Colonial достигает 635,6 миллиона баррелей.[4]:стр.48 В сентябре 1988 г. компания Colonial заменила 7 700 футов магистрального трубопровода через Река Делавэр стоимостью 10 миллионов долларов.[4]:стр.48

1990

Годовой объем добычи Colonial составляет 667,8 миллиона баррелей, что является рекордным объемом для компании.[4]:стр.49

1991

Colonial Pipeline Company перемещает штаб-квартиру в Атланте из Lenox Towers в Resurgens Plaza.[4]:стр.52

1992

Годовой объем добычи Colonial достигает 676,2 миллиона баррелей.[4]:стр.52 Colonial завершила инспекцию трубопровода на 4000 миль с помощью суппортов и проверку коррозии на 3000 миль трубы с помощью магнитных поршней.[4]:стр.52–53

1996

Colonial представляет скребки с упругой волной для проверки и обнаружения микроскопических трещин в стенках трубопровода.[4]:стр.56

1997

26 марта 1997 года Colonial Pipeline Company вошла в десятку компаний, признанных Министерством обороны США за их качественные услуги Управлением управления дорожным движением.[4]:стр.57 Президент и главный исполнительный директор Colonial Дональд Бринкли уходит в отставку, Дэвид Леммон назначен президентом и генеральным директором.[4]:стр.58

1998

Colonial заменяет инструктаж по трубопроводам и квалификационный экзамен компьютерной программой обучения для полевого персонала по эксплуатации и охране окружающей среды.[4]:стр.64 Colonial расширяет программу внутренних проверок, которая является ключевым элементом целостности системы.[4]:стр.64

1999

В качестве меры предосторожности 31 декабря 1999 г. компания Colonial Pipeline остановила работу на несколько часов до и после полуночи, чтобы предотвратить любые Y2K-связанные с отключениями электроэнергии.[4]:стр.69

2000

Colonial объявляет о планах увеличения мощности насоса на магистрали, что позволит увеличить суточную производительность на 144 000 баррелей до 2,35 млн баррелей в день.[4]:стр.69 27 июля Colonial Pipeline объявила о приобретении Alliance Products Pipeline and Terminal System у BP Amoco.[4]:стр.71

2001

Компания Colonial Pipeline была признана API за свои достижения в области безопасности и охраны окружающей среды, получив первую награду «За выдающиеся заслуги в области охраны окружающей среды и безопасности».[4]:стр.74

В сентябре 2001 года Colonial Pipeline Company переехала из Атланты в пригород. Альфаретта, Грузия.[4]:стр.74 После террористических атак на Соединенные Штаты 11 сентября 2001 года компания Colonial усилила безопасность на каждом из своих объектов и разработала комплексный план безопасности. Позднее это было признано федеральным правительством образцом для трубопроводной отрасли.[4]:стр.74Colonial Pipeline ознаменовала рекордный год с годовой пропускной способностью 2,3 миллиона баррелей в сутки.[4]:стр.74

2008

После прохождения Ураган Айк в сентябре 2008 года этот трубопровод работал с сильно сниженной пропускной способностью из-за отсутствия поставок с закрытых нефтеперерабатывающих заводов на побережье Мексиканского залива, что привело к нехватке бензина на юго-востоке США.

Операции

Полевые работы Colonial Pipeline разделены на три района:

  • Округ побережья Мексиканского залива включает Техас, Луизиану и Миссисипи и несет основную ответственность за исходные поставки Colonial. Colonial в основном получает продукцию с нефтеперерабатывающих заводов на побережье Мексиканского залива США. Он также использует несколько нефтеперерабатывающих заводов на северо-востоке.[7]:стр.6
  • Юго-восточный округ включает Алабаму, Теннесси, Джорджия, Южную Каролину и Северную Каролину. Второй по величине резервуарный парк компании находится в пригороде Атланты. Местные поставки доставляются отсюда, и отсюда идут трубопроводы, обслуживающие Теннесси и южную Джорджию. Самый большой резервуарный парк компании находится в Гринсборо, Северная Каролина, где заканчиваются две основные линии, берущие начало в Хьюстоне. Поставки на северо-восток происходят из Гринсборо.[8]
  • Операции Северо-Восточного округа включают Вирджинию, Мэриленд и Нью-Джерси. Северо-восточные подразделения Colonial также обслуживают Делавэр и Пенсильванию. В Линдене, штат Нью-Джерси, Colonial управляет системой передачи внутри гавани, которая предоставляет многочисленным клиентам возможность перемещать продукты между собой и использовать баржные перевозки для экспорта продукции.[9]

Colonial соединяется напрямую с несколькими крупными аэропортами, включая Атланту, Нэшвилл, Шарлотт, Гринсборо, Роли-Дарем, Даллес и Балтимор-Вашингтон. Он обслуживает столичные аэропорты Нью-Йорка через соединение с Buckeye Pipeline.[4]:стр.63

Список одобренных продуктов Colonial включает более 86 различных продуктов. Примерно от 15 до 20 таких продуктов перемещаются по конвейеру с большой регулярностью.[10] В первую очередь, поставки взаимозаменяемы, но отдельные поставки возможны и происходят регулярно. Взаимозаменяемые поставки - это продукты, смешанные с другими количествами продуктов с такими же характеристиками. Разделенные партии сохраняют свойства топлива, не разрешенные взаимозаменяемыми спецификациями.[10]

Все продукты, поставляемые на Colonial, должны проходить строгую программу контрольных испытаний для обеспечения качества. Colonial защищает качество продуктов, которые он несет, вплоть до исключения определенных продуктов. Например, биодизель содержит сложные метиловые эфиры жирных кислот (FAME), которые нельзя допускать смешивания с реактивным топливом, движущимся по тому же трубопроводу.[10]

Инновации

  • 1978 - Colonial стала первой компанией, которая оборудовала резервуары для хранения бензина геодезические купола.[4]:стр.40
  • 1985 - Colonial начинает использовать штангенциркуль и магнитные скобы для обнаружения аномалий в линиях.[4]:стр.42
  • 1994 г. - после исторического наводнения, которое привело к разрыву ряда трубопроводов на Река Сан-Хасинто недалеко от Хьюстона, штат Техас, компания Colonial пробурила наклонно-направленное бурение на глубину 30 футов ниже реки и поймы, чтобы установить два новых постоянных трубопровода длиной 3100 футов.[4]:стр.60

История разлива

  • Рано утром 2 сентября 1970 г. жители г. Джексонвилл, Мэриленд, обнаружил запах бензина и заметил бензин в небольшом ручье, текущем под близлежащей дорогой. В тот же день житель уведомил Colonial в 18:19. беспокойства. У Colonial был трубопровод диаметром 30 дюймов, расположенный примерно в 1700 футов к востоку от точки, где ручей проходил под дорогой, и остановила насосную станцию ​​Дорси-Джанкшен, штат Мэриленд (начальная насосная станция для этого участка трубопровода) на 6: 34 вечера Примерно через 12 часов, утром 3 сентября, произошел взрыв и пожар в канаве, которую колониальные контрактники вручную копали, чтобы обнажить трубопровод и поймать бензин, капающий с земли. Пять человек получили ранения, ни одного смертельного исхода. Точка утечки была обнаружена четыре дня спустя. Авария привела к выбросу 30 186 галлонов (718 баррелей) бензина и керосина.[11]
  • В 21:51. 19 декабря 1991 года на линии 2 компании Colonial, нефтепродуктопровод диаметром 36 дюймов, произошел разрыв примерно в 2,8 милях ниже по течению от компании. Симпсонвилл, Южная Каролина, насосная станция. Разрыв позволил более 500000 галлонов (13100 баррелей) дизельного топлива течь в Дурбин-Крик, вызвав экологический ущерб, который затронул 26 миль водных путей, включая Река Энори, который протекает через Самтерский национальный лес. Разлив также заставил Клинтон и Уитмир, Южная Каролина, чтобы использовать альтернативные источники воды.[12]
  • В воскресенье, 28 марта 1993 г., в 8:48 утра близлежащий нефтепровод под давлением диаметром 36 дюймов (910 мм), принадлежащий и эксплуатируемый Colonial Pipeline Company, прорвался Херндон, Вирджиния, пригород Вашингтона, округ Колумбия. В результате разрыва образовался гейзер, из которого дизельное топливо разбрызгивалось на высоту более 75 футов (23 м), покрывая воздушные линии электропередач и прилегающие деревья, а также покрывая туманом прилегающие Вирджиния Электроэнергетическая Компания здания. Дизельное топливо вылилось из разрыва в соседний пруд для управления ливневыми водами и потекло по суше и через сеть ливневых канализационных труб, прежде чем достигло Шугарленд-Ран-Крик, притока реки. Река Потомак.[нужна цитата]
  • В октябре 1994 года после проливных дождей в районе Хьюстона вышли из строя восемь трубопроводов, а еще 29 были повреждены. Две из аварий касались трубопроводов Colonial Pipeline. Аварии произошли на переходе Река Сан-Хасинто. Река, которая обычно течет на высоте 2,5 футов над уровнем моря, 21 октября достигла вершины на высоте 28 футов над уровнем моря. Наводнение вызвало серьезную эрозию почвы. 40-дюймовый бензопровод Colonial вышел из строя 20 октября в 8:31 утра, а к 9:51 на реке произошли взрывы и пожары. 36-дюймовый (дизельный) трубопровод Colonial прорвался около 14:00. в тот же день, хотя ранее он временно не работал, что ограничивает объем разлива.[13]
  • 26 июня 1996 г. произошел разрыв трубопровода Colonial диаметром 36 дюймов в районе г. Риди Ривер, недалеко от Форк-Шолс, Южная Каролина. Из-за разрыва трубопровода около 957 600 галлонов США (3 625 000 л) мазута было сброшено в реку Риди и прилегающие районы. Разлив загрязнил 34-мильный (55 км) участок реки Риди, нанеся значительный ущерб окружающей среде. Плавучая нефть простиралась вниз по реке примерно на 37 км. Приблизительно 35 000 рыб были убиты вместе с другими водными организмами и дикой природой. Ориентировочная стоимость очистки Colonial Pipeline и урегулирования споров со штатом Южная Каролина составила 20,5 миллиона долларов. В аварии никто не пострадал. Трубопровод работал при пониженном давлении из-за известных проблем с коррозией, но замешательство оператора трубопровода привело к случайному возврату к нормальному давлению в этом участке трубопровода, что привело к разрыву.[14][15][16]
  • 30 мая 1997 г. по Colonial Pipeline было разлито около 18 900 галлонов США (72 000 л) бензина, часть из которых попала в безымянный ручей и прилегающую к нему береговую линию в водоразделе Беар-Крик недалеко от Афины, Грузия. Во время разлива образовалось облако паров бензина, в результате чего несколько сотрудников Colonial были спасены бегством. Этот разлив произошел из-за ошибки расчета, связанной с обычной процедурой. Никто не проверял расчеты, и у Colonial не было процедуры проверки таких расчетов.[14]
  • В феврале 1999 года в Ноксвилле, штат Теннесси, компания Colonial разлила около 53 550 галлонов (1275 баррелей) мазута, часть которого попала в Гуз-Крик и Река Теннесси, загрязняя примерно восемь миль реки Теннесси. Вылившееся топливо заполнило 10 домов в этом районе и привело к эвакуации шести домов. За день до разлива компания Colonial обнаружила аномалии на трубопроводе, в том числе в районе, где позже произошел разрыв, но ничего не сделала. Во время разлива Colonial получила информацию о внезапном падении давления в трубопроводе. Несмотря на получение этой информации, указывающей на утечку, Colonial продолжала подавать мазут по трубопроводу. Colonial ненадолго остановил трубопровод, но снова открыл его и снова отправил мазут, несмотря на продолжающиеся признаки утечки, пока они не были предупреждены пожарным департаментом Ноксвилла о том, что топливо Colonial поступает в Гуз-Крик.[2]
  • В среду, 3 октября 2012 г., Colonial Pipeline остановила линии 19 и 20 в Чаттануга, Теннесси из-за сообщений о запахах бензина. Reuters сообщило, что могло быть выпущено около 500 галлонов бензина.[17] Была отремонтирована линия по подаче бензина, а линия по перегонке с дизельным топливом, реактивным топливом и другими продуктами была осмотрена и не была повреждена. Обе линии были перезапущены через два дня, 5 октября 2012 года.[18]
  • 21 сентября 2015 г. обнаружена утечка в Сентервиль, Вирджиния сотрудником местного ресторана. По оценкам, утечка высвободила 4000 галлонов углеводородного продукта в течение предшествующих 2 недель. Продукт был обнаружен и удален из отстойного пруда, расположенного ниже по течению, рядом с городским домом.[19]
  • В пятницу, 9 сентября 2016 г. утечка был обнаружен в Округ Шелби, Алабама, разлив около 252 000 галлонов США (954 000 л) летнего бензина, что потребовало частичного закрытия трубопровода и угрожало нехваткой топлива на юго-востоке США.[20][21] Это был «самый большой разлив колоний за почти два десятилетия».[1] Это привело к «12-дневному перерыву в подаче примерно 1,3 миллиона баррелей в день топлива из перерабатывающего узла на побережье Мексиканского залива на северо-восток».[1]
  • 31 октября 2016 года в колонии взорвался и сгорел магистральный трубопровод. Округ Шелби, Алабама, после случайного попадания трекхол во время ремонта, связанного с сентябрьским событием. Один рабочий скончался на месте происшествия, пятеро других были госпитализированы, один из которых позже скончался от полученных травм. Взрыв произошел в нескольких милях от прорыва 9 сентября 2016 года.[22] 1 ноября 2016 г. Администрация США по охране труда контролировал место, где все еще горел огонь. Остановка коснулась в первую очередь юго-востока, поскольку северо-восточные рынки могут получать нефть по воде.[1] Линия вернулась в строй 6 ноября.[23]

Безопасность и экология

В результате семи различных разливов на колониальном трубопроводе за четыре года в 1990-х гг. Агентство по охране окружающей среды США (EPA) подало жалобу в 2000 году на Colonial за нарушение Закон о чистой воде. Он указал на грубую халатность, в частности, в трех случаях, упомянутых выше: Риди-Ривер 1996 г., 1997 г. Беар-Крик и 1999 г. Гуз-Крик / река Теннесси. Стороны достигли урегулирования с Colonial Pipeline, о котором было объявлено 1 апреля 2003 года. Colonial была обязана выплатить гражданский штраф в размере 34 миллионов долларов, «самый крупный платеж, который компания заплатила в истории EPA».[2] "Под указ о согласии, Colonial улучшит защиту окружающей среды на трубопроводе сметной стоимостью не менее 30 миллионов долларов ".[2]

В этот период Colonial получил Американский нефтяной институт Награда за выдающиеся заслуги в области охраны окружающей среды и безопасности (API) четыре года подряд (1999–2002 гг.).[4]:стр.67,71 Некоторые из этих вознаграждений были присуждены после того, как EPA подало жалобу на компанию за нарушение Закона о чистой воде, и до вынесения знаменательного гражданского штрафа, установленного при урегулировании гражданского дела.[2]

В 2005 году, ураган Катрина отключили электричество в больших частях Миссисипи и Луизианы, вынудив Colonial работать с пониженным расходом. Компания арендовала портативные генераторы, чтобы помочь восстановить частичное обслуживание по мере восстановления коммунальных услуг и восстановления нормальной работы. Когда Ураган Рита месяц спустя, Colonial использовала эти генераторы для загрузки продукта, застрявшего в резервуарах для хранения нефтеперерабатывающих заводов, на которые не было электроэнергии. К тому времени, когда в 2008 году обрушились ураганы Густав и Айк, Colonial уже владела и эксплуатировала этот комплект аварийных генераторов. В 2012 году компания приобрела новый комплект генераторов и разместила их в Миссисипи, вдали от побережья и вдали от большинства штормов.[24]

Представление в СМИ

Огромный масштаб проекта колониального трубопровода привлек значительное внимание средств массовой информации. Журнал Fortune в феврале 1963 года этот проект стал обложкой.[4]:стр.20 Колониальный был показан в выпуске августа 1964 года Журнал Тайм в статье под названием «Невидимая сеть: подполье революции».[4]:стр.23 Статья в издании конца 1965 г. Журнал Pipeline включены: «Colonial Pipeline, возможно, сделает больше для изменения транспортных и маркетинговых операций Америки на Востоке и Юге, чем любое отдельное предприятие, в котором наша страна принимала участие в последние годы».[4]:стр.25

Смотрите также

Список трубопроводов

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Девика Кришна Кумар, Commodities: «Colonial может открыть ключевую линию по производству бензина в США к субботе после смертельного взрыва», Reuters (США), 1 ноября 2016 г .; по состоянию на 3 ноября 2016 г.
  2. ^ а б c d е Правоприменение, "Поселение по Закону о чистой воде колониальной трубопроводной компании", Агентство по охране окружающей среды, 2003 г .; по состоянию на 3 ноября 2016 г.
  3. ^ Часто задаваемые вопросы, Сайт Colonial Pipeline В архиве 3 октября 2008 г. Wayback Machine
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар в качестве в au средний ау топор ай az ба bb до н.э bd быть парень bg бх Паркер, Барри; Робин Гуд (2002). Колониальный трубопровод: мужество, страсть, приверженность. Чаттануга, Теннесси: Паркер Худ. ISBN 0-9645704-8-3.
  5. ^ Корпорация, Боннье (1 октября 1963 года). «Популярная наука». Bonnier Corporation. Получено 17 сентября 2016 - через Google Книги.
  6. ^ "Дома". Colonial Pipeline.com. Получено 17 сентября 2016.
  7. ^ «Потенциальное влияние сокращения деятельности нефтеперерабатывающих заводов на рынки нефтепродуктов Северо-Востока»., Управление энергетической информации США, Май 2012 г.
  8. ^ «Colonial Pipeline предоставляет сообщение« Позвоните, прежде чем копать », Новости трубопроводов, Октябрь 2012 г.
  9. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-10-01. Получено 2012-10-09.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  10. ^ а б c «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-11-16. Получено 2012-10-09.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  11. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-10-09. Получено 2013-01-28.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь), Национальный совет по безопасности на транспорте
  12. ^ Отчет NTSB, Национальная программа химической безопасности, Техасский университет A&M[мертвая ссылка]
  13. ^ «Исследования безопасности, Национальный совет по безопасности на транспорте В архиве 2 ноября 2013 г. Wayback Machine
  14. ^ а б «Колониальный на вилке отмелей», Случаи соответствия EPA В архиве 28 июня 2011 г. Wayback Machine
  15. ^ Дэвид Л. Леммон, «Как колониальный трубопровод восстановился после разрушительного разлива и установил новые отраслевые стандарты»[мертвая ссылка], Трубопровод и газовый журнал; Октябрь 2003 г. 230 Выпуск 10, стр.20
  16. ^ Отчет за 1998 год, Национальный совет по безопасности на транспорте В архиве 7 октября 2012 г. Wayback Machine
  17. ^ "Colonial Pipeline сообщает о разливе бензина в Теннесси". Рейтер. 2012-10-04. Получено 2016-11-01.
  18. ^ "Пресс-релиз", Колониальный трубопровод В архиве 3 мая 2013 г. Wayback Machine
  19. ^ https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/PAB1701.pdf
  20. ^ «Колониальный трубопровод: 252 000 галлонов бензина просочились в округ Шелби». WBRC. 2016-09-13. Архивировано из оригинал на 2016-09-17.
  21. ^ «Утечка из трубопровода в Алабаме может возобновиться на этой неделе, - заявляет компания».. AL.com. Получено 2016-11-01.
  22. ^ «Елена - ответ колониального трубопровода». Colonialresponse.com. Получено 1 ноября 2016.
  23. ^ «Компания: Бензопровод, поврежденный взрывом, снова в эксплуатации». Новости и обозреватель. 2016-11-06. Получено 2016-11-07.
  24. ^ «Исаак протестирует модернизацию энергосистемы после отключения электричества Катрины», Bloomberg Businessweek, 28 августа 2012 г.

внешняя ссылка