WikiDer > Колумбия 38
Разработка | |
---|---|
Дизайнер | Чарльз Морган |
Место расположения | Соединенные Штаты |
Год | 1965 |
Нет. построен | 39 |
Строитель (и) | Columbia Yachts |
Лодка | |
Лодка масса | 14000 фунтов (6350 кг) |
Проект | 5,75 футов (1,75 м) |
Корпус | |
Тип | Однокорпусный |
Строительство | Стекловолокно |
LOA | 38,92 футов (11,86 м) |
LWL | 25,75 футов (7,85 м) |
Луч | 10,67 футов (3,25 м) |
Тип двигателя | Универсальный атомный 4 30 л.с. (22 кВт) бензиновый двигатель |
Придатки корпуса | |
Тип киля / доски | длинный киль |
Балласт | 6,400 фунтов (2,903 кг) |
Руль (ы) | внутренний лопаточный тип руль |
Буровая установка | |
Тип буровой установки | Бермудская установка |
I (высота переднего треугольника) | 43,50 футов (13,26 м) |
J (основание переднего треугольника) | 16,00 футов (4,88 м) |
P (шкатулка грота) | 37,80 футов (11,52 м) |
E (ступня грота) | 16,00 футов (4,88 м) |
Паруса | |
План | Шлюп топовый |
Грот площадь | 302,40 квадратных футов (28,094 м2) |
Кливер/Генуя площадь | 348,00 кв. Футов (32,330 м2) |
Общая площадь парусов | 650,40 квадратных футов (60,424 м2) |
В Колумбия 38 является Американец парусное судно это было разработано Чарльз Морган как гоночный крейсер и построен в 1965 году.[1][2]
Columbia 38 - это разработка Колумбия 40.[1][3][4]
Производство
Дизайн был построен Columbia Yachts в Соединенные Штаты. С 1965 по 1967 год компания построила 39 экземпляров.[1][5]
Дизайн
Columbia 38 - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Оно имеет топовый шлюп буровая установка, ложка сгребенный шток, приподнятый счетчик транец, внутренний лопатообразный руль и фиксированная модифицированная длинная киль или дополнительный короткий киль с шверт.[1]
Лодка оснащена Универсальный атомный 4 30 л.с. (22 кВт) бензиновый двигатель для стыковки и маневрирования. Топливный бак вмещает 25 галлонов США (95 л; 21 имп галлон), а резервуар для пресной воды также имеет емкость 25 галлонов США (95 л; 21 имп галлон).[1]
В камбуз расположен у подножия трапа по левому борту и оборудован трехконфорочной печью. В голова расположен в носовой части по левому борту, сразу за носовой "V" -причиной и включает личную дверь. Напротив головы по правому борту имеется подвесной рундук. Дополнительные спальные места находятся в главной каюте и включают обеденный стол, который можно опустить, образуя двуспальную койку, койку с односпальным диваном и койку в кормовой части.[1]
Варианты
- Колумбия 38
- Эта модель имеет фиксированный модифицированный длинный киль. Его общая длина составляет 38,92 фута (11,9 м), длина по ватерлинии - 25,75 фута (7,8 м), водоизмещение 14 000 фунтов (6350 кг) и 6 400 фунтов (2903 кг) балласта. Лодка имеет осадку 5,75 футов (1,75 м) со стандартным килем.[1]
- Колумбия 38 CB
- Эта модель имеет измененную осадку мелководья, длинный киль и выдвижной шверт. Он имеет общую длину 38,92 футов (11,9 м), длину по ватерлинии 26,50 футов (8,1 м), водоизмещение 16 500 фунтов (7 484 кг) и несет 5400 фунтов (2449 кг) балласта. Лодка имеет осадку 8,92 фута (2,72 м) при выдвинутом шверте и 4,42 фута (1,35 м) при втянутом состоянии.[1]
Смотрите также
Связанная разработка
Похожие парусники
- Алахуэла 38
- C&C 38
- Каталина 38
- Каталина 375
- Фарр 38
- Охотник 380
- Подвод к берегу 38
- Сабля 38
- Шеннон 38
- Янки 38
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час Макартур, Брюс (2019). "Парусник Columbia 38". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 25 ноября 2018 г.. Получено 3 декабря 2019.
- ^ Макартур, Брюс (2019). "Чарльз Морган". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 25 ноября 2018 г.. Получено 3 декабря 2019.
- ^ Колумбийская ассоциация владельцев яхт. "Columbia 40 Технические характеристики". columbia-yachts.com. Архивировано из оригинал 20 мая 2019 г.. Получено 3 декабря 2019.
- ^ Колумбийская ассоциация владельцев яхт. "Columbia 38 Технические характеристики". columbia-yachts.com. Архивировано из оригинал 12 мая 2019 г.. Получено 3 декабря 2019.
- ^ Макартур, Брюс (2019). "Колумбия Яхтс". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 11 ноября 2019 г.. Получено 3 декабря 2019.