WikiDer > Комиссар снабжения

Commissioner of Supply

Комиссары снабжения были местные административные органы в Шотландия с 1667 по 1930 год. Первоначально в каждом шериф по сбору налогов они позже взяли на себя большую часть ответственности за местное самоуправление графства Шотландии. В 1890 году они передали большую часть своих обязанностей окружные советы созданный Закон о местном самоуправлении (Шотландия) 1889 г.. Окончательно они были отменены в 1930 году.

Творчество

В Парламент Шотландии принял закон о создании уполномоченных по снабжению для каждого из графств или шерифов в 1667 году. В законе указывалось, что уполномоченные по каждому шерифу должны частично состоять из ex officio участники: все тайные советники и сенаторы из Колледж юстиции «в нескольких соответствующих округах, где действует какая-либо часть их земель и поместий», а также частично из назначенных членов: несколько названных видных землевладельцев в каждом графстве.[1] Комиссары должны были обеспечить сбор «налогов» или земельного налога для удовлетворения финансовых потребностей государя. Ежемесячно по всей Шотландии должно было собираться в общей сложности 72 000 фунтов стерлингов, причем каждый шериф отвечал за установленную сумму. Он варьировался от 33 183 фунтов 8 шиллингов в Мидлотиан до 352 фунтов 7 шиллингов и 3 пенсов в Клакманнаншире.[1] В Royal Burghs Лица, находящиеся в пределах каждого шерифа, не подчинялись комиссарам, сбор взимали бургские магистраты.[1]

В 1686 году комиссары приступили к выполнению своих первых функций местного самоуправления. В том же году был принят закон, согласно которому ремонт шоссе и мостов должен быть обязанностью «нескольких графств и бургов ... в пределах своих границ». Шерифу каждого графства было дано право принуждать комиссаров снабжения и мировые судьи созвать и согласовать финансирование и распределение рабочей силы для ремонта дороги.[2]

1707–1930

Комиссары продолжали существовать после прохождения Акт Союза в 1707 г. С 1718 г. они стали ответственными вместе с мировые судьи, для уездных дорог и мостов, а в 1832 году им было предъявлено обвинение в сборе «мошеннических денег» для поддержания мира.[3]

Во многих случаях комиссары назначали специальных констеблей для всех или части своих графств, а также Закон о полиции (Шотландия) 1857 г. от них требовалось создать окружную полицию во всех областях за пределами полиция Бургса, с 1858 г.

В 1862 году функции и собственность Комиссары Хайлендских дорог и мостов были переданы уполномоченным по снабжению.[4]

В 1890 г. в результате Закон о местном самоуправлении (Шотландия) 1889 г.практически все полномочия и обязанности уполномоченных перешли к вновь созданным уездным советам. Однако члены комиссии продолжали существовать, собираясь раз в год для избрания созывающего и назначения членов Совместного постоянного комитета, который отвечал за окружную полицию. Остальные члены комитета были назначены советом графства, и его председательствовал шериф округа.

Уполномоченные по снабжению были окончательно упразднены в 1930 г. Закон о местном самоуправлении (Шотландия) 1929 года.

Рекомендации

  1. ^ а б c Перечисленными шерифами были Эдинбург (то есть Мидлотиан), Хадингтон (то есть Восточный Лотиан), Бервик, Роксбург, Селкирк, Пиблс, Ланерк, Дамфрайз, «Шериф Вигтун и стюартри Кирккадбрайт», Эйр, Думбартан, Бьют, Ренвилл. т.е. Стерлингшир), Линлитгоу (т.е. Западный Лотиан), Перт, Кинкейрдин, Аберден, Инвернесс и Росс, Нэрн, Кромарти, Аргайл, Файф и Кинросс, Форфар (т.е. Ангус), Бамф (т.е. Банф), Сазерленд, Кейтнес, Элджин (т.е. Морей), Оркнейских и Зетландских островов, Клакманнан. «Акт о собрании имений королевства Шотландия и т. Д. Для нового и добровольного предложения его величеству семидесяти двух тысяч фунтов стерлингов в месяц в течение двенадцати месяцев». Записи парламентов Шотландии. Сент-Эндрюсский университет. 23 января 1667 г.. Получено 23 июля 2010.
  2. ^ «Акция под автомагистралями и мостами». Записи парламентов Шотландии. Сент-Эндрюсский университет. 28 мая 1686 г.. Получено 23 июля 2010.
  3. ^ Закон о шоссе (Шотландия) 1718 (1718, ок. 30) и Закон о народном представительстве (Шотландия) 1832 (1832, ок. 65, раздел 44)
  4. ^ Закон 1862 года о дорогах и мостах Хайленд, разделы 4 и 5.