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Computerreserveringssysteem

EIN Computerreservierungssystem, oder CRS, ist ein Computersystem zum Erfassen von Reservierungen verwendet, z. B. in der Reisebranche. Die ersten computergestützten Reservierungssysteme wurden von Fluggesellschaften um das Kartensystem zu ersetzen, gefolgt von Hotelunternehmen und Autovermietungen. Reservierungssysteme werden mittlerweile auch in vielen anderen Branchen eingesetzt.

Die größeren CRS-Systeme, die Reservierungen vornehmen und Tickets für Dutzende von Fluggesellschaften verkaufen können, sind bekannt als Globales Vertriebssystem (GDS)[1].

Jede Fluggesellschaft, die Linienverkehr führt benötigt ein Reservierungssystem zur Verwaltung der "Lagerdie aus Sitzplätzen auf angebotenen Flügen und den dazugehörigen Passagierinformationen besteht. Diese Systeme sind dafür verantwortlich, die GDSs und Reservierungssysteme anderer Fluggesellschaften über Flüge zu informieren, die noch zur Buchung und Ticketausstellung geöffnet sind. Viele Fluggesellschaften lagern diese Funktionen an die großen Fluggesellschaften aus. GDS- de.

Fluggesellschaften verwenden auf ihren eigenen Reservierungssystemen spezielle Software unter anderem für: Revenue Management entweder Ertragsmanagement (CYMS), d. h. die Zuweisung der richtigen Anzahl von Sitzplätzen an die richtige Anzahl von Passagieren zum richtigen Preis. Diese Software verwendet historische und aktuelle Reservierungsdaten und macht Vorhersagen über zukünftige Reservierungen, um den größtmöglichen finanziellen Ertrag aus dem Verkauf der verfügbaren Sitzplätze zu erzielen.

Verbraucher können Flüge, Hotels, Mietwagen usw. direkt über InternetPortale. In den USA werden fast 50 % der Flugtickets über das Internet verkauft [Nielsen/Netratings, 2005].

Geschichte

Ursprünglich wurden diese Systeme von einzelnen Fluggesellschaften für das eigene Personal, das am Flugverkauf beteiligt ist. Später erhielten auch Reisebüros direkten Zugang zu diesen Systemen, um Flüge von Fluggesellschaften zu verkaufen. Durch diese Systeme war es auch möglich, Reservierungen für andere Fluggesellschaften, Autovermietungen und Hotels vorzunehmen.

Schon bald nutzten die meisten Reisebüros das Reservierungssystem, mit dem sie verbunden waren, für alle Reisereservierungen ihrer Kunden. Da das Reservierungssystem anfangs einer einzigen Fluggesellschaft gehörte, sorgte diese in der Regel dafür, dass ihre eigenen Flüge prominent angezeigt wurden, und Flüge von konkurrierenden Fluggesellschaften wurden erst viele Seiten später angezeigt. Um sich ein neutrales Bild über die verfügbaren Flüge zu machen, wurden große Reisebüros mitunter an die Reservierungssysteme mehrerer Fluggesellschaften angebunden, aber kleine Reisebüros konnten sich das nicht leisten.

Das erste Reservierungssystem, das einer Gruppe von Fluggesellschaften gemeinsam gehört, war Amadeus in Europa. Auch bei der Bearbeitung von Reservierungen vertrat Amadeus in erster Linie die Interessen seiner Eigentümer zu Lasten anderer Unternehmen.

Die bekannten globalen GDS-Systeme sind Weltspanne, Säbel, Galilei und Amadeus. Im Die Niederlande gemacht KLM mit eigenem CRS Corda (Reservierungssystem), aber im März gewechselt 2007 auf ein Reservierungssystem von Amadeus umgestiegen, das auch von KLM-Partnern genutzt wird Air France.

Verordnung

Fluggesellschaften haben unter der Leitung des DOT (Department of Transportation, USA) und der Europäische Union veräußerten ihre CRS-Beteiligungen an spezialisierte GDS-Unternehmen.

Um einen wettbewerbsfähigeren Markt zu schaffen, wurden für CRS gesonderte Vorschriften erlassen, wie z CRS-Verhaltenskodex (1989) von der Europäische Kommission für den Transport, die kanadische Verordnung und die US-Verordnung DOT (Department of Transportation) von 1984 und 1992. Die DOT-Verordnung wurde 2003 wieder aufgehoben.

Um dieser Wettbewerbsverzerrung entgegenzuwirken, griffen die Behörden in die Vereinigte Staaten und in Europa. Das amerikanische DOT (Department of Transportation) führte 1984 eine CRS-Verordnung ein, gefolgt von der Europäischen Kommission für Verkehr mit ihrem „CRS Code of Conduct“ in 1989.

Partnerschaft

Im 1999 in der haben USA drei von vier Parteien (Lieferant (CRS), - Reisebüro/Internetportal) hat sich für die Partnerschaft entschieden Offene Reiseallianz.Das Kommunikationsnetz von . wird häufig verwendet, um die CRS-Rechner mit den Rechnern der Fluggesellschaften zu verbinden SITA.

Externe Links