WikiDer > Кондор шнурки

Condor Shoestring
Шнурок
Mercury Air (Кондор К-10) шнурки N16V.jpg
Шнур Н16В ожидает реставрации
РольФормула-1 Воздушные гонки самолет
ПроизводительМеркурий Эйр, Кондор Аэро для жилищного строительства
ДизайнерРодни Креймендаль
Первый полет1949

В Condor K-10 шнурки (первоначально известный как Ast Special и Шнурки Mercury Air) был Формула-1 Воздушные гонки Самолет, построенный Карлом и Винсентом Астом для участия в Кливлендских национальных авиагонках в 1949 году. Это был очень обтекаемый свободнонесущий моноплан со средним крылом и неподвижным шасси с хвостовым колесом. Главные колеса были покрыты лопатками. Стропа отличалась подходом к ограничению крыла в 66 квадратных футов, выбирая более длинное коническое крыло с большим удлинением по сравнению с короткими крыльями других моделей.[1] Оригинальный самолет (зарегистрированный N16V) был полностью перестроен в 1965 и 1974 годах, и к тому времени занял четырнадцать первых, три вторых и четыре третьих места.

Дизайн и развитие

Хотя оригинальные чертежи, похоже, были утеряны или уничтожены, один из владельцев самолета, Джон Андерсон, поручил инженеру Piper Лэндису Кетнеру сделать совершенно новый набор на основе исследования самого самолета. Эти планы были использованы Джимом Строде для постройки второго самолета, в который были внесены его собственные изменения, в том числе совершенно новая конструкция капота. Эта машина впервые поднялась в воздух 15 июля 1970 г. Желтый пиджак (постановка на учет N88JS). Под названием Condor Aero компания Ketner вскоре представила свои планы строителям.[2]

Варианты

K-10 шнурки
1949 Оригинал
Кондор Аэро
"Желтая куртка"

Технические характеристики (типовые)

Данные из Лето 1971 г.

Общие характеристики

  • Экипаж: Один пилот
  • Длина: 17 футов 8 дюймов (5,38 м)
  • Размах крыльев: 19 футов 0 дюймов (5,79 м)
  • Высота: 4 фута 8 дюймов (1,42 м)
  • Пустой вес: 565 фунтов (256 кг)
  • Вес брутто: 800 фунтов (362 кг)
  • Электростанция: 1 × Континентальный C85 , 85 л.с. (64 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 240 миль / ч (386 км / ч, 210 узлов)
  • Скороподъемность: 3000 фут / мин (15,2 м / с)

Рекомендации

  1. ^ Эйр Прогресс: 39. Ноябрь 1971. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  2. ^ Воздушные трассы: 81. Лето 1971. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 256.
  • Самолеты всего мира Джейн 1977-78. Лондон: Ежегодники Джейн. С. 532–33.
  • Дэвиссон, Бадд (ноябрь 1971 г.). «Желтый пиджак: сын шнурка». Эйр Прогресс.