WikiDer > Корбин 39

В Корбин 39 это Канадский парусное судно это было разработано Роберт Дюфур и Мариус Корбин как глобальный кругосветное плавание крейсер и впервые построен в 1979 году.^[1][2][3]

Дизайн был основан на одноразовой лодке, построенной Дюфуром под названием Гармония.^[3]

Яхтенный брокер Ричард Джордан отметил, что «качественная репутация Corbin и дизайн Дюфура придают им культовый статус».^[4]

Производство

Дизайн был построен Корбин Ле Бато из Шатоге, Квебек, Канада, с лодками, произведенными в Шатоге, Napierville и Сен-Поль-де-л'Иль-о-Нуа, Квебек. В период с 1979 по 1986 год компания построила 200 экземпляров этого типа, но сейчас они сняты с производства. Из построенных 185 лодок были проданы в недостроенном виде или в комплекте для доработки владельцу. Весы, 15 лодок, были заводскими демонстраторами, все с разным интерьером.^[1][4][2][5]

Пожар на заводе в 1982 году привел к разрушению форм палубы модели кормовой кабины после постройки лодки с серийным номером 129, поэтому были изготовлены новые модели с большей кабиной и более высоким багажником. А рубка в то же время был добавлен к модели с центральной кабиной. Мачта также была перемещена на 2,5 фута (76 см) вперед.^[3][6]

Дизайн

Corbin 39 - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно с прочной конструкцией из стекловолокна или дополнительной сердцевиной из Airex и деревянной отделкой. Оно имеет буровая установка или необязательно кеч установка с алюминий лонжероны, кормовую или центральную кабину, сгребенный шток, округлый транец, а скег-монтированный руль контролируется колесо и фиксированный плавник киль. Также была произведена высокая установка.^[1][2]

Лодка имеет осадку 5,50 футов (1,68 м) со стандартным килем.^[1]

Лодка оснащена Фольксваген Pathfinder или Вестербеке дизель 33 л.с. (25 кВт) или BMW Д-35 мощностью 35 л.с. (26 кВт) для стыковки и маневрирования. Топливный бак вмещает 104 галлона США (390 л; 87 имп галлонов), а бак для пресной воды имеет емкость 128 галлонов США (480 л; 107 имп галлонов).^[1][2][3]

Комплекты лодок производились в четырех уровнях комплектации:^[4]

• Выбор первый: голый корпус и палуба^[4]
• Вариант второй: корпус и палуба с шестью конструкционными переборками и балластом.^[4]
• Вариант третий («моторный»): то же, что и два, но с установленным двигателем и баками.^[4]
• Четвертый вариант («отплытие»): то же, что и третий, но с мачтой и парусами.^[4]

Поскольку большинство лодок было завершено собственником, внутренняя планировка и оснащение сильно различаются. Типичная планировка включает до семи коек, хотя многие лодки были оборудованы для длительного проживания на борту парой. Койки могут включать в себя двухместную каюту в кормовой части с собственным умывальником, койки для диванов в основной каюте и носовую каюту с двухместной койкой по правому борту и диваном по левому борту. В камбуз расположен по левому борту и включает в себя трехконфорочную плиту и духовку. Имеется раковина с напорным водопроводом. Навигационная станция находится напротив камбуза по правому борту. В голова находится в кормовой части носовой каюты по правому борту и включает душ.^[2]

Вентиляция обычно обеспечивается двумя люками над камбузом, двумя люками в основной каюте и одним в носовой каюте, а также шестью. дорадные вентиляционные отверстия.^[2]

Обычно тик отделка используется на палубе. Есть лук якорь рундук, двухмачтовый фал лебедки, две кокпитные Генуя лебедки, гусеницы генуи, основной путешественник и бегущие бэкстейты.^[2]

В конструкции есть PHRF гоночный средний гандикап 156.^[2]

Варианты

Корбин 39

Эта модель с кормовой кабиной имеет рубка, общая длина 41,50 футов (12,6 м), включая бушприт, длина по ватерлинии 32,00 фута (9,8 м), водоизмещение 22 800 фунтов (10 342 кг) и несет 9 000 фунтов (4082 кг) балласта. Он спроектирован с особенно маленькой кабиной, которая подходит для двух человек и снижает риск затопления.^[1]

Корбин 39 CC

Эта центральная кабина с дополнительным стаксель, имеет общую длину 38,75 футов (11,8 м), длину по ватерлинии 31,92 футов (9,7 м), водоизмещение 22 800 фунтов (10 342 кг) и несет 9 200 фунтов (4 173 кг) балласта.^[7]

История эксплуатации

В своем обзоре Майкл МакГолдрик написал: «Corbin 39 явилась результатом усилий по созданию идеальной лодки для серьезных круизов по синей воде. Вероятно, она была очень близка к тому, чтобы быть именно этим. Более, чем с большинством других парусных лодок, вы найдете Corbin в руки людей, которые прошли обширные проходы по голубой воде (или, по крайней мере, планировали это сделать) ".^[8]

В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «Corbin может быть куплен на различных стадиях завершения. Буровая установка может быть кечч или каттером, а кабина может быть в кормовой или средней части судна, хотя бизань будет проходить через кормовую кабину кечча. Корбин доволен, что их лодка была названа «надстроенной», поскольку они предназначены для круизов ».^[2]

Обзор 2010 года, проведенный яхтенным брокером Ричардом Джорданом, показал: «Корбин проделал исключительную работу. У корпусов есть впечатляющий график укладки из 11 слоев мата и ровинга с 16-миллиметровым сердечником Airex. Палуба - это 3/4 ″ морская сердцевина. раннее сорт красного дерева, но позже пена Airex. Балласт представляет собой 9000 фунтов свинца, покрытый дополнительными слоями стекловолокна вокруг киля для защиты. Большинство лонжеронов изготовлено Эвереттом Бастетом из EB Spars Inc. в Квебеке. Раньше это был 46-футовый одинарный распределитель основной или 51-футовый двойной спредер с турбонаддувом. Позже большинство из них имели 49-футовые двойные спредеры. Все установки имеют ступенчатую конструкцию, что может удивить традиционалистов. Если все сделано правильно, ступенчатая установка так же безопасна, как ступенчатая киля, и каждый указание показывает, что Корбин умел спроектировать мореходную парусную лодку ".^[4]

Обзор 2011 г. Голубые лодки- заключил: «Корбинс с их комбинацией плавникового киля и скега-руля управляет лучше, чем можно предположить из-за их водоизмещения в 26 000 фунтов. Они предназначены, как пишет Мариус Корбин, для того, чтобы кого-то« безопасно и с комфортом путешествовать по всему миру… »Мы получаем открытки со всего мира. мир ... что может быть лучше для сильного и мореходного судна ». Куттерная установка с рифовым гротом - это безопасная и мореходная комбинация ».^[6]

Смотрите также

• Список типов парусных лодок

Похожие парусники

• Балтика 40
• Cal 39
• Cal 39 Mark II
• Cal 39 (охота / день)
• Свобода 39
• Свобода 39 PH
• Охотник 44
• Охотник 410
• Островитянин 40
• Морской 39
• Северный 40

Рекомендации