WikiDer > Корнелиус Ши

Корнелиус Ши
Родился	(1872-09-17)17 сентября 1872 г. Кембридж, Массачусетс, НАС.
Умер	12 января 1929 г.(1929-01-12) (56 лет) Чикаго, Иллинойс, США
оккупация	Лидер союза
Супруг (а)	Мэри "Минни" Ши (в девичестве Лайонс)
Дети	Маргарет и Женевьева (трое сыновей не пережили младенчества)
Родители)	Джеймс и Мэри Ши

Корнелиус П. Ши (7 сентября 1872 г. - 12 января 1929 г.) был американцем труд, работа лидер и организованная преступность рисунок. Он был президентом-основателем Международное братство возчиков, занимая эту должность с 1903 по 1907 год. Чикаго Наряд, и хотя он был обвиненный во многих случаях он обычно избегал осуждения. После того, как короткий тюремный срок за попытку убийства отстранил его от дел профсоюза, Шиа был назначен секретарем-казначеем Мафия-доминированный Союз театральных дворников в Чикаго.

Ранние годы

Корнелиус Ши^[1] родился в Кембридж, Массачусетс27 сентября 1872 года Джеймсу и Мэри Ши, ирландским иммигрантам. Его отец владел своим тележка и собирал мусор, чтобы заработать себе на жизнь. Ши посещал государственную начальную школу, а затем бросил учебу после шестого класса, чтобы работать на своего отца.^[2][3]

Мало что известно о жизни Ши между 1884 и 1894 годами. Но в возрасте 22 лет Ши женился на 19-летней Мэри «Минни» Лайонс, дочери ирландских иммигрантов Патрика и Маргарет (Рейган) Лайонс. Ши поженились в Кембридже 27 мая 1895 года. У пары было пятеро детей. Трое сыновей не выжили в младенчестве, но две дочери (Маргарет и Женевьева) выжили.^[4]

Ранняя карьера водителей

В Американская федерация труда (AFL) помогли сформировать местные профсоюзы возницы с 1887 года. В ноябре 1898 года AFL организовала Международный союз водителей групп (TDIU).^[5] В 1900 году Ши помог организовать TDIU Local 191 в Бостоне.^[3] В 1901 году он был избран местным бизнес-агентом, а в 1902 году президентом недавно организованного Бостонского объединенного совета водителей.^[2][6][7][8] Он также был избран делегатом в Центральный совет труда Бостона и в местный альянс строителей.^[8]

В 1901 году группа возчиков в г. Чикаго, Иллинойс, вышел из TDIU и сформировал Национальный союз водителей.^[5] Новый профсоюз разрешал присоединяться только сотрудникам, помощникам тимстеров и операторам-владельцам, владеющим только одной командой, в отличие от TDIU (который допускал участие крупных работодателей), и очень агрессивно выступал за повышение заработной платы и сокращение рабочего времени.^[5] Утверждая более чем 28000 членов из 47 местных жителей, его президент, Альберт Янг, подал заявку на членство в АФТ. AFL попросила TDIU слиться с профсоюзом Янга, чтобы сформировать новый профсоюз, связанный с AFL. Эти две группы сделали это в 1903 году, создав Международное братство возчиков (IBT). Ши был избран первым президентом нового союза.^[5][6]

Избрание Шиа первым президентом Teamster было бурным. Ши эффективно контролировал съезд, потому что местные жители Чикаго, представляющие почти половину членов IBT^[9]- были едины в поддержке его кандидатуры. Против Ши выступал Джон Шеридан, президент Чикагского союза водителей льдов. Шеридан и Джордж Иннес, президент TDIU, обвинил Ши в растрате с целью помешать его избранию.^[10] Несмотря на удивительно небольшое отсутствие поддержки со стороны местных жителей Бостона, Ши победил на выборах 8 августа 1903 года 605 голосами против 480. Эдвард Л. Терли из Чикаго был избран секретарем-казначеем и генеральным организатором Альберта Янга.^[7][8]

В 1903 году Ши перевез свою семью в Индианаполис, Индиана, где располагалась штаб-квартира возчиков. Но дочь Маргарет заболела в Индианаполисе, и Мэри Ши перевезла семью в Чарлстаун, Массачусетс, а Корнелиус Ши остался в Индиане.^[2]

Президентство возчиков: 1903 г.

Ши столкнулся с кризисом внутри профсоюза в конце 1903 года, кризисом, который сконцентрировался на членстве в профсоюзе, базирующемся в Чикаго.

В 1903 году Чикаго был одним из городов мира с наибольшим количеством профсоюзов. Около 243 000 чикагцев состояли в профсоюзах, что составляло около четверти всей рабочей силы. Треть из них работали в одной отрасли (упаковка мяса). Водители были жизненно важны для рабочего движения в Чикаго. забастовка сочувствия Водители могли парализовать движение товаров по городу и вызвать забастовку почти в каждом районе.^[9]

Но Ши не был сторонником забастовок сочувствия, даже когда они означали, что одно подразделение возчиков будет поддерживать другое подразделение возчиков. В ноябре 1903 года возницы, нанятые Городская железная дорога Чикаго вышел на наносить удар. Ши попытался остановить забастовки других жителей города, но потерпел неудачу.^[11] Однако три местных жителя Teamster в городе - водители грузовиков, ледовых вагонов и угольных вагонов, которые вместе составляли около половины членов Teamster в Чикаго - отказались нарушить свои контракты и уйти с работы. Трое местных жителей пошли еще дальше и вышли из Объединенного совета водителей Чикаго. Разъяренный Шиа назвал их «трусами и предателями». Его всплеск только разозлил его противников по профсоюзу. В середине декабря Ши столкнулся в своем офисе с лидером возчика, который выстрелил в него четыре раза и заставил танцевать джиг перед тем как сбежать.^[12]

Президентство возчиков: 1904 г.

1904 год также оказался трудным для Ши.

12 июля 1904 г. 18000 членов Резаки для смешанного мяса Работавший в мясоперерабатывающей промышленности в Чикаго ушел с работы, чтобы получить более высокую зарплату.^[13] Контракт с водителями упаковочного цеха, принадлежащими профсоюзу возчиков, истек 1 июня 1904 года, и продолжающаяся забастовка рабочих-мясников заставила водителей опасаться за свои собственные переговоры по контракту. 25 июля 1904 года водители упаковочного цеха обратились к международному профсоюзу возчиков с просьбой санкционировать забастовку. 26 июля Ши согласился позволить им уйти на следующий день, заявив, что забастовка была не забастовкой сочувствия, а «следовательно, чтобы защитить себя» и помешать упаковщикам разрушить профсоюз.^[14] Однако упаковщики мяса привезли несколько тысяч афроамериканцев. штрейкбрехеры.^[13] Из-за того, что мясокомбинаты были загружены примерно на 40%, забастовка пошла на убыль. 8 августа Ши приказал водителям фургона со льдом и рыночным водителям забастовать в поддержку рабочих мясника. Была надежда, что без охлаждения и замедления доставки мясо испортится, и упаковщики будут вынуждены прийти к столу переговоров.^[15] Днем 9 августа в Чикаго днем ​​и вечером происходили беспорядки, и ряд забастовщиков и штрейкбрехеров подверглись нападению или были ранены из огнестрельного оружия.^[16]

Когда забастовка прекратилась, Ши ринулся в Чикаго из Индианаполиса. Он приказал водителям ледовых вагонов вернуться на работу 10 августа и объявил, что водители водителей доставят любое мясо, разделенное до забастовки. 13 августа по городу стали переправляться большие партии мяса.^[17] 18 августа 4000 забастовщиков и их сторонники в течение двух часов бунтовали у скотных дворов Чикаго, в результате чего были ранены многочисленные люди.^[18] Некоторые местные руководители Teamster пытались заставить водителей ледовых и рыночных вагонов снова объявить забастовку, но Ши осудил их и успешно обратился к водителям с призывом остаться на работе.^[18] Однако, чтобы держать членов профсоюза в подчинении, Ши подтвердил свое обещание, что мясо, разделенное после начала забастовки, не будет перевозиться. Мясные вагоны, которые снова начали катиться по городу двумя неделями ранее, теперь остались в сараях.^[19] Несмотря на это, забастовка прекратилась 6 сентября 1904 года, когда мясорубки Amalgamated Meat Cutters вернулись к работе без контракта.^[13]

В разгар беспорядков в Чикаго Корнелиус Ши был переизбран путем аккламации 8 августа 1904 года на съезде возчиков в г. Цинциннати, Огайо.^[2][15] Под его руководством профсоюз расширился до 821 местного жителя в 300 городах, а количество членов профсоюза составило около 50 000 членов (что делает его одним из крупнейших профсоюзов в США).^[20]

Президентство возчиков: 1905 г.

Забастовка Чикаго водителей

15 декабря 1904 года 19 закройщиков одежды в Монтгомери Уорд объявили забастовку, протестуя против использования компанией субподрядчиков, не являющихся членами профсоюзов. Вице-президент Монтгомери Уорд Роберт Дж. Торн заблокировал оставшихся рабочих. Быстро разразились забастовки портных и других профсоюзов. К апрелю 5000 рабочих собрались на пикете перед 26 местными компаниями, представленными Национальной ассоциацией портных (группа работодателей).^[21][22] Водители устроили забастовку сочувствия 6 апреля 1905 года, добавив к пикетирующим рядам еще 10 000 человек.^{[20][21][22][23]}

В Ассоциация работодателей Чикаго (EA), антипрофсоюзная группа, мобилизовала свои значительные ресурсы, чтобы сломить забастовку возчиков. EA собрала 250 000 долларов (около 6,2 миллиона долларов в долларах 2007 года) от своих членов для найма штрейкбрехеров. EA также привлекла 1 миллион долларов (около 25 миллионов долларов в долларах 2007 года) для создания Объединенной ассоциации работодателей - новой компании, которая в течение нескольких недель выкупила большое количество владельцев команд и импортировала сотни афроамериканских штрейкбрехеров из Санкт-Петербурга. Луи работать возницами. Марк Мортон, президент Мортонская соль и член EA, убедил железные дороги оказать давление на оставшихся владельцев команд, чтобы те также заблокировали их членов Teamster.^{[20][21][22][23]}

16 апреля в офис Ши и других лидеров забастовки были поданы анонимные обвинения во взяточничестве. Мэр Эдвард Фицсиммонс Данн (который был открыт всего несколько дней назад). Ши и исполнительный совет Чикагская федерация труда отклонил обвинения сразу.^[24]

Еще 25 000 возчиков ушли с работы в знак протеста 25 апреля 1905 года, парализовав продуктовые магазины, склады, железнодорожных грузоотправителей, универмаги и угольные компании. Затем EA и ее члены подали в суд почти на все профсоюзы, участвовавшие в забастовке. Местные и государственные суды издали многочисленные судебные запреты против профсоюзов, приказывая им прекратить пикетирование и вернуться к работе.^{[20][21][22][23]}

29 апреля 12 видных профсоюзных лидеров в Чикаго, включая Ши; Чарльз Долд, президент Чикагской федерации труда; и 10 местных президентов возчиков - были обвинены большое жюри по шести пунктам заговор ограничивать торговлю, совершать насилие и препятствовать гражданам получить работу.^[23][25] Ши отказался явиться в суд для дачи показаний до суда по обвинительному заключению от 29 апреля. Когда ему угрожали тюремным заключением за неуважение к суду, он, наконец, появился, но ответил на все вопросы с вариациями «я не знаю».^[23][26]

10 мая Долд, Ши и другие лидеры забастовки встретились с Президент Теодор Рузвельт когда он проезжал через Чикаго. Рузвельт отказался выступить посредником в прекращении забастовки, осудил использование забастовочного насилия и предупредил профсоюзов, чтобы они разрешили спор как можно скорее, прежде чем потребуется вмешательство федеральных сил.^[27]

По мере того как забастовка продолжалась, решение спора Ши подверглось критике со стороны исполнительного совета международного союза водителей. 27 мая совет директоров отстранил Ши от повседневного контроля над забастовкой и передал эти полномочия себе.^[28]

Забастовка прекратилась не благодаря усилиям EA или профсоюзов, а из-за обвинений во взяточничестве, сделанных владельцем команды Джоном К. Дрисколлом. В то время Дрисколл был секретарем^[29] Ассоциации владельцев команд, группы работодателей, которая заблокировала водителей после 6 апреля. 2 июня большое жюри заслушало показания Дрисколла о том, что он взял взятки на сумму не менее 10 000 долларов от Торна и других руководителей, чтобы заставить профсоюзы уйти. наносить удар. Дрисколл также утверждал, что Водители и другие профсоюзы требовали и получали взятки, чтобы положить конец забастовке, и что Дрисколл спрятал часть этих взяток в свой карман. В поддержку его требований в суде были предъявлены аннулированные чеки на сумму 50 000 долларов.^{[20][21][23][30][31][32]} Обвинения Дрисколла вызвали поток обвинений и встречных обвинений со стороны других свидетелей. Ши и Альберт Янг обвинили нескольких работодателей в том, что они предлагали взятки, чтобы нанести удар по их бизнес-конкурентам, и представили доказательства предыдущих взяток, которые принимали руководители Teamster. Торн и другие работодатели возразили, что Ши и другие профсоюзные лидеры просили взятки в размере от 20 000 до 50 000 долларов, чтобы отменить нынешнюю забастовку.^[33] 3 июня большое жюри вернуло обвинения во взяточничестве и заговоре против Ши и 19 других профсоюзных лидеров, но ни одного против работодателей.^[34][35]

Вечером 3 июня Торн выдал ордер на арест Ши по обвинению в совершении преступления. клевета за предъявление обвинений во взяточничестве в суде.^[36][37] Арест взбесил Шиа. Поздно вечером, внеся залог, он созвал экстренное заседание правления возчика. Убедившись, что на встрече присутствовали в первую очередь его сторонники, Ши протолкнул несколько резолюций, призывающих к прекращению мирных переговоров забастовки, подтверждая поддержку забастовки и хваля Ши за ее организацию. Хотя переговоры о контракте портного были почти завершены, Ши отозвал своих переговорщиков и отказался от предварительных договоренностей, которые были достигнуты.^[36] 5 июня Ши был арестован снова, на этот раз за неуплату залога по обвинению в заговоре 3 июня.^[38]

После этих событий начались переговоры о прекращении забастовки. В период с 24 мая по 2 июня была достигнута договоренность по широкому кругу вопросов.^[23][36] Но, несмотря на угрозы Ши вызвать 8000 водителей грузовиков на забастовку, магазины одежды, не связанные с EA, отказались выйти из рядов и договориться с возчиками, и забастовка продолжалась.^[39][40]

12 июня чикагские газеты сообщили, что Ши живет в местном борделе под названием Kentucky Home и держит 19-летнюю официантку (Элис П. Уолш) в качестве любовницы.^[41][42] Обвинения в распутстве и вечеринках во время забастовки еще больше подорвали общественную поддержку пикетирующих рабочих.^[21] Двумя днями позже Объединенный совет водителей Чикаго назвал забастовку «мертвым вопросом» и «неважным».^[43] На следующий день исполнительный совет международного профсоюза раскритиковал Ши за свое поведение, а местный забастовочный комитет был распущен, поскольку профсоюз искал способ положить конец забастовке и одновременно спасти лицо.^[31][44]

1 июля Шиа в третий раз было предъявлено обвинение в заговоре.^[30]

Хотя обвинения во взяточничестве подорвали обе стороны, общественная поддержка профсоюзов пострадала больше всего. Хотя почти все профсоюзы продолжали публично поддерживать забастовку, почти все они вернули своих членов на работу к концу июня. Водители официально продолжали поддерживать забастовку, но в июне и июле к работе вернулись и различные подразделения профсоюза. К 1 августа 1905 года забастовка закончилась, и работодатели прекратили локаут.^{[21][23][30][32]} Почти половина водителей в Чикаго так и не вернулась на работу.^[20]

Битва за переизбрание

Оппозиция переизбранию Ши президентом «Возчиков» появилась в начале июня 1905 года. Альберт Янг объявил, что Шиа плохо справился с забастовкой сочувствия в Чикаго и что он будет баллотироваться в президенты на съезде профсоюза в Филадельфия, Пенсильвания, в августе.^[39] Ши поддержала примерно половина из 200 делегатов от местных жителей за пределами Чикаго, а остальные делегаты разделились между двумя другими кандидатами на реформы. Хотя на съезде из 325 человек доминировала делегация Чикаго из 125 человек, чикагцы разделились между Янгом и Ши.^[45]

Ши переизбрался 12 августа 1905 года 129 голосами против 121. Янг так и не стал жизнеспособным кандидатом. Вместо этого Дэниел Фурман из Чикаго выступил против Ши при поддержке Янга и министра финансов Эдварда Терли. Но Фурман был преследующая лошадьи - в обмен на крупную взятку - тайно поддерживал Ши. Фурман дезертировал от сил против Ши при голосовании, публично проголосовав за Ши. Предательство Фурмана на тех же выборах, на которых он был кандидатом, отбросило выборы в пользу Ши. Терли также потерпел поражение на переизбрании, и члены из списка Ши заняли все должности в исполнительном совете международного союза.^[2][46][47]

Возмущенный Альберт Янг пригрозил вывести большинство возчиков в Чикаго, Нью-Йорке и Сан-Франциско из профсоюза, чтобы сформировать конкурирующую организацию.^[46][48]

Президентство возчиков: 1906 г.

Битва за переизбрание

Ши провел осень 1905 года и зиму 1906 года, укрепляя свой контроль над возчиками. Ши обвинил ряд местных президентов - все они выступали против него на выборах в августе 1905 года - в финансовых махинациях. Он доверял их местным жителям и поручил своим сторонникам руководить этими союзами.^[49]

В июле 1906 года Альберт Янг, все еще главный организатор «Возчиков», объявил, что будет выступать против Ши на съезде профсоюза в августе.^[50]

6 августа 1906 года в Чикаго открылась международная конвенция водителей 1906 года. Между делегатами вспыхнули кулачные бои, и полиция Чикаго была вызвана, чтобы подавить то, что чуть не превратилось в бунт. Изначально казалось, что у Янга было достаточно делегатов, чтобы сместить Ши. Но Ши произнес драматическую речь в зале съезда, в которой сказал, что его поражение обеспечит ему осуждение в предстоящих судебных процессах по делу о заговоре и позволит противникам профсоюза уничтожить возчиков. Ши также пообещал, что в случае оправдания он уйдет с поста президента в пользу кандидата от единства.^[51] В ходе серии пробных голосований по процедурным и политическим вопросам стало очевидно, что речь Ши переломила ситуацию, и теперь он имел преимущество по количеству голосов, превышающее два к одному. После тестового голосования 50 делегатов последовали за Янгом из конференц-зала 9 августа, чтобы сформировать свою собственную организацию, United Teamsters of America (UTA). Сэмюэл Гомперс был вызван в Чикаго, чтобы помочь предотвратить нарушение, но его посреднические усилия в конечном итоге оказались безуспешными. Ши был переизбран президентом Международного братства возчиков 157 голосами против 14.^[52]

В течение следующего месяца фракции Ши и Янга боролись за контроль над различными местными жителями Teamster. В конце августа Ши приказал всем местным жителям Teamster провести собрания, чтобы проголосовать за то, хотят ли они остаться с IBT или присоединиться к сепаратистской UTA. Ши отправляла представителей на каждое собрание местного профсоюза, чтобы лоббировать сохранение членства. Эта попытка увенчалась успехом, и лишь около половины из 30 местных жителей Чикаго и горстка других, разбросанных по стране, лишились членства.^[53]

пробный

Voir dire 13 сентября 1906 года начался первый суд над Ши, связанный с забастовкой в ​​Чикаго в 1905 году. Выбор присяжных занял 66 дней, и 3920 потенциальных присяжных были опрошены, прежде чем присяжные смогли сесть.^[54]

После двух недель юридических маневров, судебный процесс начался 30 ноября с большой разорвавшейся бомбы: Альберт Янг признал себя виновным в сговоре и повернутое государственное свидетельство против Корнелиуса Ши. На следующий день Янг утверждал, что он, Ши и трое других получили взятку по 300 долларов каждый от профсоюза портных, чтобы объявить забастовку сочувствия 6 апреля против Монтгомери Уорд. В течение следующих нескольких дней Янг и другие свидетели также засвидетельствовали, что Ши приказал избивать водителей, не являющихся членами профсоюзов, и штрейкбрехеров и лично велел пикетчикам поливать кислотой лошадей и водителей команд, не являющихся членами профсоюзов.^[55]

Защита Шиа сосредоточилась на его усилиях по прекращению удара. Его адвокаты утверждали, что, если бы Ши брал взятки, чтобы вывести Водителей на забастовку, он не стал бы добросовестно положить конец забастовке. Но, по их мнению, Шиа был очень усиленно искал конец трудового спора несколько раз. Адвокаты Шиа специально указали на встречу 10 мая с президентом Рузвельтом, и сам Шиа написал президенту, прося Рузвельта написать письмо в суд, в котором документально подтверждено добросовестное усилие Шиа положить конец забастовке. Команда защиты Ши также вызван в суд Мэр Данн хочет, чтобы он свидетельствовал о многих «мирных конференциях», на которых Шиа пытался положить конец забастовке. Рузвельт согласился на просьбу Ши и отправил стенограмму встречи в суд.^[56] Однако план по даче показаний мэра Данна был отклонен судом.^[57] Команда защиты Шиа также позвонила главе профсоюза портных, который категорически отрицал, что когда-либо давал взятку или пытался подкупить Ши.^[57]

19 января 1907 года присяжные на первом судебном процессе по делу о заговоре Ши объявили, что дело безнадежно зашло в тупик. Судья постановил, что судебный процесс закончился присяжные.^[58]

Президентство возчиков: 1907 г.

Второе судебное разбирательство по делу о заговоре Корнелиуса Ши началось 1 февраля 1907 года. По сравнению со 119-дневным первым судебным процессом, второе судебное разбирательство завершилось всего за 19 дней. Команда защиты Шиа была настолько уверена в оправдании, что отказалась от окончательных аргументов перед присяжными. Доверие команды защиты не было неуместным: жюри потребовалось всего два часа, чтобы вынести вердикт "не виновен. »Обескураженный прокурор штата впоследствии объявил, что все дополнительные обвинения против Ши и его сообщников будут сняты.^[59]

Несмотря на юридические успехи Шиа, он потерял контроль над профсоюзом возчиков. Первоначально Шиа попытался утвердить свою власть, заменив и занес в черный список своих противников в профсоюзе, как он это делал раньше.^[60] Но на закрытом заседании правления профсоюза правление выразило возмущение тем, что Шиа не ушел в отставку, как обещал, после завершения двух судебных процессов. Впоследствии почти все сторонники Ши отказались от поддержки его президентства.^[51]

На международном съезде возчиков в Бостоне в августе 1907 года Ши проиграл переизбрание. Дэниел Дж. Тобин, президент Local 25 в Бостоне и президент Объединенного районного совета водителей.^[61] Выборы затронули вопрос о том, откажутся ли оставшиеся жители Чикаго и все местные жители Нью-Йорка от профсоюза, если Ши будет переизбран. 94 голосами против 104 делегаты поверили, что они будут, и поэтому избрали Тобина новым президентом профсоюза. Сторонники Ши заняли только три из семи мест в исполнительном совете, а также должности секретаря-казначея и аудитора. Кандидаты Тобина выиграли семь из восьми других должностей (включая двух из трех попечителей профсоюзов и все должности делегатов AFL). Ши заявил о своей полной поддержке президентства Тобина и покинул свой пост 1 октября 1907 года.^[3]

Жизнь пост-возчиков

Личные проблемы и тюрьма

Личные проблемы доминировали в жизни Корнелиуса Ши в 1908 и 1909 годах.

В июне 1908 года полиция Чикаго пыталась арестовать Ши по обвинению в мошенничестве с использованием почты, но не смогла найти его.^[62] В июле Ши был арестован в Бостоне и предстал перед судом за то, что бросил жену и двух маленьких детей. Он был осужден 23 июля и приговорен к шести месяцам тюремного заключения. Хотя у Шиа, казалось, был доход, его жена заявила, что она уже продала все свое имущество и что ее дети были на грани голода.^[4][63]

После выхода из тюрьмы Ши бросил свою семью. В январе 1909 года он переехал в Нью-Йорк будучи нанятым местным водителем для помощи в проведении забастовки. Он был быстро избран местным секретарем-казначеем. Шиа был арестован 29 апреля 1909 года в связи с дракой во время забастовки, но был освобожден. Чикагская любовница Ши, Элис Уолш, последовала за ним в Нью-Йорк и переехала в его квартиру. 21 мая пьяный Ши зверски ударил Уолша 27 ударов ножом в их квартире. Ши был арестован и признан виновным в покушении на убийство и приговорен 23 июля к тюремному заключению от 5 до 25 лет. Петь петь.^[63][64] Ши был освобожден из тюрьмы в сентябре 1914 года и получил два года условно.^[65]

Трудовой рэкет

Тимоти Д. Мерфи, Фред Мадер, Джон Миллер и Корнелиус Ши во время судебного процесса по делу об убийстве в Чикаго, штат Иллинойс, в 1922 году. DN-0003451, Сборник негативов Chicago Daily News, Историческое общество Чикаго.

Последние 15 лет жизни Корнелиуса Ши провел в Чикаго, где он общался с гангстерами, поднялся в рядах как минимум одной банды и занялся трудовой деятельностью. рэкет.

Летом 1916 года, в нарушение условно-досрочного освобождения, Ши покинул штат Нью-Йорк и переехал в Чикаго. Он присоединился Тимоти Д. "Большой Тим" Мерфис Ирландский американец банды, и якобы был причастен к ряду преступлений. Его основной работой был рэкет и вымогательство, и он был хорошо известен как террорист.^[66] Его кавер работал барменом в Отель Halsted Street. Его напарником был Уильям Руни, бывший «отбивающий» из «Возчиков».^[65] Руни судили в апреле 1917 года за вмешательство присяжных, и Ши защищала Руни в суде по обвинению (которое было отклонено).^[67] В мае 1917 года у салуна отозвали лицензию, когда официальные лица Чикаго узнали, что Ши фактически управлял салоном и, возможно, вложил в него средства в нарушение условий его условно-досрочного освобождения. 29 мая Ши был арестован за соучастие в ограблении заработной платы после того, как предполагаемые воры использовали его салон в качестве укрытия. Шиа был освобожден, и ему не предъявили обвинения.^[68] В июне 1919 года полиция Чикаго заподозрила Ши в причастности к ограблению банка. 4 июня при поиске автомобиля Ши автомобиль был взорван. Полиция не арестовала Шиа и не предъявила ему обвинения в связи с любым из этих событий.^[69] Позже Ши стал сотрудником автосалона. В 1920 году представительство объявило о принудительном банкротстве, и инвесторы обвинили Ши в мошенничестве. И снова ни ареста, ни осуждения не было.^[70] В ноябре 1922 года полиция Чикаго заявила, что Ши возглавлял группу по угону автомобилей, но арест не был произведен.^[71]

В 1917 году Ши снова занялся трудовыми отношениями. «Большой Тим» Мерфи, который контролировал ряд крупных профсоюзов в районе Чикаго и был президентом Профсоюза рабочих-газовиков, сделал Ши своим главным помощником в своих вымогательствах. Ши якобы проводил широкий спектр трудового рэкета и вымогательства от имени Мерфи. Ши организовал «Chicago Saloon Keepers 'Local 1», профсоюз, существовавший только на бумаге, и выступал в качестве бизнес-агента профсоюза, чтобы получить взятки от владельцев салунов.^[68] 10 июня 1918 года Ши был арестован за то, что якобы требовал взятки от торговцев металлоломом и барахлом в обмен на то, что не объявил забастовки против их предприятий. Его судили в феврале 1919 года, но оправдали.^[72] В 1921 году Ши стал представителем штата Чикагского союза торговцев мусором и стационарные инженеры'союз. Во время стационарной забастовки инженеров, которая началась в ноябре 1920 года, были взорваны бомбы в ряде прачечных и других предприятий. Шиа был обвинен в том, что сам поставил взрывчатку и заложил несколько бомб, но никаких обвинений так и не было предъявлено.^[73][74]

Где-то между 1917 и 1921 годами Ши стал секретарем-казначеем и бизнес-агентом Союза театральных дворников.^[75] Профсоюз образовали мафиози и трудовой рэкетир. Луи "Три пистолета" Алтери.^[76] Ши якобы использовал свой профсоюзный офис для вымогательства денег у владельцев театров в обмен на отказ объявлять забастовки против их предприятий. Когда «Большой Тим» Мерфи перешел во владение Chicago Building and Trades Alliance, ключевой коалиции строительных профсоюзов в городе, Ши стал главным заместителем Мерфи по уголовным делам по профсоюзным вопросам.^{[20][21][66][77]}

6 мая 1922 года Ши, Мерфи, Джерри Хоран, и пять других лидеров профсоюзов были арестованы и обвинены в убийстве чикагского полицейского. 24 мая государство запросило nolle prosequi и суд согласился отозвать обвинительные заключения. В августе против Ши и других было предъявлено новое обвинение (2 августа 1922 года Ши вновь предъявили обвинение), но это второе обвинение было также снято государством.^[78]

Вскоре после этого Мерфи был осужден и заключен в тюрьму за дерзкое вооруженное ограбление при дневном свете почтового поезда. Однако Ши продолжил карьеру вымогателя и подрывника. Он присоединился Бомбардировщики Сангермана, группа террористов-бомбистов, вышедшая из остатков Джеймс Суини банда, и работал на Аль Капонес Чикаго Наряд.^{[20][66][77][79]} Однако Ши работал по обе стороны забора организованной преступности. В 1924 году он появился на праздничном ужине для Банда северной стороны лидер Дин О'Бэнион, Главный соперник Капоне.^[20][77]

Убийство О'Бэниона членами Чикагской организации в ноябре 1924 года спровоцировало войну крупных банд в городе. Общественное мнение наконец повернулось против банд, и количество взрывов в Чикаго резко сократилось, поскольку вымогатели искали более изощренные способы запугивания жертв. Алтери уехал из Чикаго в Колорадо (и в безопасность), оставив Ши руководить Союзом театральных дворников.^[66] Не желая принимать чью-либо сторону в войне банд, Ши продолжал работать секретарем-казначеем и бизнес-агентом профсоюза и в течение следующих пяти лет занимался вымогательством на низком уровне.

Смерть

Корнелиус Ши умер 12 января 1929 года в норвежско-американской больнице в Чикаго от осложнений после операции по удалению. камни в желчном пузыре.^[80]

Заметки

использованная литература

• "Обман толпы против ши." Чикаго Дейли Трибьюн. 13 августа 1905 г.
• Эсбери, Герберт. Банды Чикаго: неофициальная история преступного мира Чикаго. Нью-Йорк: Thunder's Mouth Press, 2002. ISBN 1-56025-454-8
• «План Балкса Ши для помощи Данна». Чикаго Дейли Трибьюн. 29 декабря 1906 г.
• Барретт, Джеймс Р. Работа и сообщество в джунглях: работники упаковочной фабрики Чикаго, 1894–1922 гг. Шампейн, Иллинойс: Университет Иллинойс Press, 1990. ISBN 0-252-01378-6
• «У большой забастовки маленькое начало». Чикаго Дейли Трибьюн. 20 мая 1905 г.
• «Большая тройка» отвергла отдельные судебные процессы по делу о терроризме ». Чикаго Дейли Трибьюн. 18 июня 1922 г.
• «Большая тройка чикагских лейбористов будет испытана». Газета "Нью-Йорк Таймс. 10 июня 1922 г.
• «Деловые люди дают показания против ши и СПИДа». Чикаго Дейли Трибьюн. 11 февраля 1919 г.
• "C.P. Shea, Stabber, отправлен петь Синг". Газета "Нью-Йорк Таймс. 24 июля 1909 г.
• "Чикагская забастовка прививка, описанная Янгом". Газета "Нью-Йорк Таймс. 2 декабря 1906 г.
• «Забастовка в Чикаго привела к 49 обвинительным заключениям». Газета "Нью-Йорк Таймс. 2 июля 1905 г.
• «Столкновение с водителями». Чикаго Дейли Трибьюн. 22 ноября 1903 г.
• Коэн, Эндрю Вендер. Прогресс рэкетира: Чикаго и борьба за современную американскую экономику, 1900–1940. Нью-Йорк: Издательство Кембриджского университета, 2004. ISBN 0-521-83466-X
• «Кон 'Ши возглавил кражу автомобилей, полиция». Чикаго Дейли Трибьюн. 21 ноября 1922 г.
• «Злодей Ши в законе трудится в качестве вымогателя». Чикаго Дейли Трибьюн.. 11 июня 1918 г.
• «Кон 'Ши сдается по обвинению в мошенничестве». Чикаго Дейли Трибьюн. 10 ноября 1920 г.
• «Кон П. Ши наносит удар женщине». Чикаго Дейли Трибьюн. 22 мая 1909 г.
• «Признание террориста говорит о двух бандах». Чикаго Дейли Трибьюн. 21 мая 1921 года.
• «Корнелиус П. Ши, лидер лейбористов, мертв». Газета "Нью-Йорк Таймс. 13 января 1929 г.
• «Корнелиус Ши, царь возчиков в забастовке, умирает». Чикаго Дейли Трибьюн. 13 января 1929 г.
• «Царь Шей оправдан». Чикаго Дейли Трибьюн. 22 февраля 1907 г.
• «Дэйв и зелень». Время. 8 апреля 1957 г.
• "Трудовое тело помогло Ши?" Чикаго Дейли Трибьюн. 7 декабря 1906 г.
• «Встреча водителей болтов». Чикаго Дейли Трибьюн. 9 августа 1903 г.
• «Восемь руководителей лейбористов обвинены в Чикаго в блокировании освобождения» Газета "Нью-Йорк Таймс. 12 мая 1922 года.
• «Бывший начальник возницы сообщает об убийстве присяжным». Чикаго Дейли Трибьюн. 8 апреля 1917 г.
• «Сражайтесь, чтобы победить вождя водителей». Чикаго Дейли Трибьюн. 7 июля 1906 г.
• «Сражайтесь с Ашерами на съезде Ши». Чикаго Дейли Трибьюн. 7 августа 1906 г.
• Фитч, Роберт. Солидарность на продажу. Кембридж, Массачусетс: Perseus Books Group, 2006. ISBN 1-891620-72-X
• «Сформируйте новый союз возчиков». Газета "Нью-Йорк Таймс. 11 августа 1906 г.
• «Свободный 'Кон' Ши». Чикаго Дейли Трибьюн. 18 февраля 1919 г.
• «Теперь угроза всеобщей забастовки». Чикаго Дейли Трибьюн. 21 апреля 1905 г.
• «Получите новые доказательства взрывов рабочих». Газета "Нью-Йорк Таймс. 15 мая 1922 года.
• «Гигантский удар идет полным ходом». Чикаго Дейли Трибьюн. 28 апреля 1905 г.
• Халперн, Рик. Вниз на полу смерти: черные и белые рабочие в упаковочных цехах Чикаго, 1904–54. Шампейн, Иллинойс: Университет Иллинойс Press, 1997. ISBN 0-252-02337-4
• «История забастовки великих возчиков, наполненная сенсационными происшествиями». Чикаго Дейли Трибьюн. 21 июля 1905 г.
• «Охота на« Кон 'Ши », чтобы уничтожить автозаряд смерти». Чикаго Дейли Трибьюн. 5 июня 1919 г.
• «Восстание против Ши». Чикаго Дейли Трибьюн. 13 января 1906 г.
• «Указывает двадцать лейбористских лидеров». Чикаго Дейли Трибьюн. 4 июня 1905 г.
• «Присяжные в тупике по делу Ши». Чикаго Дейли Трибьюн. 20 января 1907 г.
• Кинсли, Филипп. «Судебный процесс близится к кульминации». Чикаго Дейли Трибьюн. 29 июля 1922 г.
• «Руководители лейбористов, пытающиеся положить конец убийствам бандитов». Чикаго Дейли Трибьюн. 11 мая 1922 года.
• «Лидер лейбористов создан для танцев». Чикаго Дейли Трибьюн. 18 декабря 1903 г.
• «Обмана Корнелиуса Ши». Чикаго Дейли Трибьюн. 10 июня 1908 г.
• «Правовой наклон против забастовки». Чикаго Дейли Трибьюн. 13 мая 1905 г.
• «Мэр надеется положить конец забастовке». Чикаго Дейли Трибьюн. 17 апреля 1905 г.
• «Мэр аннулирует лицензию на« Салун Кон Ши »». Чикаго Дейли Трибьюн. 30 мая 1917 года.
• «Мясо в силе водителей». Чикаго Дейли Трибьюн. 2 сентября 1904 г.
• «Встречаемся тайно, чтобы положить конец забастовке». Чикаго Дейли Трибьюн. 14 августа 1904 г.
• «Толпа из 4000 человек обвиняет полицию». Чикаго Дейли Трибьюн. 19 августа 1904 г.
• Монтгомери, Дэвид. Падение Дома труда: рабочее место, государство и активизм американских рабочих, 1865–1925 гг. Нью-Йорк: Кембриджский университет, 1987. ISBN 0-521-22579-5
• Нэш, Джей Роберт. Всемирная энциклопедия организованной преступности. Чикаго: Да Капо Пресс, 1993. ISBN 0-306-80535-9
• "Противостояние Ши". Бостон Дейли Глоб. 7 августа 1905 г.
• «Тюрьма для возчика Ши». Чикаго Дейли Трибьюн. 24 июля 1908 г.
• «Проект по прекращению забастовки». Чикаго Дейли Трибьюн. 18 июня 1905 г.
• «Фабрика по производству бомб в Чикаго в войне с лейбористским террором». Газета "Нью-Йорк Таймс. 13 мая 1922 года.
• Ригг, Стерлинг. «Профсоюзы водителей Чикаго». Журнал политической экономии. 34: 1 (февраль 1926 г.).
• «Беспорядки на улицах после наступления темноты вовлекают водителей». Чикаго Дейли Трибьюн. 10 августа 1904 г.
• «Руни и Ши отрицают право собственности на Saloon». Чикаго Дейли Трибьюн. 23 июля 1916 г.
• «Рузвельт Оближес Ши». Газета "Нью-Йорк Таймс. 18 декабря 1906 г.
• «Рузвельт упрекает лидеров забастовки». Газета "Нью-Йорк Таймс. 11 мая 1905 г.
• «Поспешите обвинить лейбористов Чикаго». Газета "Нью-Йорк Таймс. 12 мая 1922 года.
• «Скажи, что« Царь »Ши заслужил свой титул». Чикаго Дейли Трибьюн. 15 декабря 1906 г.
• «Шиа оправдана присяжными». Газета "Нью-Йорк Таймс. 22 февраля 1907 г.
• «Ши и Страйк слабеют». Чикаго Дейли Трибьюн. 28 мая 1905 г.
• «Шиа просит помощи у президента». Газета "Нью-Йорк Таймс. 11 декабря 1906 г.
• «Шиа побеждена 10 голосами». Бостон Дейли Глоб. 10 августа 1907 г.
• «Ши начинает ответную войну». Чикаго Дейли Трибьюн. 8 марта 1907 г.
• «Ши просит помощи у Рузвельта». Чикаго Дейли Трибьюн. 11 декабря 1906 г.
• «Избранная Шиа». Бостон Дейли Глоб. 9 августа 1903 г.
• «Конвенция о контроле ши». Газета "Нью-Йорк Таймс. 8 августа 1906 г.
• «Ши грозит увольнение». Чикаго Дейли Трибьюн. 15 июня 1905 г.
• «Ши, начальник возницы, выросла из попутчика». Бостон Дейли Глоб. 2 декабря 1906 г.
• «Ши, в силе,« Видя вещи »». Чикаго Дейли Трибьюн. 28 июня 1905 г.
• «Шиа заперта в камере на два часа». Чикаго Дейли Трибьюн. 6 июня 1905 г.
• «Ши, член« Большой тройки »и двое других получают залог». Чикаго Дейли Трибьюн. 13 июня 1922 г.
• «Ши, руководитель забастовки, арестован за клевету». Газета "Нью-Йорк Таймс. 4 июня 1905 г.
• «Ши рассказывает о взяточничестве». Газета "Нью-Йорк Таймс. 2 июня 1905 г.
• «Ши прослужит от 5 до 25 лет». Бостон Дейли Глоб. 24 июля 1909 г.
• «Ши для проверки силы». Чикаго Дейли Трибьюн. 25 августа 1906 г.
• «Испытание Ши дорого обходится». Чикаго Дейли Трибьюн. 19 ноября 1906 г.
• «Ши арестован за забастовку сговора». Газета "Нью-Йорк Таймс. 6 июня 1905 г.
• "Скипетр Ши вот-вот упадет?" Чикаго Дейли Трибьюн. 22 марта 1907 г.
• «Знаки мира заменяют Ши». Чикаго Дейли Трибьюн. 30 мая 1905 г.
• Слоан, Артур А. Хоффа. Кембридж, Массачусетс: MIT Press, 1991. ISBN 0-262-19309-4
• «Грязное пятно преступности окрашивает отчеты лейбористов». Чикаго Дейли Трибьюн. 11 мая 1922 года.
• «Магазины отказываются селиться в одиночку». Чикаго Дейли Трибьюн. 10 июня 1905 г.
• «Лидеры забастовки бросают вызов суду». Чикаго Дейли Трибьюн. 25 мая 1905 г.
• «Забастовка 8000 человек зависит от голосования». Чикаго Дейли Трибьюн. 9 июня 1905 г.
• «Забастовка переговоров, Чикагские войска готовы». Газета "Нью-Йорк Таймс. 24 мая 1905 г.
• «Ши поспешила в камеру через суд». Чикаго Дейли Трибьюн. 24 июля 1909 г.
• "Strike Spreads". Чикаго Дейли Трибьюн. 27 июля 1904 г.
• «Забастовка распространяется среди водителей». Чикаго Дейли Трибьюн. 9 августа 1904 г.
• «Забастовка рассматривается как« мертвый вопрос »». Чикаго Дейли Трибьюн. 14 июня 1905 г.
• «Фиксированная цена забастовщиков - 50 000 долларов». Чикаго Дейли Трибьюн. 3 июня 1905 г.
• «Судится и арестовывает Ши и Янга». Чикаго Дейли Трибьюн. 4 июня 1905 г.
• Тафт, Филипп. А.Ф. Л. во времена Гомперс. Перепечатка в твердом переплете. Нью-Йорк: Харпер и братья, 1957. ISBN 0-374-97734-8
• «Водители на войне». Чикаго Дейли Трибьюн. 23 ноября 1903 г.
• «Водители начинают открытую войну с Ши». Чикаго Дейли Трибьюн. 6 августа 1905 г.
• «Водители переизбрали Ши». Газета "Нью-Йорк Таймс. 13 августа 1905 г.
• «Водители переизбрали Ши». Газета "Нью-Йорк Таймс. 10 августа 1906 г.
• «Водители расходятся из-за контрактов». Чикаго Дейли Трибьюн. 25 ноября 1903 г.
• «Борьба Союза водителей становится хуже». Чикаго Дейли Трибьюн. 10 августа 1906 г.
• «Рассказывает о преступлениях, связанных с разрушением экипажей». Чикаго Дейли Трибьюн. 6 декабря 1906 г.
• «Говорит о взяточничестве за забастовкой». Чикаго Дейли Трибьюн. 2 июня 1905 г.
• "Рассказывает о Союзной пробке". Газета "Нью-Йорк Таймс. 4 декабря 1906 г.
• «Условия мира, нарушенные Ши». Чикаго Дейли Трибьюн. 4 июня 1905 г.
• «Думаю, что заключенные - это союзные бомбардировщики». Газета "Нью-Йорк Таймс. 21 мая 1921 года.
• «30 000 водителей отделятся». Чикаго Дейли Трибьюн. 15 августа 1905 г.
• «Пикет в Чикаго заявил, что бросал ядовитый напиток в команды». Газета "Нью-Йорк Таймс. 6 декабря 1906 г.
• «Чтобы проверить сочувствие Союза». Чикаго Дейли Трибьюн. 6 апреля 1905 г.
• «Двенадцать руководителей лейбористов обвинены в Чикаго». Газета "Нью-Йорк Таймс. 30 апреля 1905 г.
• «200 руководителей лейбористов арестованы в Чикаго после того, как двое полицейских были убиты, а промышленные предприятия взорваны». Газета "Нью-Йорк Таймс. 11 мая 1922 года.
• «Союз раскололся, головы разбиты». Чикаго Дейли Трибьюн. 23 августа 1906 г.
• Витвер, Дэвид. Коррупция и реформа в Союзе возчиков. Шампейн, Иллинойс: Университет Иллинойс Press, 2003. ISBN 0-252-02825-2
• Витвер, Дэвид. «Скандал с Джорджем Скализом: пример роста трудового рэкета в 1930-е годы». Журнал социальной истории. 36: 4 (лето 2003 г.).
• «Женщины предают лейбористских лидеров». Чикаго Дейли Трибьюн. 12 июня 1905 г.
• "Молодые предатели Ши". Газета "Нью-Йорк Таймс. 1 декабря 1906 г.
• «Молодые открывается». Чикаго Дейли Трибьюн. 2 декабря 1906 г.

внешние ссылки

• «Первые возчики: построение союза». Международное братство возчиков. Без даты. Доступ 22 сентября 2007 г.