WikiDer > Тормоз противовеса - Википедия

Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на немецком. (Июль 2019 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу. Вид Машинный перевод статьи на немецкий язык. Машинный перевод нравится DeepL или же переводчик Google является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять машинно переведенный текст в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Ты должен предоставлять авторское право в редактировать резюме сопровождая ваш перевод, предоставив межъязыковая ссылка к источнику вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции модели Содержимое этой редакции переведено из существующей немецкой статьи в Википедии на [[: de: Wurfhebelbremse]]; см. его историю для атрибуции. Вам также следует добавить шаблон {{Translated | de | Wurfhebelbremse}} к страница обсуждения. Для получения дополнительной информации см. Википедия: Перевод.

А противовесный тормоз (Немецкий: Wurfhebelbremse) является ранней формой ручной тормоз на железнодорожные тендеры и танковые локомотивы.

Бросив рычаг противовеса, люфт тормозные колодки быстро подхватывается, и начинается торможение. Дальнейшее движение рычага увеличивает передачу, так что блоки прижимаются к колесным шинам со все большей и большей силой.

На локомотивных тендерах тормоз противовеса обычно действует на все оси, в то время как на танковых двигателях тормозное действие распространяется только на вождение и сцепленные колеса.

Смотрите также

• Аварийный тормоз (поезд)
• Тормоз противовеса Exter (de: Exterbremse) - следовать

Литература

• Лексикон Айзенбан, Transpress Verlag für Verkehrswesen, Берлин, 1978 г.

Эта статья о железнодорожном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. v т е