WikiDer > Графство Route 11 (графство Саффолк, Нью-Йорк)
| ||||
|---|---|---|---|---|
_Map.svg) Карта графства Саффолк на Лонг-Айленде с CR 11, выделенная красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается SCDPW | ||||
| Длина | 11.21 миль[2] (18.04 км) | |||
| Существовал | 27 января 1930 г.[1]-настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  NY 108 в Cold Spring Harbor | |||
 NY 110 в Станция Хантингтон Затонувший луг State Parkway в Kings Park | ||||
| Ист-Энд |  NY 25A в Королевском парке | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Графство Маршрут 11 (CR 11), в основном известный как Пуласки-роуд, это уездная дорога на северо-западе Округ Саффолк, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Он идет с запада на восток между Маршрут штата Нью-Йорк 108 в Cold Spring Harbor и Маршрут штата Нью-Йорк 25A в Kings Park. Большая часть дороги имеет ширину в две полосы, хотя есть некоторые участки, где она открывает до четырех полос или просто разрешает полосы с левым центральным поворотом.
В пределах северо-западного округа Саффолк CR 11 обеспечивает ближайший доступ к Порт Джефферсон Бранч из Железная дорога Лонг-Айленда, поскольку он проходит примерно параллельно рельсам на всем протяжении своего пролета.
Описание маршрута
CR 11 начинается пересечение с NY 108 к востоку от Нассау–Саффолк уездная линия. В округе Нассау дорога - Вудбери-роуд и обозначена (но беззнаковый) в качестве CR 12. CR 11 прерывает Вудбери-роуд, а не заменяет его. Вскоре после этого перекрестка Вудбери-роуд движется на север в сторону Хантингтона, а Пуласки-роуд, часть Велосипедный маршрут штата Нью-Йорк 25A (Велосипедный маршрут штата Нью-Йорк, 25A), идет на восток.
В Huntington Manor CR 11 пересекается с CR 92 где NYS Bike Route 25A поворачивает на юг. Затем он пересекает ветку Порт Джефферсон железной дороги Лонг-Айленда на переход на перекрестке не дойдя до пересечения NY 110 в Станция Хантингтон. Также на станции Хантингтон пересечение улиц CR 35, который стал связующим звеном между Северным берегом и NY 231, так как отмена предложенного Скоростная автомагистраль Вавилон – Нортпорт.
К востоку от этой точки большая часть дороги усеяна таунхаусами и кондоминиумами, построенными вдоль фасадных дорог. В Greenlawn, дорога пересекается с беззнаковой CR 9 (Куба Хилл Роуд) и подписано CR 86 (Бродвей – Гринлон-Сентрпорт-роуд). Greenlawn Park это местное бейсбольное поле, которое проходит по всем трем улицам и никаким другим. В East Northport дорожные ветры ушли влево возле Освего Драйв, где предполагалось, что у предложенной ранее скоростной автомагистрали Вавилон – Нортпорт будет развязка. Оттуда Пуласки Роуд пересекает CR 10 (Элвуд-роуд), а затем после Ларкфилд-роуд.
Пересекая ветку Порт-Джефферсон железной дороги Лонг-Айленда во второй раз, Пуласки-роуд спускается по крутому склону далеко ниже уровня рельсов, где встречается с перекрестком улиц Хлеб и Сыр Холлоу. После Пуласки-роуд покидает Город Хантингтон и входит в Город Смиттаун.
Затонувший луг State Parkway был построен под Пуласки-роуд в 1950-х годах. Он разделяет развязку клеверного листа, у которой самые южные пандусы плотно зажаты между эстакадой поезда, несущей линию LIRR Port Jefferson. С этого момента название дороги сразу меняется на East Northport Road. Велосипедный маршрут Нью-Йорка 25A присоединяется к CR 11 на Old Commack Road, а CR 11 заканчивается на NY 25A всего в двух кварталах к западу от Черч-стрит. К северо-востоку от конечной остановки CR 11 на NY 25A дорога превращается в Old Dock Road и проходит вдоль западной стороны бывшей Государственная больница Кингс Парк до достижения Река Ниссекоге.
История
CR 11 был присвоен 27 января 1930 года.[1] До 1961 года на Пуласки-роуд были добавлены участки CR 11, которые должны были быть интегрированы в остальную часть дороги, многие из которых находились на разрозненных перекрестках. После того, как перекрестки были исправлены, суффиксы были удалены.
- CR 11A: назначен на Пуласки Роуд между CR 86 и CR 10 с 26 января 1931 г. по 21 сентября 1966 г.[1][3]
- CR 11B: назначен на Пуласки-роуд между Нью-Йорком 110 и CR 86 с 28 декабря 1931 г. по 21 сентября 1966 г.[1][3]
- CR 11C: назначен на Пуласки-Роуд между Нью-Йорком 108 и Нью-Йорком 110 с 27 ноября 1933 г. по 21 сентября 1966 г.[1][3]
С 1940-х по 1960-е годы Министерство транспорта штата Нью-Йорк рассматривало возможность приобретения дороги как части предлагаемой скоростной автомагистрали Северного побережья, которая должна была включать реконструкцию NY 25A.[4][5] В 1970-х годах этому препятствовала общественная оппозиция.[нужна цитата]
Основные перекрестки
Весь маршрут в Графство Саффолк.
| Место расположения | ми[2] | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Cold Spring Harbor | 0.00 | 0.00 | NY 108 север (Харбор-роуд) / Вудбери-роуд запад - Cold Spring Harbor, Вудбери | Продолжает движение на запад без обозначения в Округ Нассау; южная конечная остановка NY 108. | |
| Станция Хантингтон | 1.45 | 2.33 |  CR 92 (Оквуд-роуд) - Хантингтон, West Hills | ||
| 2.48 | 3.99 |  NY 110 (Нью-Йорк авеню) - Хантингтон, Мелвилл | К Станция Хантингтон через NY-110 на север. | ||
| 3.73 | 6.00 |  CR 35 (Парк-авеню) - Хантингтон, Дикс Хиллз | |||
| Greenlawn | 5.02 | 8.08 | CR 9 (Куба Хилл Роуд) - Хантингтон, Элвуд | ||
| 5.24 | 8.43 |  CR 86 (Бродвей) | Доступ к Станция Greenlawn через CR-86 север. | ||
| East Northport | 6.82 | 10.98 |  CR 10 (Элвуд-роуд) - Northport, Элвуд | ||
| Форт Салонга | 9.58 | 15.42 | Townline Road к  CR 4 юг - Форт Салонга, Commack | Доступ к CR-4 через Townline Road на юг. | |
| Kings Park | 10.44 | 16.80 | Затонувший луг State Parkway – Государственный парк Затонувший луг, Южный берег | Выход из SM4 на бульваре Затонувший луг; Клеверный лист. | |
| 11.21 | 18.04 | NY 25A (Main Street) / Old Dock Road на восток - Форт Салонга, Smithtown | Доступ к Станция Kings Park через NY-25A на восток; дорога продолжается на восток по Old Dock Road без обозначения. | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Рекомендации
- ^ а б c d е "Система дорог графства - графство Саффолк, Нью-Йорк" (PDF). Департамент общественных работ округа Саффолк. 29 декабря 2005 г.. Получено 1 апреля, 2010.
- ^ а б «Инвентарный список округа Саффолк» (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 20 мая, 2019. Получено 8 февраля, 2020.
- ^ а б c Андерсон, Стив. «Маршруты округа Саффолк 1–25». NYCRoads. Архивировано из оригинал 21 февраля 2012 г.. Получено 26 января, 2012.
- ^ Андерсон, Стив. «Астория Экспрессвей». NYCRoads. Получено 26 января, 2012.
- ^ Андерсон, Стив. "North Shore Expressway (NY 347)". NYCRoads. "Из Среднего Суффолка в Куинс Супер 347?". Получено 26 января, 2012.
Общие ссылки
- Новости ассоциации регионального планирования (май 1964 г.);
- «Артериальный прогресс» (1959–1965), Управление по мостам и туннелям Трайборо (1965);
- "L.I. Road Parley Due" (специально для The New York Times; воскресенье, 16 января 1966 г .; стр. 50 L)
- «Коридор путешествия, предложенный на Лонг-Айленде» Фрэнсиса X. Клайнса, The New York Times (28 мая 1967 г.);
внешняя ссылка
| KML файл (редактировать • помощь) |
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Графство Route 11 (графство Саффолк, Нью-Йорк). |