WikiDer > Корона 34
| Развитие | |
|---|---|
| Дизайнер | Хайн Дрихуйзен |
| Расположение | Канада |
| Год | 1975 |
| Нет. построен | 30 |
| Строитель (и) | Калган Марин |
| Лодка | |
| Лодка вес | 10,500 фунтов (4,763 кг) |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| строительство | Стекловолокно |
| LOA | 33,80 футов (10,30 м) |
| LWL | 27,92 футов (8,51 м) |
| Луч | 10,92 футов (3,33 м) |
| Осадка корпуса | 5,92 футов (1,80 м) |
| Тип двигателя | Янмар 2QM15H 16 л.с. (12 кВт) дизельный двигатель |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | плавниковый киль |
| Балласт | 4800 фунтов (2177 кг) |
| Руль (ы) | установленный на скеге руль |
| Буровая установка | |
| Общее | Шлюп топовый |
| I (высота переднего треугольника) | 45,20 футов (13,78 м) |
| J (основание переднего треугольника) | 14,80 футов (4,51 м) |
| P (шкатулка грота) | 38,80 футов (11,83 м) |
| E (ступня грота) | 10,90 футов (3,32 м) |
| Паруса | |
| Грот площадь | 211,46 квадратных футов (19,645 м2) |
| Кливер/Генуя площадь | 334,48 квадратных футов (31,074 м2) |
| Общая площадь парусов | 545,94 квадратных футов (50,719 м2) |
| Гонки | |
| PHRF | 138 (в среднем) |
В Корона 34 это Канадский парусное судно, который был разработан Хайн Дрихуйзен и впервые построен в 1975 году.[1][2]
Дизайн Crown 34 позже был преобразован в Сан-Хуан 34 в 1980 г.[1][3]
Производство
Лодку построили Калган Марин в Северный Ванкувер, Британская Колумбия, Канада, 30 экземпляров построено в период с 1975 по 1979 год.[1][4]
После окончания производства Crown 34 в 1979 году формы были проданы GlassFab из Монро, Вашингтон, Соединенные Штаты. Эта компания построила всего пять экземпляров под названием Sun 1020. Затем формы были возвращены Калгану и позже проданы снова, на этот раз Компания Clark Boat в Кент, Вашингтон. После некоторых модификаций конструкция стала San Juan 34, представленной в 1980 году.[1][3][5]
дизайн
Crown 34 - небольшой развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Оно имеет топовый шлюп буровая установка обратный транец, а скег-монтированный руль и фиксированный плавник киль. Он смещает 10 500 фунтов (4 763 кг) и несет 4 800 фунтов (2 177 кг) балласта.[1]
Лодка имеет осадку 5,92 фута (1,80 м) со стандартным килем.[1]
Лодка оборудована японской Янмар 2QM15H дизельный двигатель 16 л.с. (12 кВт). Топливный бак вмещает 20 галлонов США (76 л; 17 имп галлонов), а резервуар для пресной воды имеет емкость 30 галлонов США (110 л; 25 имп галлонов).[1]
Лодка имеет PHRF гоночный средний гандикап 138 и скорость корпуса 7,08 узлов (13,11 км / ч).[6]
Смотрите также
Похожие парусники
- Beneteau 331
- Бенето Первый класс 10
- C&C 34
- C&C 34/36
- Каталина 34
- Побережье 34
- Колумбия 34
- Columbia 34 Mark II
- Крикмор 34
- CS 34
- Экспресс 34
- Охотник 34
- Морская Фея 34
- Солнечная Одиссея 349
- Тартан 34 C
- Тартан 34-2
- Викинг 34
использованная литература
- ^ а б c d е ж г Браунинг, Рэнди (2018). "Характеристики и детали парусника Crown 34". sailboatdata.com. Получено 2 марта 2018.
- ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Хайн Дрихуйзен". sailboatdata.com. Получено 2 марта 2018.
- ^ а б Браунинг, Рэнди (2018). «Сан-Хуан 34». sailboatdata.com. Получено 2 марта 2018.
- ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Калган Марин Лтд. (Канада)". sailboatdata.com. Получено 2 марта 2018.
- ^ Браунинг, Рэнди (2018). «Вс 1030». sailboatdata.com. Получено 2 марта 2018.
- ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). "Характеристики парусной лодки Crown 34". Парусная радость. Архивировано из оригинал 3 марта 2018 г.. Получено 2 марта 2018.