WikiDer > Cruiser Mk IV - Википедия

Cruiser Mk IV - Wikipedia

Танк, Крейсер, Mk IV (A13 Mk II)
Крейсер Mk IV.jpg
ТипКрейсерский танк
Место происхожденияобъединенное Королевство
История обслуживания
В сервисе1940–1941[1]
Характеристики
Масса14.75 Длинные тонны[2]
Длина19 футов 9 дюймов (6,02 м)[2]
Ширина8 футов 4 дюйма (2,54 м)[2]
Высота8 футов 6 дюймов (2,59 м)[2]
Экипаж4 (командир, наводчик, заряжающий, водитель)
Броня6–30 мм
Главный
вооружение
QF 2-фунт. пистолет
87 патронов
Вторичный
вооружение
0,303 дюйма Пулемет Виккерс
3750 патронов
ДвигательNuffield Свобода V12 бензин
340 л.с. (250 кВт)
ПриостановкаКристи
Оперативный
классифицировать
90 миль (140 км)
Максимальная скорость 30 миль / ч (48 км / ч)
бездорожье: 14 миль / ч (23 км / ч)

В Крейсерский танк Mk IV (A13 Mk II) был Британский крейсерский танк из Вторая мировая война. Это следовало прямо из Танк, Крейсер, Mk III (A13 Mk I). Первыми Mk IV были Mk III с дополнительной броней башни. Позже Mk IVA были построены с полной дополнительной броней. Танк использовался во Франции в 1940 г. и в начале войны в г. Северная Африка, до вывода из эксплуатации. Быстрая машина по сравнению с другими британскими танками начала войны, вероятно, лучший танк Британии в 1940 году.[3] Всего было построено 955 таких танков.

Дизайн и развитие

Британия заинтересовалась быстрыми танками после наблюдения за советскими Танки БТ во время маневров Красной Армии 1936 года. БТ был основан на революционных разработках американских Дж. Уолтер Кристи и команда из Моррис Моторс был отправлен в Соединенные Штаты для покупки танка Christie и прав на постройку большего количества. Танк стал известен как A13E1 и был доставлен в конце 1936 года, но корпус оказался слишком маленьким, что привело к созданию второго прототипа, построенного в Великобритании.

A13E2 был построен для установки на башню Виккерс разработан Cruiser Tank MkI (A9). Это несло 40-мм Ordnance QF 2-фунтовая пистолет и коаксиальный .303 с водяным охлаждением Пулемет Виккерс. Трансмиссия также была пересмотрена: опорные колеса больше не приводились в действие, поэтому танк нельзя было управлять одними колесами. Были использованы гусеницы лучшего качества с задними ведущими звездочками, и в ходе испытаний на них была достигнута скорость более 40 миль в час (64 км / ч), но позже скорость была доведена до 30 миль в час (48 км / ч). Броня A13E2 составляла 15 миллиметров (0,59 дюйма), как и другие довоенные конструкции быстрых танков.

A13E3 стал последней моделью для испытаний, в результате которых был выпущен серийный танк A13 MkI, Cruiser Tank Mk III, производство которого началось в 1939 г. Nuffield Mechanization & Aero Limited, подразделение по производству боеприпасов Morris Motors. Был размещен заказ на 65 танков и построено не менее 30 танков, когда Военное министерство решил построить новую модель с более толстой броней. A13 MkII, Cruiser Tank Mk IV, имел максимальную толщину брони 30 миллиметров (1,2 дюйма), а граненая броня была установлена ​​на исходных бортах и ​​корме башни. Это придало танку гораздо более современный вид; некоторые танки Mk III были перестроены до стандарта Mk IV еще на заводе.

Пулемет .303 Vickers давал постоянные проблемы и был заменен на пулемет. 7,92-мм BESA. Все британские танки должны были быть изменены для установки нового оружия с начала 1940 года. Это привело к созданию основной серийной версии - A13 MkIIA, Cruiser Tank MkIVA. Несколько экземпляров были отправлены с BEF во Францию ​​вместе с большинством более ранних A13. Неизвестно, сколько танков A13 MkIVA было построено - количество зависит от источника. Между Cruiser Mark III и Cruiser Mark IV было построено 665 экземпляров, когда производство закончилось в 1941 году.[2] Английский Электрический, Leyland и LMS Железная дорога также были задействованы в производстве A13.

Вовремя Битва за Францию, A13 не показал хороших результатов из-за плохой подготовки экипажа из-за того, что он был поспешно принят на вооружение. Многие танки, отправленные во Францию, были в плохом состоянии, а некоторые были настолько новыми, что у них отсутствовали жизненно важные детали. A13 показал себя намного лучше в пустынях Северной Африки и справился с условиями лучше, чем некоторые другие модели. Он был быстрым, хорошо вооруженным и бронированным против итальянских и немецких танков. Он оставался эффективным оружием до конца 1941 г., когда новые модели Panzer III и Panzer IV появились с более толстой броней и более крупными орудиями. В Северной Африке именно противотанковые орудия унесли подавляющее большинство британских танков, потерянных в боях; Немецкие танки, вопреки распространенному мнению, принесли британцам немного потерь.[4]

На смену Cruiser MkIV пришли два танка Cruiser MkV. Ковенантер танк и A15 Crusader. A13 Covenanter был радикальным отходом от оригинальной конструкции A13 и представлял собой совершенно новый танк, хотя проблемы с надежностью предназначались только для тренировок. A15 Танк крестоносца сохранил оригинальный двигатель Cruiser IV Liberty, но во всех других отношениях был новой конструкции.

История производства

Танк Cruiser Mk IV уничтожен в Североафриканская кампания.
  • 65 MkIII, построенный в 1939 году компанией Nuffield (некоторые переделаны в MkIV)
  • 225–665 MkIV и MkIVA, построенные в 1939–41 годах компаниями Nuffield, Leyland, English Electric и LMS.
  • MkIV CS, не строился
  • MkV, перепроектированный LMS Railway как A13, Cruiser Tank MkV Covenanter

Варианты

Mk IVA / AC Mk IIA

.303 Пулемет Виккерс заменен на 7,92 мм (0,312 дюйма) Пулемет Besa. MkIVA отличался новой маской орудия и производился на нескольких заводах, включая LMS Railway. Это был основной тип, использовавшийся в пустыне с 1940 по 42 год.

История боя

Около 40 Cruiser Mk IV и MkIVA поступили на вооружение во Франции в 1940 г. 1-я танковая дивизия из Британский экспедиционный корпус.[нужна цитата] Большинство из них были заброшены в Кале, и несколько танков, которые участвовали в боях, были уничтожены численно превосходящими бронетанковыми силами Германии.

С октября 1940 г. крейсерский танк MkIVA был отправлен в Северная Африка, где он использовался с более старыми A9, Cruiser Tank MkI и A10 Cruiser Tank MkII. A13 никогда не было доступно в достаточном количестве, и типичная бронированная бригада будет иметь смесь медленных (10–20 миль в час (16–32 км / ч)) A9 и A10 с более быстрыми (30–40 миль в час (48– 64 км / ч)) A13 и Легкий танк Mk VI (выступающие в роли крейсерских танков). Это вызвало тактические трудности и сложности со снабжением, но A13 пользовался популярностью у своих экипажей.[нужна цитата] и его единственный[нужна цитата] Недостатком было отсутствие осколочно-фугасного снаряда для 2-фунтовой пушки. Как и все крейсеры, он был уязвим для стандартных противотанковых орудий Оси (в отличие от Матильда II пехотный танк), противостоять которому он мог только пулеметным огнем с близкого расстояния. A13 в целом был надежным[нужна цитата] и 2-фунтовая пушка была адекватной[нужна цитата] против всех танков Оси до конца 1941 года, когда A13 был снят с вооружения. На смену пришел A15. Танк крестоносца, который представлял собой увеличенный A13 с более толстой броней.

Девять танков MkIV, захваченных немцами после битвы за Францию, были повторно использованы в качестве командирских машин для Panzer Abteilung (Flamm) .100 во время Операция Барбаросса.[5]

Рекомендации

  1. ^ Сорок, Джордж; Джек Ливси (2006). Всемирная энциклопедия танков и боевых бронированных машин. Книги Лоренца. п. 55. ISBN 978-0-7548-1741-3.
  2. ^ а б c d е Белый, BT Британские танки 1915–1945 гг. Ян Аллан стр. 46
  3. ^ Танковый музей (13 февраля 2015 г.). "Танковые беседы Дэвида Флетчера №1: Крейсер A13 | Танковый музей". YouTube. Получено 7 декабря 2020.
  4. ^ Харрис Дж. П. и Тоуз Ф. Н., Бронированная война (Лондон, 1990), стр. 78
  5. ^ http://beutepanzer.ru/Beutepanzer/uk/A13_MkII/a-13_MkII-3.htm

внешняя ссылка