WikiDer > Cudell
| Cudell | |
|---|---|
 Cudell 1899 г. | |
| Обзор | |
| Производство | 1898-1908 |
В Cudell был Немецкий Автомобиль выпускался с 1898 по 1908 год. Производился в Аахен до 1905 г., а затем в Берлин.
Макс Каделл основал компанию в 1898 году для производства лицензированный Де Дион-Бутон транспортных средств. На смену оригинальным 3-колесным автомобилям пришла модель 3.5л.с. вуатурка. За ними последовало еще больше автомобилей в стиле De Dion до 1904 года. В том же году состоялась премьера автомобилей, разработанных Карлом Слефогтом, практически не имеющих ничего общего с предыдущими моделями под французским влиянием. Эти новые автомобили отличались усовершенствованной 4-цилиндр двигатель который имел 5-подшипник коленчатый вал и верхние клапаны. Версии двигателей варьировались от 16/20PS до 6,1L 35 / 40PS. Филиал в Берлине возглавил Пол Каделл и производил не так много автомобилей. После остановки производства автомобилей компания продолжила выпуск судовых двигателей, а также карбюратор с таким же названием.
Агент США Клодио и Видмайер базирующаяся на 10 West 33rd Street в Нью-Йорке представила автомобили Cudell на выставке 1904 года. Автосалон в Нью-Йорке.[1] Автомобиль с четырехцилиндровым двигателем воздушного охлаждения мощностью 16 л.с., четырьмя скоростями (и задним ходом) и стальной и деревянной рамой для пяти пассажиров предлагался по цене АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$4500. Также была доступна версия на 22 л.с. с водяным охлаждением.[2]
Источники
- Г. Георгано, Ник (Ред.). Автомобильная энциклопедия Болье. Чикаго: Фицрой Дирборн, 2000. ISBN 1-57958-293-1
использованная литература
- ^ "Нью-Йоркское автомобильное шоу". Harrisburg Daily Independent. Гаррисберг, Пенсильвания. 26 декабря 1903 г. с. 8. Получено 4 февраля 2020.
- ^ «Автомобили 1904 года». Популярный ежемесячный журнал Фрэнка Лесли. Январь 1904. с. 16. Получено 4 февраля 2020.
 | Эта статья о автомобиль эпохи латуни произведенный между 1905 и 1915 годами, это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |