WikiDer > Daihatsu Pyzar
| Daihatsu Pyzar (G300) | |
|---|---|
 1996 Daihatsu Pyzar (до рестайлинга) | |
| Обзор | |
| Производитель | Daihatsu |
| Также называемый | Daihatsu Gran Move |
| Производство | Август 1996 г. - август 2002 г. |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Минивэн |
| Тип кузова | 5-дверный вагон |
| Макет |
|
| Связанный | Daihatsu Charade (G200) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Выходная мощность |
|
| Передача инфекции |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 2395 мм (94,3 дюйма)[1] |
| Длина | 4 050–4 115 мм (159,4–162,0 дюйма)[1] |
| Ширина | 1640 мм (64,6 дюйма)[1] |
| Высота | 1595–1620 мм (62,8–63,8 дюйма)[1] |
| Снаряженная масса | 1000–1150 кг (2204,6–2 535,3 фунта)[1] |
| Хронология | |
| Преемник | Daihatsu YRV |
В Daihatsu Pyzar (Японский: ダ イ ハ ツ ・ パ イ ザ ー, Daihatsu Paizā), продается на некоторых экспортных рынках как Daihatsu Gran Move, это минивэн который был произведен японским автопроизводителем Daihatsu с 1996 по 2002 год. Он основан на шасси из Шарада серии G200.[2] Название «Пызар» происходит от монгольской эпохи. Шелковый путь ПДД "Пайза".[3]
Pyzar имеет складывающееся заднее сиденье 50/50, что позволило зарегистрировать его как четырехместный автомобиль в большинстве стран. При сложенном заднем сиденье длина грузового отсека Pyzar составляет 1500 мм (59,1 дюйма).[нужна цитата]
Подтяжка лица в среднем возрасте
После трех лет работы на рынке Pyzar получил умеренную подтяжка лица; была немного изменена передняя панель (фары имели четкие поворотники), а наклейки на кузове были переставлены так, чтобы они соответствовали меньшему Серия L600 Moveстиль. Одновременно версия с двигателем 1,6 л заменила предыдущую версию с двигателем объемом 1,5 л на экспортных рынках, за исключением японского рынка, где оба двигателя продавались вместе до конца продаж в августе 2002 года.[4]
Двигатель
- 1,498 куб. HE-EG 16-клапанный SOHC I4, 66 кВт (89 л.с., 90 л.с.), 119 Нм (88 lbf⋅ft) - экспортные рынки, до 1999 г.
- 1,498 куб. HE-EG 16-клапанный SOHC I4, 73,5 кВт (99 л.с., 100 л.с.), 128 Н · м (94 lbf⋅ft) - Япония, до 1999 г.
- 1,589 куб. HD-EP 16-клапанный SOHC I4, 67 кВт (90 л.с., 91 л.с.), 126 Н · м (93 lbf⋅ft) - экспортные рынки, представлен в 2000 г.
- 1,589 куб. HD-EP 16-клапанный SOHC I4, 84,5 кВт (113 л.с., 115 л.с.), 140 Н · м (103 lbf⋅ft) - Япония, представленный в 1999 г.
Галерея
1999 Daihatsu Pyzar GRV (G301, рестайлинг)
Daihatsu Pyzar, вид сзади (фейслифтинг)
Daihatsu Gran Move (до фейслифтинга)
Daihatsu Gran Move (до фейслифтинга)
Daihatsu Gran Move (подтяжка лица)
Версия Daihatsu Pyzar CL Aero (G301G)
Версия Daihatsu Pyzar CL Aero (G301G)
_GRV_wagon_(2015-05-29).jpg)
Рекомендации
- ^ а б c d е «Daihatsu Pyzar (японские спецификации)». carfromjapan.com.
- ^ "Daihatsu Grand Move (1997 - 2000)". Честный Джон. 22 октября 2014 г.. Получено 11 февраля 2015.
- ^ https://www.daihatsu.com/company/dataook2020_e.pdf
- ^ "Daihatsu Pyzar Phase-II 2002 года. Технические характеристики и рабочие характеристики всех версий". www.automobile-catalog.com.
 | Викискладе есть медиафайлы по теме |
 | Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |