WikiDer > Дэн Ивс
| Дэн Ивс | |
|---|---|
| Национальность | Британский |
| Родившийся | 3 июня 1975 г. Evesham (Англия) |
| Британский чемпионат по кузовным гонкам | |
| Активные годы | 2000–2005, 2009 |
| Команды | Team Cartridge World Carbon Zero Racing Командная динамика Вик Ли Расинг Bowman Motorsport |
| Начинается | 145 |
| Побед | 6 |
| Поляки | 1 |
| Самые быстрые круги | 7 |
| Лучшая отделка | 3-й в 2005 |
| Предыдущая серия | |
| 1999–2000 | Национальный Кубок Салуна |
Дэн Ивс (родился 3 июня 1975 г. в г. Вустершир) является британцем автогонки Водитель. Он соревновался в Британский чемпионат по кузовным гонкам между 2000 и 2005 годами и снова в 2009 году, выиграв в общей сложности шесть гонок (включая тройную чистую зачистку на Thruxton в 2005 году) и заняв лучшее третье место в чемпионате пилотов в 2005 году.
Карьера
Ивс начал участвовать в гонках на картах в 1990 году, а в 1994 году переключился на Halfords MG Midget Challenge, заняв 3-е место. В 1995 году он занял второе место в чемпионате Caterham K Series. В 1998 году он выиграл кубок Renault Spider Cup и заработал тест с командой туринговых автомобилей Williams и получил прозвище Человек-паук из-за своего доминирования в серии.
Он участвовал в Национальном Кубке Салуна в 1999 и 2000 годах, заняв 4-е место в серии оба раза с Bowman Motorsport Peugeot 306. В 2000 г. Британский чемпионат по кузовным гонкам побежал Класс B для этих автомобилей, и Bowman Motorsport под названием Touring Car VIP Club позволил Ивзу участвовать в 2 раундах на своем 306. Когда Вик Ли взял на себя команду, переименовав Vic Lee Racing, Ивс был приглашен для участия в новом заводском заявлении Peugeot для 2001 BTCC, в Peugeot 406 купе.
Это был переходный год для чемпионата, и Ивз финишировал 5-м из довольно узкого поля, хотя и победил своего товарища по команде-ветерана. Стив Сопер. В 2002 году Peugeot выбыл, но команда осталась с Halfords поддержка и теперь с независимым статусом. Ивз завоевал награды Инди раньше, чем бывший Супербайк гонщик Аарон Слайт, и товарищ по команде Тим Харви. На 2003 год его товарищ по команде был Карл Бриз а позже Дэнни Бакстон, на этот раз в VLR- построил 307, и после медленного старта несколько раз становился победителем в классе Независимых. Команда вышла из состава до 2004 года, но Дэну дали диск с Командная динамика в Honda Civic. В том году он был 8-м в турнирной таблице, одержав свою первую победу в чемпионате.
В 2005 Ивс продолжил гонку Team Dynamics (которая была указана как Team Halfords по отношению к их главному спонсору). Honda Integra. На его счету пять побед, в том числе 3 на Thruxton - Впервые один гонщик выиграл три гонки BTCC за одну встречу. Он также выиграл финальную гонку на Схема Крофта в Йоркшир.
Он завершил сезон 3-м в чемпионате после того, как борьба за второе место в чемпионате дошла до последней гонки в Брэндс-Хэтче. Ивс вел трехходовую схватку с Иваном Мюллером и Джейсоном Плато. Все закончилось, когда он попал в спорную аварию, вызванную толчком задней части от Иван Мюллер входит в ход 1, который также собрал Джейсон Платон. Мюллер сохранил второе место в чемпионате по очкам, а Ивз занял третье место в чемпионате, отстав от француза всего на четыре очка.
В конце сезона 2005 года казалось очевидным, что Ивз будет сохранен своей командой благодаря его признанной поддержке и ведомому, который поможет Мэтту Нилу завоевать титул пилота (команда отдает предпочтение Нилу), но в феврале 2006 года возникли разногласия с командой. владелец Стив Нил привел к тому, что Team Dynamics заменил его на Гордон Шедден на сезон 2006 года.
Карниз был готов присоединиться Команда Clyde Valley Racing в 2007 сезон BTCC, когда команде было предложено ввести пару биоэтанол Шевроле Лачеттис. Однако команда не появлялась ни в том году, ни в 2008 после того, как спонсор вытащил. Команда вошла в 2009, дав Ивзу возможность вернуться в BTCC вместе с Адам Джонс в паре на биоэтаноле SEAT Leons под вывеской Cartridge World Carbon Zero Racing.[1] Однако Ивс отступил от команды, чтобы позволить им привлечь спонсорство, принадлежащее другому гонщику. Гордон Шедден После разочаровывающего начала сезона для Ивза (отсутствие запчастей и недостаточная мощность двигателя) он снова задумался, хочет ли он выступать за борющийся CVR. Из-за проблем с финансами команда позже отказалась от участия в сезоне.
Было высказано предположение, что Ивс может вернуться в BTCC в сезоне 2013–14 с 888, но этого не произошло.
Личное
Дэн женат, у него есть дочь, родившаяся в 2007 году, и сын в 2008 году.
Гоночный рекорд
Полные результаты British Touring Car Championship
(ключ) Гонки в смелый указать поул-позицию - 1 очко присуждается в 2001–2002 годах во всех гонках, в 2003 году - только в первой гонке (2000 в классе). Гонки в курсив указать самый быстрый круг - 1 очко присуждается во всех гонках (2000 в классе) * означает, что гонщик лидирует в гонке как минимум на одном круге - присваивается 1 очко (2001–2002 гг. только для специальных гонок, 2003 г. - все гонки по настоящее время)
Рекомендации
- ^ Джонс, Карниз для безуглеродной команды В архиве 16 июля 2011 г. Wayback Machine