WikiDer > Даниэли Пиума

Danieli Piuma
Piuma
РольМоторный планер
национальное происхождениеИталия
ДизайнерТициано Даниэли
Первый полет1990
Вступление1990
Положение делДоступные планы
Количество построенных13 (все модели 2003 г.)

В Даниэли Пиума (Английский: пух Перо) - это семья Итальянский высокое крыло, подкосный, конфигурация толкателя одноместный моторные планеры это было разработано Тициано Даниэли из Скио и поставляется как планы на любительское строительство.[1][2][3][4][5][6]

Дизайн и развитие

Piuma была разработана как недорогой, легкий в управлении и легкий в сборке сверхлегкий моторный планер.[1] Первую модель изначально называли просто Piuma, но по мере разработки других моделей он стал известен как Piuma Original.[7]

Piuma построен из дерева и отделан допированный ткань. Полуконусное крыло размаха 11,89 м (39,0 футов) поддерживается одним подъемная стойка с каждой стороны и имеет воздушные тормоза. Двигатель установлен за кабина. Указанный двигатель - 22 кВт (30 л.с.) KFM 107er, но могут быть установлены двигатели от 15 до 22 кВт (от 20 до 30 л.с.). В шасси имеет конфигурация трехколесного велосипеда из стали с резиновыми амортизаторами, с дополнительным хвостовым колесом и подходит штаны с колесами для уменьшения сопротивления. Хвост крестообразный. Самолет имеет качество скольжения 17: 1 при 64 км / ч (40 миль / ч). Ширина салона 58 см (23 дюйма)[1][7]

Конструктор подсчитал, что строителю потребуется 1000 часов, чтобы построить самолет по чертежам. Стоимость планов АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$220 в 1998 году и включала 30-страничное руководство по сборке.[1][6]

Варианты

Piuma Original
Первоначальный вариант с размахом крыла 11,89 м (39,0 футов), первый полет совершен в 1990 году. По сообщениям, восемь самолетов были построены в 2003 году.[1][2][3][4][5][7]
Piuma E
Улучшенная модель с качество скольжения 20: 1 при 71 км / ч (44 мили в час) и другие улучшения.[1]
Piuma Evolution
Улучшенная модель с более широкой кабиной, более обтекаемым фюзеляжем, измененным хвостовым оперением, новыми подъемными стойками, электрически убирающимся носовым колесом. основная стойка шасси из дерева /стекловолокно бутерброд и более наклонное сиденье. Четыре из них были завершены в 2003 году.[3][4][5][8]
Piuma Tourer
Модель оптимизирована для полетов по пересеченной местности с более коротким крылом 10,39 м (34,1 фута) и NACA 4415 профиль используется в прямоугольной части крыла и профиля NACA 2R1-12 в конической кончик крыла. Крейсерская скорость 135 км / ч (84 миль / ч), качество полета 10: 1. Один из них был завершен в 2003 году.[3][4][5][9]
Piuma Twin Evolution
Двухместная модель с параллельная конфигурация сиденья, представленные в 1998 году и вдохновленные Tourer. Рекомендуемый двигатель - это Rotax 503 37 кВт (50 л.с.).[6][10]

Технические характеристики (Piuma Original)

Данные из Парди и Даниэли[1][7]

Общие характеристики

Спектакль

  • Максимальная скорость: 100 км / ч (62 миль / ч, 54 узлов)
  • Крейсерская скорость: 80 км / ч (50 миль / ч, 43 узлов)
  • Скорость сваливания: 48 км / ч (30 миль / ч, 26 узлов)
  • Классифицировать: 400 км (250 миль, 220 миль)
  • Практический потолок: 3000 м (10000 футов)
  • Максимальное качество скольжения: 17: 1 при 64 км / ч (40 миль / ч)
  • Скорость погружения: 2,5 м / с (500 футов / мин)
  • Нагрузка на крыло: 20,7 кг / м2 (4,24 фунта / кв. Фут)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, стр. 306. BAI Communications, июль 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1
  2. ^ а б Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2001 г., Kitplanes, Том 18, номер 1, январь 2001 г., стр. 18. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN 0891-1851
  3. ^ а б c d Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2002 г., Kitplanes, том 19, номер 1, январь 2002 г., страницы 15-16. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN 0891-1851
  4. ^ а б c d Дауни, Джулия: Каталог самолетов на 2003 год, Kitplanes, том 20, номер 1, январь 2003 г., стр. 19. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  5. ^ а б c d Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2003-04 гг., стр. 56. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
  6. ^ а б c Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 134. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  7. ^ а б c d Даниэли, Элиа (2010). "Пиума Оригинал". Архивировано из оригинал 18 октября 2011 г.. Получено 22 сентября 2011.
  8. ^ Даниэли, Элиа (2010). "Piuma Evolution". Архивировано из оригинал 18 октября 2011 г.. Получено 22 сентября 2011.
  9. ^ Даниэли, Элиа (2010). "Пиума Турер". Архивировано из оригинал 18 октября 2011 г.. Получено 22 сентября 2011.
  10. ^ Даниэли, Элиа (2010). "Piuma Twin Evolution". Архивировано из оригинал 24 августа 2011 г.. Получено 22 сентября 2011.

внешняя ссылка