WikiDer > Даррен Мэннинг

Даррен Мэннинг
Даррен Мэннинг
	Даррен Мэннинг на автодроме Индианаполиса в 2009 году.
Национальность	Британский
Родившийся	30 апреля 1975 г. (возраст 45); Knaresborough, Англия
Серия IRL IndyCar карьера
Дебютный сезон	2004
Номер машины	23
Бывшие команды	Чип Ганасси Гонки, А.Дж. Фойт Энтерпрайзис
Начинается	60
Побед	0
Поляки	0
Лучшая отделка	11 место в 2004 году
Предыдущая серия
2000–2001; 2002; 2002–2003; 2006–2007	Формула 3000; ШРАМ; КОРЗИНА; Гран-при А1

Darren Manning

Даррен Мэннинг (родился 30 апреля 1975 г.) - британец мотогонки водитель, участвовавший в гонках IRL IndyCar серии за Чип Ганасси Гонки и Драйер и Рейнболд Гонки.

История карьеры

Ранняя карьера

Мэннинг родился в Knaresborough, Северный Йоркшир, и начал свою гоночную карьеру в возрасте 10 лет, участвуя в британских и международных соревнованиях. картинг События. В 1992 году он принял участие в Бренды Hatch Formula First Winter Series, заняв второе место после двух побед. В 1993 году его команда SpeedSport взяла его на гонку в чемпионате Formula Vauxhall, снова одержав 2 победы на пути к финишу на втором месте в чемпионате. Он также был финалистом премии McLaren Autosport Young Driver of the Year. Он продолжал выступать в Formula Vauxhall в 1994 и 1995 годах и перешел в Формула 3 в 1996 и 1997. Из-за бюджетных ограничений он участвовал только в ограниченном расписании F3 в 1998, но он одержал две победы, в том числе на Сильверстоун для Гран-при Великобритании поддерживать гонку.

Международная карьера

В 1999 году Даррен выиграл Всеяпонский чемпионат Формулы-3, и был первым гонщиком, добившимся «идеальной победы» на Гран-при Макао поскольку Айртон Сенна выигрывая с поул-позиции, лидируя на каждом круге и устанавливая рекорд круга. Он также тестировал Уильямс F1 команда. В 2000 году начал работать в БАР Honda Команда F1 в качестве тест-пилота, также участвуя в гонках в FIA Международная Формула 3000 чемпионат для Arden Team Россия.

В 2002 году он соревновался в ШРАМ (сейчас SCSA) чемпионат. У него была разовая поездка в Чемпионат FIA Sportscar в Маньи-Кур за рулем Tampolli SR2 RTA-2001 в классе SR2 для JCI Developments. У него также была разовая поездка в Рокингем в CART серия за Team St George, опередившие 18 кругов на пути к 9-му месту. Это привело к постоянному стремлению Walker Racing в 2003 году, заняв одну тройку лучших и девятое место в общем зачете чемпионата.

Он присоединился Чип Ганассис IRL сборной на 2004 год, взамен Тони Ренна после фатального несчастного случая на тестах, финишировал 11-м в чемпионате, достигнув 8 попаданий в первую десятку, но он был освобожден от контракта в середине 2005 г. после 24 стартов, включая 2004 и 2005 гг. Индианаполис 500.

Он участвовал в последнем круге гонки 2005/6. Гран-при А1 серия в Шанхае, потому что главный драйвер Робби Керр имел другие обязательства, и Даррен помог обеспечить A1 Команда Великобритании третье место в общем зачете. В 2006 году он также водил Nissan 350Z в Чемпионат FIA GT для RJN Motorsport.

Для 2006-07 Сезон Гран-при А1 он перешел на постоянную роль в британской команде A1GP вместе с Робби Керром и Оливер Джарвис.

14 ноября 2006 года Мэннинг был назван водителем А.Дж. Фойт Энтерпрайзис Автомобиль №14 в серии IRL IndyCar для 2007 сезон, отметив его возвращение в лигу после годичного отсутствия.^[1] Мэннинг также ездил в 2007 году. 24 часа Дайтоны и привел свою команду к финишу вторым, лидером гонки во время долгой ночи под дождем. В 2007 году он финишировал 13-м по количеству очков IndyCar, попав в пятерку лучших, что многие считали значительным шагом вперед для команды Foyt, которая раньше испытывала трудности. В 2008 году он занял второе место на Watkins Glenи еще шесть финишировавших в первой десятке на пути к 14-му месту.

В 2009 году он участвовал в гонках за Драйер и Рейнболд Гонки в IndyCar, но уехал после двух гонок. Ни гонщик, ни команда не сообщили причины.

В 2010 году Мэннинг выступал за Spirit of Daytona Racing в Rolex 24 часа Daytona в № 90 Daytona Prototype.

Результаты карьеры в автоспорте

Полные результаты International Formula 3000

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
2000	Arden Team Россия	ИМО 12	SIL 2	КОТ 7	NUR Ret	ПН Ret	МАГ 8	A1R 3	HOC 13	HUN 8	СПА Ret			8-е	10
2001	Arden Team Россия	INT 8	ИМО 2	КОТ 20	A1R Ret	ПН Ret	NUR 7	МАГ 5	SIL 6	HOC Ret	HUN Ret	СПА Ret	MNZ Ret	11-е	9

Американское открытое колесо

(ключ)

КОРЗИНА

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Классифицировать	Точки
2002	Команда Святого Георгия	Лола B02 / 00	Форд XF V8 т	MTY	LBH	ТО	MIL	LS	ПОР	CHI	TOR	CLE	ФУРГОН	MDO	ROA	MTL	DEN	ROC 9	МВД	SRF	FON	MXC	21-е	4
2003	Walker Racing	Рейнард 02i	Форд XFE V8 т	STP 13	MTY 7	LBH 8	BRH 10	LAU 6	MIL 4	LS 18	ПОР 6	CLE 10	TOR 8	ФУРГОН 5	ROA 6	MDO 8	MTL 10	DEN 8	МВД 11	MXC 9	SRF 2	FON NH	9-е	103

IndyCar серии

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Классифицировать	Точки
2004	Чип Ганасси Гонки	G-Force GF09B	Toyota Инди V8	HMS 6	PHX 5	ТО 4	INDY 25	TXS 8	RIR 20	KAN 11	NSH 4	MIL 19	MIS 13	KTY 10	PPIR 4	NZR 6	CHI 15	FON DNS	TX2 INJ				11-е	323
2005	Чип Ганасси Гонки	Panoz GF09C	Toyota Инди V8	HMS 6	PHX 8	STP 9	ТО 8	INDY 29	TXS 17	RIR 15	KAN 7	NSH 20	MIL 20	MIS	KTY	PPIR	SNM	CHI	WGL	FON			21-е	186
2007	А.Дж. Фойт Энтерпрайзис	Даллара IR-05	Honda HI7R V8	HMS 13	STP 12	ТО 12	KAN 11	INDY 20	MIL 11	TXS 13	IOW 5	RIR 14	WGL 9	NSH 9	MDO 6	MIS 15	KTY 13	SNM 12	DET 4	CHI 21			13-е	332
2008	А.Дж. Фойт Энтерпрайзис	Даллара IR-05	Honda HI7R V8	HMS 13	STP 13	ТО¹ 8	LBH¹ DNP	KAN 24	INDY 9	MIL 13	TXS 28	IOW 21	RIR 12	WGL 2	NSH 9	MDO 8	EDM 10	KTY 19	SNM 22	DET 12	CHI 7	SRF²	14-е	323
2009	Драйер и Рейнболд Гонки	Даллара IR-05	Honda HI7R V8	STP 8	LBH 16	KAN	INDY	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	TOR	EDM	KTY	MDO	SNM	CHI	ТО	HMS			31-е	38

¹ Беги в тот же день.

² Выставочная гонка без начисления очков.

Годы	Команды	Гонки	Поляки	Побед	Подиумы (Без выигрыша)	10 лучших (Без подиума)	Индианаполис 500 Побед	Чемпионаты
5	3	60	0	0	1	25	0	0

Полные результаты Гран-при A1