WikiDer > Дарвинские туннели для хранения нефти - Википедия
В Тоннели для хранения нефти времен Второй мировой войны были построены во время Вторая Мировая Война для защиты масла, хранящегося в Дарвин из Японская бомбежка. Расположенный под скалами Дарвин-Сити в районе Дарвин-Уорф на Китченер-драйв, является частью Береговая линия. К тому времени, как туннели были завершены, опасность бомбардировки исчезла, и в туннелях никогда не хранилась нефть.
Сегодня туннели 5 и 6 открыты для посещения.[1]
История
В 1942 году на Стокс-Хилл было построено 11 наземных резервуаров для хранения нефти. Японские авианалеты 19 февраля, 16 марта и 16 июня 1942 г. уничтожили 7 из 11 танков. После разрушения надземных резервуаров для нефти было решено, что для хранения нефти необходима бомбоубежище. В Союзный производственный совет был направлен Военным кабинетом исследовать возможность подземных танков. В мае 1942 года для Корпуса гражданского строительства была поставлена первоначальная партия на строительство 11 туннелей стоимостью 220 000 фунтов для хранения 20 000 тонн нефти. В апреле 1943 года Джордж Фишер был назначен главным инженером секретного проекта, известного в то время как «Безопасное хранилище нефти». Вскоре к строительству тоннелей приступили 400 человек. В 1943 году финансирование проекта увеличилось с 220 000 до 850 000, чтобы ускорить завершение проекта.
Когда в 1945 году был объявлен мир, шесть туннелей для хранения были построены. Внутренние части туннелей имеют форму подковы в поперечном сечении, профилированы и облицованы сталью. Они имеют внутреннюю ширину 4,5 метра и высоту 5,4 метра. Тоннели пронумерованы 1, 5, 6, 10 и 11, туннель 3 расположен в Fort Hill которого сейчас не существует. Нумерация туннелей предполагает, что всего было запланировано 11 туннелей.
| Туннель 1 | Туннель 5 | Туннель 6 | Туннель 10 | Туннель 11 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Длина основного накопительного бака | 116 кв.м. | 172 кв.м. | 77 кв.м. | 184 кв.м. | 124 кв.м. |
| Длина входного тоннеля | 51 кв.м. | 42 м и 8 м | 39,6 м | 30 м | 10 м |
| Рабочая зона | 4 мес. | 4 мес. | Нет данных | Нет данных | 5м |
| Длина насосной камеры | Нет данных | Нет данных | 8 мес. | 16 м | Нет данных |
Конфронтация с Индонезией в 1950-х годах привела к необходимости хранения авиакеросина для бомбардировщиков RAF и RAAF. Топливо для реактивных двигателей хранилось в тоннелях 5 и 6 в течение 3 лет.
В 1970-х и 80-х годах пожарная команда использовала туннели в учебных целях, наполняя их дымом.
Сегодняшний день
Туннели были открыты для публики 19 февраля 1992 г. в ознаменование 50-летия Бомбардировка Дарвина.
Рекомендации
- ^ "Дарвинские туннели для хранения нефти времен Второй мировой войны Дарвинские туры". Дарвинские туннели для хранения нефти времен Второй мировой войны Дарвинские туры. Получено 26 июн 2016.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Тоннели для хранения нефти времен Второй мировой войны в Wikimedia Commons
 | Этот туризм-связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта австралийская статья о Второй мировой войне заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |