WikiDer > Дэвид Бродфут
Дэвид Бродфут GC | |
|---|---|
| Родившийся | 21 июля 1899 г. |
| Умер | 31 января 1953 г. (53 года) |
| Место отдыха | Приходской погост, Дюйм, Дамфрис и Галлоуэй |
| Национальность | Шотландский |
| Награды |  Георгий Крест |
Дэвид Бродфут GC (21 июля 1899 г. - 31 января 1953 г.) Шотландский моряк награжден Георгий Крест за его храбрость во время затопления MVПринцесса виктория.
Он родился в Stranraer, Шотландия. К 1917 году он получил лицензию на радио, а затем получил квалификацию судового Радио Офицер. В этом качестве он служил в торговый флот во время обоих Первая Мировая Война и Вторая Мировая Война.[1]
В октябре 1950 года он вошел в состав экипажа MVПринцесса виктория.[1] Он служил на борту корабля 31 января 1953 г., когда он затонул в Северный канал в самой ужасной морской катастрофе в объединенное Королевство воды со времен Второй мировой войны. Бродфут оставался на своем посту, пока корабль тонул, отправляя сообщения береговым станциям, чтобы они могли определить местонахождение корабля.[2] Он был посмертно награжден Георгий Крест, высшая награда за храбрость Британский мирные жители.
В 1999 году его внуки подарили Георгиевский крест городу Странраер. музей, где он теперь выставлен вместе с другими памятными вещами, оставшимися после затопления.
Цитата Георгия Креста
- "КОРОЛЕВА была любезно рада вручить нижеупомянутую награду: -
- ДЖОРДЖ КРОСС.
- Дэвид БРОДФУТ (умерший), радиоведущий, м.в. «Принцесса Виктория». (Странраер.)
- «Принцесса Виктория» покинула Странрар утром 31 января 1953 года, взяв 127 пассажиров на борт. Ларн. После ухода Лох Райан она столкнулась с северо-западом штормы и шквалы мокрого снега и снега. Сильное море ударило по кораблю и распахнуло кормовые двери, а морская вода затопила пространство на автомобильной палубе, в результате чего кренился правый борт примерно на 10 градусов. Были предприняты попытки запереть кормовые двери, но безуспешно. Капитан попытался вернуться на Лох-Райан на своем корабле, но условия были настолько суровыми, что маневр провалился. Часть груза переместилась из левого борта на правый борт, и это увеличило список, поскольку искалеченное судно пыталось пересечь ирландское море.
- С того момента, как «Принцесса Виктория» впервые попала в затруднительное положение, радист Броудфут постоянно рассылал по радио сообщения о местонахождении корабля и просил о помощи. Суровый крен судна, который постепенно увеличивался, еще больше усложнил его задачу. Несмотря на трудности и опасность, он неуклонно продолжал свою работу на передающей установке, неоднократно посылая сигналы на береговую радиостанцию, чтобы они могли установить точное местоположение корабля.
- Когда «Принцесса Виктория» наконец остановилась в поле зрения ирландского побережья, ее крен увеличился до 45 градусов. Судно было практически на балке, и был отдан приказ покинуть корабль. Думая только о спасении жизней пассажиров и экипажа, радист Броудфут остался в кабине W / T, получая и отправляя сообщения, хотя он, должно быть, знал, что если он это сделает, у него не будет шансов выжить. Корабль, наконец, затонул, и вместе с ней упал радист Бродфут. Он сознательно пожертвовал своей жизнью в попытке спасти других ".
Могила
Его надгробие находится на кладбище прихода Инч в Инче, Шотландия;[2] несколько мемориалов катастрофы расположены по обе стороны Северного канала.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б "Радиоведущий Дэвид Бродфут". maritimeradio.pro. Получено 2 марта 2019.
- ^ а б "Дэвид Бродфут Дж. К.". www.vconline.org.uk. Получено 3 марта 2019.