WikiDer > Паром Deception Pass
 Автомобильный паром Пропуск обмана. | |
| Водный путь | Пропуск обмана |
|---|---|
| Тип транспорта | 5 минут |
| Завершена операция | 1935 |
| Преемник | Мост Обмана |
| Частота | ежечасно, с 7:30 до 19:30. |
В Паром Deception Pass был паромный маршрут в штате Вашингтон, который пролегал между Остров Фидальго и Остров Уидби через Пропуск обмана.
История
Паром через перевал Десепшн был впервые предложен комиссарами округа Айленд и Скаджит в 1912 году и определенно начал действовать к 1914 году.[1][2][3] С 1924 по 1935 год трассой руководили Берт Х. Олсон (1882-1959) и ее муж О.А. Олсон, заключивший государственный контракт на строительство автомагистрали. Берт Олсон была первой женщиной, имеющей лицензию капитана парома в штате Вашингтон.[4]
Олсоны построили паром специально для этого маршрута. Это был Пропуск обмана, 68,8 футов (20,97 м) в длину и 24 фута (7,32 м) балки, построенной Баллард Марин Ярд в июне 1924 года. Плата за машину и водителя составляла 50 центов, плюс 10 центов за каждого дополнительного пассажира, с «очень большими» автомобилями - 75 центов. Обслуживание было почасовым, а время в пути - всего пять минут. Покровителей предупредили, что расписание «подвержено штормам, сбоям и условиям вне нашего контроля».[4]
Прекращение
Маршрут был прерван, когда Мост Обмана был завершен в 1935 году.[4] В течение многих лет Берте Олсон вел политическую борьбу против моста, даже убедив губернатора Роланд Хартли наложить вето на законопроект о финансировании, который был единогласно принят законодательным собранием штата Вашингтон в 1929 году. В конце концов она потерпела поражение, но стала известна как человек с сильной волей.[5]
Примечания
- ^ Л.Х. Дарвин, «Купевиль, расширяющий свои возможности», Сиэтл Таймс, 12 мая 1912 г., стр. 32.
- ^ «Новые дороги, добавляющие красоты островам», Сиэтл Таймс, 17 июля 1914 г., стр. 15.
- ^ "Острова Камано и Уидби в Winton 6", Сиэтл Таймс25 июля 1915 г., Автомобильная секция.
- ^ а б c Клайн и Бейлесс, Паромы - легенда о Пьюджет-Саунд, на страницах 147-48, 337 и 361.
- ^ 31 июля 1935 г. освящены мосты Лонг, Приселла, Перевал Десепшн и Перевал Каноэ. HistoryLink.org Essay 5698, 5 мая 2004 г.
Рекомендации
- Мосты Лонг, Приселла, Десепшн и Каноэ посвящены 31 июля 1935 года. HistoryLink.org Essay 5698, 5 мая 2004 г.
- Клайн, Мэри С., и Бэйлесс, Г.А., Паромы - легенда о Пьюджет-Саунд, Bayless Books, Сиэтл, Вашингтон, 1983 г. ISBN 0-914515-00-4
- Ньюэлл, Гордон Р. изд., H.W. Маккарди Морская история Тихоокеанского Северо-Запада, Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон, 1966 г. ISBN 0-87564-220-9