WikiDer > Маршрут Делавэр 896 - Википедия

Delaware Route 896 - Wikipedia

Делавэр Маршрут 896 маркер

Делавэр Маршрут 896
Информация о маршруте
Поддерживается DelDOT и USACE
Длина21.13 миль[2] (34.01 км)
Существовал1938[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 13 в Boyds Corner
  DE 71 в Mount Pleasant
DE 15 в Summit Bridge
DE 71 возле Summit Bridge
США 40 в Глазго
I-95 возле Ньюарк
DE 4 в Ньюарке
DE 279 в Ньюарке
DE 273 в Ньюарке
Северный конец MD 896 возле Ньюарка
Место расположения
ГрафстваНовый Замок
Система автомобильных дорог
← I-895DE 1 →

Делавэр Маршрут 896 (DE 896) - государственная автомагистраль, расположенная в Округ Нью-Касл, Делавэр. Маршрут проходит от Маршрут 13 США (США 13) в Boyds Corner на север к Мэриленд граница к северо-западу от Ньюарк, где дорога становится беззнаковой Маршрут Мэриленда 896 (MD 896) ненадолго перед тем, как отправиться в Пенсильвания в качестве Пенсильвания Маршрут 896 (PA 896). Маршрут направляется на запад от США 13, затем поворачивает на север вместе с DE 71 в Mount Pleasant, пересекая Чесапик и канал Делавэр на Summit Bridge. После моста DE 71 разделяется на восток, и дорога продолжается в сторону Глазго, где доходит до пересечения с США 40. DE 896 продолжается на север и разворачивается с Межгосударственный 95 (I-95) не доезжая до Ньюарка, где он объезжает Университет Делавэра на запад, следуя DE 4, Элктон-роуд и Южная главная улица. DE 896 прибывает в центр Ньюарка и продолжается на северо-запад до границы с Мэрилендом. DE 896 имеет деловой маршрут, DE 896 Бизнес (DE 896 Bus.), Который проходит через Глазго и имел альтернативное расположение к югу от Глазго, называемое DE 896 Альтернативный (DE 896 Alt.).

DE 896 изначально строился как государственное шоссе в 1920-1930-х годах. К 1938 году маршрут был обозначен между DE 71 в Summit Bridge и границей Мэриленда к северо-западу от Ньюарка. В 1950-х годах маршрут был продлен до США 13 к югу от Townsend, следуя DE 71 по Мидлтаун и заменяя часть этого маршрута к югу оттуда. Между 1950-ми и 1990-ми годами различные расстановки США 301, США 301N, и США 301S следовала за DE 896. В 1980-х годах DE 896 был перестроен так, чтобы двигаться от Маунт-Плезант до US 13 в Бойдс-Корнер, а DE 71 позже был продлен по прежнему маршруту мимо Мидлтауна. Примерно в это же время DE 896 был перенаправлен на запад в обход Делавэрского университета. Объезд Глазго был завершен в 1990-х годах. Параллелизм с US 301 между Маунт-Плезант и Глазго был удален в 2019 году.

Описание маршрута

DE 896 в северном направлении мимо US 40 в Глазго

DE 896 начинается на пересечении с США 13 в Boyds Corner, направляясь на запад по неразделенной двухполосной улице Бойдс-Корнер-роуд. К востоку от США 13 дорога становится ненумерованной Pole Bridge Road и достигает развязки с DE 1 платная дорога. От южной конечной остановки DE 896 проходит через сельскохозяйственные районы с некоторыми жилыми частями и лесами. Маршрут проходит под США 301 платная дорога, где есть пандусы для машин экстренных служб, но нет общественного доступа. Дорога пересекает Центральная железная дорога ДельмарваЛиния подразделения Delmarva находится на одном уровне и пересекается с DE 71 в Mount Pleasant.[3][4]

Здесь DE 896 поворачивает на север, чтобы сформировать параллелизм с DE 71 на Summit Bridge Road, четырехполосный разделенное шоссе. Дорога ведет между Саммит аэропорт на запад и жилые дома на восток. DE 71 / DE 896 направляется на северо-запад через поля фермы, затем поворачивает на запад и проезжает жилой квартал на юге. В некорпоративном сообществе Summit Bridge, дорога пересекает северную конечную DE 15. За этим перекрестком DE 71 / DE 896 поворачивает на север и пересекает Чесапик и канал Делавэр и тропа к замку Майкла Н. на северном берегу канала на Summit Bridge, а консольная ферма мост.[3][4]

Минуя Саммит-Бридж, дорога проходит через лес и пересекает Чесапик-Сити-роуд возле Мемориального кладбища ветеранов Делавэра. DE 71 отделяется от DE 896 поворотом на юго-восток на Red Lion Road. DE 896 продолжается на север через жилые кварталы и поля и проходит к западу от Государственный парк Ламс-Понд. Дорога достигает Глазго, где он поворачивает на северо-восток, чтобы обойти сообщество на восток с DE 896 Автобус. направляясь на север в Глазго. DE 896 направляется к востоку от Hodgson Vo-Tech High School, дневная и поворачивает на северо-запад до пересечения США 40.[3][4]

После этого перекрестка DE 896 продолжается на северо-запад как South College Avenue к западу от парка Глазго, пересекая Muddy Run и подойдя к съезду на юг, который обеспечивает доступ к автобусу DE 896. в северной части Глазго. Дорога проходит через промышленные и деловые районы с несколькими домами, направляясь к западу от г. Средняя школа Глазго перед пересечением Старый Балтимор Пайк. Маршрут проходит через лесные массивы к востоку от Парк Айрон Хилл перед измененной развязкой клеверного листа с I-95 (Магистраль Делавэра). За этой развязкой DE 896 пересекает Кристина Ривер и входит в город Ньюарк, бегущие на северо-запад мимо предприятий. Маршрут поворачивает на север и пересекает West Chestnut Hill Road / Old Chestnut Hill Road с обратным направлением. жонглировать контролируя движение между северным DE 896 и западным West Chestnut Hill Road, прежде чем он достигнет пересечения с DE 4. А парк и кататься Участок находится в юго-восточном углу перекрестка.[3][4]

DE 4 в западном направлении и DE 896 в северном направлении по Christiana Parkway мимо South College Avenue в Ньюарке.

В этот момент DE 896 поворачивает на запад, чтобы присоединиться к DE 4 на четырехполосной дороге Christiana Parkway, проходящей к югу от Университет Делавэракампус науки, технологий и перспективных исследований. Дорога сужается в трехполосную нераздельную дорогу с двумя полосами движения на восток и одной полосой движения на запад, с поворотом на северо-запад и переходом к мостам. Amtrakс Северо-восточный коридор железнодорожная линия и река Кристина. Christiana Parkway выходит на пересечение с восточной конечной DE 279, где DE 4 заканчивается и DE 896 продолжается на северо-восток по Элктон-роуд. DE 896 становится четырехполосным шоссе, которое снова пересекает реку Кристина и ведет в жилые районы. Дорога меняет название на South Main Street и становится неразделенной, поскольку проходит мимо предприятий, прежде чем добраться до центра Ньюарка.[3][4]

Здесь DE 896 пересекает DE 273, при этом дорога разделяется на односторонняя пара. DE 896, идущий в северном направлении, совпадает с DE 273, движущимся в восточном направлении, на авеню West Delaware, направляясь на восток, в то время как DE 896 в южном направлении остается вдоль South Main Street, также одновременно с DE 273 в восточном направлении. Пара односторонних движений имеет две полосы движения в каждом направлении. Northbound DE 896 вскоре поворачивает на север на авеню Южного колледжа с двусторонним движением, которая проходит через кампус Университета Делавэра, две полосы движения на север и одну полосу движения на юг. Маршрут в северном направлении поворачивает на запад (вдоль DE 273 в западном направлении на West Main Street), достигая конца South Main Street, который он покинул ранее из-за улиц с односторонним движением. Здесь DE 896, идущий на север, продолжается на северо-запад по New London Road с односторонним движением с одной полосой движения, а DE 896 в южном направлении следует по DE 273 по двухполосной West Main Street с двусторонним движением.[3][4]

Вскоре оба направления маршрута пересекаются CSXс Подразделение Филадельфии линия железной дороги на уровне, поскольку она покидает центр города и входит в жилые кварталы. New London Road становится двусторонним, по которому проходит DE 896 в обоих направлениях, а DE 896 в южном направлении идет на юго-запад по North Hillside Road с двусторонним движением, чтобы добраться до DE 273 и продолжить движение на восток. Двухполосный неразделенный DE 896 направляется на северо-запад и пересекает Bogy Run, направляясь между загородным клубом Ньюарка на западе и университетом Делавэра на востоке, прежде чем пробежать через лесные районы жилой застройки. Маршрут снова становится неразделенным, когда он покидает Ньюарк, проходя к западу от Государственный парк Уайт-Клэй-Крик и идя через сообщество Mechanicsville. DE 896 продолжается до своей северной конечной остановки на Мэриленд граница, где дорога ненадолго пересекает северо-восточный угол этого штата как MD 896 прежде чем отправиться на север в Пенсильвания в качестве PA 896.[3][4]

DE 896 имеет среднегодовой дневной трафик количество варьируется от 48 492 автомобилей на развязке I-95 до 3 783 автомобилей на пересечении с Кливленд-авеню в Ньюарке.[2] Часть DE 896 к югу от DE 273 является частью Национальная система автомобильных дорог.[5]

История

DE 896 в северном направлении мимо DE 4 и DE 279 в Ньюарке

То, что сейчас называется DE 896, первоначально существовало как окружная дорога к 1920 году, с участком между Бойдс-Корнер и Маунт-Плезант, который в то время предлагался в качестве государственной магистрали.[6] Четыре года спустя государственное шоссе между Бойдс Корнер и Маунт-Плезант было завершено, а остальная часть маршрута заасфальтирована.[7] Год спустя дорога была модернизирована до государственного шоссе между Маунт-Плезант и Саммит-Бридж.[8] В 1936 году дорога стала государственной автомагистралью между мостом Саммит и Глазго; в то время ни одному из современных DE 896 не был присвоен номер маршрута.[9][10] 21 декабря 1936 г. Пенсильванская железная дорога (теперь Северо-восточный коридор Amtrak) вдоль Колледж-авеню в Ньюарке был заменен мостом через рельсы.[9] В 1938 году государственная автомагистраль между Глазго и Ньюарк была построена на новой трассе, в обход узкой извилистой трассы, которая шла дальше на восток вдоль того, что сейчас называется Old Cooch's Bridge Road. Эта дорога была построена, чтобы дать Ньюарка лучшую дорожную связь с местами южнее.[1][11]

DE 896 был назначен к 1938 году, чтобы работать от DE 71 на Саммит-Бридж на север до границы Мэриленда к северо-западу от Ньюарка, проходя через Ньюарк на Колледж-авеню и Нью-Лондон-роуд.[1] На государственной границе дорога ненадолго стала MD 278 прежде чем стать PA 896 в Пенсильвании.[1][12] MD 278 стал MD 896 в 1942 году, чтобы соответствовать DE 896 и PA 896.[13]

DE 896 был продлен на юг до США 13 к югу от Townsend к 1957 году, после DE 71 между Summit Bridge и Мидлтаун и замена DE 71 между Мидлтауном и США 13.[14] Два года спустя, США 301S был обозначен вдоль DE 71 / DE 896 между Summit Bridge и Middletown.[15] Маршрут был перестроен на новый мост Summit Bridge, расположенный на небольшом расстоянии к западу в 1960 году, при этом часть бывшего DE 896 к северу от моста стала частью перестроенного US 301S / DE 71.[15][16] Обозначение US 301S вдоль DE 71 / DE 896 между Мидлтауном и Саммит-Бридж стало US 301 в 1971 году, с США 301N обозначается вдоль DE 896 между Summit Bridge и US 40 в Глазго.[17][18] Christiana Parkway вокруг южной окраины Ньюарка было завершено в сентябре 1983 года.[19][20]

К 1984 году DE 896 был перепрофилирован для движения от Маунт-Плезант до US 13 в Бойдс-Корнер по его нынешнему маршруту.[19] Бывшее выравнивание к югу от Мидлтауна в то время стало ненумерованным, но к 1990 году снова станет частью DE 71.[19][21] Год спустя US 301 был изменен, чтобы следовать за DE 896 между Mount Pleasant и Boyds Corner, при этом US 301N был удален с маршрута между Summit Bridge и Глазго, а US 301 удален с маршрута между Mount Pleasant и Summit Bridge.[22][23] В 1988 году DE 896 был направлен в обход кампуса Университета Делавэра, направляясь на запад по Christiana Parkway с DE 4, а затем на северо-восток по DE 2 прежде чем продолжить движение по Нью-Лондон-роуд.[24] К 1990 году DE 2 был направлен, чтобы следовать за DE 4 и DE 896 на Christiana Parkway и DE 2 Автобус. был обозначен вместе с DE 896 на Элктон-роуд.[21]

В 1992 году US 301 был перестроен, чтобы следовать за DE 896 между Маунт-Плезант и Глазго.[25][26] К 1996 году DE 896 был изменен, чтобы обойти Глазго на восток, а прежний маршрут стал автобусом DE 896.[27] В 2012 году городской совет Ньюарка проголосовал за переименование участка Элктон-роуд, по которому проходят автобусы DE 2 / DE 896 между West Park Place и West Main Street, на South Main Street, чтобы продвигать бизнес на этом участке дороги. Изменение вступило в силу 1 января 2013 г.[28] В 2013 году появились автобусы DE 2 и DE 2. совпадения были удалены из DE 896, чтобы упростить обозначение маршрутов через Ньюарк.[29] Параллелизм с US 301 между Маунт-Плезант и Глазго был удален, когда 10 января 2019 года открылась платная дорога US 301.[30][31]

Есть планы реконструировать развязку с I-95, добавив два эстакады и перенастройка пандусов для повышения безопасности и повышения загруженности на развязке. Проект реконструкции, который оценивается в 143 миллиона долларов, планируется начать в 2022 году. Проект получил грант в размере 57 миллионов долларов от Министерство транспорта США что позволило начать строительство на два года раньше, чем планировалось изначально.[32]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Нью-Касл.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Boyds Corner0.000.00 США 13 (Dupont Parkway) - Сен-Жорж

Pole Bridge Road to DE 1 платный – Дувр, Уилмингтон		Южный вокзал
Mount Pleasant3.525.66 DE 71 юг (Summit Bridge Road) - Мидлтаун, АннаполисЮжный конец параллелизма DE 71
Summit Bridge5.679.12 DE 15 юг (Bethel Church Road) - Chesapeake CityСеверная конечная остановка DE 15
Чесапик и канал ДелавэрSummit Bridge
Summit Bridge7.6212.26 DE 71 север (Red Lion Road)Северный конец параллелизма DE 71
Глазго
DE 896 Автобус. север (Глазго-авеню) - Глазго		Южная конечная остановка автобуса DE 896.
11.0317.75 США 40 (Пуласки шоссе) в США 13 север - Глазго, Элктон, Уилмингтон

DE 896 Автобус. юг (Глазго-авеню) - Глазго		Выход на юг; северная конечная остановка автобуса DE 896.
Ньюарк13.9522.45 I-95 (Магистраль Делавэр) - Мемориальный мост Делавэра, Уилмингтон, БалтиморI-95 выезд 1
14.8223.85 DE 4 восток (Christiana Parkway)Южный конец параллелизма DE 4
16.3226.26 DE 279 на запад (Элктон-роуд) до I-95
DE 4 заканчивается		Северный конец параллелизма DE 4; западный конец DE 4; восточная конечная остановка DE 279
17.4928.15 DE 273 (Вест-Делавэр-авеню)Южный конец DE 273 параллелизма в восточном направлении
17.6828.45 DE 273 восток (Ист-Делавэр-авеню)Северный конец DE 273 параллелизма в восточном направлении
17.7628.58 DE 273 (Главная улица)Южный конец DE 273 параллелизма в западном направлении
17.9528.89 DE 273 запад (West Main Street)Северный конец DE 273 параллелизма в западном направлении
21.1334.01 MD 896 север (Mechanicsville Road)Линия штата Мэриленд; северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Специальные маршруты

DE 896 Бизнес


Делавэр Маршрут 896 Бизнес
Место расположенияГлазго
Длина1.78 миль[33] (2.86 км)
Существовал1996[27]-настоящее время

Делавэр Маршрут 896 Бизнес (DE 896 Автобус.) составляет 1,78 мили (2,86 км)[33] длинный деловой маршрут DE 896, который проходит через Глазго. Маршрут начинается на пересечении с DE 896 к югу от Глазго и направляется на север по двухполосной неразделенной Глазго-авеню в жилые районы. Дорога идет сразу к западу от DE 896, прежде чем она повернет на северо-восток. Деловой маршрут проходит к западу от средней школы Hodgson Vo-Tech High School, затем направляется в коммерческие районы, проходит к востоку от торгового центра Peoples Plaza и пересекает US 40. Мимо него следует автобус DE 896. направляется в сельские районы домов и заходит в тупик, в котором есть съезд с юга на автобус DE 896 на автобус DE 896. что пересекает Мадди Ран.[3][34] Он использует старую трассу DE 896 и был создан к 1996 году после завершения нынешней объездной дороги DE 896 к востоку от города.[27]

Основные перекрестки
Весь маршрут в Глазго, Округ Нью-Касл.

ми[2]кмНаправленияПримечания
0.000.00 DE 896 (Summit Bridge Road) - МидлтаунЮжный вокзал
1.282.06 США 40 (Пуласки шоссе) в DE 896
1.782.86 DE 896 (авеню Южного колледжа)Северный вокзал; тупик на север; съезд с DE 896 в южном направлении на автобус DE 896. на юг
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Бывший DE 896 Alternate


Делавэр Маршрут 896 Альтернативный
Место расположенияBoyds Corner–Глазго
Длина11.0 миль[35] (17,7 км)

Делавэр Маршрут 896 Альтернативный (DE 896 Alt.) был альтернативный маршрут DE 896 от южной конечной остановки в Бойдс Корнер на север до Глазго. Маршрут направлялся на север от Boyds Corner, одновременно с US 13 на четырехполосном шоссе Dupont Parkway, проходя через сельские районы с некоторой застройкой. В Biddles Corner, альтернативный маршрут отделяется от US 13 и направляется на север по DE 1, четырехполосной автостраде, которая пересекает канал Чесапик и Делавэр на Мост сенатора Уильяма В. Рота-младшего. DE 896 Alt. последовал за DE 1 до обмена с DE 72, где он продолжил на запад вместе с DE 72 по неразделенной двухполосной дороге Wrangle Hill. Дорога проходила через пригородные районы и пересекала DE 71, изгибаясь на северо-запад и север, прежде чем дойти до пересечения с US 40. В этот момент альтернативный маршрут направлялся на запад параллельно с US 40 на четырехполосном шоссе Пуласки, проходя через развитые районы к к югу от Глазго-парка. DE 896 Alt. закончился на пересечении с US 301 / DE 896 на восточной окраине Глазго.[35]

Основные перекрестки
Весь маршрут был в Округ Нью-Касл.

Место расположениями[35]кмНаправленияПримечания
Boyds Corner0.00.0 США 13 юг (Dupont Parkway)
DE 896 север (Boyds Corner Road) - Mt. Приятный, Глазго, Балтимор, Аннаполис		Южный вокзал; южный конец перекрытия US 13; южная конечная остановка DE 896
Сен-ЖоржЮжный конец автострады
2.74.3 США 13 север (Dupont Parkway) - South St. Georges
DE 1 юг (шоссе Мемориал ветеранов корейской войны)		Северный конец США 13 перекрывается; южный конец ДЭ 1 перекрытия; DE 1 выезд 148
Чесапик и канал ДелавэрМост сенатора Уильяма В. Рота-младшего
Wrangle Hill5.89.3 США 13 / DE 1 север (шоссе Мемориала ветеранов Корейской войны) - Уилмингтон, Мемориальный мост Делавэра
США 13 юг / DE 72 на восток (Wrangle Hill Road) до DE 7 – Делавэр Сити, North St.Georges		Северный конец ДЭ 1 перекрытия; южный конец DE 72 перекрытия; DE 1 выезд 152
Северный конец автострады
Вильямсбург7.111.4 DE 71 (Дорога красного льва)
Глазго9.515.3 США 40 восток (Пуласки шоссе) - Уилмингтон
DE 72 север (Сансет-Лейк-роуд) - Ньюарк		Северный конец DE 72 перекрытия; Южный конец США 40 перекрывается
11.017.7 США 40 запад (Пуласки шоссе) - Элктон
США 301 юг / DE 896 до I-95 – Мидлтаун, Аннаполис, Ньюарк		Северный вокзал; северный конец перекрытия США 40; северная конечная остановка 301 США
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Департамент автомобильных дорог штата Делавэр; Национальная сюрвейерская компания (1938). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  2. ^ а б c d Персонал (2018). «Отчет о трафике и пробеге: маршруты между штатами, Делавэр и США» (PDF). Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 29 марта, 2020.
  3. ^ а б c d е ж грамм час Департамент транспорта Делавэра (2017). Официальная карта путешествий и транспорта (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 18 августа, 2019.
  4. ^ а б c d е ж грамм Google (6 февраля 2011 г.). "Обзор маршрута 896 Делавэр" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 февраля, 2011.
  5. ^ Национальная система автомобильных дорог: Делавэр (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 2010. Получено 10 февраля, 2012.
  6. ^ Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1920). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  7. ^ Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1924). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  8. ^ Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1925). Официальная дорожная карта (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  9. ^ а б «Годовой отчет Государственного управления автомобильных дорог» (PDF) (Изд. 1936 г.). Довер, Делавэр: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 20 января 1937 г.: 20, 23. Получено 19 ноября, 2014. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  10. ^ Департамент автомобильных дорог штата Делавэр; Национальная сюрвейерская компания (1936 г.). Официальная дорожная карта штата Делавэр (PDF) (Карта) (изд. 1936–1937 гг.). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  11. ^ «Годовой отчет Государственного управления автомобильных дорог» (PDF) (Изд. 1938 г.). Довер, Делавэр: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 1 января 1939 г.: 15. Получено 19 ноября, 2014. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  12. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  13. ^ Элктон, доктор медицины, четырехугольник (Карта) (изд. 1942 г.). 1: 48 000. 15-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. Получено 24 марта, 2010.
  14. ^ Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1957). Официальная карта автомагистралей Делавэра (PDF) (Карта) (изд. 1957–1958 гг.). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  15. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Делавэр (1959). Официальная карта автомагистралей Делавэра (PDF) (Карта) (изд. 1959–1960 гг.). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  16. ^ «Инженерный корпус армии США периодически закрывает мост Чесапик-Сити во время испытаний» (PDF). Инженерный корпус армии США. 22 сентября 2005 г. Архивировано с оригинал (PDF) 24 июля 2011 г.. Получено 6 февраля, 2011.
  17. ^ Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Делавэр (1971 год). Официальная карта Delaware Highways (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  18. ^ Подкомитет США по нумерации маршрутов (3 декабря 1971 г.). «Повестка дня подкомитета по нумерации маршрутов в США» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог. п. 415. Получено 11 октября, 2014 - через Wikimedia Commons.
  19. ^ а б c Министерство транспорта Делавэра (1984). Официальная карта автомагистрали штата (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  20. ^ «Совет Ньюарка говорит, что водители грузовиков уклоняются от платы за проезд». Журнал новостей. Уилмингтон, Делавэр. 15 ноября 1983 г.
  21. ^ а б Министерство транспорта Делавэра (1990). Официальная карта штата (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  22. ^ Министерство транспорта Делавэра (1985). Официальная карта автомагистрали штата (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  23. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (20 июня 1983 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 535. Получено 11 октября, 2014 - через Wikimedia Commons.
  24. ^ Министерство транспорта штата Делавэр (1988 год). Официальная карта автомагистрали штата (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  25. ^ Департамент транспорта штата Делавэр Отдел планирования картографической информации (1994). Официальная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  26. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (3 октября 1992 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Исполнительному комитету» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. В архиве (PDF) из оригинала 16 октября 2017 г.. Получено 11 октября, 2014.
  27. ^ а б c Департамент транспорта штата Делавэр Отдел планирования картографической информации (1996). Официальная карта штата Делавэр (PDF) (Карта). Дувр: Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 24 ноября, 2015.
  28. ^ Эндрю, Тереза ​​(29 июня 2012 г.). «Часть Элктон-роуд будет переименована в« Южную главную улицу »1 января». Newark Post. Получено 21 июля, 2013.
  29. ^ Шеннон, Джош (1 июля 2013 г.). «Путь к уменьшению беспорядка: DelDOT объединит номера маршрутов в Ньюарке». Newark Post. Получено 15 августа, 2013.
  30. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов в США (2 мая 2011 г.). «Отчет Постоянному комитету по автомобильным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. В архиве (PDF) из оригинала 16 октября 2017 г.. Получено 28 декабря, 2018.
  31. ^ Смит, Джерри (10 января 2019 г.). «Платная дорога US 301 Mainline откроется в четверг для приветствий и насмешек». Журнал новостей. Уилмингтон, Делавэр. Получено 10 января, 2019.
  32. ^ «Проект транспортной развязки I-95-896 стоимостью 143 миллиона долларов получает грант в размере 57 миллионов долларов США, который переносит дату строительства на осень 2022 года». Делавэр Бизнес сейчас. 17 июня 2020 г.. Получено 17 июня, 2020.
  33. ^ а б Персонал (2016). "Отчет о трафике и пробеге: округ Нью-Касл" (PDF). Департамент транспорта штата Делавэр. Получено 29 декабря, 2017.
  34. ^ Google (6 февраля 2011 г.). "Обзор Делавэрского маршрута 896 Business" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 февраля, 2011.
  35. ^ а б c Google (6 февраля 2011 г.). "Обзор альтернативного маршрута 896 Делавэр" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 февраля, 2011.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных