WikiDer > Скоростная автомагистраль Дели-Джайпур
| Скоростная автомагистраль Дели-Джайпур | |
|---|---|
| दिल्ली-जयपुर एक्सप्रेसवे | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 195,1 км (121,2 миль) |
| Основные узлы | |
| От | Гургаон |
| Чтобы | Джайпур |
| Расположение | |
| состояния | Харьяна, Раджастхан |
| Система автомобильных дорог | |
Суперскоростная автомагистраль Дели – Джайпур (хинди: दिल्ली-जयपुर एक्सप्रेसवे) или NH48[1][2] это восьмиполосная дорога длиной 195,1 км (121,2 мили), скоростная автомагистраль с контролируемым доступом, подключение Дели с участием Джайпур в Индия.[3] Это начинается с Херки Toll Plaza в Гуруграмма и прекратить рядом Чандваджи в Джайпур.[4]
Вдоль скоростной автомагистрали возникло несколько поселков, четыре в Харьяна в Манесар, Патауди, Bawal и Нангал Чоудхари, и пять в Раджастхан в Бхивади, Behror, Котпутли, Шахапура и Чому.[5][6]
Вместе с Дели Мумбаи Скоростная автомагистраль и Западный выделенный грузовой коридор, это жизненно важный компонент 100 миллиардов долларов США. Промышленный коридор Дели-Мумбаи.
История
Он был построен как скоростная автомагистраль, проходящая через 423 деревни из 11 техсилс в 7 районах Харьяна и Раджастхан.[7] Общая земля, необходимая для проекта, составляла 1755,9 га (4339 акров).[8] В стоимость входит ₹6,350 кроры на строительные работы, 5000 крор вон на переселение и реабилитацию пострадавших лиц,[9] и 50,60 крор для экологического бюджета.
В 2006-07 гг. Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог из Правительство УПА Планируется построить в стране 10 скоростных автомагистралей, в том числе эту.[10] В 2011 году началось детальное планирование проекта.[11] В 2012 году правительства Харьяны и Раджастана одобрили предложенное согласование.[12] В 2015 году новый министр автомобильных дорог Нитин Гадкари ускоренный проект в размере 32 800 крор остановился,[13] путем пересмотра трассы так, чтобы скоростная автомагистраль начиналась от платной дороги Херки Дхаула вместо первоначально запланированной точки отправления в Международный аэропорт Индиры Ганди.[8]
Выравнивание
- В Харьяна
- Херки Toll Plaza в Гургаон, обслуживает IMT Manesar
- Западная периферийная скоростная автомагистраль клеверный лист в Пачгаон, обслуживает промышленный городок в Патауди
- В Раджастхан
- NH15 Т-образный перекресток на Баваде
- Behror обмен с RJ SH 14 Нарнаул-Алвар, обслуживает Интегрированный мультимодельный логистический центр в Нангал Чоудхари
- Котпутли обмен на NH37B к Ним-Ка-Тана
- Шахпура промышленный городок
- Чому промышленный городок
Смотрите также
использованная литература
- ^ Delhi Jaipur Express - образец передового опыта, Daily Pioneer, ноя 2018.
- ^ https://www.business-standard.com/article/economy-policy/no-alignment-yet-but-land-prices-spurt-40-on-delhi-jaipur-expressway-118030500270_1.html
- ^ Аггарвал, Маянк (27 декабря 2016 г.). «Скоростная автомагистраль Дели-Джайпур получила одобрение министерства окружающей среды». Мята. В архиве из оригинала на 1 января 2017 г.. Получено 4 октября 2017.
- ^ Бхаратмала Список проектов (PDF) (Отчет). В архиве (PDF) с оригинала 30 октября 2017 г.. Получено 30 октября 2017.
- ^ Даш, Дипак Кумар (5 декабря 2012 г.). «Семь поселков планируется вдоль скоростной автомагистрали Дели-Джайпур». Времена Индии. В архиве из оригинала на 1 ноября 2016 г.. Получено 5 октября 2017.
- ^ Верма, Рагини (14 ноября 2013 г.). «Министерство автомобильных дорог стремится сделать проекты привлекательными для участников торгов». Мята. В архиве из оригинала 17 ноября 2013 г.. Получено 5 октября 2017.
- ^ Джа, Багиш (21 марта 2017 г.). «195 км супер-электронной дороги, соединяющей Дели и Джайпур». Времена Индии. В архиве из оригинала 25 марта 2017 г.. Получено 4 октября 2017.
- ^ а б Проект скоростной автомагистрали Дели-Джайпур (Гринфилд): предварительный технико-экономический отчет (PDF) (Отчет). В архиве (PDF) из оригинала 5 октября 2017 г.. Получено 5 октября 2017.
- ^ «Скоростная автомагистраль Дели-Джайпур сокращает время в пути с 4-5 часов до 120 минут». Государственный деятель. 22 марта 2017. В архиве из оригинала 22 марта 2017 г.. Получено 5 октября 2017.
- ^ «Кос может уклониться от Дели-Джайпур Иуэй, если земля не будет приобретена». Бизнес Стандарт. 12 июля 2013 г. В архиве из оригинала 14 сентября 2013 г.. Получено 5 октября 2017.
- ^ «Новая скоростная дорога по маршруту Дели-Джайпур». Daily Bhaskar. 12 ноября 2011 г. В архиве из оригинала 5 октября 2017 г.. Получено 5 октября 2017.
- ^ Даш, Дипак Кумар (11 июля 2012 г.). «Харьяна, Раджастхан, чистая трасса Дели-Джайпур». Времена Индии. В архиве из оригинала 29 октября 2016 г.. Получено 5 октября 2017.
- ^ «Правительство рассматривает предложение о строительстве новой скоростной автомагистрали Гринфилд». Бизнес Стандарт. 15 августа 2015. В архиве из оригинала 5 марта 2016 г.. Получено 5 октября 2017.
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • Помогите) |