WikiDer > Деннис Тёппен - Википедия

Dennis Toeppen - Wikipedia
Деннис Тёппен
Родившийся1964 (55–56 лет)
Mount Prospect, штат Иллинойс
ОбразованиеBS, MS, MBA
Альма-матерИллинойсский университет в Урбана-Шампейн
Северо-Западный университет
Чикагский университет
Активные годы1983–2019
ИзвестенСудебные тяжбы по доменам, автобусные перевозки
Интернет сайтToeppen.com

Деннис Тёппен является американским предпринимателем и был владельцем сутяжническом автобусной компании Suburban Express. Он был участником двух случаев первого впечатления, связанных с регистрацией доменного имени.

ранняя жизнь и образование

Деннис Эрик Тёппен вырос в Mount Prospect, штат Иллинойс. Он окончил Проспект средней школы в 1982 г. и поступил в Университет штата Иллинойс в Урбане-Шампейнпо специальности электротехника. Позже он сменил специальность на бизнес и получил высшее образование в 1987 году.[1] После этого он учился в Университете Иллинойса в Урбане-Шампейн, Северо-Западный университет и Чикагский университет.[2]

Регистрация домена и судебный процесс по товарным знакам

В 1995 г. Toeppen зарегистрировал около 200 доменных имен в Интернете, в том числе некоторые из них были похожи на известные компании и популярные товарные знаки.[3] Некоторые из них включали panavision.com (Panavision), deltaairlines.com (Delta Air Lines), neiman-marcus.com (Нейман Маркус), eddiebauer.com (Эдди Бауэр) и yankeestadium.com (Нью-Йорк Янкиз).[3] Некоторые из этих компаний, например Delta Air Lines,[4] заплатил Тёппену за приобретение у него доменных имен.[5]

В 1996 г. Panavisionкомпания по производству фотоаппаратов подала в суд на Тёппена за нарушение прав на товарный знак вместо того, чтобы заплатить ему 13 000 долларов за домен. В 1998 году суд постановил, что Toeppen должен был передать доменное имя Panavision.[3][6][7][8] В аналогичном деле, возбужденном в 1996 году, Intermatic Inc., компания по производству таймеров, подала в суд на Тёппена, вместо того чтобы заплатить ему 5000 долларов за доменное имя intermatic.com.[9] Суд постановил передать домен Intermatic, но постановил, что Intermatic не доказала умышленное нарушение прав на товарный знак или недобросовестную конкуренцию.[10]

И дела Panavision, и Intermatic были предметом первое впечатление для судов США по делам о товарных знаках и регистрации доменов.[11] Практика регистрации слов с товарными знаками в качестве доменов для продажи держателям товарных знаков стала известна как Киберсквоттинг, термин, который впервые был использован судом в 1998 году.[12][13] В ноябре 1999 г., после окончания дела Panavision, а пока Intermatic Inc. против Toeppen все еще находилось на рассмотрении, Соединенные Штаты предоставили владельцам товарных знаков основание для иска против владельцев регистрации доменных имен, содержащих товарные знаки, в Закон о защите прав потребителей от циберсквоттинга.[5]

Автобусные перевозки

В 1983 году Тёппен основал Пригородный экспресс обеспечить транспорт из Урбаны-Шампейна и его окрестностей до Чикаго. После проведения первоначального война цен с соперником Линии борзых, цены на билеты на конкурентных рынках были снижены, а продажи билетов Suburban Express в Урбана-Шампейн к 1985 году сравнялись с продажами Greyhound.[1]

Тёппен также основал компанию Allerton Charter Coach, Inc., чартерную автобусную компанию с тремя автобусами и четырьмя фургонами по состоянию на 2014 год. Она выступала в качестве субподрядчика для Suburban Express.[14]

После отправки рекламного электронного письма, в котором говорилось: «Вы не почувствуете, что находитесь в Китае в наших автобусах», в апреле 2018 года генеральный прокурор Иллинойса подал на Suburban Express в суд за нарушение гражданских прав. Иск был урегулирован во внесудебном порядке в порядке указ о согласии в котором не содержалось сведений о фактах обнаружения или признания правонарушений.[15]

Вскоре после этого Тёппен закрыл Suburban Express и Allerton Charter Coach: «Я устал от этого бизнеса примерно с 2001 года».[16]

Рекомендации

  1. ^ а б Розек, Дэн (1985-10-20). «Войны за проезд - автобусы, которыми управляют студенты, сталкиваются с борзой» (PDF). Daily Herald (Арлингтон-Хайтс). Получено 2016-02-22.
  2. ^ «Сайт Денниса Тёппена». Получено 20 июня, 2013.
  3. ^ а б c Биджоли, Хоссейн. Интернет-энциклопедия: P - Z. п. 455.
  4. ^ Уэйнер, Питер (21 сентября 1998 г.). «Сжатые данные; что в веб-имени? Иногда ошибочная идентификация». Нью-Йорк Таймс. Получено 2013-06-28.
  5. ^ а б Ньюэнхэм, Памела (30 мая 2013 г.). «Убедитесь, что у вас есть контроль над своим доменом - или приготовьтесь заплатить цену». The Irish Times. Получено 2013-06-28.
  6. ^ Спинелло, Ричард. Киберэтика: мораль и закон в киберпространстве.
  7. ^ Грэм, Лоуренс (1999). Юридические баталии, сформировавшие компьютерную индустрию. Praeger. стр.135–138. ISBN 1567201784.
  8. ^ Panavision Int'l, L.P. v. Toeppen, 945 F. Supp. 1296 (CD. Cal. 1996), aff'd, 141 F.3d 1316 (9-й Cir. 1998).
  9. ^ Питер, Льюис (1996-09-12). «Привратник Интернета может заработать на своей роли». Нью-Йорк Таймс. Получено 20 июн 2013.
  10. ^ "Intermatic Inc. против Toeppen, 947 F. Supp. 1227 (N.D. Ill. 1996) ". Получено 15 июн 2016. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  11. ^ "Intermatic Inc. против Топпена, 947 F. Supp. 1227 (N.D. Ill. 1996) ". 23 марта 2001 г.. Получено 15 июн 2016. Как и в деле Panavision International LP v Toeppen ... Конкретные проблемы в этом деле были в первую очередь вопросами первого впечатления, и в соответствующий период не было юридических прецедентов в отношении вопросов, возникающих в результате пересечения закона о товарных знаках и Интернета. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  12. ^ "Эйвери Деннисон v Самптон". Интеллектуальная собственность в киберпространстве: доменные имена и товарные знаки. Центр Беркмана по Интернету и обществу при Гарвардском университете. Получено 15 июн 2016.
  13. ^ Изенберг, Дуг. "Истоки киберсквоттинга"'". Получено 15 июн 2016.
  14. ^ "Автобусов". Веб-сайт Allerton Charter. Получено 2014-01-28.
  15. ^ «Автобусная компания колледжа, обвиняемая в насмешках над азиатскими студентами, улаживает иск генерального прокурора, но сравнивает сделку с государственным вымогательством». Получено 2020-07-24.
  16. ^ «Пригородный экспресс останавливается». www.chicagotribune.com. Получено 2019-05-09.