WikiDer > Дерек Харланд Уорд

Derek Harland Ward

Дерек Харланд Уорд
D H Ward.webp
Родившийся(1917-07-31)31 июля 1917 г.
Фангареи, Новая Зеландия
Умер17 июня 1942 г.(1942-06-17) (24 года)
Египет
ВерностьНовая Зеландия
объединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяКоролевские ВВС Новой Зеландии (1937–1938)
королевские воздушные силы (1938–1942)
Годы службы1937–1942
КлассифицироватьКомандир эскадрильи
Команды проведены№ 73 эскадрилья (1941–1942)
Битвы / войныВторая мировая война
НаградыЗаслуженный летающий крест & бар

Дерек Харланд Уорд, DFC & Бар (31 июля 1917 - 17 июня 1942) - новозеландский летающий ас из королевские воздушные силы (RAF) во время Вторая мировая война. Ему приписывали шесть подтвержденных побед и одну вероятную.

Рожден в Фангареи, Новая Зеландия, Уорд присоединился к Королевские ВВС Новой Зеландии в 1937 году. крылья пилота к концу года он получил комиссия за короткое обслуживание в РАФ. Он летел Hawker Hurricanes с № 151 эскадрилья в начале Второй мировой войны. Затем он присоединился № 87 эскадрилья пока он занимался Битва за Францию и последующие Битва за Британию. Он был награжден Заслуженный летающий крест (DFC) в октябре 1941 года. В следующем месяце он был назначен командующим № 73 эскадрилья, базирующаяся в Египте. Он руководил эскадрильей в многочисленных оперативных задачах во время Североафриканская кампания, сопровождение бомбардировщиков и нанесение ударов по аэродромам и объектам противника. Он был награжден бар в свой DFC в мае 1942 года. Уорд был сбит и убит немецким асом. Ханс-Иоахим Марсель 17 июня 1942 г.

Ранние годы

Дерек Харланд Уорд родился 31 июля 1917 года в семье Сидни Харланда Уорда и его жены Маргарет Эмили Уорд. Фангареи, Новая Зеландия, где его отец был врачом.[1][2][3] Он получил местное образование, посещая начальную школу Фангареи, а затем поступив в среднюю школу Фангареи, где он стал главный префект. В 1936 году, когда он учился в последнем классе школы, он подал заявление о приеме в Королевские ВВС Новой Зеландии (RNZAF), но был отклонен. В начале следующего года он начал посещать авиашколу в г. Гамильтон а в апреле получил лицензию пилота. Вторая заявка на вступление в RNZAF, поданная через два месяца после начала обучения пилотов, была удовлетворена. Он начал летную подготовку на Хоукер Томтит в Авиабаза Виграм в июне, прежде чем перейти на Авро 626 и Виккерс Вильдебест. К концу года он получил крылья пилота.[2]

Проведя в начале 1938 года курсы повышения квалификации, Уорд был выбран для поездки в Соединенное Королевство, чтобы присоединиться к королевские воздушные силы (RAF) на комиссия за короткое обслуживание.[2] Он покинул Новую Зеландию с семью другими сотрудниками RNZAF на борту Тамароа в апреле.[4] Вскоре после прибытия в Соединенное Королевство он начал свою службу в Королевских ВВС 1 июня в качестве офицера. пилот.[5] Прошел вводный курс в Аксбридж а затем был отправлен в № 151 эскадрилья, который действовал Рукавицы Глостера с базы RAF в North Weald.[2] В эскадрилье он был признан исключительным пилотом и входил в состав группы по высшему пилотажу.[6] Вскоре эскадрилья начала преобразовываться в Hawker Hurricane[2] а в апреле 1939 года Уорд продемонстрировал самолет Григоре Гафенку, румынский Министр иностранных дел, находившийся в Англии с официальным визитом.[7]

Вторая мировая война

После начала Второй мировой войны 151-я эскадрилья практически не принимала участия в боевых действиях, ей было поручено только сбивать шальные аэростаты заграждения и преследовать неопознанные самолеты. В феврале 1940 года Уорд, недавно повышенный до летный офицер, входил в состав отряда, действовавшего из RAF Martlesham Heath В течении двух месяцев. После начала Немецкое вторжение во Францию ​​и Нидерланды в мае 1940 года Уорд и пять других пилотов доставили новые Харрикейны в № 87 эскадрилья, который работал во Франции. Из-за больших потерь в эскадрилье к моменту их прибытия 17 мая он и другие пилоты решили остаться после доставки своих самолетов.[2][8]

Немедленно отправленный в бой, 18 мая, Уорд летел с частью из четырех ураганов, когда он уничтожил Henschel Hs 126 разведка самолет рядом Валансьен. На следующий день он повредил Дорнье До 17 бомбардировщик. 20 мая все самолеты, оставшиеся в составе эскадрильи, получили приказ вернуться в Соединенное Королевство. Уорд взял ураган без прицела и с несколькими рабочими инструментами. Пытаясь приземлиться на севере Франции для дозаправки, он увидел пожары в городе неподалеку, когда два Do 17 совершали бомбардировку аэродрома. Нападая, он попадал в одного и прогонял по другому. Затем на Уорд напали несколько человек. Мессершмитт Bf 109 истребители. Сумев уклониться от них, он смог приземлиться на аэродроме. После дозаправки он взлетел и через Ла-Манш наткнулся на еще несколько Bf 109. Уорд нырнул на низкий уровень и достиг РАФ Дебден безопасно. Непочтительный нос искусство на «Урагане», который он переправлял обратно в Соединенное Королевство, герб, изображающий различные несчастливые символы, подписанный фразой «Так что, черт возьми?», стал широко ассоциироваться с Уордом, но на самом деле это был не его обычный самолет.[9][10]

Битва за Британию

Уорд оставался в 87-й эскадрилье в течение мая и июня, пока она не начала пополнять свои потери и перевооружаться для выполнения боевых задач. В начале июля с Битва за Британию сейчас идет полным ходом, его отправили на станцию ​​RAF в Эксетер как часть Группа № 10 и ему было поручено прикрыть подходы к портам и гаваням на юго-западном побережье Англии, в том числе Бристоль, Плимут, а Остров Портленд. В течение следующих нескольких месяцев он проводил дневное патрулирование. 8 августа рейс Уорда начал вести ночной перехват с РАФ Бибери. Его участие было непродолжительным, так как через несколько дней он занял пост командира полета, который все еще выполнял рейсы из Эксетера.[11] 15 августа 1940 г. эскадрилья участвовала в крупномасштабном бою с группой из 40 человек. Юнкерс Ju 87 пикировщики, которых сопровождали 60 Bf 109 и 20 Мессершмитт Bf 110s тяжелые истребители. Во время этой операции Уорд уничтожил Bf 110. В сентябре он чередовал боевые действия ночью и днем. 3 сентября во время ночного патрулирования он повредил немецкий самолет. Частота ночных патрулей 87-й эскадрильи увеличивалась по мере того, как Люфтваффе перешли на ночные бомбардировки.[11]

Эскадрилья продолжала боевые действия ночных истребителей в течение зимних месяцев, хотя Hurricane не был особенно эффективным самолетом для этой работы и не добился больших успехов в этой роли. Уорд, получив повышение до лейтенант, начал выступать за ночные миссии злоумышленников, нацеленных на объекты Люфтваффе в оккупированной Франции. Разрешение было получено, и он впервые выполнил такую ​​миссию 9 апреля, обстреляв объект в Кан.[12] Весной 1941 г. при работе из г. RAF Charmy Down, эскадрилья начала содержать отряд Харрикейнз на Сент-Мэри, расположенный у побережья Корнуолл и один из Острова Силли. Намерение состояло в том, чтобы защитить подход к Англии с запада, и пилоты будут приходить и уходить еженедельно. В июле Уорд и еще один пилот перехватили группу немецких бомбардировщиков, пытавшихся совершить налет на аэродром, и повредили один из них.[13]

Hawker Hurricanes Mark IIC из 87-й эскадрильи в районе Чарми Даун

Северная Африка

В сентябре 1941 года Уорд был повышен до командир эскадрильи и отправил командовать № 73 эскадрилья, который базировался в Египте для ночной обороны в рамках кампания в Северной Африке против немцев и итальянцев. Его новая команда управляла Харрикейнами из Порт-Саид.[13][14] В следующем месяце его награда Заслуженный летающий крест (DFC) было объявлено. Цитата для DFC, опубликованная в Лондонская газета читать:

Этот офицер воевал со своей эскадрильей во время воздушных операций во Франции и уничтожил 2 вражеских самолета. С сентября 1940 года он командовал летным аппаратом, выполняющим ночные полеты, и отлично справился с работой, в частности, при обучении новых пилотов. В июле 1941 года лейтенант Уорд и другой пилот перехватили группу вражеских самолетов, которые пытались атаковать один из наших аэродромов с малой высоты. Хотя погодные условия были крайне неблагоприятными, как минимум 1 штурмовик получил повреждения. В другом случае лейтенант Уорд провел успешную атаку на аэродром в Кане. Несмотря на противодействие зенитной артиллерии, считалось, что были нанесены удары по двум самолетам противника, кроме того, был обстрелян товарный поезд вместе со зданиями и огневыми постами. Этот офицер всегда проявлял величайшее рвение в борьбе с противником.

— Лондонская газета№ 35312, 14 октября 1941 г.[15]

С ноября 1941 года Уорд командовал отдельным звеном, работающим в Западная пустыня с "Whitforce", специальным отрядом из двух эскадрилий Бристоль Бленхеймс действующих с изолированных аэродромов в поддержку Операция Крестоносец. Осуществляет сопровождение бомбардировщиков, зачистки и атаки аэродромов противника.[13][16] 8 декабря 1941 г. он уничтожил Юнкерс Ju 88 бомбардировщик. Двумя днями позже он повредил еще один Ju 88.[17] К началу 1942 года Уорд часто совершал по несколько боевых вылетов в день. Он уничтожил Heinkel He 111 выключенный Тобрук 9 февраля и заявили, что через четыре дня предположительно был Bf 109. Эскадрилья начала вести ночные обстрелы объектов противника. Во время одного из таких вылетов 1 мая 1942 г. во время обстрела Barce Ночью на аэродроме Уорд увидел четырехмоторный самолет - вероятно, Фокке-Вульф Fw 200 Кондор - и подстрелил его в огне. Он был награжден бар в его DFC для этого действия. Опубликованная цитата гласила:

Этот офицер - опытный и страстный летчик-истребитель. Однажды ночью в мае 1942 года он возглавил отряд самолетов, атаковавших Барсе. Аэродром и район рассредоточения были успешно атакованы, и во время операции командир эскадрильи Уорд сбил большой самолет, приближавшийся к аэродрому, и атаковал другой, прежде чем у него были израсходованы боеприпасы. Этот офицер служил во Франции и Великобритании. Он уничтожил 6 самолетов противника.

— Лондонская газета№ 35569, 19 мая 1942 г.[18]

Уорд провел большую часть мая в отпуске и вернулся в строй 1 июня 1942 года. На следующий вечер он был вынужден перехватить Ju 88, который он повредил. В начале июня 1942 г. эскадрилья вернулась к повседневной работе, действуя из Гамбут в Ливии, где они проводили зачистки, сопровождение бомбардировок и патрулирование конвоев с припасами.[17] 17 июня 1942 года эскадрилья Уорда возвращалась на базу с очень низким запасом топлива, когда ее атаковали четыре Bf 109, возглавляемые немецким летным асом. Оберлейтенант Ханс-Иоахим Марсель. Два Харрикейна были сбиты Марселем, и их пилоты спаслись. Большая часть эскадрильи не заметила этого и приземлилась, но Уорд вернулся, чтобы защитить пилотов на парашютах при спуске. При этом он был убит, когда его самолет был сбит Марселем. Его «Ураган» разбился недалеко от Гамбута.[19] На момент смерти ему приписывали подтвержденное уничтожение шести самолетов противника.[20]

Первоначально Уорд был похоронен поблизости, но позже его останки были повторно захоронены в Военное кладбище Халфая Соллум в Египте.[1][19] В июне 1944 года его родителям были подарены его DFC и бар. Генерал-губернатор Новой Зеландии, Сирил Ньюолл, на частной церемонии в Окленд.[21]

Цитаты

  1. ^ а б «Журнал потерь: командир эскадрильи Дерек Харланд Уорд». Комиссия Содружества по военным захоронениям. Получено 23 августа 2020.
  2. ^ а б c d е ж Винн 1981С. 407–408.
  3. ^ Ламберт 2011, п. 94.
  4. ^ «Рекламные объявления». Северный адвокат. 23 апреля 1938 г.. Получено 22 августа 2020.
  5. ^ «№ 34521». Лондонская газета (Добавка). 14 июня 1938 г. с. 3832.
  6. ^ Ламберт 2011, п. 95.
  7. ^ «Фангареи Летчик в центре внимания». Северный адвокат. 27 мая 1939 г.. Получено 22 августа 2020.
  8. ^ Ламберт 2011С. 47–48.
  9. ^ Винн 1981, п. 409.
  10. ^ Каплан 2014, п. 111.
  11. ^ а б Винн 1981, п. 410.
  12. ^ Винн 1981, п. 411.
  13. ^ а б c Винн 1981, п. 412.
  14. ^ Томпсон 1959, п. 48.
  15. ^ «№ 35312». Лондонская газета (Добавка). 14 октября 1941 г. с. 6034.
  16. ^ Томпсон 1959, п. 59.
  17. ^ а б Винн 1981, п. 413.
  18. ^ «№ 35569». Лондонская газета (Добавка). 19 мая 1942 г. с. 2237.
  19. ^ а б Винн 1981, п. 414.
  20. ^ Ламберт 2011, п. 97.
  21. ^ «Ближайшие родственники получают награды за храбрость». Северный адвокат. 3 июня 1944 г.. Получено 23 августа 2020.

Рекомендации

внешняя ссылка