WikiDer > Дервент Рот

Derwent Mouth

Дервент-Устье, вид с Лестерширского берега реки Трент

Дервент Рот это место на Река Трент, который в этой точке образует границу между английский графства из Дербишир и Лестершир. Это как слияние из Река Дервент с рекой Трент и точкой, в которой Канал Трент и Мерси впадает в естественную реку Трент.

Дервент-Маус расположен примерно в 1,6 км к востоку от Shardlowи в 2 милях (3,2 км) к западу от Трент Лок, где судоходная River Soar и Эревашский канал присоединиться к реке Трент. Это примерно в 9 милях (14 км) к юго-западу от центра города Ноттингеми в 7 милях (11 км) к юго-востоку от центральной дерби.

Река Трент судоходна с помощью замки, ниже Дервент-Рота до Устье Хамбера. Сам Трент также пригоден для судоходства на небольшом расстоянии вверх по течению, но большая часть речного транспорта входит в параллельный канал Трент и Мерси, который обеспечивает связь с рекой. Река Мерси и сети каналов Регион Уэст-Мидлендс. Река Дервент не судоходна.

Длинный Конный мост

Новый Длинный Конный мост в 2011 году

Длинный Конный мост Первоначально был деревянным мостом, который пересекал Трент в устье Дервента, чтобы взять буксирный путь через реку, чтобы лошади, тянущие баржи вниз по Тренту и Мерси, могли продолжить движение вдоль южного берега Трентской навигации и наоборот для лодок, путешествующих вверх по реке .[1]

После оттепели в 1893 году мост рухнул, когда глыбы льда, унесенные рекой, разрушили опоры. Баржи, попавшие в ловушку из-за заморозков, пытались защитить мост, добавляя тяжелые грузы и отбиваясь от льдин. Когда мост наконец рухнул, Джеймс Томпсон оказался на плаву на льду, и его смыло вниз по течению, но позже он достиг берега реки целым и невредимым.[2] После этого инцидента деревянный мост реконструировали.[1]

В 1932 году компания Trent Navigation перестроила деревянный переезд на том же месте с использованием железобетона. Спустя 70 лет мост сильно пострадал. разрушение бетона, и впоследствии был закрыт в 2002 году из-за проблем безопасности, а через год был снесен.[1]

Вместо того, чтобы восстанавливать аналогичный мост, было решено построить более широкий многопользовательский переход в районе примерно в 140 м вверх по течению от Дервент-Уста. Основная секция нового моста была поднята на место в сентябре 2011 года с помощью больших кранов, а мост открылся в ноябре того же года. Проект строительства 60-тонного моста с пролетом 52 м (170 футов) обошелся в 1,4 миллиона фунтов стерлингов.[3][4]

Переправа решила ряд проблем для пешеходов, велосипедистов и всадников, поскольку позволила Уздечка Мидшир пересечь Трент, а также восстанавливает буксирное соединение между Шардлоу и Соли, маршрут, который ранее требовал объезда через Кавендишский мост. Отвод и потеря моста - одна из проблем доступа, выявленных в рамках исследования жизнеспособности западного продолжения реки. Трент Вэлли Уэй, который начинается неподалеку от Трент Лок. Мост также обеспечивает соединение между пешеходной дорожкой Трент-Вэлли и Путь наследия долины Дервент, который заканчивается в Derwent Mouth.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б c Стоун, Ричард (2005). Река Трент. Филлимор. С. 37, 74. ISBN 1860773567.
  2. ^ "Архив Лонг Итон и Соли". Местные реки. long-eaton.com. Получено 1 ноября 2013.
  3. ^ "Новости Дерби Телеграф". Торжества, когда мост наконец встал на свои места. derbytelegraph.co.uk. Архивировано из оригинал 24 декабря 2013 г.. Получено 10 июля 2013.
  4. ^ "Новости BBC". Установлен мост через реку Трент в Дербишире. bbc.co.uk. Получено 10 июля 2013.
  5. ^ "Речные новости" (PDF). Информационный бюллетень On Trent, лето 2010 г.. О Тренте. п. 6. Архивировано из оригинал (PDF) 24 декабря 2013 г.. Получено 10 мая 2013.

Координаты: 52 ° 52′21 ″ с.ш. 1 ° 19′09 ″ з.д. / 52,8725 ° с.ш.1,3193 ° з. / 52.8725; -1.3193