WikiDer > Железная дорога Детройта и Понтиака

Detroit and Pontiac Railroad

В Железная дорога Детройта и Понтиака несуществующий железная дорога которые работали в штат Мичиган в середине девятнадцатого века. Это была шестая железная дорога, получившая чартер из Мичигана, затем территория, а второй - после Эри и Каламазу, чтобы реально работать поезда.

Первая попытка подключения Детройт и Понтиак по железной дороге пришел в 1830 году, когда Мичиганский территориальный совет предоставил чартер Понтиак и Детройтская железная дорога.[1] Это был первый такой чартер, предоставленный как в Мичигане, так и в область, край.[2] От Pontiac & Detroit ничего не вышло, поэтому в 1834 году штат предоставил новый чартер компании Detroit and Pontiac Railroad. Через четыре года D&P начало работу на скромной линии протяженностью 12 миль (19 км), чему способствовала ссуда в размере 100 000 долларов от государства. В конце концов, железная дорога достигла Понтиака в 1843 году, через тринадцать лет после того, как государство впервые предоставило для этой цели чартер.[3]

21 апреля 1855 г. D&P был объединен с Окленд и Оттава железная дорога сформировать Железная дорога Детройта и Милуоки и перестала существовать как независимая компания.[3]

Примечания

  1. ^ Farmer (1884), 893. Некоторые источники ошибочно называют эту первую компанию «Detroit & Pontiac». См., Например, Бертон (1922), 682.
  2. ^ Фермер (1884), 893.
  3. ^ а б Бакстер, 528.

Рекомендации

  • Бакстер, Альберт (1891). История города Гранд-Рапидс, штат Мичиган. Манселл и компания.
  • Бертон, Кларенс Монро; Уильям Стокинг; Гордон К. Миллер (1922). Город Детройт, штат Мичиган, 1701-1922 гг.. Детройт: С. Дж. Кларк.
  • Фермер, Сайлас (1884). История Детройта и Мичигана. С. Фармер и Ко.