WikiDer > Deveron (корабль 1814 г.)
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Деверон |
| Тезка: | Река Деверон |
| Строитель: | Monkwearmouth, Сандерленд |
| Запущено: | 1814 |
| Судьба: | Затонул 21 июля 1833 г. |
| Общие характеристики | |
| Тонны нагрузки: | 243, или 254, или 261[1][2] (бм) |
| Длина: | 87 футов 11 дюймов (26,8 м) |
| Луч: | 25 футов 7 дюймов (7,8 м) |
| План паруса: | Снег, тогда бриг, затем с 1830 г. барк |
Деверон была спущена на воду в Сандерленде в 1814 году. Сначала она торговала с Аргентиной, а затем с 1822 года с Земля Ван Димена. Ее владелец Уильям Уилсон передал регистрацию в Хобарт. Она торговала с Англией и между Хобартом и Порт-Джексоном. С 1830 г. занималась китобойный промысел от Новой Зеландии. Она потерялась 21 июля 1833 года, когда искала китов у берегов нынешнего Квинсленда.
Карьера
Деверон впервые появился в Регистр Ллойда (LR) в 1814 г.[1]
| Год | Мастер | Владелец | Торговля | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1814 | Уилсон | Уилсон, старший | Лондон – Буэнос-Айрес | LR |
| 1822 | Уилсон | Уилсон, старший | Пробка Лондон–Земля Ван Димена | LR |
19 июня 1822 г. ДеверонМастер Уилсон прибыл на Землю Ван Димена из Лондона. 28 октября Актеон ударился о скалы в проливе Д'Энтрекасто. Экипаж покинул корабль, и офицеры и часть экипажа отправились на нем. баркас к Хобарт где они сообщили об аварии. Деверон и Колониальный бриг Его Величества Принц Леопольд пошли спасти как можно больше груза и забрать оставшийся экипаж. Они собрали 300 баррелей свинины из Актеон's смешанный груз вина, спиртных напитков, угля, свинины, мыла и других товаров.[3]
Деверон продолжил торговлю между Землей Ван Димена и Порт Джексон, и между Англией и Землей Ван Димена.
Помимо торговли с Англией, Деверон иногда переправлял войска и заключенных между Порт-Джексоном и Хобартом.
Уилсон перевел Derwent's реестр в Хобарт. В период с марта по май 1830 года он оснастил ее для китобойного промысла за 6000 фунтов стерлингов, включая переоборудование в трехмачтовое судно. барк-риг.[4] Она вернулась в Хобарт из Новой Зеландии 2 ноября 1830 года с 240 тоннами китового жира, некоторые из которых масло спермы) и 17 тонн китовая кость. Во время рыбалки она потеряла лодку с восемью моряками. 18 апреля 1832 г. ДеверонЛоветт, хозяин, вернулся из китобойного рейса со 100 бунками масла спермы.
Судьба
Деверониз Хобарта, Карри, капитан, отплыл из Порт-Джексона в начале сентября 1832 года, чтобы заняться охотой на китов. В апреле 1833 года сообщалось, что она была в Залив островов с 600 т китового жира.) В начале июня 1833 г. Moreton Bay произвести ремонт. Затем она вернулась к китобойному промыслу у «Восточных островов». 19 (или 21) июля экипаж покинул судно. Мыс Байрон или же Коффс-Бэй. На его борту было 600 баррелей китового жира. Экипаж достиг Trial Bay через четыре дня в Деверон'с лодки. Две из ее четырех лодок вышли из Триал-Бей за помощью, а одна достигла Порт-Маккуори. Затем группа солдат двинулась по суше и спасла оставшихся в живых.[5]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б LR (1814), Приложение. страницы "D", Seq.№D62.
- ^ Хакман (2001), п. 268.
- ^ Hobart Town Gazette и Van Diemen’s Land Advertiser, 2 ноя 1822 г., стр. 2
- ^ "Курьер", Курьер Хобарта, 29 мая 1830 г. Страница 2.
- ^ "ПОТЕРЯ ДЕВЕРОНА КИТА", Сидней Геральд 5 августа 1833 г. Страница 2.
Рекомендации
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Пиксли, А.Дж. (1970) «Кораблекрушения в Квинсленде и прилегающих водах», журнал Королевского исторического общества Квинсленда 9 (1) 151–161.