WikiDer > Диана (корабль 1799 г.)
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Диана |
| Владелец: |
|
| Строитель: | Кувшин, Нортфлит |
| Запущено: | 3 июня 1799 г. |
| Судьба: | Осужден июнь 1818 г. |
| Общие характеристики | |
| Тонны нагрузки: | 605,[1] или 60538⁄94,[2] или 620,[3] или 626, или 640 (бм) |
| Длина: | |
| Глубина захвата: | 12 футов 10 дюймов (3,9 м)[1] |
| Дополнение: | |
| Вооружение: | |
Диана был запущен в 1799 году как Вест-индийский. С 1805 г. он совершил четыре рейса в качестве Восточно-индийский по чартеру на британское Ост-Индская компания. Она совершила пятый рейс в Индию в 1817 году по лицензии EIC. Она столкнулась с трудностями в Hooghly River в то время как возвращался домой и был осужден в Бенгалии в июне 1818 года.
Карьера
Диана впервые появился в Регистр Ллойда (LR) в 1799 г. с Дж. Вильсоном, мастером, Дж. Поттсом, владельцем, и торговлей Лондон-Ямайка.[4] Капитан Джон Император Вилсон приобрел каперское письмо 21 сентября 1799 г. =[3]
| Год | Мастер | Владелец | Торговля | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1800 | Дж. Э. Уилсон | Гленни и Ко, | Лондон – Ямайка | LR |
| 1805 | Дж. Э. Уилсон Дж. Экфорд | Glenay & Co., | Лондон – Ямайка | LR |
В Лондоне Питер Ф. Мейстер подготовил ее для торговли между Лондоном и Индией.[1] Он сдал ее в EIC, который 19 февраля 1805 года принял ее на три рейса со скоростью £14 стр. 13s за тонну для 600 тонн мирного фрахта, с непредвиденными обстоятельствами войны в размере 11 2 шилл. за тонну для непредвиденных обстоятельств войны первого рейса.[5]
1-й рейс EIC (1805–1807): Капитан Джон Экфорд приобрел каперское письмо 31 мая 1805 г.[3] Он отплыл из Портсмута 27 сентября 1805 г., направляясь в Мадрас и Бенгалия. Диана был в Сан-Тьягу 21 октября. Она добралась до Мадраса 11 февраля 1806 г. и прибыла в Diamond Harbor 25 марта. Она была в Kidderpore 16 мая. Возвращаясь домой, она была в Сугор 14 августа. Она вернулась в Мадрас 9 октября и остановила Тринкомали 18 октября. мыс - 31 декабря. Она достигла Святой Елены 23 января 1807 года и прибыл 15 апреля в Лонг Рич.[1]
2-й рейс EIC (1807–1809): Капитан Джон Маршалл отплыл из Портсмута 15 сентября 1807 года в Мадрас и Бенгалию. Диана был на Мадейре 27 сентября, прибыл в Мадрас 17 февраля 1808 г. и прибыл в Калькутта 10 марта. 18 мая он был в Даймонд-Харборе, 4 июня - в Сугоре, 15 июня - снова в Даймонд-Харборе и 7 августа - снова в Сугоре. Она была в Мадрасе 9 сентября и на мысе 23 января 1809 года. Она достигла острова Святой Елены 7 марта и прибыла в Блэкуолл 24 мая.[1]
3-й рейс EIC (1810–1811): Капитан Маршалл получил каперскую грамоту 9 марта 1810 года.[3] Диана отплыл из Портсмута 11 мая 1810 года в Мадрас и Бенгалию. Она была на Мадейре 27 мая, прибыла в Мадрас 26 сентября и прибыла в Гянджам 11 ноября. Направляясь домой, она покинула Бенгалию 13 марта 1811 года, достигла острова Св. Елены 18 июня и прибыла в Блэкуолл 2 сентября.[1]
4-й рейс EIC (1812–1814): Капитан Дэвид Боуман получил каперское свидетельство 23 апреля 1812 года. Он отплыл из Фалмута 15 мая 1812 года, направляясь в Батавия и Бенгалия. Диана был на Мадейре 3 июня, прибыл в Батавию 1 октября и прибыл в Калькутту 14 марта 1813 года. Возвращаясь домой, она была в Сугоре 30 июня, в Сугоре и у мыса 7 октября, 27 октября достигла острова Святой Елены и 18 мая прибыла в Блэкуолл.[1]
Диана пропала из регистров между 1815 и 1817 годами. Возможно, она служила правительственным транспортом.
ДианаКапитан Раттер отплыл в Индию 10 июля 1817 года по лицензии EIC.[6] Она была в Портсмуте 15 июля и прибыла в Бенгалию около 7 декабря. Несмотря на то что LR носил ее до 1821 года, список был основан на устаревших данных.
| Год | Мастер | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
|---|---|---|---|---|
| 1818 | W.Rutter | Гленни и Ко, | Лондон – Индия | LR; хороший ремонт 1815 |
| 1821 | W.Rutter | Дж. Кэмпбелл | Лондон – Индия | LR; хороший ремонт 1815 |
Судьба
3 ноября 1818 г. Список Ллойда (LL) сообщил, что 25 мая ДианаХозяин Раттер вернулся в Бенгалию после отъезда в Лондон. Она была серьезно повреждена, и ожидалось, что она будет осуждена.[7] В письме от Калькутты от 15 июня сообщается, что Диана 6 июня наткнулся на песок Иоанна и Марии. Ожидалось, что она выйдет 16 июня. Однако в приложении к отчету говорилось, что она вернулась в Калькутту и была осуждена до 28 июня.
Регистр Ллойда за 1821 г. несла пометку «осуждена» к ее записи. Осуждено LR1821. LR Seq.196.
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б c d е ж грамм час я Британская библиотека: Диана (2).
- ^ Хакман (2001), п. 90.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л «Марковское письмо, стр. 58 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
- ^ LR (1799), Seq.№460.
- ^ Харди (1811), п. 30 (Приложение).
- ^ LR (1818), «Лицензированные и загородные корабли».
- ^ LL 3 ноября 1818 г., №5329.
Рекомендации
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Харди, Горацио Чарльз (1811). Реестр судов, служивших на службе у достопочтенного Объединенной Ост-Индской компании с 1760 по 1810 год: с приложением, содержащим множество подробностей и полезную информацию, интересную для тех, кто занимается торговлей в Ост-Индии.. Блэк, Парри и Кингсбери.