WikiDer > До-Додонпа - Википедия

Do-Dodonpa - Wikipedia

До-Додонпа
Do-Dodonpa logo.jpg
Американские горки Dodonpa 2005-05.JPG
Американские горки Додонпа, слева, с Гора Фудзи на заднем фоне. С тех пор цилиндр был заменен на вертикальную петлю.
Fuji-Q Highland
Место расположенияFuji-Q Highland
Координаты35 ° 29′15.72 ″ с.ш. 138 ° 46′56,13 ″ в.д. / 35.4877000 ° с. Ш. 138.7822583 ° в. / 35.4877000; 138.7822583Координаты: 35 ° 29′15.72 ″ с.ш. 138 ° 46′56,13 ″ в.д. / 35.4877000 ° с. Ш. 138.7822583 ° в. / 35.4877000; 138.7822583
Положение делОперационная
Дата открытия21 декабря 2001 г. (2001-12-21)
Общая статистика
ТипСтали
ПроизводительS&S - Sansei Technologies
МодельКатер с воздушным запуском
Система подъема / запускаПуск сжатого воздуха
Высота49 м (161 футов)
Длина1,244 м (4,081 футов)
Скорость180 км / ч (110 миль / ч)
Инверсии1
Емкость80 гонщиков в час
УскорениеОт 0 до 180 км / ч (от 0 до 112 миль / ч) через 1,6 секунды
Ограничение по высоте130 см (4 фута 3 дюйма)
Поезда4 поезда с 4 вагонами. Гонщики располагаются по 2 человека в один ряд, всего 8 гонщиков на поезд.
До-Додонпа в RCDB
Фотографии До-Додонпы в RCDB

До-Додонпа (ド ･ ド ド ン パ), ранее известный как Додонпа (ド ド ン パ), это стальные американские горки расположен в Fuji-Q Highland в Фудзиёсида, Яманаси, Япония. Изготовлены по S&S - Sansei Technologies, то запустил каботажное судно использует сжатый воздух для продвижения своих поездов.[1] Он открылся 21 декабря 2001 года как самые быстрые американские горки в мире с самым быстрым ускорением, достигая максимальной скорости 172 км / ч (106,9 миль / ч) за 1,8 секунды.[2][3] Рекорд самой быстрой скорости ранее был у Супермен: Побег и Башня Ужаса, оба из которых разгоняются до 160,9 км / ч (100 миль в час) за 7 секунд.[4] Аттракцион был отремонтирован в 2017 году. элемент цилиндра в пользу вертикальной петли и увеличения его скорости и разгона до 180 км / ч (111,8 миль / ч) за 1,6 секунды.[5] Металлоконструкции были предоставлены Intermountain Lift, Inc.[6]

Скорость и ускорение

За 55 секунд гонщик преодолеет 1244 метра (4081 фут) стальных гусениц и достигнет максимальной высоты 49 метров (161 фут).[5] Достижение максимальной скорости 180 километров в час (112 миль в час)[5] за 1,6 секунды,[7] До-Додонпа сохранил титул самые быстрые американские горки в мире почти полтора года назад Cedar Point's Top Thrill Dragster взял его в мае 2003 года.[4] Это дает поездке ускорение 32 метра в секунду в секунду (6300 футов / с / мин) и до 3,3 грамм.[5][8] Для сравнения, у космонавтов всего 3 грамм при взлете, хотя и в течение более 1,6 секунды.[9] Хотя поездка была протестирована на скорости до 193 километров в час (120 миль в час), ее резиновые шины не позволяют ей надежно работать на этих скоростях, поэтому инженеры ограничили скорость на уровне 172 километра в час (107 миль в час) перед поездкой. ремонт.[10]

До открытия Do-Dodonpa только две американские горки преодолевали барьер в 100 миль в час (161 км / ч). По состоянию на 2020 год это число составляет шесть (включая До-Додонпу): Супермен: Побег из Криптона; Красная сила; Top Thrill Dragster; Kingda Ka; До-Додонпа; и Формула Росса, мир самые быстрые американские горки. Более того, Башня Ужаса II, которая ранее была известна как Башня Ужаса, когда-то двигалась со скоростью не менее 100 миль в час (161 км / ч), но в настоящее время она больше не работает.[11]

Ремонт 2017 года

Додонпа закрылся в 2016 году на капитальный ремонт. Цилиндр аттракциона был удален и заменен вертикальной петлей длиной 49 метров (161 фут), о чем было объявлено в пресс-релизе производителя в феврале 2017 года. Додонпа вновь открылся 15 июля 2017 года. Обновленный и обновленный аттракцион показал повышенное ускорение и максимальную скорость, которая изменилась с 0 до 172 км / ч (от 0 до 107 миль в час) за 1,8 секунды до 0 до 180 км / ч (от 0 до 112 миль / ч) за 1,6 секунды. Длина пути также увеличилась с 1189 до 1244 метров (с 3901 до 4081 футов). Реконструкция сделала Dodonpa первой в мире горкой с воздушным приводом, имеющей инверсию, а также самой быстрой в мире горкой с инверсией.

Опыт езды

Название поездки происходит от глубокого зловещего барабанного боя, который исходит из динамиков, пока пассажиры ждут очереди, чтобы сесть на поезд. Этот повторяющийся ударный музыка создается тайко барабаны, старый традиционный японский барабан, который использовался для демонстрации силы и влияния в до-современных японских деревнях.[12] Эти барабаны якобы использовались в войне, чтобы сплотить войска и отпугнуть врага своим грохотом.[13]

Ожидая очереди, райдеры слышат звуки барабанов из динамиков, что создает напряжение и возбуждение. Часто всадники поют вместе со звуком барабана, который воспроизводит три последовательных удара, представленных звуками До-дон-па.[5]

Когда пассажиры садятся в поезд, поезд перемещает их от погрузочной станции к стартовая площадка, где он ждет, давая время для сжатый воздух построить. Когда аттракцион готов к запуску, голос на английском говорит: «Время запуска!» и начинает трехсекундный обратный отсчет до запуска.[14][15] Чтобы райдеры были в тонусе, дизайнеры добавили фальстарт функция, в которой гонщики иногда будут сталкиваться с «неудачным» запуском, о котором сигнализирует громкий сигнал тревоги, за которым следует неожиданный «случайный» запуск.[7]

После того, как каботажное судно взлетает со скоростью 180 километров в час (112 миль в час), оно входит в кривую с широким радиусом, за которой следует вертикальная петля в 160,8 футов (49,0 м) (ранее цилиндр до 2017 г.). Затем поезд входит в небольшой левый поворот перед тем, как нажать на тормоз. Второй левый поворот, за которым следует правый разворот, оба на более медленных скоростях, возвращают поезд на станцию.[5]

Поездка состоит из 4 поездов с 4 вагонами на поезд. В каждом вагоне два пассажира сидят бок о бок, в результате чего общая вместимость каждого поезда составляет 8 человек.

Инциденты

С момента открытия в 2001 году в Додонпе произошел один инцидент, повлекший за собой травму. Травма произошла 15 мая 2007 года, когда 37-летний мужчина получил легкую травму, когда пластиковая крышка в передней части поезда оторвалась и ударилась о его правое колено. Мужчина не получил серьезных травм, потому что пластиковая крышка отсоединилась в конце поездки, когда поезд значительно замедлился. Оператор парка заявил, что крышка, вероятно, оторвалась из-за трещин, образовавшихся со временем из-за вибрации в поезде. Дальнейший осмотр других поездов не выявил подобных повреждений.[16]

Рекомендации

  1. ^ Леви, Глен (21 января 2010 г.). «10 лучших американских горок». Время.
  2. ^ «Додонпа». Coaster-Net. Архивировано из оригинал 13 мая 2012 г.. Получено 14 февраля 2012.
  3. ^ «10 самых страшных американских горок в мире». Allyouneedislists.com. Архивировано из оригинал 7 июля 2011 г.. Получено 14 февраля 2012.
  4. ^ а б "Рекордные держатели американских горок". COASTER-net. Архивировано из оригинал 15 января 2012 г.. Получено 2012-02-14.
  5. ^ а б c d е ж Марден, Дуэйн. «Додонпа (Fuji-Q Highland)». База данных американских горок.
  6. ^ "Развлечение". Межгорный подъемник. Архивировано из оригинал 3 октября 2013 г.. Получено 8 апреля 2014.
  7. ^ а б Адамиак, Джессика. "Самые страшные американские горки в мире". Путешествия + отдых.
  8. ^ «Додонпа - Fuji-Q Highland - Американские горки». www.ultimaterollercoaster.com.
  9. ^ "Как вы рассчитываете перегрузку?". Как это работает. 10 мая 2001 г.
  10. ^ «Додонпа». CoasterGallery.com. В архиве из оригинала 29 декабря 2011 г.. Получено 2012-02-14.
  11. ^ «Рекордсмены». rcdb.com.
  12. ^ Конагай, Хидейо (2001). "Тайко как перформанс: создание японских американских традиций " (PDF). Японский журнал американских исследований. 12: 105–124.
  13. ^ "Тайко барабанщик". hythmweb.com.
  14. ^ "Поездка Малькольма в Японию: Fuji Q, день 2".
  15. ^ "Самое быстрое в мире ускорение американских горок! Do-Dodonpa! W / Loop! POV Fuji Q Highland Japan ド ･ ド ド ン パ".
  16. ^ "Человек пострадал на американских горках Додонпы - Обзор тематического парка". www.themeparkreview.com.

внешняя ссылка

Предшествует
Стальной дракон 2000		 Самые быстрые в мире американские горки с полным контуром
Декабрь 2001 г. - май 2003 г.		Преемник
Top Thrill Dragster
Предшествует
Супермен: Побег из Криптона
и
Башня Ужаса (связанный)		 Самые быстрые американские горки в мире
Декабрь 2001 г. - май 2003 г.