WikiDer > Дольдербан - Википедия

Dolderbahn - Wikipedia
Dolderbahn
Dolder.jpeg
Обзор
ВладелецDolderbahn-Betriebs AG
Служба
Оператор (ы)Verkehrsbetriebe Zürich
История
Открыт1895 г. (как фуникулер)
1973 (как зубчатая железная дорога)
Технический
Стеллажная системафон Ролл
Ширина колеи1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерительный прибор
Электрификация600 V, ОКРУГ КОЛУМБИЯ, воздушная линия
Максимальный наклон19.6%
Römerhof, нижний конец
Автомобиль в нижней конечной
Промежуточный проход, демонстрирующий необычную гибкую систему баллов
Автомобиль в верхней конечной

В Dolderbahn (Db или же DBZ) составляет 1,3 км (0,81 мили) в длину зубчатая железная дорога в Швейцарский город Цюрих. Линия принадлежит Dolderbahn-Betriebs AG, и эксплуатируется от их имени оператором городского транспорта Verkehrsbetriebe Zürich. Линия была открыта в 1895 году как фуникулер, и преобразован в стоечный режим в 1973 году. Из-за этой истории его до сих пор ошибочно называют фуникулером или канатной дорогой.[1]

Линия находится в Цюрихе Хоттинген и Fluntern окраин на южном склоне Адлисберг гора. Нижний конец линии находится на Römerhof, примерно в 1,5 км (0,93 мили) от центра города, где он соединяется с линиями 3 и 8 Цюрихский трамвай. Верхняя конечная точка в Bergstation Dolderbahn примыкает к Долдер Гранд Отель и зона отдыха Дольдер. Две промежуточные станции, на Titlisstrasse и Waldhaus Dolder, также подаются.[2][3]

История

В Dolderbahn-Aktiengesellschaft Компания была создана для строительства линии Dolder в 1893 году, строительство началось в следующем году. Линия была построена как фуникулер и открыта в 1895 году. Верхняя конечная остановка фуникулера находилась в отеле Dolder Waldhaus, примерно на месте самой верхней из двух промежуточных станций нынешней линии. Фуникулер имел длину 816 метров (2677 футов) и преодолевал перепад высот в 100 метров (328 футов) с максимальным уклоном 18%.[4][5][6]

В 1899 году верхняя конечная остановка фуникулера была связана с отелем Dolder Grand Hotel коротким электрическим трамвай, с одиночным трамваем. Линия построена так же 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) шириной колеи, как и другие электрические трамваи Цюриха, но никогда не был связан ни с одним из них. В 1922 году трамвай был перестроен, чтобы позволить ему управлять одним человеком, но в 1930 году его заменили автобусом.[7]

В 1971 году концессия первоначальной компании истекла, и новая компания, Dolderbahn-Betriebs-AG, был создан для преобразования линии в работу стойки. В то же время линия была расширена в верхнем конце, чтобы обслуживать Dolder Grand Hotel, тем самым заменив автобус, который, в свою очередь, заменил трамвай. Новая линия открылась в 1973 году и была капитально отремонтирована в 2004 году.[4]

Операция

Линия имеет длину 1,3 км (0,81 мили) и преодолевает перепад высот в 162 м (531,5 футов). Он построен для измерительный прибор (3 футов3 3⁄8 в калибр) и использует Стеллажная система Strub. Линия одиночный трек с одним промежуточным звеном цикл прохождения, расположенный между Titlisstrasse и Waldhaus Dolder станции.[2][8]

Линия обслуживается парой четырехколесных реечных вагонов, каждый из которых может перевозить 100 пассажиров. Они были построены Швейцарский локомотивно-машинный завод, с электрооборудованием от Браун, Бовери и Си, в 1972 г.[5]

Линия работает с 06.20 до 23.30 каждый день, каждые 10, 15 или 20 минут в зависимости от времени суток. Время в пути примерно 5 минут. Стандарт Zürcher Verkehrsverbund Применяются зональные тарифы, при этом вся линия находится в пределах тарифной зоны 110 (город Цюрих, ранее зона 10).[2][9][10]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. с. 65. ISBN 978-3-89494-130-7.
  2. ^ а б c «Дольдербан» (на немецком). Verkehrsbetriebe Zürich. В архиве из оригинала от 15.11.2011. Получено 2011-08-25.
  3. ^ "Направления". Долдер Гранд. В архиве из оригинала на 2017-09-12. Получено 2017-09-12.
  4. ^ а б "Geschichte der Dolderbahn" [История Дольдербана] (на немецком языке). Verkehrsbetriebe Zürich. В архиве из оригинала от 24.03.2012. Получено 2011-08-25.
  5. ^ а б "Die Dolderbahn" [Dolderbahn] (на немецком языке). Цюрихский трамвайный музей. Архивировано из оригинал на 2009-06-10. Получено 2011-08-26.
  6. ^ Аллен, Сесил Дж. (1958). Удивительные железные дороги Швейцарии. Лондон: Томас Нельсон и сыновья. п. 175.
  7. ^ "Das Doldertram der Dolderbahn" [Трамвай Дольдербана] (на немецком языке). Цюрихский трамвайный музей. Архивировано из оригинал на 2011-07-07. Получено 2011-08-26.
  8. ^ «Дольдербан». Funiculars.net. Pantograph.se. В архиве из оригинала от 30.09.2011. Получено 2011-08-26.
  9. ^ «Онлайн-расписание - Маршрут 25» (PDF). Zürcher Verkehrsverbund. В архиве (PDF) из оригинала на 2017-09-12. Получено 2017-09-12.
  10. ^ "Часто задаваемые вопросы". Zürcher Verkehrsverbund. Архивировано из оригинал на 2011-10-03. Получено 2011-08-26.

внешняя ссылка