WikiDer > Донни Кокран

Donnie Cochran
Донни Л. Кокран
Cochran.png
Официальное фото командующего ВМС США Донни Кокрана
Родился (1954-07-06) 6 июля 1954 г. (возраст 66)
Пелхэм, Джорджия, США
Верность Соединенные Штаты Америки
Обслуживание/ветвь ВМС США
Годы службы1976–2000
РангКапитан (в отставке)

Донни Л. Кокран был первым Афроамериканец авиатор выбран в ВМС США Летная демонстрационная эскадрилья (Голубые ангелы) в 1986 году. Позже Кокран принял на себя командование Синими ангелами в 1994 году.[1]

Личная биография

Донни Л. Кокран родился 6 июля 1954 года на ферме недалеко от Пелхэм, Джорджия.Окончил Государственный колледж Саванны в июне 1976 года, получив степень в области технологий гражданского строительства и комиссии военно-морского флота США. В сентябре 1985 года он был первым афроамериканским пилотом, отобранным для полетов в демонстрационной эскадрилье ВМС США «Голубые ангелы». В июле 1994 года он был избран первым афроамериканским командиром и командиром «Голубых ангелов».[2]

Военная биография

Тренировочные и начальные туры по флоту

Кокран закончил летную школу, в 1978 году получил «Золотые крылья» военно-морского флота после прохождения базовой подготовки на самолетах T-2C Buckeye и продвинутой подготовки на авиалайнерах. TA-4J Skyhawk. Кокрану было поручено летать на RF-8G Крестоносец из-за его отличной работы во время квалификации авианосца в качестве пилота-студента.[нужна цитата] Он был назначен на VFP-63 основанный на NAS Miramar в Сан Диего, Калифорния. Он совершил свой первый полет RF-8G на борту USSНимиц (CVN-68) к Средиземному морю и Индийскому океану. Во время этого развертывания Иранцы захватили посольство США и USS Нимиц был перенаправлен в Индийский океан. Чтобы освободить место для вертолетов спецназа, 5-й отряд ВФП-63 был переброшен в USSКоралловое море (CV-43) на оставшуюся часть развертывания. К тому времени, когда капитан Кокран завершил свое первое развертывание, он и 5-й отряд VFP-63 завершили кругосветное развертывание во время девятимесячного похода.

После его первого оперативного развертывания на «Крестоносце» ВМС начали выводить RF-8G из строя, а F-14A выполнял задачу фоторазведки. Из-за этого Кокран перешел на F-14A в VF-124 в NAS Miramar. Его первое назначение после обучения на F-14 было в составе 213-й истребительной эскадрильи Blacklions (VF-213), где он дважды отправлялся на борт USS Enterprise (CVN-65) в западной части Тихого океана и в Индийском океане. К моменту выполнения его задания с VF-213 он налетал более 2000 часов и совершил 469 посадок на авианосец на истребителях. Следующим его назначением был пилот-инструктор в сменной авиационной эскадрилье F-14 (RAG) VF-124.

Первый тур синих ангелов

Вскоре после прибытия на VF-124 в 1985 году капитан Кокран подал заявку и был выбран пилотом Blue Angels. Он был первым афроамериканским пилотом, который летал с «Голубыми ангелами» и пролетел три сезона (1986-87-88). В 1986 году капитан Кокран летал на позиции левого ведомого на реактивном самолете номер 3 на A-4F. В январе 1986 года военно-морской флот объявил, что Blue Angels будут переходить с A-4F Skyhawk на F / A-18 Hornet. Четыре пилота с бриллиантами были «заморожены» на год, чтобы повысить безопасность, обеспечить переход команды на новый FA-18 и провести полный сезон авиашоу в том же году. Для команды 1986 года это означало, что у них будет дополнительный год в команде. Для капитана Кокрена это означало еще один год полета на реактивном самолете номер 3 в 1987 году и нормальную ротацию на реактивный самолет номер 4 в качестве слотового пилота в 1988 году. За три года работы в качестве пилота-демонстратора капитан Кокран налетал более 1500 часов и более 240 авиашоу.

Вернуться во флот

После трех лет полетов с Синими Ангелами капитан Кокран был назначен в команду Охотников за головами VF-2 в качестве начальника отдела в качестве офицера по техническому обслуживанию отряда. Капитан Кокран совершил одно развертывание на борту USS Ranger (CV-61). После поездки начальника отдела капитан Кокран был назначен командиром действующей эскадрильи F-14 и был выбран для обучения в Военно-воздушном колледже на авиабазе Максвелл, Монтгомери, Алабама. Во время своей работы в Военно-воздушном колледже капитан Кокран получил диплом в области международной безопасности и степень магистра управления человеческими ресурсами в Государственном университете Трои. После Колледжа Воздушной войны капитан Кокран прибыл на службу в качестве старшего офицера (XO) истребительной эскадрильи 1 (VF-1) Wolfpack. Эскадрилья совершила одно развертывание на борту USS Ranger (CV-61) в Персидском заливе и совершила вылеты над южным Ираком, обеспечивая соблюдение южной бесполетной зоны. Капитан Кокран совершил более 24 вылетов и получил воздушную медаль. После 16 месяцев в качестве старшего офицера Кокран принял на себя командование VF-1 в качестве командира (CO). ВМС начали сокращать количество эскадрилий F-14 из флота, и VF-1 был ликвидирован. (Кокран был последним командиром 1-й истребительной эскадрильи «Волчья стая»). По этой причине Кокрэн был переведен в истребительную эскадрилью 111 (VF-111) Sun Downers на 29 дней в качестве старшего помощника, прежде чем принять на себя командование эскадрильей в качестве командующего. Именно во время этого тура капитан Кокран подал заявку, прошел процесс собеседования и был выбран в качестве командира и руководителя полета демонстрационной эскадрильи ВМС США («Голубые ангелы»). После завершения командирского командования VF-111 выиграл боевую эффективность (E) и безопасность (S) как лучшая эскадрилья F-14 на Тихоокеанском флоте.[нужна цитата]

Вернуться к синим ангелам

В ноябре 1994 года Кокран принял командование в качестве первого афроамериканского командующего и командира полета «Голубых ангелов» на церемонии в Национальном военно-морском музее авиации в NAS Пенсакола, Флорида. Кокран руководил командой в течение 16 месяцев до мая 1996 года. В мае 1996 года Кокран принял решение «уйти с поста руководителя полета».[Эта цитата требует цитирования] минимизировать риски для безопасности команды и зрителей. Кокран считает, что его уроки по лидерству, динамике команды и индивидуальной производительности жизненно важны для любого, кто играет руководящую роль или является членом высокопроизводительной команды:

  1. Ваша рабочая среда имеет значение, и когда рушатся ценности уважения, порядочности, честности и лояльности, то же самое происходит и с вашей работой!
  2. Когда члены команды теряют из виду свою цель и ценности, они часто вовлекаются в скрытые планы, обман и ограниченную мелочность.
  3. Находясь на руководящей роли или в команде, вы не можете принять или приспособиться к любому поведению, комментариям или действиям, которые подрывают ваш авторитет как лидера. Вы должны принять меры и привлечь виновных к ответственности.
  4. Вы не можете вести того, кто вас опозорит!


Эта цитата отражает суть того, почему лидеры должны привлекать к ответственности лиц, подотчетных им, за их работу, отношение, поведение и действия.[Эта цитата требует цитирования]

Пост синих ангелов

После ухода из «Голубых ангелов» Кокран служил командиром подразделения подготовки офицеров военно-морского резерва (NROTC) в Университете A&M Флориды с зачислением в другой город в Университет штата Флорида с августа 1996 года по июль 1999 года. Капитан Кокран был непосредственно отвечает за подготовку и подготовку более 100 будущих морских офицеров для ВМФ и Корпуса морской пехоты.

Во время своего последнего задания он занимал должность заместителя командующего рекрутинговым командованием ВМФ, вторым командиром более 7000 человек в более чем 1500 пунктах по стране и за рубежом. Капитан Кокран ушел в отставку из ВМС США, имея более 24 лет руководящего и авиационного опыта.

Кокран на церемонии открытия статического дисплея формата А4 в кампусе Государственного университета Саванны 10 мая 1991 года. Фотография любезно предоставлена ​​Государственным университетом Саванны, NROTC. 10 мая 1991 года Государственный университет Саванны посвятил статический показ самолета А-4 на территории университета в честь достижений Кокрана. Статический дисплей содержит струю A4, окрашенную в традиционные для «Голубого ангела» цвета синий и золотой, и мемориальную доску с надписью:

В ЧЕСТЬ КОМАНДИРА ДОННИ КОКРАНА ВМС США 1976 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОЛЛЕДЖ САВАННЫ / NROTC ВЫПУСКНИК ПЕРВОГО ЧЕРНОМОРСКОГО АВИАТОРА, ПОЛУЧИТЕ ДЕМОНСТРАЦИЮ ПОЛЕТА СИНЕГО АНГЕЛОВ ЭТОТ САМОЛЕТ ПРЕДОСТАВЛЕН НА АРЕНДУ В НАЦИОНАЛЬНОМ ФЛАКОЛЬНОМ АВИАТЕЛЕМ.

Позже была добавлена ​​вторая табличка с надписью: «В ЧЕСТЬ КОМАНДИРА ДОННИ КОКРАНА, ВМФ США - ПЕРВЫЙ ЧЕРНЫЙ МОРСКОЙ АВИАТОР, КОТОРЫЙ УПРАВЛЯЕТ КОМАНДОЙ ДЕМОНСТРАЦИИ ПОЛЕТА СИНЕЙ АНГЕЛЫ. В августе 2015 года Донни Кокран был удостоен чести губернатора Джорджии Натана Дила в переименовании старого центра заключения Пелхэма в Общественный комплекс Донни Кокрана, а в декабре 2016 года он был недавно введен в Зал славы военных ветеранов Джорджии.

Образование

Кокран получил степень гражданского строительства в Государственный колледж Саванны, теперь известный как Государственный университет Саванны, Саванна, Джорджия, в 1976 году, где он был членом NROTC программа.[3] Он также является выпускником Колледж воздушной войны в Монтгомери, Алабама, и получил степень магистра управления человеческими ресурсами от Государственный университет Трои.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Вот почему вы не связываетесь с США! Смотрите, что происходит!». Вирусная имплозия. 25 ноября 2015 г.. Получено 25 ноября, 2015.
  2. ^ «Бывший пилот Blue Angels рассказывает, что вдохновило его на полет» Albany Herald. Проверено 10 января 2017.
  3. ^ «От СБУ к Голубым ангелам». Государственный университет Саванны. 2004. Архивировано с оригинал на 2007-09-28. Получено 2007-04-04.

внешние ссылки