WikiDer > Карьер Доротеи
 Доротея Карьер | |
| Расположение | |
|---|---|
  Расположение в Уэльс | |
| Координаты | 53 ° 03′15 ″ с.ш. 4 ° 14′36 ″ з.д. / 53.054194 ° с.ш. 4.243437 ° з.д.Координаты: 53 ° 03′15 ″ с.ш. 4 ° 14′36 ″ з.д. / 53.054194 ° с.ш. 4.243437 ° з.д. ссылка на сетку SH5177350251 |
Карьер Доротеи большой сланцевый карьер в Nantlle Valley на севере Уэльс.
Карьер занимает большую территорию вокруг Талисарна и содержит три затопленных глубоких озера на территории.
История
Доротея начала работать в начале 1820-х годов, хотя до этого на этом месте или рядом с ним было несколько небольших работ. К 1848 году он стал доминирующим карьером в этом районе, в котором работало 200 человек и производилось 5000 тонн готового сланца. Пик производства пришелся на 1872 год и составил 17442 тонны. В 1930-е годы в Доротее работало более 350 человек. Производство значительно упало после начала Вторая Мировая Война и карьер закрылся в 1970 году.[1]
Поскольку разработка карьеров закончилась в 1970 году, карьер Доротея был затоплен и стал популярным местом для подводное плавание с аквалангом (хотя там нет удобств и ныряние в карьере официально запрещено); Нерегулируемый характер и глубина участка побудили некоторых дайверов переоценить свои возможности: за десятилетие 1994–2004 годов в карьере погиб 21 дайвер.[2]
Описание
Карьер расположен на дне широкой долины Нантлле и состоит из шести карьеров, самая глубокая из которых обрывается на 106 м от поверхности. Сланцевые жилы здесь проходят вертикально, что позволяет рыть необычно глубокие вертикальные ямы. Поскольку ямы падают ниже уровень грунтовых вод их нужно было постоянно откачивать, чтобы оставаться сухими. А Корниш-лучевой двигатель был установлен в 1904 году для откачки карьеров; он использовался до 1951 года, когда его заменили электронасосом.[1] Это был последний новый двигатель Корнуолла, который был построен.[я] Он остается на месте в своем Уровень I перечислен машинный отсек.[3]
Транспорт
Карьер был одним из первых пользователей 3 фута 6 дюймов (1067 мм) Nantlle Железнодорожный в 1828 году. Позже была развита обширная внутренняя трамвайная 2 футов (610 мм) калибр. Доротея была одной из первых пользователей Де Винтон паровозы в 1869 году.[1]
Локомотивы
2 футов (610 мм) колеи локомотивов, которые, как известно, работали на Доротее.
| имя | Строитель | Работы No. | Дата постройки | Тип | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|
| Доротея | Hunslet | 763 | 1901 | 0-4-0ST | Проработал до 1942 г. Сейчас сохранился на Паровая железная дорога Лонсестона[4] |
| Венди | W.G. Bagnall | 2091 | 1919 | 0-4-0ST | Приобретено в карьере Вотти и Боуидд в Blaenau Ffestiniog в 1930 г. Сохранился Хэмпширский траст узкоколейной железной дороги[5] |
использованная литература
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Карьер Доротеи. |
- ^ Другой двигатель был установлен позже на Шахта Ходбарроу, Камберленд, но это был старый двигатель, перенесенный на другое место.
- ^ а б c Ричардс, Алан Джон. Сланцевые регионы Северного и Среднего Уэльса. С. 70–71.
- ^ «Почему Доротея уносит жизни». Новости Северо-Западного Уэльса. BBC Online. 2004-03-22. Получено 2007-03-16.
- ^ "Паровоз Cornish Beam, карьер Доротея, Дайффрин Нантл". Сланцевая промышленность Северного и Среднего Уэльса. Получено 21 февраля 2019.
- ^ "Доротея". Паровая железная дорога Лонсестона. Архивировано из оригинал на 2014-11-08.
- ^ "Сланцевый карьер Доротеи". Музей узкоколейной железной дороги.