WikiDer > Дракен Харальд Харфагре

Draken Harald Hårfagre
История
 НорвегияНорвегия
Имя:Дракен Харальд Харфагре (Английский: Дракон Харальд Светловолосый)
Тезка:Харальд Харфагре (Харальд I из Норвегии)
Владелец:Сигурд Осе
Строитель:Viking Kings AS
Выложено:Март 2010 г.
Запущено:5 июня 2012 г.
Идентификация:
Положение дел:Активный
Общие характеристики
Тип:Викинг долголетие (Скейд)
Тонны нагрузки:95,5 метрических тонн
Длина:35 м (115 футов)
Луч:8 м (26 футов)
Проект:2,5 м (8,2 футов)
Движение:
  • 25 пар весел
  • Парус (260 м2 (2800 квадратных футов)
Дополнение:
  • Минимум 100 под веслами
  • Минимум 12–14 человек под парусом

Дракен Харальд Харфагре (Английский: Дракон Харальд Светловолосый) является большим Викинг долголетие построен в муниципалитете Haugesund, Норвегия. Это корабль, сочетающий возможности плавания по океану и использование весел на средневековых военных кораблях.

Строительство

Строительство началось в марте 2010 года. Строительство финансировалось Сигурдом Осе, которого называют «норвежским нефтегазовым магнатом».[1]

Норвежский военный корабль в океане

Драккар - «25-сессе» (25 пар весел); Другими словами, в нем 50 весел. Каждое весло приводится в движение двумя людьми. Под парусами требуется экипаж из 30 человек.[нужна цитата]

Дракен Харальд Харфагре имеет длину 35 метров (115 футов) с шириной приблизительно 8 метров (26 футов) и шириной смещение около 95 метрических тонн. Корабль построен из дуба и имеет паруса площадью 260 квадратных метров (2800 квадратных футов).[нужна цитата]

Дракен Харальд Харфагре это самый большой корабль викингов, построенный в наше время. В эпоху викингов атака со стороны океана имела вид "Strandhögg", т.е., высокомобильная тактика «наезд и беги». К эпохе Средневековья корабли изменили форму и стали больше и тяжелее с платформами к носу и корме. Это было сделано ради морских сражений, чтобы можно было сесть на корабли, стоящие рядом друг с другом. В 13 веке эта тактика была хорошо известна и широко использовалась в Скандинавии.[2] Закон страны в те времена (норвежский язык: Гулатингславен) включены стандарты, требующие норвежских провинций (Fylker) сотрудничать в поставке 116 таких боевых кораблей размером 50 весел (норвежский язык: 25-сессер, т.е., 25 пар весел) для службы в норвежском флоте военных кораблей.[3]

Дракен Харальд Харфагре в разработке
Дракен Харальд Харфагре в мае 2011 года работаю с 17-м проездом

Норвежские традиции судостроения

Копии кораблей викингов обычно основываются на интерпретациях археологических материалов, но при строительстве Дракен Харальд Харфагре был использован альтернативный метод. Было решено начать с живой традиции норвежского судостроения, корни которой уходят непосредственно в эпоху викингов.[4][5] В проекте участвуют ведущие норвежские производители традиционных лодок.[6] Их знания о традиционном судостроении дополняются результатами исследований, проведенных на археологических материалах, исходных материалах в Древнескандинавская литература, литература того же периода из зарубежных источников, иконографические материалы и т. д. Цель проекта - воссоздать таким образом морской военный корабль, состоящий из 50 весел, взятых прямо из скандинавских саг.[нужна цитата]

Запуск и первый рейс

Спуск на воду корабля состоялся летом 2012 года. Первоначальный период был периодом изучения того, как управлять кораблем, и экспериментов с такелажем вдоль побережья Норвегии.[нужна цитата]

Летом 2014 года корабль под управлением шведского капитана Бьёрна Аландера совершил свою первую настоящую экспедицию - трехнедельный переход из Норвегии в Мерсисайд, Англия.[7] Там он проходил в Ливерпульском гребном клубе Виктории.[7] Он также посетил различные другие места на побережье Британских островов, в том числе Остров Мэн, Западные острова, Оркнейские острова и Шетландские острова.[8]

Экспедиция Америка 2016

Корабль в Грин-Бей, штат Висконсин, самая западная точка его экспедиции 2016 года.
Подставное лицо Дракен Харальд Харфагре

Судно покинуло свой порт приписки Хёугесунн, Норвегия, 26 апреля 2016 года, направляясь в Ньюфаундленд, с целью исследовать и проследить первый трансатлантический переход и Открытие Нового Света викингами. Маршрут включал остановки на Шетландские острова и Фарерские острова Острова, Исландия, и Гренландия, до выхода на берег на Ньюфаундленд была наконец достигнута 1 июня того же года. Будущие остановки были запланированы вдоль атлантического побережья Канады и Америки.[9]

Расписание рейса было:[10]

  • 24 апреля - Хёугесунн, Норвегия
  • 3 мая - Рейкьявик, Исландия.
  • 16 мая - Кукорток, Гренландия
  • 1 июня - Сент-Энтони, Ньюфаундленд и Лабрадор *
  • 15 июня - Квебек, Квебек *
  • 1–3 июля - Торонто, Онтарио *
  • 8 июля - Фейрпорт-Харбор, Огайо, США *
  • 14 июля - Бэй-Сити, Мичиган, США *
  • 17-20 июля - Плимут-Харбор, Массачусетс, США (тур 2018)
  • 22 июля - Бобровый остров. Мичиган, США
  • 27 июля - Чикаго, Иллинойс, США *
  • 5 августа - Грин-Бэй, Висконсин, США *
  • 18 августа - Дулут, Миннесота, США *
  • Сентябрь (подлежит уточнению) - Освего, New York Canals, Нью-Йорк, США *
  • 1 сентября - Илион, Нью-Йорк, США.
  • 3 сентября - Литл-Фолс, Нью-Йорк, США.
  • 15 сентября - Нью-Йорк, Нью-Йорк, США *
  • Октябрь (TBD) - Mystic Seaport, Коннектикут, США *

(* Приблизительные даты)

В середине июля 2016 г. возникли сомнения в способности корабля посещать пункты назначения в США в Великие озера. В Береговая охрана США посчитал это коммерческим судном, требующим лоцмана в соответствии с законом 1960 года. Общая стоимость пилотирования оценивалась в 400 000 долларов.[1][11] Сыновья Норвегии собрали более 60 000 долларов на оплату пилотных сборов.[12] 4 августа 2016 года компания Viking Kings выпустила пресс-релиз, в котором объявляется, что Грин-Бей станет последней остановкой корабля в районе Великих озер, и в сентябре планируется сделать следующую остановку в Нью-Йорке.[13]

Награды

Экипаж Draken Harald Hårfagre был награжден Премия Лейфа Эриксона от Музея исследований на фестивале исследователей 2016 в Хусавике, Исландия. Посол Норвегии Сесили Ландсверк приняла награду от имени экипажа президента Исландии. Guðni Th. Йоханнессон, а затем видеообращение капитана.[14][15]


Примечания

  1. ^ а б Гроссман, Дэвид (14 июля 2016 г.). "Самый большой в мире корабль викингов может быть разбит береговой охраной США". Популярная механика. Получено 2016-07-15.
  2. ^ Heide, E. "Vikingskipa i den norrøne litteraturen" Institutt for lingvistiske, litterære, og estetiske studier, Norrøn filologi, 2012
  3. ^ А. В. Брёггер и Х. Шетелиг. "Vikingeskipene- Deres forgjengere og etterfølgere" Dreyers forlag 1950, p. 213
  4. ^ Бент и Эрик Андерсен. "Råsejlet - Dragens Vinge". Vikingsskipsmuseet Forlag, Роскилле 2007, стр. 9-44
  5. ^ Джон Б. Годал: «Измерения, цифры и формулы для интерпретации западно-норвежских лодок и кораблей викингов», Acta Boralia, 1990. Том 7, выпуск 2, страницы 56-80
  6. ^ Гуннар Эльдьярн и Йон Б. Годал: "Nordlandsbåten og Åfjordsbåten", переплет 1-4. Kiellands Forlag, Леся 1988.
  7. ^ а б Паттинсон, Роб (2 июля 2014 г.). «Фото: самый большой в мире корабль викингов сегодня отправился в Мерсисайд». Ливерпульское Эхо. Получено 2016-07-15.
  8. ^ «Самый большой в мире драккар викингов, открытый для публики в гавани Сторновей». Stornoway Gazette. Получено 15 августа 2014.
  9. ^ «Харальд Харфагре пересек Атлантику». Nordstjernan Статья. 2 июня 2016 г.
  10. ^ «Самый большой современный корабль викингов в мире прибывает в Канаду после 6-недельного трансатлантического путешествия». Глобальные новости. 2 июня 2016 г.
  11. ^ Харлоу, Тим (13.07.2016). «Самый большой в мире корабль викингов, направляющийся в Дулут, должен заплатить 400 тысяч долларов или развернуться». Звездная трибуна.
  12. ^ Помогите Дракену снова отплыть Сыны Норвегии Проверено 21 июля, 2016.
  13. ^ «Пресс-релиз 4 августа 2016 г. Завершилось путешествие Дракена Харальда Харфагре на большом корабле в Грин-Бей». drakenexpeditionamerica.com. 4 августа 2016 г.. Получено 2016-08-07.
  14. ^ Хельгасон, Рёгнвальдур (24 октября 2016 г.). "Forsetinn fór yfir hálendið til Bessasta (a (исландское)". RÚV. Получено 11 декабря 2017.
  15. ^ «Американский астронавт, современные норвежские викинги и индийские альпинисты-близнецы получают награды за исследования». Húsavík Observer. 22 октября 2016 г.. Получено 11 декабря 2017.

внешняя ссылка