WikiDer > Дриггс Дарт

Driggs Dart
Дриггс Дарт
Driggs Dart II HARM Сент-Луис, штат Миссури, 10.06.06R.jpg
Dart II с двигателем Salmson сохранил летную пригодность в Исторический музей реставрации самолетов возле Сент-Луис, штат Миссури в июне 2006 г. Обратите внимание на компоновку полутораплана с заглушкой нижнего крыла.
Рольлегкий спортивный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительДриггс Самолет
ДизайнерИван Ховард Дриггс
Первый полет1926
Положение дел1 летный выживший
Основной пользовательчастные пилоты
Количество построенныхоколо 10

В Дриггс Дарт был Американец-построенный легкий спортивный самолет конца 1920-х гг.[1]

Разработка

Иван Дриггс разработал Дарт I одноместный высокоплан моноплан в 1926 году. В 1927 году он разработал дизайн двухместного Дротик II, который был полуторный - биплан, площадь нижнего крыла которого составляет менее 50% площади верхнего крыла.[2]

История эксплуатации

Было построено три экземпляра моноплана Dart I, и этот тип выиграл 1926 Ford Air Tour категория для легких самолетов. Один был проверен Воздушный корпус армии США как самолет наблюдения, но заказов не поступало.[3]

Полуторный самолет Dart II последовал за ним в 1927 году, по крайней мере четыре экземпляра были построены Дриггсом, а еще несколько самолетов были построены конструкторами-любителями из планов в начале 1930-х годов.[3] Dart II поддерживается в летном состоянии Исторический музей реставрации самолетов на Даустер Филд Creve Coeur, Миссури возле Святой Луи.[2]

Варианты

Фотография Дриггса Дарта I из Aero Digest, октябрь 1926 г.
Фотография Дриггса Дарта II из Aero Digest, июнь 1927 г.
Дарт I
Одноместный зонтик-моноплан мощностью 35 л.с. (26 кВт) Анзани 3 Радиальный двигатель воздушного охлаждения.
Дротик II
Двухместная полуторный приводится в действие 35 л.с. (26 кВт) Анзани 3 или же Салмсон AD.9 Радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением.

Технические характеристики (двигатель Dart II Anzani)

Данные из Джейн - самолет всего мира, 1928[4]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Верхний размах крыльев: 28 футов 0 дюймов (8,53 м)
  • Нижний размах крыльев: 22 футов 0 дюймов (6,7 м)
  • Высота: 6 футов 6 дюймов (1,98 м)
  • Площадь крыла: 140 квадратных футов (13 м2)
  • Пустой вес: 450 фунтов (204 кг)
  • Вес брутто: 820 фунтов (372 кг)
  • Электростанция: 1 × Анзани 3 -цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 35 л.с. (26 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 85 миль / ч (137 км / ч, 74 узла)
  • Крейсерская скорость: 80 миль / ч (130 км / ч, 70 узлов)
  • Посадочная скорость: 30 миль / ч (26 узлов; 48 км / ч)
  • Классифицировать: 250 миль (400 км, 220 миль)
  • Практический потолок: 18000 футов (5,500 м)
  • Скороподъемность: 550 фут / мин (2,8 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 5,8 фунт / кв. Фут (28 кг / м2)
  • Мощность / масса: 0,0526 л.с. / фунт (0,0865 кВт / кг)

Рекомендации

  1. ^ Воздушные трассы: 27. Лето 1971. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  2. ^ а б Стикс, Эл (2006). Музейный тур. Исторический музей реставрации самолетов. п. 5.
  3. ^ а б Экланд, К. "Американские самолеты: Да - Ды". aerofiles.com. Получено 15 февраля 2018.
  4. ^ Грей, К.Г., изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. стр. 217c – 218c.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка