WikiDer > Вождение в черном

Driving while black
"Вождение в черном" перенаправляется сюда. О фильме см. Вождение в черном (фильм).

"Вождение в черном" (DWB) это сардонический описание расовое профилирование из Афроамериканец водители автотранспортных средств. Это означает, что автомобилист может быть остановлен полиция офицер во многом из-за расовая предвзятость а не какое-либо явное нарушение правил дорожного движения.[1][2]

«Вождение в черном» - это игра слов на вождение в нетрезвом видеили DWI, юридическое обозначение, используемое в некоторых юрисдикциях США для преступления вождения в состоянии опьянения.

Происхождение

Фраза «за рулем в черном» использовалась как в публичном, так и в частном дискурсе, касающемся расовое профилирование черных автомобилистов.[3] Этот термин приобрел известность в 1990-е годы, когда стало известно, что американские полицейские преднамеренно преследуют расовые меньшинства, чтобы обуздать незаконный оборот наркотиков.[4] Например, в 2000 году Нью-Джерси опубликовал государственные документы, в которых были записки полицейских о тренировках, в которых офицерам предписывалось выносить расовые суждения, чтобы идентифицировать «идентификаторы пассажиров для возможного наркокурьера» на шоссе.[5]

Фраза была усилена после постановления Урен против Соединенных Штатов (1996), когда Верховный суд США постановил, что сотрудники полиции могут остановить любого водителя транспортного средства в случае нарушения правил дорожного движения.[6][7]

Последующее освещение в СМИ фразы «за рулем в черном» с 1990-х годов стало широко распространенным явлением.[8] Эта фраза часто используется в анекдотических отчетах о расовом профилировании операторов автотранспортных средств, а также в статистических и юридических анализах расового профилирования, ярким примером которых является случай Толан против Хлопка.

В 2014 году юристы из Портленда Мелвин Оден-Орр и Марианна Хайланд создали приложение под названием «Вождение в черном», в котором пользователи могут записывать полицию и предупреждать людей, когда их останавливает полиция на дороге.[9][10] Он также предоставляет пользователям информацию о том, как справиться с остановкой движения, в том числе их законные права и «лучшие практики», «как быть в безопасности».[11] В Американский союз гражданских свобод (ACLU) выпустила аналогичное приложение под названием «Mobile Justice», в котором пользователи могут записывать и загружать видео в офис ACLU.[12]

Фраза DWB была усилена через социальные сети, с помощью которых афроамериканцы могут записывать встречи с полицией и распространять их среди широкой аудитории.[13][14][15] Фраза была использована в СМИ после смерти афроамериканцев. Сандра Блэнд (2015) и Филандо Кастилия (2016), оба были остановлены полицией во время вождения.[16][17]

Исследования

По всей стране

В 2019 году, как сообщает NBC, то Стэнфордский открытый полицейский проект обнаружил, что «полиция останавливала и обыскивала чернокожих и латиноамериканских водителей на основании меньшего количества улик, чем использовалось при остановке белых водителей, которых обыскивают реже, но чаще обнаруживают с незаконными предметами». Находка появилась из сбор данных с 2011 по 2017 год было зафиксировано около 100 миллионов дорожных остановок, зафиксированных патрульными службами 21 штата, включая Калифорнию, Иллинойс, Нью-Йорк и Техас, и 29 муниципальных полицейских управлений, включая Новый Орлеан, Филадельфию, Сан-Франциско и Сент-Пол, Миннесота.[18]

Флорида

Американский союз защиты гражданских свобод сообщил, что в 2014 году чернокожие водители, проживающие во Флориде, получили почти 22 процента всех случаев применения ремней безопасности, хотя они составляли лишь 13,5 процента водителей в этом штате. Привязанность к ремню безопасности составляла 91,5 процента для белых водителей по сравнению с 85,8 процента для черных водителей - разница слишком мала, чтобы объяснить разную скорость продажи билетов между черными и белыми водителями. Анализ ACLU показал, что чернокожие водители имели бы на 14 000 меньше ссылок на ремни безопасности, если бы они получали билеты пропорционально общему количеству водителей во Флориде. Показатель того, что чернокожие водители получают билеты чаще, чем белые, в четыре раза больше в округе Эскамбия, в три раза больше в округе Палм-Бич и в 2,8 раза больше в округе Ориндж. В Тампе чернокожие водители получили 575 ссылок на ремни безопасности по сравнению с 549 для белых водителей, хотя чернокожие составляют лишь 23 процента населения Тампы.[19]

Иллинойс

18 апреля 2003 года Сенат штата Иллинойс принял закон, обязывающий правоохранительные органы штата Иллинойс вести расовую статистику в отношении остановок движения. Первоначально закон предусматривал, что ведение статистики будет продолжаться до 2007 года, но срок действия законопроекта был продлен, и статистика остановок движения будет продолжаться неограниченное время.[20] Анализ ACLU отчета об остановках дорожного движения в Иллинойсе за 2013 год показал, что афроамериканцы и латиноамериканцы «в два раза чаще» будут остановлены полицией, хотя белые с большей вероятностью были обнаружены с контрабандой в их машине.[21]

Мэриленд

В Роберт Л. Уилкинс и др. против полиции штата Мэриленд и др. (1993) ACLU подала в суд на полицию штата Мэриленд за расовое профилирование тогдашнего защитника Роберта Л. Уилкинса. В рамках мирового соглашения между сторонами указывалось, что штат Мэриленд должен вести расовую статистику в отношении остановок движения, что сделало Мэриленд первым, кто сделал это.[22] Это дело положило начало «общенациональному разговору о расовом профилировании» и было воспринято ACLU как крупная победа.[23] Доктор Ламберт снова провел исследование в штате Мэриленд, в очередной раз обнаружив доказательства расовой дискриминации на остановках движения, хотя объем его исследования был более ограниченным.[1]

Нью-Джерси

В Нью-Джерси против Сото (1996), дело, в котором судья Верховного суда Роберт Э. Фрэнсис объединил 17 утверждений о расовом профилировании на остановках движения, доктор Джон Ламберт из Темплского университета провел исследование, чтобы определить уровень расовой дискриминации на шоссе в штате Нью-Джерси.[24] Доктор Ламберт обнаружил, что автомобили, управляемые афроамериканцами, составляли около 42% от общего числа остановленных водителей из 43 000 автомобилей. Однако автомобили, предназначенные для афроамериканцев, составляли лишь 13,5% от общего числа автомобилей на дорогах.[25]

Позже Нью-Джерси привлек внимание общественности из-за своего расового профилирования на шоссе в 1998 году, когда полиция ранила трех мужчин во время остановки движения, все из которых были либо черными, либо латиноамериканцами, что побудило тогдашнего губернатора Нью-Джерси Кристин Уитман позволить федеральному судье контролировать полицию штата Нью-Джерси. В результате были обнародованы тысячи документов, в которых было достаточно доказательств того, что полиции было приказано использовать тактику расы для выявления и остановки возможных наркокурьеров на шоссе.[4]

Кентукки

Полицейское управление метро Луисвилля получило негативное внимание общественности из-за "чрезмерной полицейской деятельности" в борьбе с насильственными преступлениями в Вест-Энде Луисвилля. В 2016 году окружной судья округа Джефферсон Брайан Эдвардс на основании доказательств, полученных на остановке движения, заявил, что он «хорошо осведомлен о тревожных уровнях насилия, связанного с применением оружия и наркотиков, в западном Луисвилле». Эдвард добавил: «это не означает, что граждане, едущие в западном Луисвилле, должны пользоваться меньшей степенью конституционной защиты, чем граждане, едущие в других частях нашего сообщества».[26]

В 2019 году Тае-Ан Ли подал в суд на LMPD, утверждая, что его гражданские права были нарушены, когда его остановили, обыскали и надели наручники офицеры после того, как он якобы сделал большой поворот. Дело стало спорным после 1 миллиона просмотров на Youtube. Сотрудники полиции заявили, что они агрессивно останавливают автомобилистов в районах с высоким уровнем преступности, чтобы снизить уровень преступности. Но в своем расследовании этой истории Louisville Courier-Journal сообщил, что исследования показывают, что увеличение количества остановок движения не снижает уровень преступности.[27][28]

Примеры

Ряд известных афроамериканцев описали опыт, который они характеризуют как расовый профиль в их автомобилях, а некоторые связывают это с феноменом DWB.

В своих мемуарах Небо - не предел: приключения городского астрофизика, выдающийся астрофизик Нил де Грасс Тайсон рассказывает о своих многочисленных встречах с полицией на дороге и их неоднозначных причинах, по которым он остановился. Узнав о других афроамериканских физиках, у которых были подобные встречи, он пишет: «мы были виновны не в DWI (вождение в состоянии алкогольного опьянения), а в других нарушениях, о которых никто из нас не знал: DWB (вождение в черном цвете), WWB (идет черным) и, конечно же, JBB (просто черным) ".[29]

Сенатор Тим Скотт из Южной Каролины, единственный афроамериканский республиканец в Сенате, в 2016 году говорил в зале заседаний Сената о том, как он испытал расовое профилирование во время вождения в своей машине, добавив: «Я не знаю многих афроамериканских мужчин, у которых нет очень похожего истории, которые можно рассказать - независимо от их профессии, независимо от их дохода, независимо от их жизненного уклада ".[30]

В 2015 году комик Крис Рок опубликовал в Твиттере серию различных фотографий, на которых он сидел на водительском сиденье своей машины, когда его остановила полиция, подписав один из своих постов: «Остановлен копами, снова желаю мне удачи». Сообщения появились всего через год после того, как расовое профилирование в США стало популярной темой в обществе после смерти Эрик Гарнер и Майкл Браун. CNN Дон Лимон оговаривается, что «Крис Рок может быть в центре дела« Вождение в черном »».[31]

В 2016 году теннисистка Серена Уильямс опубликовала в Facebook сообщение, в котором рассказала о своих опасениях за племянника после того, как он возил ее на матчи.[32] Скорее всего, имея в виду смерть Сандры Бланд, она рассказала о своих опасениях по поводу того, что ее племянник может пострадать от полицейского после того, как его остановят. NYTimes задокументировала ее сообщение в статье под названием "«Я не буду молчать»: Серена Уильямс о страхе вождения в черном цвете ».[33]

Другие известные афроамериканцы, которые рассказали о своем личном опыте расового профилирования, включают, помимо прочего, Барак Обама, Джонни Кокран, Уилл Смит, Гэри Шеффилд, и Эрик Холдер.[34][35][31][36][1]

Полицейские также обвиняли чернокожих водителей в применении чрезмерной силы. В этом примере полицейский пытается объяснить страх перед чернокожими: Брейон Кинг, афроамериканский учитель начальной школы, был остановлен за превышение скорости в июне 2015 года в Остине, штат Техас. Офицер Брайан Рихтер приказал Кинг выйти из машины, а затем резко бросил ее на землю, арестовав на стоянке. Кинг почувствовал реакцию офицера из-за того, что она слишком медленно выполняла приказы офицера. Ей было предъявлено обвинение в сопротивлении аресту, а также в превышении скорости. Когда другой офицер, Патрик Спрэдлин, вез Кинга в тюрьму, он ответил на вопрос: «Почему так много людей боятся чернокожих». Ответ Спрэдлина был из-за «склонности к насилию» и он добавил: «Я не виню« белых людей в том, что они боятся черных »из-за их внешности и прочего, некоторые из них очень устрашающие». Начальник полиции Остина Арт Асеведо счел инцидент тревожным и привлек к расследованию обоих причастных к нему офицеров. Прокуратура сняла обвинение в сопротивлении аресту, но Кинг все же должен был заплатить штраф в размере 165 долларов за превышение скорости.[37]

Езда на велосипеде в черном

Фраза езда на велосипеде в черном или же езда на велосипеде в черном ссылается на сообщения о дискриминационном обращении с черными велосипедистами со стороны сотрудников полиции. Такая явная дискриминация была предметом расследований СМИ в таких городах США, как Тампа.[38][39][40][41][42][43] и Чикаго,[44] и предмет судебных исков в другом месте.[45][46]

Критика концепции

31 октября 2007 г. афроамериканский экономист Томас Соуэлл посвятил редакционную колонку аргументам против распространенного утверждения о том, что полицейские останавливают черных водителей из-за их расы.[47] Он приводит данные из книги Копы расисты? Хизер Макдональд, которая предполагает, что тщательный анализ данных показывает, что дорожные происшествия с участием черных не являются широко распространенной проблемой.

В отчете за 2016 год Vice News и группа из Юридическая школа Сетон Холл обнаружили, что 70 процентов всех остановок движения полиции в Блумфилде, штат Нью-Джерси, были направлены против чернокожих и латиноамериканских водителей, хотя 60 процентов жителей были белыми. По словам директора полиции Блумфилда Сэмюэля ДеМайо, за последнее время было совершено 576 нарушений против латиноамериканцев, 574 - против чернокожих и 573 - против белых. Объясняя, почему у чернокожих и латиноамериканцев было непропорционально больше нарушений, чем у белых, ДеМайо сказал, что это не было расовым профилированием и не потому, что чернокожие и латиноамериканцы были худшими водителями. Скорее это произошло потому, что полиция была сконцентрирована в гораздо большей степени в районах с "высоким уровнем преступности", непропорционально заселенных чернокожими и латиноамериканцами, а не в районах с низким уровнем преступности, где в основном проживают белые. Vice News заметила интенсивное присутствие полиции в районе с "высоким уровнем преступности", где полиция активно преследует правонарушения, используя такую ​​тактику, как слежка за водителями, пока они не совершат ошибку, или обыск остановленного автомобиля на предмет нарушений, которые могут быть не связаны с причинами для полиции. остановка. Группа Seton Hall пришла к выводу, что полиция эффективно собирала доходы муниципалитета от людей, живущих в районе с высоким уровнем преступности или проезжающего через него.[48][49]

Обследования контактов между полицией и общественностью, проведенные Статистическим управлением юстиции США, показали, что белые, черные и латиноамериканские водители останавливались полицией с одинаковой скоростью в 2002, 2005 и 2008 годах.[50]

Мнимая остановка

Во время остановки под предлогом (также называемой остановкой для расследования) полицейские останавливают людей, ссылаясь на незначительную проблему, а затем начинают задавать вопросы, не связанные с этим. Профессор Канзасского университета Чарльз Эпп в своем исследовании обнаружил, что чернокожие водители в три раза чаще, чем белые, подвергались «предлогам» остановок, и в пять раз чаще подвергались обыскам во время них. Тем не менее, Эпп не обнаружил разницы в частоте и обращении, с которыми черных и белых водителей останавливали за серьезные нарушения, такие как превышение скорости. Однако смещение было значительным для остановок из-за незначительных проблем, таких как сломанный задний фонарь, отсутствующий передний щиток или неспособность сигнализировать о смене полосы движения.[51]

Например, Филандо Кастилия за 14 лет до последней остановки со смертельным исходом. Половина его обвинений была снята, и ни один из его приговоров не был осужден за совершение опасных преступлений. Поводом для роковой остановки был сломанный задний фонарь, но настоящей причиной было то, что полицейский решил, что Кастилия похож на подозреваемого в ограблении.[51]

Верховный суд постановил Урен против Соединенных Штатов (1996), что любое незначительное нарушение правил дорожного движения является законным оправданием для остановки, даже если настоящей причиной является какая-то другая цель борьбы с преступностью. Начальники полиции считают остановку под предлогом важной тактикой и обучают своих полицейских ее проведению.[51]

Согласно статье, опубликованной в октябре 2015 года в New York Times, многие полицейские управления используют остановки движения в качестве инструмента для установления контакта с населением, часто в районах с повышенным уровнем преступности, где проживает больше афроамериканцев. Полиция надеется, что, проявив инициативу, преступники будут избегать этого района. Однако криминологи утверждают, что такая полиция перестает отчуждать законопослушных жителей и подрывать их доверие к полиции. Остановки движения часто приводят к обыскам, арестам и осуждению, часто за мелкие правонарушения, с записью полиции, которая может привести к пожизненным трудностям. Это мешает полиции добиваться сотрудничества с общественностью в предотвращении и раскрытии преступлений. Криминологи сомневаются, что выполнение большего количества остановок движения приведет к снижению преступности. Рональд Л. Дэвис из Управления полицейских служб, ориентированных на общину при Министерстве юстиции, сказал: «Нет никаких доказательств того, что простое увеличение количества остановок снижает преступность».[52]

Вариации на фразу

Вариации фразы ("снежные клоны") включать" ходьба в черном "для пешеходов,[53] "учиться в черном" для школьников,[54] "покупки в черном"для просмотра магазинов и" есть в черном "для ресторанов.[55] Актер Дэнни Гловер провел пресс-конференцию в 1999 году, потому что водители такси в Нью-Йорке не останавливались для него; это называлось «окликнув черным». Явление было исследовано далее. Майкл Муртелесериал TV Nation.

В 2001 г. Американский союз гражданских свобод убедил Управление по борьбе с наркотиками США выплатить 7000 долларов, изъятых у черного бизнесмена в Омаха, Небраска аэропорт на ложной теории, что это были деньги от наркотиков; ACLU назвал это «полетом в черном».[56]

Специалист по боли, который лечит серповидноклеточная анемия пациенты в Манхэттенс Медицинский центр Бет Исраэль сообщили, что в течение многих лет врачи заставляли афроамериканцев, страдающих серповидно-клеточной анемией, терпеть боль, потому что они предполагали, что чернокожие станут зависимыми от лекарств; Время журнал назвал это «больным в то время как черный».[57][58]

В конце 2013 года в ответ на гибель людей были придуманы фразы «искать помощи черным» или «просить помощи черным». Джонатан Фаррелл и Рениша МакБрайд. В отдельных случаях Фаррелл и Макбрайд, афроамериканцы, были застрелены после того, как попали в автомобильную аварию и пошли в соседний дом белого незнакомца, чтобы попросить о помощи.[59]

Фраза также используется с другими расовыми, этническими и культурными группами (меньшинствами). Пример: "полет во время мусульман", имея в виду пристальное внимание, с которым сталкиваются арабы и мусульмане как пассажиры авиалиний. Встречаются также варианты словосочетания" женское слово ", а также такие фразы, как" ходьба / путешествие и т. д. ". пока транс".

После Взрыв Бостонского марафона, фраза Бег, пока араб появился в социальных сетях[60] (хотя рассматриваемые бомбардировщики были не арабскими, а Чеченский) в ответ на допрос саудовского студента, который, как утверждается, подозрительно действовал в районе терактов. Сказанное подозрительное поведение заключалось в бегстве из зоны взрыва, что в то время делали многие другие люди. В его доме был произведен обыск, но позже он будет очищен от сотрудников правоохранительных органов.[61]

В мае 2018 года после того, как чернокожая студентка Йельского университета дремала в своей общей комнате, в полицию без всяких оснований сообщил белый студент Йельского университета, Вашингтон Пост Репортер составил список недавних отдельных инцидентов, в которых чернокожие люди в Северной Америке, по-видимому, подвергались расовому профилированию при выполнении невинных действий, и предложил ввести соответствующие термины, такие как «дремать, пока черный», «купон, пока черный», «ожидание школьный автобус черный »и« ждет в Starbucks пока черный ».[62]

В августе 2018 года 61-летний ветеран морской пехоты Карле Робинсон был задержан полицией Канзаса под прицелом за то, что пронес телевизор в дом, который он купил и в который переезжал. ACLU охарактеризовал инцидент как «движение в темноте».[63]

В сентябре 2018 г. произошел инцидент, в результате которого черный актуарий был застрелен в своем доме в Далласе, штат Техас, дежурный полицейский, который позже утверждал, что приняла его дом за свой собственный, был описан как случай «пребывания дома в черном».[64] В мае 2020 года убийство Бреонна Тейлор упоминалась как «спящая в святости собственного дома в черном».[65][66]

В ноябре 2018 года охранник Джемел Роберсон был убит полицией в Иллинойсе пока Роберсон задерживал подозреваемого в активном стрелке. An ACLU Представитель осудил инцидент, заявив, что «Работа охранником в черном цвете не должна быть смертным приговором. В этом случае полиция была для него более опасна, чем активный стрелок, которого он, по-видимому, подавил».[67]

Также в ноябре 2018 года добрый самаритянин Эмантик Брэдфорд-младший был убит полицией Алабамы пока он пытался остановить другого активного стрелка. Позже трагедия была описана как «помощь чернокожим».[68]

В декабре 2018 года кассир в банке в Огайо отказал чернокожему клиенту в обслуживании и вместо этого позвонил в полицию, ошибочно заключив, что клиент пытался обналичить поддельный чек. Позже инцидент был описан как «банковское дело в черном».[69]

В мае 2020 г. Нация придумал аналогичную фразу "наблюдение за птицами пока черный "в отношении инцидент с участием афроамериканского орнитолога Кристиан Купер в Бродяга в Нью-Йорке Центральный парк.[70]

В Канаде

В июле 2009 г. черный канадец по имени Жоэль Дебеллефей был остановлен (четвертый раз за несколько дней[71]) к Longueuil полиция, потому что, согласно документам, «его имя в Квебеке не соответствовало тону его кожи».[72] Он отказался предоставить документы, удостоверяющие личность, или документы о страховании автомобиля по требованию сотрудника полиции, и был соответственно оштрафован муниципальным судом.[73] Дебельфёй подал жалобу в Комиссия по правам человека и полиция, требующая 30 000 долларов возмещения ущерба.[74] Королевский прокурор Валери Коэн, защищая полицию, утверждала, что полицейские имеют право проверять право собственности на машину на основании разумного подозрения: «Действия полицейских были сопоставимы с остановкой мужчины за вождение автомобиля, зарегистрированного на женщину по имени« Клодин ». "[75] В декабре 2012 года его билеты были аннулированы, а сотрудники были отстранены от должности без сохранения заработной платы. Судья написал, что указанное основание для остановки демонстрирует вопиющее незнание Квебекское общество.[71] Жалоба Дебельфёля на нарушение прав человека в провинции не могла быть рассмотрена, потому что она была подана слишком долго после получения первоначального билета.[76]

Акваси Овусу-Бемпа, доцент кафедры социологии Университет Торонто, и Энтони Морган, адвокат по гражданским правам, сказал, что в 1980-х и 1990-х годах RCMP представила Operation Pipeline, стратегию запрета наркотиков, разработанную Департамент полиции Лос-Анджелеса. Однако эта стратегия подверглась критике, поскольку она предписывала полицейским разрешить расовое профилирование для мотивации прекращения действия полиции.[77]

Анализ 2002 г. Торонто Стар обнаружил, что полиция чаще останавливает черных водителей, чем белых водителей в Торонто без доказательств правонарушения. The Star рассмотрела правонарушения "вне поля зрения", такие как отказ от обновления водительских прав или вождение без страховки, когда не было обнаружено никакого другого правонарушения. Правонарушения "вне поля зрения" могли быть раскрыты только в том случае, если у полиции была какая-то другая причина остановить водителя, что предполагает расовое профилирование.[78]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Харрис, Д. (1999). «Истории, статистика и закон: почему важно« Вождение в черном »». 84 Миннесота Закон Обзор. стр. 265–326. Получено 7 мая, 2007.
  2. ^ Гейтс, Генри Л. «Тринадцать способов взглянуть на черного человека». Житель Нью-Йорка. Получено 2017-03-14.
  3. ^ Харрис, Дэвид (1999). «Истории, статистика и закон: почему« вождение в черном »имеет значение». Обзор закона Миннесоты. 84.2: 265–326 - через Hein Online.
  4. ^ а б Коценевский, Давид; Хэнли, Роберт (2000-12-03). "Внутренняя история расового предубеждения и отрицания; файлы Нью-Джерси раскрывают драму, скрывающуюся за профилированием". Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Проверено 8 марта 2017.
  5. ^ Хойман, Милтон (2007). Хороший полицейский, плохой полицейский: расовое профилирование и конкурирующие взгляды на правосудие. Нью-Йорк: Питер Лэнг, Inc., стр. 187–188. ISBN 0820458295.
  6. ^ "Whren v. США 517 U.S. 806 (1996)". Закон справедливости. Проверено 8 марта 2017.
  7. ^ Маклин, Трейси (1998). «Раса и четвертая поправка». Обзор закона Вандербильта. 51.2: 333–393 - через ProQuest.
  8. ^ Харрис, Дэвид А. (июнь 1999 г.). «Вождение в черном: расовое профилирование на дорогах нашей страны». Американский союз гражданских свобод. Проверено 16 февраля 2017 года.
  9. ^ «Адвокат создает приложение« За рулем в черном »». ABC7 Сан-Франциско. 2014-12-09. Получено 2017-03-16.
  10. ^ «Вождение в черном? Разработчики приложений предлагают совет». BET.com. Получено 2017-03-16.
  11. ^ "Вождение в черном приложении". dwbtheapp.com. Получено 2017-03-16.
  12. ^ «Приложение ACLU« мобильное правосудие »записывает, автоматически отправляет видео». Лиса17. 2016-07-11. Получено 2017-03-16.
  13. ^ Бонилла, Яримар (2015). «#Ferguson: Цифровой протест, этнография по хэштегам и расовая политика социальных сетей в Соединенных Штатах». Американский этнолог. 42: 4–17. Дои:10.1111 / amet.12112.
  14. ^ «Сандра Бланд и« за рулем в черном »: федеральные данные показывают большой расовый разрыв в остановках движения». Vox. 2015-07-22. Получено 2017-03-16.
  15. ^ «Это может быть самое удручающее приложение, если ты черный». Независимый. 2014-12-11. Получено 2017-03-16.
  16. ^ Золото, Эшли (2016-07-12). «Уникальный страх перед вождением в черном». Новости BBC. Получено 2017-03-16.
  17. ^ "46 остановок: о жизни и смерти Филандо Кастилии"'". NPR.org. Получено 2017-03-16.
  18. ^ «На 100 миллионах полицейских остановок: новое свидетельство расовой предвзятости». Новости NBC. Получено 15 марта 2019.
  19. ^ «Расовые различия в охране правопорядка Флориды» (PDF). 21 января 2016 г.
  20. ^ «Исследование остановки движения в Иллинойсе». idot.illinois.gov. Проверено 14 марта 2017.
  21. ^ «Данные об остановках движения демонстрируют устойчивые модели расовых предубеждений, согласно новому отчету« Американский союз гражданских свобод штата Иллинойс ». www.aclu-il.org. Проверено 14 марта 2017.
  22. ^ "ACLU штата Мэриленд (ACLU-MD)". www.aclu-md.org. Проверено 14 марта 2017.
  23. ^ «ACLU, группы за гражданские права и официальные лица Мэриленда достигли знаменательного соглашения о расовом профилировании». Американский союз гражданских свобод. Проверено 14 марта 2017.
  24. ^ "ГОСУДАРСТВО против СОТО | 734 A.2d 350 (1996) | Leagle.com". Leagle. Проверено 14 марта 2017.
  25. ^ Ламберт, Джон (16 августа 1998 г.). "За рулем в черном цвете; статистика доказывает, что на дороге все еще правят предубеждения". Вашингтон Пост. Проверено 10 марта 2017 года.
  26. ^ Вольфсон, Эндрю. "Судья в Луисвилле об остановке движения: Конституция защищает водителей по обе стороны города". Курьер-Журнал. Получено 2020-07-21.
  27. ^ Эндрю Вольфсон (4 апреля 2019 г.). «LMPD надел наручники на чернокожего подростка, чтобы развернуться, а затем сказал ему« уйти с таким отношением ». 1 миллион человек просмотрели видео с остановкой движения в Луисвилле на YouTube. Многие сказали, что это точно показывает, почему меньшинства не доверяют правоохранительным органам». Louisville Courier Journal.
  28. ^ Рэгсдейл, Трэвис. «Подросток в центре скандальной остановки движения полиции полиции полиции и полиции подает в суд на сотрудников». WDRB. Получено 2020-07-21.
  29. ^ Тайсон, Нил де Грасс (2004). Небо - не предел: приключения городского астрофизика. Амхерст, Нью-Йорк: Книги Прометея. С. Глава 4. ISBN 978-1591021889.
  30. ^ «Одинокий чернокожий член Республиканской партии Сената говорит, что полиция останавливала его 7 раз в год». Fox News. 14 июля 2016 г.. Получено 2017-03-16.
  31. ^ а б Пирсон, Майкл (4 апреля 2015 г.). "Комик Крис Рок публикует селфи с полицейскими остановками". CNN. Получено 2017-03-16.
  32. ^ «Серена Уильямс - Сегодня я попросила своего 18-летнего племянника (...» Facebook.com. Получено 2017-03-16.
  33. ^ Хаузер, Кристина (28 сентября 2016 г.). "'Я не буду молчать »: Серена Уильямс о страхе водить в темноте». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 2017-03-16.
  34. ^ Гофф, Кели (17 августа 2013 г.). "Знаменитости, представленные на расовой основе". Корень. Получено 16 марта, 2017.
  35. ^ Льюис, Тейлор (28 октября 2015 г.). «6 раз президент Обама честно поделился своим опытом борьбы с расизмом». Сущность. Получено 16 марта, 2017.
  36. ^ Рейли, Рик (12 августа 2002 г.). "Цветовая схема". Sports Illustrated. Получено 16 марта, 2017.
  37. ^ Пол Дж. Вебер (21 июля 2016 г.). "Офицер полиции Техаса заснял видео, что чернокожие склонны к насилию'". Торонто Стар. Ассошиэйтед Пресс. Получено 2016-07-21. Смотрите также видео, прикрепленное к статье.
  38. ^ Свенсон, Кайл (31 октября 2013 г.). "Езда на велосипеде в черном - преступление". Miaminewtimes.com. Получено 7 октября 2017.
  39. ^ «Тампа, штат Флорида, полиция ведет расследование по делу о подавлении черных велосипедистов». Npr.org. Получено 7 октября 2017.
  40. ^ "'«Велосипед в черном». Рассказ о программе по продаже велосипедов в Тампе будет показан на Today Show ». Тампа Бэй Таймс. Получено 7 октября 2017.
  41. ^ Свенсон, Кайл (31 октября 2013 г.). "Езда на велосипеде в черном - преступление". Browardpalmbeach.com. Получено 7 октября 2017.
  42. ^ «Катаетесь на велосипеде чернокожим во Флориде? Вероятно, вы получите билет». Yahoo.com. Получено 7 октября 2017.
  43. ^ О'Коннор, Брендан. "Отчет: Полицейские Тампы нацелены на черных велосипедистов". Gawker.com. Получено 7 октября 2017.
  44. ^ Вишневский, Мэри. "'Езда на велосипеде черным »: районы проживания меньшинств Чикаго видят больше всего велосипедных билетов». Chicagotribune.com. Получено 7 октября 2017.
  45. ^ "ACLU of Michigan присоединяется к" иску "на велосипеде в то время как черные. Aclu.org. Получено 7 октября 2017.
  46. ^ "Езда на велосипеде в черном". Motherjones.com. Получено 7 октября 2017.
  47. ^ Томас Соуэлл (31 октября 2007 г.). "За рулем в черном". Обзор еврейского мира. Получено 10 июня, 2013.
  48. ^ «Вождение в черном в Нью-Джерси». Vice News. 11 апреля 2016 г.. Получено 2016-05-22.
  49. ^ Денбо, Марк; Кирнс, Келли; Риччарделли, Майкл Дж. (7 апреля 2016 г.). «Отчет о расовом профиле: полиция Блумфилда и муниципальный суд Блумфилда». Сеть исследований в области социальных наук. Дои:10.2139 / ssrn.2760382. SSRN 2760382. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  50. ^ Кристин Эйт; Мэтью Р. Дюроз (октябрь 2011 г.). «Контакты полиции и общественности, 2008» (PDF). Министерство юстиции США. Получено 13 сентября, 2016.
  51. ^ а б c Дэниел Дейл (11 июля 2016 г.). "Для чернокожих американцев движение полиции прекращается далеко от рутины.'". Торонто Стар. Получено 2016-07-11.
  52. ^ Шэрон Лафраньер; Эндрю В. Лерен (25 октября 2015 г.). «Несоразмерные риски вождения в темноте». Нью-Йорк Таймс. Получено 2016-07-21.
  53. ^ Мозедейл, М. (2007). «Критики говорят, что закон Миннеаполиса криминализирует ходьбу в черном цвете: что скрывается под этим?». Городские страницы. 28 (1369). Архивировано из оригинал на 2009-10-07.
  54. ^ Морс, Дж. (2002). "Учимся в черном". Время. Получено 7 мая, 2007.
  55. ^ Coolican, P. (21 ноября 2003 г.). "Главный клянется искоренить профилирование со стороны Патруля". Сиэтл Таймс. Получено 7 мая, 2007.
  56. ^ "ACLU of Nebraska выигрывает" дело "летающих черных". ACLU. 2 мая 2001 г.. Получено 10 июн 2013.
  57. ^ Клауд, Дж. (2001). "При чем тут раса?". Время. Получено 17 мая, 2008.
  58. ^ Вашингтон, Дж. (2000). «Таможня США применяет двойной стандарт сразу в двух направлениях». ДЖИНН. Тихоокеанская служба новостей. Архивировано из оригинал 16 августа 2000 г.. Получено 7 мая, 2007.
  59. ^ Бриттни Купер (12 ноября 2013 г.). «Просить о помощи черным: как это стало уголовным преступлением». Салон. Получено 17 ноября, 2013.
  60. ^ Акерман, С. (16 апреля 2013 г.). "Когда и почему называть бомбардировку терроризмом"'". Проводной. Получено 17 апреля, 2013.
  61. ^ Сисон, Б. (16 апреля 2013 г.). «Источники: раненый саудовец не подозреваемый в нападениях в Бостоне». CBS Новости. Получено 17 апреля, 2013.
  62. ^ Младший, Клив Р. Вутсон (11 11 мая 2018 г.). «Черная студентка Йельского университета заснула в общей комнате своего общежития. Белая студентка вызвала полицию».. Вашингтон Пост. Проверить значения даты в: | дата = (помощь)
  63. ^ Гегеман, Роксана (21 марта 2019 г.). «ACLU: черный мужчина задержан при переезде в собственный дом в Канзасе». Чикаго Сан-Таймс. Ассошиэйтед Пресс. Получено 18 июля, 2020.
  64. ^ Фернандес, Мэнни; Мартинес, Марина Трахан (14 сентября 2018 г.). «Полицейский Далласа застрелил своего соседа, а город полон вопросов». Нью-Йорк Таймс. Получено 18 июля, 2020.
  65. ^ "'Sleeping While Black »: полиция Луисвилля убила безоружную чернокожую женщину». NPR.org. Получено 2020-09-25.
  66. ^ Мисталь, Эли (15 мая 2020 г.). "Бреонна Тейлор была убита за то, что спала в черном". ISSN 0027-8378. Получено 2020-09-25.
  67. ^ Мейлхан, Пьер; Саймон, Дарран; Ян, Холли (14 ноября 2018 г.). «Начальник полиции района Чикаго говорит, что обезумел после того, как его полицейский убил« храброго »охранника». CNN. Получено 14 февраля, 2019.
  68. ^ «Безопасно ли для черного человека быть« хорошим парнем с ружьем »?». Christian Science Monitor. 30 ноября 2018 г.. Получено 6 февраля, 2019.
  69. ^ Гриффит, Джанель (19 декабря 2018 г.). «Чернокожий мужчина, пытающийся обналичить зарплату, скован наручниками после того, как кассир банка позвонил в службу 911». Новости NBC.
  70. ^ Уолш, Джоан (26 мая 2020 г.). "Наблюдение за птицами в темноте: последний повод для белых вызывать полицию". Нация. Получено 4 июня, 2020.
  71. ^ а б «Полицейские временно отстранены от службы за расовое профилирование». CBC. 10 декабря 2012 г.. Получено 10 июня, 2013.
  72. ^ Уятт, Нельсон (28 июля 2010 г.). «Черный человек говорит, что полиция Квебека остановила его из-за цвета кожи». Глобус и почта. Монреаль. Получено 29 июля, 2010.
  73. ^ «Назначено новое судебное разбирательство по делу о расовом профилировании в Квебеке». CBC Новости. 17 ноября 2011 г.. Получено 10 июня, 2013.
  74. ^ «Черный человек с именем« Квебек »подает жалобу на полицию Лонгея». CTV Монреаль. 28 июля 2010 г.. Получено 29 июля, 2010.
  75. ^ «Водитель говорит, что стал жертвой расового профилирования со стороны полиции, - слышит суд». Montreal Gazette. 7 марта 2012 г.
  76. ^ «Победа человека с Южного берега на расовой почве». Монреаль: Новости CTV. 27 сентября 2012 г.. Получено 16 сентября, 2015.
  77. ^ Овусу-Бемпа, Акваси; Энтони Морган (16 июля 2016 г.). «Суровая правда: стиль полицейской службы Канады очень похож на стиль полиции США». Глобус и почта. Получено 2016-07-18.
  78. ^ Ранкин, Джим; Куинн, Дженнифер; Шепард, Мишель; Симми, Скотт; Дункансон, Джон (19 октября 2002 г.). "Выделено". Торонто Стар. Получено 18 июля, 2016.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка