WikiDer > Клуб водителей

Driving club

В 19 веке клуб вождения был членом клуба рекреационной практики вождение экипажа.

Ранние британские клубы вождения

B.D.C.

Одним из первых клубов водителей был Бенсингтонский клуб водителей, основанный в феврале 1807 г. Бенсингтон, Оксфордшир, также известный как Клуб водителей Бенсона, когда Бенсон стал Бенсоном, и обычно называемый «B.D.C.». Был расформирован в 1854 году.[1][2][3] BDC первоначально собрался в трактире White Hart.[4] Позже клуб был переведен в Bedfont, с легкостью превратившись в Клуб водителей Бедфонта (поскольку инициалы остались прежними), и встретились в трактире Black Dog.[5][6] Как следствие, он также был известен под неофициальным названием Клуб Черно-Белых.[4]

Его первым президентом был Чарльз Финч.[7] Преемником Финча на посту президента был Томас Онслоу, второй граф Онслоу, он же «Томми» Онслоу.[8] Члены клуба были проиллюстрированы в комедии Холкрофта. Дорога к гибели в Щегол.[5] Томми Онслоу высмеивали в двух эпиграммах, первая из которых была:[9]

Что умеет Томми Онслоу?
Он может водить тренер и два!
Сможет ли Томми Онслоу больше ничего делать?
Он может водить карету и четверых.

— [5][10][11]

Второй вариант:

Скажите, что умеет Томми Онслоу?
Может водить учебная программа и два!
Сможет ли Томми Онслоу больше ничего делать?
Да, - гони и четверо.

— [5]

Фактически, это были варианты рифмы, которые следовали за Онслоу с тех времен, когда он был «кнутом» задолго до основания клуба Four-In-Hand, где он управлял фаэтон. В Атенеум один корреспондент сообщил, что этот стих был популярен в молодые годы Онслоу, в графстве Суррей, в начале XIX века:[12]

Что может сделать маленький Т.О.?
Водите фаэтон и два.
Может маленькая Т.О. больше не делать?
Да, - водите фаэтон и четверку.

— [5]

Клуб четырех лошадей

(Дружественный) конкурент Four Horse Club был основан через год после BDC, в апреле 1808 года, но просуществовал недолго.[1][3][4] Он был основан потому, что членство в BDC было ограничено до 25 человек. Чарльз Бакстон, изобретатель Бакстон битПоэтому вместе с некоторыми друзьями основал Клуб четырех лошадей. Он также был неофициально известен под различными другими названиями, как Клуб четырех рук (после четверо в руке), Клуб Хлыста и Клуб Баруша. Третье название произошло от вида конной повозки, называемой барыш, которым руководили его участники. Правила клуба требовали, чтобы у баруша были серебряные ремни безопасности, розетки на головах, желтые туловища, «дики» и залив лошади. Однако последнее требование было смягчено. Члены клуба сэр Генри Пейтон и мистер Аннесли водил чалый лошади.[4]

В правилах Клуба четырех лошадей также были строгие правила относительно одежды для водителей. Им требовалось одноцветное пальто до щиколоток, украшенное большими перламутр пуговицы и три яруса карманов; синий жилет с желтыми полосами шириной в дюйм; до колен бриджи с завязками и розетками из плюша; и шляпа глубиной не менее 3,5 дюймов в короне.[4] Клуб регулярно ездил группой на Солт-Хилл, где они провели веселый вечер и ночь перед отъездом в Лондон.[13]

FHC столкнулся с трудностями в 1820 году, возродился в 1822 году с немного другими правилами клуба, но продлился только до 1826 года.[1][6] В 1820 году ходила шутка о человеке, обращающемся к члену FHC со словами: «Я слышал, что вы расстались». На что был дан ответ: «Нет. Мы сломались; FHC недостаточно в руке продолжать. "[3][6] Измененные правила призывали к коричневому ландоле коляска, без украшений; нет ограничений по окрасу лошади; и латунные ремни безопасности.[6]

Клуб водителей Ричмонда

Клуб водителей Ричмонда был основан в 1838 г. Лорд честерфилд.[14][15] Он длился только до 1845 года. Обычно он собирался в доме лорда Честерфилда и ехал процессией на обед в отель Castle в Ричмонд. Он был высмеян Роберт Смит Сёртиз:[15]

Следуя его следу, преуспела многочисленная группа,
Которые зря гонят на работу четверки по рукам.
Для Ричмонда я смотрю, как они проходят,
Их руки неустойчивы, поводья перекосились.
Кто-то царапает свои панели, кто-то колени лошадям -
Бофорт и Пейн, я не разделяю их;
Для кого так шустро шкуры по равнине
как герцог Бофорта? Какой кнут может сравниться с Пэйном?
Неважно - ужин приходит, когда все смогут
Хорошо водить тренеров по столу.
Рикардо тогда может относиться к подвигам вождения,
И Баттиани клянутся, что очистит ворота;
До полуночи закрывается праздничная сцена,
Тогда кто такой смелый, как ехать с Ангерштейном?
Тот, кто наверху, может отмечать неподвижным нервом
Колесики трясутся, пока лидеры сворачивают,
И сидеть беззаботно посреди многословной войны
Чтобы потерять булавку, сломайте осколок.

— Chaunt of Achilles, Surtees[15]
Drag Его Светлости герцога Бофорта, президента Клуба водителей с четырьмя руками

В Герцог Бофор, названный в стихотворении, действительно принимал участие в шествиях, но фактически не был членом RDC. Г-н Ангерштейн, также названный, был особенно безрассудным водителем, чья репутация не заставляла никого ехать с ним. Анекдот рассказывает, что однажды кто-то невольно забрался в карету Ангерштейна после обеда, чтобы поехать домой. Ангерштейн, так взволнованный, что кто-то действительно решил ехать с ним, немедленно отправился, не дожидаясь остальной части процессии, и так внезапно, что его пассажир был брошен по уши. Пассажир, понимая, в чей вагон он сел, молча спрыгнул с места.[15]

Клуб водителей-четверок

Клуб водителей-четверок был основан в 1856 году.[16]

Клубы вождения в США

Популярность 19 века

Энтузиасты в Бостон, Массачусетс во второй половине XIX века образовали несколько клубов вождения (также называемых «клубами джентльменского вождения») и так называемых ассоциаций любителей гонок. Они будут участвовать в гонках в трех местах: на ипподроме Ридвилл, в Риверсайд-парке в Allston (позже он будет называться Бикон-Парк) и Саут-Энд Драйв-парк.[17] Самый известный из этих клубов, Metropolitan Driving Club, проводил гонки в течение нескольких десятилетий, пока рост популярности автомобилей не привел к тому, что вождение в экипаже потеряло свою привлекательность.[нужна цитата]

20 и 21 века

По оценке USTA на 2002 год, в Соединенных Штатах насчитывалось более 500 членов различных зарегистрированных клубов вождения. Большинство этих клубов по вождению небольшие, они проводят соревнования по вождению на домашних трассах перед обычными скачками, указанными в гоночной карте.[18] Существуют дополнительные организации, занимающиеся спортом комбинированное вождение. Третьи сосредотачиваются на вождении тягловые лошади и другие породы, не участвующие в гонках, в основном для развлекательных целей.

Рекомендации

  1. ^ а б c Бейли 1879, стр.90
  2. ^ Бейли 1914, стр.280
  3. ^ а б c Дул 1894, стр.302
  4. ^ а б c d е Бофорт 1889, стр. 251–252
  5. ^ а б c d е Тимбс 1866, стр.289
  6. ^ а б c d Бофорт 1889, стр.255
  7. ^ Эскотт 1914, стр.306
  8. ^ Эскотт 1914, стр.308
  9. ^ Тимбс 1866, стр.290
  10. ^ Эскотт 1914, стр.307
  11. ^ Гронов 1865, стр.142
  12. ^ Тимбс 1866, стр. 291
  13. ^ Шерер, Дж. (1892). "Старые гостиницы Солт-Хилл". Журнал Джентльмена. CCLXXIII: 172. Получено 8 августа 2018.
  14. ^ Дул 1894, стр.245
  15. ^ а б c d Бофорт 1889, стр. 256–258
  16. ^ Дул 1894, стр.247
  17. ^ Харди 2003, стр.134
  18. ^ Сигел 2002, стр.17

Справочная библиография

  • Журнал о спорте и развлечениях Baily. Baily Bros. 34. 1879. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  • Журнал о спорте и развлечениях Baily. Baily Bros. 101. 1914. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  • Бофорт, Генри Чарльз Фиц Рой Сомерсет (1889 г.). «Клубы водителей, старое и новое». Вождение. При участии других органов власти. Иллюстрировано Дж. Д. Джайлсом и Джоном Стерджессом (переиздано изд. Elibron.com). Longmans, Green and Co. ISBN 978-0-543-92855-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Блю, Уильям Чарльз Арлингтон (1894). Брайтон и его тренеры - История Лондона и Брайтон-роуд (переиздано READ BOOKS, 2008 г.). Дж. К. Ниммо. ISBN 978-1-4437-7096-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эскотт, Томас Хэй Свит (1914). Создатели клубов и члены клубов (переиздано ООО «БиблиоБазар», 2008 г.). Т. Ф. Анвин. ISBN 978-0-559-81764-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гронов, Рис Хауэлл (1865). «Экипажи в Лондоне и Париже». Знаменитости Лондона и Парижа. Смит, Элдер и Ко.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Харди, Стивен (2003). Как играл Бостон: спорт, отдых и общество, 1865–1915 гг.. Университет Теннесси Пресс. ISBN 978-1-57233-218-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Сигел, Пол Д. (2002). Как получить победных стандартных скаковых лошадей. Компания Russell Meerdink Company Ltd. ISBN 978-0-929346-72-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Тимбс, Джон (1866 г.). "Клуб четырех рук". Клубная жизнь Лондона с анекдотами о клубах, кофейнях и тавернах мегаполиса 17, 18 и 19 веков. 1. Ричард Бентли.CS1 maint: ref = harv (связь)

дальнейшее чтение

  • Уотни, Мэрилиан (1974). «За рулем - тогда и сейчас». В Джуди Рейнер (ред.). Спутник всадника: справочник по верховой езде и лошадям. Тейлор и Фрэнсис. ISBN 978-0-85664-200-5.
  • Линнехан, Джон Уильям; Когсуэлл, Эдвард Э. (1914). Клубы водителей Большого Бостона (переиздано General Books, 2010 ред.). Бостон: Пресса типографии Атлантик. ISBN 978-1-155-02865-1.
  • Патрокл (сентябрь 1838 г.). «Чаунт Ахилла». Новый спортивный журнал. 15 (87): 153–158.