WikiDer > Брось провал
Брось провал | |
---|---|
Вход в ресторан Drop the Dip на Кони-Айленд Бауэри. | |
Кони-Айленд | |
Место расположения | Кони-Айленд |
Координаты | 40 ° 34′28 ″ с.ш. 73 ° 58′43 ″ з.д. / 40,5744 ° с.ш. 73,9786 ° з.д.Координаты: 40 ° 34′28 ″ с.ш. 73 ° 58′43 ″ з.д. / 40,5744 ° с.ш. 73,9786 ° з.д. |
Положение дел | Удаленный |
Дата открытия | 6 июня 1907 г. |
Дата закрытия | 1930-е годы |
Общая статистика | |
Производитель | Артур Джарвис |
Дизайнер | Кристофер Фейхт, Добро пожаловать, Мосли |
Высота | 60 футов (18 м) |
Продолжительность | 1 минута 30 секунд |
Падение в RCDB Фотографии Drop the Dip at RCDB |
Брось провал, позже известный как Путешествие на Луну,[1][2] был деревянный американские горки которые работали в нескольких местах в Кони-Айленд, Бруклин, Нью-Йорк, в начале 20 века. Некоторые считают, что эти горки являются первыми по-настоящему высокоскоростными американскими горками.[3]
Дизайн
Несмотря на новаторский дизайн, Drop the Dip также заслуживает внимания тем, как появился этот дизайн. Плотник по имени Кристофер Фойхт якобы видел игрушечную модель американских горок в офисе своего дантиста Добро пожаловать Мосли. Фейхта заинтриговали гипертрофированные холмы и повороты модели горок Мосли, и он попросил Мосли сотрудничать с ним в разработке и строительстве подобных американских горок в полном масштабе.[3][4]
Некоторые авторы утверждали, что «экстремальные» элементы в Drop the Dip представляют собой важный отход от более спокойного подхода к более раннему дизайну американских горок.[5][6] Каботажное судно также было первым, круговые бары.[3][6] Ментальная нить назвал горки одним из «10 американских горок, которые изменили Америку».[6]
История
Каботажное судно открылось 6 июня 1907 года в районе Бауэри на Кони-Айленде и имело большой успех.[4][3] Однако он проработал чуть больше месяца, прежде чем был разрушен в 1907 году. Парк с препятствиями Огонь.[5] Вскоре после того, как он был разрушен, Фейхт перестроил подставку в еще более экстремальной форме.[2] Подстаканник также несколько раз перемещали после пожара. В 1910-х годах его перенесли через улицу (за 24 часа), чтобы получить более выгодную арендную плату.[3][7] а затем был перемещен еще раз в Луна-парк в 1924 г.[2] (затем меняет название на Поездку на Луну)[7] На протяжении многих лет и переездов Фойхт продолжал вносить изменения и улучшения в каботажное судно. Он также иногда работал водителем автобуса.[3] Поездка была популярна на Кони-Айленде.[3] и зарабатывала около 20 000 долларов в год.[1][7]
Макет
Помимо экстремальных падений и высоких скоростей, Drop the Dip имел относительно компактную площадь основания и короткую езду. Находясь в пространстве 450 на 65 футов (137 на 20 м), поездка длилась 90 секунд.[1][7]
Рекомендации
- ^ а б c "Drop the Dip". Проект истории Кони-Айленда. 6 июля 2016 г. В архиве из оригинала 8 марта 2017 г.. Получено 26 июня, 2017.
- ^ а б c Марден, Дуэйн. «Путешествие на Луну (Луна-парк)». База данных американских горок. Получено 26 июня, 2017.
- ^ а б c d е ж грамм Картмелл, Роберт (1987). Невероятная машина крика: История американских горок. Парк Фэрвью, Огайо, и Боулинг Грин, Огайо: Amusement Park Books, Inc. и Popular Press государственного университета Боулинг Грин. ISBN 0879723416.
- ^ а б Трагер, Джеймс (2003). Нью-Йоркская хронология: полный сборник событий, людей и анекдотов от голландцев до наших дней. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: HarperResource. ISBN 0060523417.
- ^ а б Иммерсо, Майкл (2002). Кони-Айленд: Народная площадка. Нью-Брансуик, Нью-Джерси: Издательство Университета Рутгерса. ISBN 0813531381.
- ^ а б c Финн, Алан (30 июля 2014 г.). «10 американских горок, изменивших Америку». Ментальная нить. В архиве с оригинала 7 апреля 2016 г.. Получено 26 июня, 2017.
- ^ а б c d Фален, Уильям Дж. (2016). Кони-Айленд: 150 лет поездок, пожаров, наводнений, богатых, бедных и, наконец, Роберта Мозеса. Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд. ISBN 1476623732.