WikiDer > Голландский корабль Минерва (1787 г.)
| История | |
|---|---|
  Голландская Республика & Батавская Республика | |
| Имя: | Минерва |
| Строитель: | Veere, Адмиралтейство Зеландии[1] |
| Запущено: | 1787[1][2] |
| Захвачено: | 1799 |
 Великобритания | |
| Имя: | Браак |
| Приобретено: | 1799 г. |
| Судьба: | Продано 1802 |
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Африканский |
| Приобретено: | 1802 г. при покупке |
| Судьба: | Последний раз перечислен в 1810 году; распалась 1817 |
| Общие характеристики [2] | |
| Класс и тип: |
|
| Тип: | Бриг |
| Тонны нагрузки: | 6136⁄94, или 615[3] (бм) |
| Длина: |
|
| Луч: | 34 футов 8 1⁄2 дюйма (10,6 м), или 36 футов5⁄11", или 35 футов 1 дюйм (10,7 м)[4] |
| Глубина захвата: | 10 футов 6 дюймов (3,2 м) или 13 футов10⁄11" |
| Движение: | Паруса |
| Дополнение: | |
| Вооружение: | |
| Заметки: | Три палубы и три мачты |
Минерва спущен на воду в 1787 году в Вере для военно-морского флота Голландской республики. В 1799 г. Королевский флот захватил ее. Она стала HMS Браак, но флот продал ее с приходом Мир Амьена. Даниэль Беннет купил ее, и она стала китобой Африкаин или Африканский или Африка. Совершила два китобойных рейса. После 1805 г. она все еще числилась в Регистр Ллойда в течение нескольких лет, но нет данных о дальнейших китобойных промыслах или других рейсах.
Эскадра адмирала Митчела захвачена Минерва 28 августа 1799 года в Новом Дьепе от Текселя.
Минерва прибыл в Ширнесс 3 мая 1800 года. Королевский флот взял Минерва в эксплуатацию как HMS Браак, бывший Браак был утерян в 1798 году. Браак Прошла примерку с июля 1800 по сентябрь 1801 года.[2]
Капитан Джон Мейсон Льюис заказал Браак в августе 1801 года. Однако в 1802 году флот продал ее.
«Старшие офицеры и комиссары флота Его Величества» выставили на продажу «Браак, 615 тонн, с медным дном, лежащий в Дептфорде» 9 сентября 1802 года.[5] Она продала в тот день или вскоре после этого.[2]
Китобой
Судовладелец Дэниел Беннет купил Браак и переименовал ее Африкаин (или Африка, или Африканский). Она впервые появилась в Регистр Ллойда в 1803 г. Африканский с Р. Джонсом, хозяином, и Беннетом, владельцем, и торговлей Лондон – Южные моря.[6] \
Капитан Рэнсом Джонс отплыл из Англии 4 февраля 1803 года, направляясь на Остров Отчаяния. Он вернулся 22 мая 1804 года с 7000 баррелей нефти.[7]
Капитан Рэнсом (или Рэнсон) Джонс получил каперское письмо 18 июля 1804 г.[3] Он отплыл 18 августа 1804 года и снова направился к Острову Отчаяния. Сообщается, что 25 февраля 1805 года она там «чувствовала себя хорошо».[8] Он вернулся 4 октября 1805 года с 70 000 тюленьих шкурок и маслом.[7]
3 августа 1805 г. Африканский осталось Святой Елены в колонне под конвоем HMSКалькутта. 26 сентября колонна находилась в проливе к югу от Острова Силли когда он столкнулся Отряд Аллеманда. Калькутта приказал конвою разойтись и направиться в Англию, пока она вступает в бой с французами. Французы в конечном итоге захватили Калькутта, но своей жертвой она спасла конвой.
Французский фрегат преследовал Африканский какое-то время, но Африканский избежал "превосходного плавания".[7] Африканский достиг Фалмута,[9] а затем вернулся на причал 4 октября 1805 года с 70 000 тюленьих шкур и маслом.[7]
Судьба
Африканский последний раз была указана в 1810 году, но с 1805 года данные не изменились. Один источник сообщает, что она была раздроблена, а ее регистрация была отменена в 1817 году.[4]
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
- ^ Все линейные размеры даны в футах Амстердама (voet) 11 амстердамских дюймов (дуим) (увидеть Голландские единицы измерения). Нога Амстердама примерно на 8% короче английской. Все голландские размеры взяты из Ван Маанана.[1]
Цитаты
- ^ а б c d е ж Ван Маанан.
- ^ а б c d Уинфилд (2008), п. 235.
- ^ а б c d "Марковское письмо, стр.48 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
- ^ а б c Stanbury и другие., 2015 и Приложение 7.
- ^ «№ 15509». Лондонская газета. 24 августа 1802 г. с. 904.
- ^ Регистр Ллойда (1803), Приложение. страницы "A", Seq.№A11.
- ^ а б c d База данных британского южного кита: Рейсы: Африканский/Африкаин.
- ^ Список Ллойда №4226.
- ^ Список Ллойда №4260.
использованная литература
- Стэнбери, Майра, Канди-Джейн Хендерсон, Бернар Дерриен, Николас Бигурдан и Эвелин Ле Туз (2015) «Глава 18: Эпилог» [онлайн]. В: Стэнбери, Майра. Кораблекрушение атолла Русалочка: загадочная утрата в начале XIX века. (Фримантл, Вашингтон: Австралийский национальный центр передового опыта в области морской археологии и Австралазийский институт морской археологии): 235-290. [1] ISBN 9781876465094 [цитировано 20 августа 18].
- ван Маанен, Рон, Предварительный список голландских военно-морских судов, построенных или приобретенных в период 1700-1799 гг.. Неопубликованная и недатированная рукопись.[2]
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.