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EPIRB

EIN EPIRB (Funkfeuer zur Positionsanzeige für Notfälle) ist ein Notfunkfeuer, das ausschließlich an Bord von Schiffen verwendet wird. Gemäß den Bestimmungen des of GMDSS dient allen SOLAS-Schiff, um dieses Gerät an Bord zu haben. Eine EPIRB sollte nur verwendet werden, wenn eine normale Kommunikation über UKW-, Mittel- oder Kurzwellensender oder Satellitenverbindung nicht mehr möglich ist.

Ziel

Die EPIRB hat folgende Ziele:

  • im Falle eines sinkenden Schiffes automatisch freizugeben und eine Alarmmeldung an ein RCC (Rescue Coordination Centre) zu senden;
  • um eine Alarmnachricht von einem Überlebensfahrzeug (Rettungsboot, Rettungsfloß usw.) zu senden;
  • eine Alarmmeldung vom Schiff senden, wenn im Notfall bei normaler Kommunikation keine Bestätigung empfangen wird.

Operation

Der Betrieb der EPIRB basiert auf dem Einsatz von Satelliten. Die verwendeten Satelliten sind Teil der Cospas-Sarsat-System. Dies ist ein internationales Such- und Rettungssystem, das von den Vereinigten Staaten, Russland, Kanada und Frankreich entwickelt wurde.

Nach der Aktivierung sendet die Bake ein Hochfrequenzsignal (406 MHz) aus, das von einem oder mehreren Cospas-Sarsat-Satelliten aufgenommen wird. Der Alarm wird vom Satelliten verwendet, um die Position des Schiffes innerhalb eines Radius von 3 zu bestimmen nautische Meile zu entscheiden. Das Signal enthält auch eine Identifikation des Schiffes.Wenn sich der Satellit in Reichweite einer Bodenstation befindet, werden die von den Satelliten empfangenen Informationen übertragen. Die Bodenstation leitet die Informationen an eine nationale Behörde weiter, woraufhin a Suchen und retten in Kraft gesetzt wird.

Bedarf

Jede EPIRB muss:

  • eine Testanlage haben. Die Prüfung der EPIRB muss monatlich erfolgen und im Schiffstagebuch festgehalten werden. Dies sollte niemals durch tatsächliches Aktivieren geschehen, sondern nur durch die Testeinrichtung. Wenn Sie dies aktivieren, wird ein Signal ausgesendet, das vom Cospas-SarsatSystem wird als Testsignal erkannt und nicht als echter Notruf empfangen;
  • auf einem sinkenden Schiff automatisch freigeben und aktivieren. Aus diesem Grund wird die EPIRB normalerweise auf dem Brückendeck platziert. Die automatische Auslösung erfolgt über eine hydrostatische Auslösevorrichtung;
  • kann manuell aktiviert werden;
  • mindestens 48 Stunden arbeiten können. Um dies zu gewährleisten, muss die Gültigkeit der Batterie regelmäßig überprüft werden. Die Batterie muss vor Ablauf des Verfallsdatums ersetzt werden. Die meisten Batterien haben eine Gültigkeit von 5 Jahren. Dies ist normalerweise auf dem Etikett des Herstellers angegeben.