WikiDer > Туннель для трамвая с восточной стороны
 Восточный вход в тоннель на Тайер-стрит | |
| Обзор | |
|---|---|
| Другие имена) | College Hill Tunnel |
| Место расположения | Провиденс, Род-Айленд |
| Координаты | Координаты: 41 ° 49′37 ″ с.ш. 71 ° 24′30 ″ з.д. / 41,82693 ° с.ш. 71,4082 ° з.д. |
| Начинать | Южная главная улица |
| Конец | Тайер-стрит |
| Операция | |
| Открыт | 1914 |
| Перестроен | 1948 |
| Технический | |
| Длина | 2160 футов (660 м) |
В Туннель для трамвая с восточной стороны, также известный как College Hill Tunnel,[1][2][3]:82 туннель в Провиденс, Род-Айленд, первоначально построенный для троллейбусов в 1914 году, а теперь используемый для автобусов общественного транспорта. Его длина составляет 2160 футов (660 м).[1][3] под College Hill на Провиденсе Восточная сторона, с западным концом на Саут-Мейн-стрит и восточным концом на Тайер-стрит. До строительства туннеля для троллейбусов крутизна улиц, поднимающихся на Колледж-Хилл, привела к постройке в 1888 г. вагон фуникулера линия Компания канатного трамвая Providence, единственная такая система, когда-либо построенная в Новой Англии.[4][5]
Западный портал туннеля был построен прямо под первоначальным классным зданием Школа дизайна Род-Айленда, который был построен в середине 1890-х годов и потребовал обширных и сложных методов строительства, чтобы поддержать здание наверху, поскольку туннель был пробурен.
В 1948 году пути были сняты, и туннель был заасфальтирован для движения автобусов и безрельсовые тележки. Туннель использовался двумя маршрутами безрельсовых троллейбусов, Элмгроув-авеню и Хоуп-стрит, с осени 1948 года по осень 1953 года.[1][3] Система безрельсового троллейбуса в Провиденсе была демонтирована в середине 1950-х, последний маршрут закрылся 24 июня 1955 года.[3]:92 Туннель по-прежнему используется и предназначен исключительно для автобусов. RIPTA маршруты 1, 32, 33, 34, 40, 49 и 61. Транспортные средства полиции и пожарных также используют туннель. Помимо более пологого уклона, чем на окружающих городских улицах, туннель позволяет общественному транспорту избегать движения транспортных средств и светофоров.
Туннель для троллейбусов Ист-Сайд можно считать первым автобус скоростной транзит работает в Северной Америке, учитывая его исключительное и непрерывное использование автобусов с 1948 года.
Несмотря на знаки, прямо запрещающие им вход, катание на скейтборде через туннель довольно распространено. Продавцы автозапчастей, курьеры и другие сотрудники службы доставки, как известно, «стреляют в туннель», чтобы избежать заторов на дорогах, несмотря на значительные штрафы за движение.[нужна цитата]
Рекомендации
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Туннель для трамвая с восточной стороны. |
- ^ а б c Себри, Mac; Уорд, Пол (1974). Троллейбус в Северной Америке. Лос-Анджелес: Interurbans. С. 227–228. LCCN 74020367.
- ^ Ассошиэйтед Пресс (21 ноября 2014 г.). «Туннель в Провиденс-Колледж-Хилл затоплен, закрыт». Кабельные новости Новой Англии. Получено 2020-02-07.
- ^ а б c d Вонсон, Ричард (1983). Безрельсовые тележки Род-Айленда. Бостон-стрит железнодорожная ассоциация. С. 15–16, 67. OCLC 13058930.
- ^ http://www.cable-car-guy.com/html/ccoth.html#pri
- ^ http://www.quahog.org/factsfolklore/index.php?id=100
 | Эта статья о дороге в Род-Айленде заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о туннелях в Соединенных Штатах заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
| Эта статья посвящена зданию или строению в Провиденс, Род-Айленд это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |