WikiDer > Восточный Новый Орлеан

Eastern New Orleans

Восточная часть Жители Нового Орлеана, в просторечии известный как "Восточный Новый Орлеан"или просто" Восток "- это новейшая часть города. Восточный Новый Орлеан ограничен Промышленный канал, то Внутрибережный водный путь и Озеро Пончартрейн. С 1950-х годов активно развивается, его многочисленные жилые районы и торговые центры предлагается проживание в загородном стиле в городской черте Нового Орлеана. Его общий характер сегодня явно пригородный, напоминая типичный послевоенный американский дом. пригород гораздо больше, чем компактная среда в историческом центре города.

После ураган Катрина Восточный Новый Орлеан начал страдать от потери инвестиций и городской распад. Наводнение после Катрины, которое затронуло почти весь район, ускорило эту тенденцию, особенно в секторе розничной торговли. Многочисленные национальные сети, действовавшие и действовавшие в августе 2005 г., предпочли не открывать заново свои магазины и рестораны. Примерно 85 000 жителей сегодня населяют Восточный Новый Орлеан, что представляет собой небольшой спад по сравнению с пиковым населением в 95 000 жителей, зафиксированным переписью 2000 года.

Landsat вид Восточного Нового Орлеана. Обратите внимание, что плотное развитие происходит исключительно в западной части Востока; остальная земля в основном неосвоенная, болота и болота.
"Фонтан ветров", скульптура 1930-х годов. Энрике Альфрес перед Лейкфронт аэропорт

Окрестности

Восточный Новый Орлеан занимает огромную территорию, хотя большая часть этой части города остается неосвоенными водно-болотными угодьями. В развитой части можно найти множество различных районов, в том числе Pines Village, Plum Orchard, West Lake Forest, Read Boulevard West, Little Woods, Read Boulevard East, Village de L’Est, Lake Catherine и Венецианские острова.[1]

Pines Village, район, ближайший к шоссе Chef Menteur Highway и Индустриальному каналу, был одним из первых районов Восточного Нового Орлеана.[2] Тезка этого района, Зигмунд Пайнс, приобрела и застроила его жилыми домами в 1950-х годах.[2] Развитие квартала включало выравнивание заболоченной территории и понижение уровня грунтовых вод с помощью откачки, повышение уровня строительных площадок с использованием гидравлического заполнения и, наконец, строительство дренажной системы, состоящей из ряда озер и каналов.[2]

Сегодня Восточный Новый Орлеан также включает в себя множество небольших кварталов, названных в честь озер, улиц и подразделений, таких как Лейк-Уиллоу, Спринг-Лейк, Кенилворт, Сибрук, Мелия, Эджелаке, Парк Бонита, Вилла Донны, Виллоубрук, Сериз-Эванджелин-Окс и Касл-Мэнор.

Первоначально названный Lake Forest, поскольку развитие сначала сосредоточилось на восточном сегменте бульвара Лейк-Форест, Читать бульвар Восток Площадь начала расти в 1970-х годах и продолжает развиваться.[сомнительный – обсуждать] К концу 1990-х годов районы Рид-Бульвар Ист перестали быть большинством. белый, но были особенно популярны как предпочтительное место жительства для восходящих вверх мобильных жителей Нового Орлеана. Афроамериканец белые воротнички профессиональные и предпринимательские классы.[нужна цитата]

В восточной части Нового Орлеана проживает около 85 000 жителей и составляет около десяти процентов налоговых поступлений города от налога на недвижимость.[3]

К востоку от I-510, хотя этот обширный массив все еще находится в пределах городской черты Нового Орлеана. Он включает Национальный заповедник дикой природы Байу-Соваж, Chef Menteur Pass, Форт Макомб, исторический Форт Пайк на Риголцы, и разбросанные области преимущественно сельского характера, такие как Венецианские острова, Ирландский байу и Озеро Святой Екатерины.

Village de L'Est известен своим вьетнамский сообщество. Вьетнамская община также известна как Версаль, как первые переселенцы в этот район.[нужна цитата] Приехав после 1975 года, он сначала поселился в жилом комплексе Versailles Arms. Торговый центр этого сообщества простирается вдоль бульвара Алси-Фортье в деревне де Л'Эст. В этом районе, который иногда называют «Маленьким Вьетнамом», работает несколько вьетнамских ресторанов, в том числе Ресторан и пекарня Донгфыонг.

Учреждения и достопримечательности Восточного Нового Орлеана включают Лейкфронт аэропорт, Мемориальный парк Джо Брауна, то Одюбонский центр природы Луизианы, Линкольн Бич,[сомнительный – обсуждать] и НАСАс Сборочный цех Michoud, расположенный в Региональный бизнес-парк Нового Орлеана.

Примечательно, что Восточный Новый Орлеан - единственный обширный регион в пригородном или пригородном стиле. Большой Новый Орлеан где с конца 1960-х годов были установлены все коммунальные услуги были похоронены под землей. Словно центр Нового Орлеана/Французский квартал центральное ядро ​​и В стиле Garden City Lakefront окрестности Lake Vista, Lakeshore, Озеро Терраса и Lake Oaks, Восток, следовательно, обладает уникально незагроможденным визуальным аспектом,[сомнительный – обсуждать] в отличие от вездесущих деревянных опор и паутины линий электропередач, расположенных вдоль большинства основных магистралей пригородных Джефферсон и Санкт-Таммани приходы.[сомнительный – обсуждать] Повышенная устойчивость к отключениям электроэнергии - еще одно немаловажное преимущество подземных линий электропередач.

Вид с башни аэропорта Шушан (ныне Лейкфронт), 1937 год, видны несколько домов вдоль бульвара Хейн и в основном пустые поля южнее.

История

Реклама предлагаемого развития "Флауэрдейл", от New Orleans Bee в 1914 г. Территория не застраивалась по плану; территория сейчас находится под свалкой.[1]

До конца 19 века этот район находился за пределами городской черты Нового Орлеана, хотя и в пределах Орлеанский приход.

Постколониальная история Восточного Нового Орлеана восходит к началу 1800-х годов, когда были построены Форт Пайк и Форт Макомб в том, что сейчас называется Озеро Катрин район.[1] Два форта, входящие в так называемый Третья система прибрежной обороны, санкционированной Конгрессом в 1816 году, были «построены для защиты судоходных каналов, ведущих в Новый Орлеан». Также в районе Екатерининского озера был построен маяк Риголец.[1]

Другими событиями 1800-х годов было строительство предшественника шоссе Шеф-Ментер в Village de L’Est плантации сахарного тростника и нефтеперерабатывающий завод в Венецианские острова.[1] Поскольку эта дорога была завершена к середине века, шоссе Шеф-повара Ментера было в то время единственной подъездной дорогой, которая соединяла восточную часть города с остальной частью города.[2]

Большая часть территории представляет собой болотистую местность, поэтому завершение строительства шоссе потребовало возведения дамб, дренажа и заполнения остатков распределительной сети, известной как Байю Метаири.[2] За исключением двух областей, развития было мало. Первый обнимал длинный узкий гребень возвышенности вдоль Gentilly Road / Chef Menteur Highway, который следовал за естественным дамба старого байу. Различные фермы, плантации, и небольшие деревни, такие как Мишуд были расположены вдоль этого хребта. Другой старый район застройки представлял собой линейную полосу «лагерей», группы домов, высоко поднятых на деревянных сваях, на мелководье по краю Озеро Пончартрейн, самый крупный и продолжительный из них, находящийся на Little Woods.

В начале ХХ века в этом районе началась жилая застройка, сначала как расширение Gentilly. Строительство Промышленный канал началось в 1918 году и было завершено в 1923 году, создав главный географический барьер, отделяющий Восток от остальной части Нового Орлеана. Современная южная граница Восточного Нового Орлеана была реализована в 1944 году с завершением изменения маршрута Внутрибережный водный путь, включая раскопки нового участка, протянувшегося на восток от Индустриального канала до Риголец, прорубаем необработанные болота к югу от хребта Джентилли и к северу от Bayou Bienvenue.

С 1930-х по 1960-е гг. Линкольн Бич, на берегу Озеро Пончартрейн, был городским парк развлечений для Афроамериканец сообщество.

Когда Ураган Бетси Когда в 1965 году город обрушился на город, Восточный Новый Орлеан был единственным участком, для которого была вызвана эвакуация, поскольку существовали опасения, что этот участок города может пострадать от особенно экстремальных последствий. Однако, за исключением небольшого наводнения возле канала Моррисон, ущерб от Бетси был гораздо скромнее, чем предполагалось. Однако некоторые из тех, кто эвакуировался из Восточного Нового Орлеана до прибытия Бетси, искали убежища в Нижняя 9-я палата, который катастрофически затопил.

Быстрый рост к востоку от Индустриального канала начался в 1960-х годах при администрации мэра. Вик Широ (1961–1970). В 1960-х и 1970-х годах было создано много новых подразделений для обслуживания тех, кто предпочитал более пригород образ жизни, но были открыты, чтобы оставаться в пределах города Нового Орлеана. Восточный Новый Орлеан рос сравнительно хорошо спланированным и аккуратно зонированным образом. Были приняты некоторые меры, чтобы не размещать основные проезды вдоль неприглядных проезжих частей. дренажные каналы, как это часто случалось в пригородных Джефферсон приход. Вместо этого основные дороги (например, Мэйо, Краудер, Банди, Рид, Булларди др.) были расположены на равном расстоянии от параллельных каналов и были оборудованы благоустроенными медианы (нейтральные основания на местном языке). Многочисленные подразделения были разработаны с большими озерами в их центрах, обеспечивая как помощь в дренажной системе района, так и живописный фон для задних дворов домов. С конца 1960-х гг. подземные коммуникации были необходимы, придавая новым застройкам на Востоке приятный лаконичный внешний вид, совершенно отличный от вывешенных на проводах светофоров, запутанных паутины линий электропередач и лесов наклонных столбов электроснабжения, типичных для пригородов Нового Орлеана. Хотя современный Восточный Новый Орлеан никогда не был изолирован, этот район изначально приобрел известность как «пригород в городе» с преобладанием белого населения. К 1980 году Восток также получил значительные инвестиции в коммерческие офисы и розничную торговлю, воплощением которых стал региональный торговый центр. Площадь в Лейк-Форест, самый большой в Большой Новый Орлеан на момент его завершения в 1974 г.

Рекламный щит, рекламирующий застройку «Нового города» в Восточном Новом Орлеане, 1972 год. Обратите внимание на темную часть «Текущее развитие», охватывающую нынешнюю деревню де Л'Эст и остров Оук, а также венецианские острова и полосу ирландского залива. Светлая часть в основном сегодня Национальный заповедник дикой природы Байу-Соваж

Однако в 1980-е годы произошли кардинальные изменения в демографии, когда растущий афроамериканский средний класс Нового Орлеана начал в значительных количествах переезжать в Восточный Новый Орлеан. Что еще более важно, после 1986 г. Масло Бюст значительная бедность была введена в Восточный Новый Орлеан, так как многие из квартира с садом комплексов, построенных в 1960-1970-х гг. I-10 Для того, чтобы предоставить жилье быстро мобильным одиноким людям, начали принимать в качестве арендаторов большие бедные семьи, возглавляемые женщинами. С ростом бедности увеличился уровень преступности, и ненасильственные и насильственные преступления стали гораздо более распространенными, чем это было в 1960-х или 1970-х годах. Этих изменений было достаточно, чтобы вызвать быстрое исход большей части белого населения, в результате чего Восточный Новый Орлеан к 2005 году был в подавляющем большинстве афроамериканцев.

Гораздо большее развитие дальше на восток предполагалось во время масло бум 1970-х, в том числе огромное запланированное сообщество, названное в последовательных итерациях «Восточный Новый Орлеан», «Пончартрейн», «Орландия» и, наконец, еще раз «Восточный Новый Орлеан». Этот «новый город в городе» должен был напоминать Рестон, Вирджиния или же лесной массив к северу от Хьюстона, но лишь несколько небольших участков были построены в результате нескольких всплесков активности за двадцать лет до нефтяного кризиса. Оба квартала Village de L'Est и Oak Island были фазами «Востока Нового Орлеана». Строительство нового города заняло бы почти весь Новый Орлеан, лежащий к востоку от современного маршрута. I-510. Три идентичных развязки вдоль I-10 к востоку от Парижской дороги были построены в ожидании нового города. Съезд с бульвара Мишуд использует одну из этих развязок, но две из трех никогда не использовались. Известный бетонный знак «Восточный Новый Орлеан» к западу от съезда с бульвара Мишуд был сфабрикован. около 1980 г. во время последней попытки освоения этого огромного массива. Большая часть этой земли позже стала Национальный заповедник дикой природы Байу-Соваж, крупнейший городской заповедник дикой природы в США. Хотя строительство нового города «Восток Нового Орлеана» так и не было реализовано, к 1970-м годам его название было принято многими жителями Нового Орлеана для обозначения всего Нового Орлеана к востоку от Индустриального канала.

Новый международный аэропорт Нового Орлеана также несколько раз предусматривался для дальневосточной части Восточного Нового Орлеана. В конце 1960-х годов при финансовой поддержке правительства были проведены официальные исследования для оценки возможности переселения Международный аэропорт Нового Орлеана на новое место, одновременно с аналогичными усилиями, которые в конечном итоге увенчались успехом в Хьюстоне (Межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша) и Даллас (Международный аэропорт Даллас-Форт-Уэрт). Эта попытка дошла до рекомендации конкретной конфигурации взлетно-посадочной полосы и места на Востоке; искусственный остров должен был быть создан к югу от I-10 и к северу от Маршрут 90 США в бухте Озеро Пончартрейн. Однако в начале 1970-х годов было решено, что вместо этого нынешний аэропорт следует расширить. Мэр Нового Орлеана Сидни Бартелеми, находившийся в офисе с 1986 по 1994 год, позже повторно представил идею строительства нового международного аэропорта для города с учетом других объектов в восточной части Нового Орлеана, а также на северном берегу в пригороде. Приход Св. Таммани. Столкнувшись с сильным сопротивлением со стороны защитников окружающей среды, Times-Picayune и для многих жителей Востока идея Бартелеми ни к чему не привела.

Поврежденные дома в Восточном Новом Орлеане после Катрины

29 августа 2005 г. большая часть восточной части Нового Орлеана была сильно затоплена из-за ураган Катрина и связанные с ними отказы дамбы (см .: Воздействие урагана Катрина на Новый Орлеан). Восстановление изначально развивалось медленно. К началу 2006 г. вновь открылось лишь несколько предприятий, в основном те, которые располагались вдоль исторического хребта Джентилли (т. Е. Chef Menteur Highway коридор). Коммунальные услуги были полностью восстановлены в этом районе в течение 2006 года. По состоянию на январь 2007 года все еще вернулось менее половины населения, проживавшего до Катрины, и многие из них жили в Прицепы FEMA когда они выпотрошили и ремонтировали свои разрушенные наводнением дома. Некоторые жители возвращались по выходным, чтобы отремонтировать свою собственность, в то время как другие сдались и покинули этот район. К ноябрю 2006 года только 40 000 жителей вернулись в Восточный Новый Орлеан по сравнению с 96 000, которые населяли этот район до прорыва дамбы. Однако, в соответствии с продолжающимся восстановлением популяции Нового Орлеана после его впадины после Катрины, население Восточного Нового Орлеана также продолжало расти. К 2010 году более половины населения Востока до Катрины вернулось. Вернувшееся население было более обеспеченным: оно было настроено навсегда сократить количество жителей района. многоквартирное жилье, домовладельцы восточного Нового Орлеана лоббировали против многих проектов аренды, предложенных в эпоху после Катрины. Как следствие, сейчас в Восточном Новом Орлеане доступно значительно меньше многоквартирного жилья для сдачи в аренду, чем существовало до Катрины. После 2005 года стало не хватать и основных услуг по месту жительства. После Катрины вновь открылся только один продуктовый магазин, и национальные розничные торговцы, которые стекались на Восток в 1960-х и 1970-х, и даже в 1980-х и 1990-х, не спешили возвращаться. Более того, ни методистская, ни Лейклендская больницы не открылись вновь после Катрины, оставив Восток без больницы общего профиля и без помощи на много лет. Восточный госпиталь Нового Орлеана (NOEH), расположенный на территории реабилитированной бывшей методистской больницы, открылся в 2014 году, что сделало ее первой больницей в этом районе после Катрины.[4]

За годы, прошедшие после урагана Катрина, темпы восстановления в Восточном Новом Орлеане ускорились, хотя этот район по-прежнему сталкивается с проблемами. Многие розничные магазины открылись, особенно на пересечении I-10 и Bullard Avenue. Этот коммерческий узел, в основном населенный семейными предприятиями, теперь наслаждается долгожданным возвращением национальных розничных торговцев, причем лидерами являются Big Lots и Wal-Mart. В соответствии с концентрацией афроамериканского предпринимательства на Востоке накануне Катрины, также появились франшизы, принадлежащие чернокожим, такие как USA Neighborhood Market. К западу от Балларда, вдоль коридора Рид-Бульвар, через бульвар Лейк-Форест открылась новая аптека CVS, расположенная рядом с недавно построенным Центром здоровья дочерей благотворительности и Восточным госпиталем Нового Орлеана. Значительные государственные инвестиции в последнее время также произошли на Востоке, включая NOEH, новую региональную публичную библиотеку, продолжающиеся улучшения Мемориального парка Джо Брауна и строительство полдюжины новых зданий государственных школ. Усилия по обеспечению качественных частных инвестиций на месте бывшего регионального торгового центра Plaza продолжаются, и город недавно выпустил запрос предложений, касающийся закрытого парка развлечений Six Flags / Jazzland, известного места, которое не открывалось повторно после Катрина.

7 февраля 2017 года торнадо из клина EF3 повредило или разрушило несколько зданий в Восточном Новом Орлеане, что сделало его самым сильным из известных торнадо, поразившим Новый Орлеан. Торнадо известен как Февраль 2017 Торнадо в Луизиане.

Геология

Поскольку Восточный Новый Орлеан, и особенно Мишуд, находится на краю линия разлома, земля и дамбы защищая его, тонут. Последние геологические исследования показывают, что скорость опускания составляет около двух дюймов в год.

Преступление и упадок

Восточный Новый Орлеан продолжал бороться с высоким уровнем преступности в период после урагана Катрина. Особенно тяжело переживают жители многоквартирных домов, проблемная подъездная дорога I-10.[5]Такие районы, как Литл-Вудс и Пламовый сад, испытали самый большой всплеск преступности после 2005 года, причем главной проблемой были убийства. В 2014 году район Литл-Вудс в восточной части Нового Орлеана занял первое место в списке самых опасных районов Нового Орлеана.[6] В Восточном Новом Орлеане самый высокий уровень насильственных преступлений в городе. Только в 2019 году 38 человек были убиты в седьмом районе NOPD, который включает весь Восточный Новый Орлеан. [7][8]

Образование

Начальные и средние школы

В Государственные школы Нового Орлеана Система, в настоящее время состоящая исключительно из чартерных школ, обеспечивает административный надзор за многочисленными государственными чартерными школами в Восточном Новом Орлеане.

Средняя школа Мэрион Абрамсон был расположен в Восточном Новом Орлеане.[9] Он закрылся в 2005 году после ураган Катрина.[10][11] В Чартерная школа науки и технологий Абрамсона открылся на территории бывшей средней школы Абрамсона в 2007 году.[10][12] В 2010 Академия наук (Академия наук и математики Нового Орлеана) переехала в группу модульных зданий на территории Абрамсона из другой группы модульных зданий. По состоянию на 2010 год большинство студентов приезжают из Восточного Нового Орлеана и Gentilly.[13] Собственность кампуса Abramson примыкает к кампусу начальной школы Сары Т. Рид.[14]

Средняя школа Сары Т. Рид находится в Восточном Новом Орлеане.

Академия Миллера-Маккой, чартерная средняя школа для мальчиков, находилась в Восточном Новом Орлеане с 2008 по 2015 год.[15]

Публичные библиотеки

В Публичная библиотека Нового Орлеана управляет филиалом Восточного Нового Орлеана.[16] Нынешнее здание филиала, поразительное современное здание с ценой в 7,6 миллиона долларов, открылось в 2012 году.[17] Площадь 27000 квадратных футов (2500 м2) здание было спроектировано Gould Evans Affiliates из Канзас-Сити, штат Миссури, и построен Gibbs Construction.[18] Гулд Эванс работал с новоорлеанской фирмой Lee Ledbetter & Associates над дизайном этой и четырех других библиотек.[19] Он похож на, хотя и немного меньше, чем Алжир Областная библиотека, построенная примерно в то же время.[18]

Известные жители

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Снимок района озера Кэтрин". Центр данных сообщества. Некоммерческая организация "Большой Новый Орлеан". Получено 20 июн 2017.
  2. ^ а б c d е "Снимок района Пайнс-Виллидж". Центр данных сообщества. Некоммерческая организация "Большой Новый Орлеан". Получено 20 июн 2017.
  3. ^ Крейг, Эрик (10 мая 2017 г.). «Некоторые жители Восточного Нового Орлеана хотят отделиться от города». Обузданный Новый Орлеан. Vox Media. Получено 20 июн 2017.
  4. ^ Уэлч, Майкл Патрик. «Методистская больница снова открывается с новым названием, меньше коек». Еженедельник Луизианы. Еженедельник Луизианы. Получено 9 октября 2019.
  5. ^ Латоня Нортон (4 августа 2014 г.). «Жители квартир Восточного Нового Орлеана взывают к борьбе с преступностью». Wdsu.com. Получено 2019-10-12.
  6. ^ Блейк Хэнсон (2014-07-03). «I-Team: статистика преступности показывает самый опасный район Нового Орлеана». Wdsu.com. Получено 2019-10-12.
  7. ^ https://www.wdsu.com/article/new-orleans-murders-in-2019-explore-a-map-of-the-killings-and-names-of-each-victim/30900679
  8. ^ areavibes. "Литл-Вудс, уровень преступности в Лос-Анджелесе и карта преступности". Areavibes.com. Получено 2019-10-12.
  9. ^ "Где они сейчас - Терренс Джонс Джонс делает Марка Тулейна QB." CBS College Sports. 2 ноября 2004 г. Проверено 17 марта 2013 г. "Когда он стоит у доски своего первокурсника английского класса в старшей школе Мэрион Абрамсон в Восточном Новом Орлеане, все взоры прикованы к первокурснику Терренсу Джонсу, когда он объясняет, как составлять схемы предложений, интерпретировать стихи и понимать классическую литературу ».
  10. ^ а б Ванакор, Эндрю. "Записи свидетельствуют о вопиющих недостатках школы, связанной с турецкой чартерной сетью.." The Times-Picayune. 15 июля, 2011. Проверено 17 марта, 2013.
  11. ^ а б Борден, Сэм. "Для Воронов Джонса, поездка домой и 2 поездки в конечную зону." Нью-Йорк Таймс. 4 февраля 2013 г. Проверено 17 марта 2013 г. «Джонс вырос в Восточном Новом Орлеане и учился в средней школе Абрамсона, но дом его семьи и его средняя школа были разрушены ураганом Катрина».
  12. ^ Стюарт, Мэрилин (автор статей). "Шестиклассник Абрамсона стал победителем государственной научной ярмарки." The Times-Picayune. 21 апреля, 2011. Проверено 17 марта, 2013.
  13. ^ Чанг, Синди. "Sci Academy - яркое пятно в школьном пейзаже Нового Орлеана." Times Picayune. Воскресенье, 7 ноября, 2010. Проверено 3 августа, 2012. Альтернативный, Архив
  14. ^ "RSD ПРОВЕСТИ ВСТРЕЧИ ДЛЯ УЧАЩИХСЯ РОДИТЕЛЕЙ УЧАЩИХСЯ НАУЧНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ЧАРТА ABRAMSON." (Архив) Департамент образования Луизианы. 18 июля, 2011. Проверено 17 марта, 2013.
  15. ^ Нортон, Латоня. "Оптимизм, энтузиазм заканчиваются борьбой, невзгоды на фоне закрытия Академии Миллера-Маккой" (Архив). WDSU-TV. 20 мая, 2015. Проверено 18 декабря, 2015.
  16. ^ "Библиотеки филиалов В архиве 2013-04-04 в Wayback Machine." Публичная библиотека Нового Орлеана. Проверено 31 марта, 2013.
  17. ^ Сиско, Аннет (2012-04-01). «3 новые библиотеки, разрушенные после Катрины, открываются через неделю». The Times-Picayune. Получено 2016-12-11.
  18. ^ а б Донце, Фрэнк (2012-03-12). «Библиотеки Нового Орлеана открывают новую страницу с помощью ультрасовременных зданий». The Times-Picayune. Получено 2016-12-11. - См. Врезку с изображениями библиотек с указанием стоимости и площади.
  19. ^ Бруно, Р. Стефани. "Ремонт районных библиотек Нового Орлеана перенесет их в 21 век." The Times-Picayune. 24 июня, 2011. Проверено 31 марта, 2013.

внешняя ссылка